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34 关系: 側式月台，千代田線，多摩中心站，多摩線，小田原站，小田急電鐵，川崎市，市尾站，平成，京王相模原線，地面車站，唐木田車站，矢野口站，神奈川縣，稻城站，片瀨江之島車站，螢火蟲，鐵路車站，調布車站，變電所，鶴川站，跨站式站房，麻生區，車站編號，若葉台站，柿生站，東京電力，栗平車站，明治大学，春日野車站，昭和，新宿站，新百合丘站，日本鐵路車站列表。
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
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千代田線
千代田線（）是一條連結東京都足立區綾瀨站和澀谷區代代木上原站與連結綾瀨站和北綾瀨站支線（通稱北綾瀨支線）組成、由東京地下鐵的營運的鐵路線。內的名稱為「9號線千代田線」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為綠色，路線記號為C。.
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多摩中心站
多摩中心站（）是一個位於東京都多摩市一丁目，屬於京王電鐵、小田急電鐵、多摩都市單軌電車的鐵路車站。 公司的正式站名不同，但位置十分接近，是互相轉乘站。本項在此總括為以下詳述。.
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多摩線
多摩線（）是一條連結神奈川縣川崎市麻生區新百合丘站和東京都多摩市唐木田站，屬於小田急電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為OT。.
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小田原站
小田原站（）是一個位於神奈川縣小田原市榮町一丁目以及城山一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、小田急電鐵（小田急）、箱根登山鐵道、伊豆箱根鐵道的鐵路車站。.
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小田急電鐵
小田急電鐵股份有限公司（，），簡稱小田急電鐵或小田急，是一家在日本東京都、神奈川縣等地區擁有多條路線的大手私鐵，也是小田急集團108家關係企業（2005年10月1日統計）的核心企業。該公司在創業時原名小田原急行鐵道，這也是其通稱小田急的由來。除了鐵路之外，小田急也有經營包括百貨公司、不動產仲介等其他業務。.
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川崎市
川崎市（）是位于神奈川县東北端的一个政令指定都市，也是在政令指定都市中面积最小的一个都市。但是该市人口却位于日本全国都市中的第八位。.
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市尾站
市尾站（）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT18。 本站是距離青葉區役所最近的車站。.
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平成
平成（）是日本天皇明仁的年号，也是日本現行使用的紀年稱號，自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年，也就是平成年。.
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京王相模原線
#重定向 相模原線.
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地面車站
地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.
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唐木田車站
唐木田站（）是一個位於東京都多摩市一丁目，屬於小田急電鐵多摩線的鐵路車站。是多摩線的終點站。車站編號是OT 07。.
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矢野口站
野口站（）是一個位於東京都稻城市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）南武線的鐵路車站。車站編號是JN 17。 此站是南武線位於東京都內最南的車站，此站起的都內路段位於管內。.
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神奈川縣
奈川縣（）是日本的一級行政區之一，位於關東地方西南端，東京以南，西接山梨縣和靜岡縣、東濱東京灣、南濱相模灣。境內擁有古都鎌倉、日本最大軍港橫須賀等著名都市。神奈川縣的首府是橫濱。人口現有910萬1505人，面積2,415.47km2。縣名是來自身為東海道要衝而繁榮的宿場町神奈川宿（現在橫濱市神奈川區）。 都道府縣人口數僅次於東京都為第2名。人口密度次於東京都、大阪府為第3名。面積是第43名（平成19年度面積）、國土地理院。。.
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稻城站
稻城站（）是一個位於東京都稻城市，屬於京王電鐵相模原線的鐵路車站。車站編號是KO38。.
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片瀨江之島車站
片瀨江之島車站（）是一個位於神奈川縣藤澤市二丁目，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。江之島線的終點站。車站編號是OE 16。 此站是是江之島地區3間公司的路線當中唯一設有往東京方向（新宿站）的直通列車的車站。站體以其龍宮造型聞名。 片瀨江之島在1999年時入選關東車站百選名單之列。.
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螢火蟲
#重定向 萤科.
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鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
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調布車站
調布車站（）是一個位於東京都調布市布田四丁目，屬於京王電鐵的鐵路車站。車站編號是KO18。 此站是京王線與相模原線的分岐站。.
