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9 关系: 卡托维兹，彼得庫夫特雷布納爾斯基，琴斯托霍瓦，罗兹，D1高速公路 (捷克)，捷克，格但斯克，欧洲E75公路，波兰。
卡托维兹
卡托维兹 （波兰语：Katowice 发音： katɔ'vʲitsɛ，德语：Kattowitz）位于波兰南部西里西亚省，是一座历史悠久的城市。当地主要煤炭资源丰富，产煤占波兰全国的98%以上，因此有“波兰煤都”之称。 卡托维兹於1999年開始都是西里西亚省的行政首府和政府的所在地，以前是西里西亚省的正式首府。卡托维兹是上西里西亚工业区的主要城市，卡托維茲城市連綿區的主要部分。該市人口321,163人，而卡托維茲城市群則有3,487,000人口(2004年)。.
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彼得庫夫特雷布納爾斯基
彼得庫夫特雷布納爾斯基（Piotrków Trybunalski）是波蘭的城鎮，位於該國中部，由羅茲省負責管轄，面積67.27平方公里，海拔高度200米，每年降雨量550至600毫米，2009年人口77,810。.
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琴斯托霍瓦
斯托霍瓦（Częstochowa，ʧε̃stɔ'xɔva；德语：Tschenstochau）是波兰南部城市，位于瓦尔塔河流域，克拉科夫-琴斯托霍瓦高地鄰近大城市，原本是琴斯托霍瓦省（1975-98年）首府，自1999年以来属于西里西亚省。19世紀後期城市的工業開始發展。在歷史上屬於德國。一戰后改屬波蘭。琴斯托霍瓦如今是西里西亞知名的觀光區。在戰後工業得到發展。.
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罗兹
罗兹可以指：.
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D1高速公路 (捷克)
D1高速公路（Dálnice D1）是捷克的一條高速公路，全長352公里（完成後376.5公里）。西起首都布拉格，經波希米亞東部和摩拉維亞，完成後將接駁至波蘭邊境，與A1高速公路相連。 工程早在1939年已經開工，但在1960年前已經完成的77公里路段處於荒廢狀態。1967年布拉格—布爾諾段開工。1971年第一段通車，1980年通至布爾諾。捷克斯洛伐克解體後，工程由延伸至斯洛伐克改名連接波蘭。 目前未完工的、連接日科維采和貝奇瓦河畔利普尼克的路段，預計2022年完成。 Category:捷克高速公路.
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捷克
捷克共和國（Česká republika），通稱捷克（Česko），是一個中歐地區的內陸國家，其前身為捷克斯洛伐克，於1993年與斯洛伐克和平分離。.
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格但斯克
格但斯克（Gdańsk、西里西亞語：Dànzica、卡舒比語：Gduńsk、Dantiscum），德语称但泽（Danzig），是波兰波美拉尼亚省的省会，也是该国北部沿海地区的最大城市和最重要的海港。 在汉萨同盟时代以来的600多年间，格但斯克始终是波罗的海沿岸地区一个重要的航运与贸易中心。虽然在历次的战争中曾经几度衰落，但是，在每次衰落之后不久，格但斯克都能够利用它的区位优势，恢复过去的繁荣。现在，它仍然保持着波兰重要航运与工业中心的地位。现在，格但斯克市的人口有458,053人（2006年），并且与附近的格丁尼亚和索波特联合组成三联市都会区，人口总数超过80万。 格但斯克这座城市在欧洲政治、军事与外交史上，历来属于最受人关注的焦点之一。600多年來，一直是日耳曼和斯拉夫两大民族之间反复争夺的主要焦点。1939年9月1日，纳粹德国的军舰炮击但泽的波兰基地，标志着第二次世界大战的正式爆发。战后，根据美英苏三强制定的雅尔塔协定，重新划分了欧洲各国的版图，格但斯克也结束了居民以德意志新教徒为主的局面，几乎完全换了一批新市民，变成一个波兰化城市。 格但斯克还是世界闻名的团结工会的发祥地，这是社会主义国家中第一个真正独立的政治组织，在1989年东欧社会主义阵营结束共产主义对其统治的过程中扮演了极为重要的角色。.
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欧洲E75公路
欧洲E75公路（E75）是欧洲的一条国际公路，由几段公路组成。 E75公路的起点为巴伦支海沿岸的，然后一路向南，经过芬兰、波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、塞尔维亚、马其顿和希腊，终点为克里特岛东端的锡蒂亚，总长约5639千米。 从20世纪90年代到2009年，从芬兰的赫尔辛基到波兰的格但斯克之间没有轮渡。Finnlines运营着赫尔辛基和格丁尼亚之间的轮渡，另一种方案是搭渡轮从赫尔辛基到塔林，从塔林沿E67公路向南行驶到彼得库夫特雷布纳尔斯基，再沿E75公路继续行驶。希腊的比雷埃夫斯和干尼亞之间也为轮渡路线。.
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波兰
波兰共和国（Rzeczpospolita Polska），简称波兰，是位於中欧的共和制国家，北面濒临波罗的海，西面与德国接壤，南部与捷克和斯洛伐克为邻，乌克兰和白俄罗斯在东，东北部和立陶宛及俄罗斯加里宁格勒州接壤。面積312,679平方公里，位居歐洲第十；人口約3,863萬人，位居歐洲第九。目前為欧盟、北约、联合国、经济合作与发展组织、世贸组织等國際組織的成員。.
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