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變電所
變電所是電力供應的設施之一，在從發電廠長途輸送電力時需要提高電壓以降低電流傳輸時耗損，到用戶端供電線路之前必須降低電壓，再由變壓器降為用戶所需的電壓。變電所變換電壓並分配用電量，所以要儘可能靠近用電多的地方才有效率用電電壓才不會互相影響。.
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鶴川站
川站（）是一個位於東京都町田市一丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 25。 本站是町田市東邊的玄關口。.
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跨站式站房
跨站式站房，又稱為跨站式車站、跨線式站房或橋上車站，是鐵路車站的一種設計形式，屬地面車站的一類。與傳統的地面車站相同，跨站式車站的月台區與鐵路路線仍然位於地面上，但車站站房，包括售票口、辦公室、檢票口等，全都位於橫跨車站內鐵路路線的人行天橋之上。由於站體與人行天橋合而為一，因此此類車站又經常稱呼為橋上車站（源自於日文中的「橋上駅」），但這與雖然少見但真正存在、實際上建築在橫跨河流的橋樑上之橋上車站（例如日本京都附近JR嵯峨野線沿線、橫跨保津川的保津峽車站）仍然有意義上的不同。.
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麻生區
麻生區（）是川崎市的7區之一。位于川崎市西北端。.
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車站編號
車站編號（又稱車站代碼）是對鐵路車站除常見的站名以外，增設的英文字母（拉丁字母）和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及，因此加入車站編號以便旅行者識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。.
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若葉台站
若葉台站（）是一個位於神奈川縣川崎市麻生區字東，屬於京王電鐵相模原線的鐵路車站。車站編號是KO39。 此站位於東京都與神奈川縣的邊界上。.
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柿生站
| 柿生站（）是一個位於神奈川縣川崎市麻生區上麻生五丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 24。.
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東京電力
東京電力控股株式會社（；英語譯名：Tokyo Electric Power Company Holdings, Inc.），簡稱東京電力、東京電力HD、東電或TEPCO，是日本一家，服務範圍為關東地方1都7縣與靜岡縣東部。成立於1951年，原名東京電力株式會社（東京電力株式会社），2016年4月1日因應日本實施電力自由化而轉型並改為現名。 東電旗下發電廠以火力發電為主，水力與再生能源為輔；此外還擁有2間核能發電廠，但在2011年東日本大震災後全部停止運轉。根據《財富》雜誌，它曾是日本收入最高的電力公司（2005年共500億美元）。東日本大震災時發生嚴重事故而的福島第一核電廠即為東電所有。.
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栗平車站
栗平站（）是一個位於神奈川縣川崎市麻生區栗平二丁目，屬於小田急電鐵多摩線的鐵路車站。車站編號是OT 02。.
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明治大学
明治大学（；英語譯名：Meiji University）是一所日本私立大学，簡稱明治、明大，本部位於东京都千代田区。 明大是早稻田大学、慶應義塾大學、法政大學、立教大學、东京大学共同组成了“東京六大學棒球聯盟”，同时也是关东「难关私大」（非常難考的私立大學）“MARCH”之一，校友包括2名內閣總理大臣。.
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春日野車站
春日野站（）是一個位於神奈川縣川崎市麻生區五丁目，屬於小田急電鐵多摩線的鐵路車站。車站編號是OT 04。開業時導入通用化設計與風力、太陽能混合式發電設備。2月台之間的天橋上有大型屋頂覆蓋為本站外觀特色，入選2005年鐵道建築協會獎。.
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昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
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新宿站
新宿站（）是位於日本東京新宿的鐵路車站，站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區，共有東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）等5家鐵路業者使用，為東京都內的鐵路總站之一。.
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新百合丘站
| 新百合丘站（）是一個位於神奈川縣川崎市麻生區萬福寺一丁目，屬於小田急電鐵的鐵路車站。車站編號是OH 23。 本站為站長所在站，管理町田管區新百合丘管內的多摩線（新百合丘 - 唐木田）。 周邊地區也簡稱為「新百合」（しんゆり）。.
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日本鐵路車站列表
日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。.
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