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48 关系: 半藏門線，多摩廣場站，大井町線，宮崎台站，宮前區，宮前平站，小字，島式月台，川崎市，川崎前鋒，帝都高速度交通營團，中央林間站，中心南車站，中心北車站，丘陵，市尾站，三菱日聯銀行，平成，二子玉川站，五人制足球，伊勢崎線，地面車站，北山田站 (神奈川縣)，國道246號，四線鐵路，神奈川縣，緩急接續，瑞穗銀行，鐵路車站，車站編號，轉轍器，郵貯銀行，薊野站 (神奈川縣)，長津田車站，押上站，東名川崎交流道，東名高速道路，東京地下鐵，東京急行電鐵，梶谷站，武藏小杉站，武藏新城站，江田站 (神奈川縣)，溝之口站，澀谷站，春日部站，昭和，日本鐵路車站列表。
半藏門線
半藏門線（）是一條連結東京都澀谷區澀谷站和墨田區押上站、由東京地下鐵的鐵路線。內的名稱為「11號線半藏門線」。 路線名的由來為以德川家康的家臣、服部半藏正成的居所旁邊命名的江戶城其中一道城門「半藏門」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為紫色，路線記號為Z。.
多摩廣場站
多摩廣場站（）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區一丁目，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。此站是橫濱市最北的車站。有「たまプラ」的愛稱。車站編號是DT15。.
大井町線
大井町線（）是一條連接東京都品川區大井町站與神奈川縣川崎市高津區溝之口站、由東京急行電鐵（東急）營運的鐵路線。 路線圖與車站編號使用的路線顏色為橙色，路線記號為OM。.
宮崎台站
車站月台 宮崎台站（）是一個位於神奈川縣川崎市宮前區二丁目，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT12。 副站名「電車與巴士博物館」來自於站前高架下的。.
宮前區
宮前區（）是川崎市的7區之一。.
宮前平站
宮前平站（）是一個位於神奈川縣川崎市宮前區一丁目，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT13。.
小字
小字（平假名：こあざ）為日本在明治時代開始使用的市區町村內區劃單位之一，其上層的區劃為大字，但目前已很少使用藤岡謙二郎・山崎謹哉・足利健亮《日本歴史地名辞典 新装版》、柏書房、P8。。台灣日治時期也曾使用過大字和小字（或直接稱為「字」）的區劃。 例如：台北州台北市大安字十二甲、新竹州桃園郡桃園街桃園字公館頭、台中州大屯郡西屯--上石碑字湳子中的「十二甲」、「公館頭」、「湳子」就是小字。 日本在明治時代開始進行市町村合併時，將許多原本的村級行政區合併為新制的市町村行政區，許多村合併組成一個轄區更大的村，而原本的舊村名，就改稱為大字。例如：○○村與其他村合併共同組成新的△△村時，新的地址變成為「△△村大字○○」。而原本在舊有的村級行政區下的更小的區劃單位，便改稱為小字。.
島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
川崎市
川崎市（）是位于神奈川县東北端的一个政令指定都市，也是在政令指定都市中面积最小的一个都市。但是该市人口却位于日本全国都市中的第八位。.
川崎前鋒
川崎前鋒(拉丁字：Kawasaki Frontale)是一支日本職業足球隊，位於神奈川縣川崎市,屬於日本職業足球聯賽甲級（J1）的球隊之一。.
帝都高速度交通營團
帝都高速度交通營團（），簡稱營團，是日本曾存在的一個機構，主要經營東京都內（東京都區部）的地下鐵路線。成立於1941年，2004年後改制為東京地下鐵株式會社。在都營地下鐵開業前，是東京唯一的地下鐵營運單位。.
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中央林間站
中央林間站（）是一個位於神奈川縣大和市三丁目、四丁目，屬於小田急電鐵、東京急行電鐵的鐵路車站。此站有江之島線與田園都市線停靠。小田急電鐵的車站編號是OE 02、東京急行電鐵是DT27。.
中心南車站
中心南車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區，屬於橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。當地使用者之間以親切的「中南」（セン南）愛稱。 此站周邊地區（）獲橫濱市指定為主要的生活據點（舊：）。 藍線的車站編號是B29、綠線是G04。綠線的車站顏色因周遭圍繞著購物中心擁有出色的購物機能，而被賦予帶有都會印象的天藍色主題色。.
中心北車站
中心北車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區中川中央一丁目，屬於橫濱市營地下鐵的鐵路車站。副站名是「馬賽克購物中心港北前」（モザイクモール港北前）。此站位於的北部。當地使用者之間有「中北」（セン北）的愛稱。 此站周邊地區（）獲橫濱浜指定為主要的生活據點（舊：）。 藍線的車站編號是B30、綠線是G05。綠線設定的車站顏色因應摩天輪等市民的人氣運動有一種可愛的形象而定為粉紅色（寶貝粉紅）。.
丘陵
丘陵或丘陵地是一种高度在平原和山地之间，並由眾多小丘連綿而成的地形。各地对丘陵的定义不十分一样。相对而言，比较平坦的地方高度差50米就可能可以被称为丘陵，而在山地附近可能在高度差100到200米以上才会被称为丘陵。.
市尾站
市尾站（）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT18。 本站是距離青葉區役所最近的車站。.
三菱日聯銀行
三菱日聯銀行（，英语譯名：MUFG Bank）是日本一家都市銀行，由東京三菱銀行與UFJ銀行在2006年1月1日合併而成，隸屬日本資產最庞大的金融集團三菱UFJ金融集團旗下，金融机构编号0005。以資產計，該行也是日本最大的銀行，總行位於東京都內鄰近皇居的丸之內商業區。.
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平成
平成（）是日本天皇明仁的年号，也是日本現行使用的紀年稱號，自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年，也就是平成年。.
二子玉川站
二子玉川站（）是一個位於東京都世田谷區玉川二丁目，屬於東京急行電鐵的鐵路車站。周邊地域與二子玉川同樣，以當地居民為中心稱之為「にこたま」「ふたこ」等。另外是神奈川縣川崎市高津區側的地名。.
五人制足球
没有描述。
伊勢崎線
伊勢崎線（）是一條連結東京都台東區淺草站和群馬縣伊勢崎市伊勢崎站，屬於東武鐵道的鐵路線。2012年3月17日起，淺草－東武動物公園、押上－曳舟段加入「東武晴空塔線」的別名 - 東武鉄道ニュースリリース 2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）。車站編號使用的路線記號在淺草－東武動物公園段與押上－曳舟段為TS、和戶－伊勢崎段為TI。.
地面車站
地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.
北山田站 (神奈川縣)
北山田站（）是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區北山田一丁目，屬於橫濱市營地下鐵綠線的鐵路車站。車站編號是G06。車站顏色是此站帶有南歐風格的形象而定為玉米色。.
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國道246號
國道246號（国道246号）是一條自日本東京都千代田區開始，途經神奈川縣中部之後再連往靜岡縣沼津市的一般國道。雖然主要是以平面道路接串而成，由於國道246號大致承襲了自律令時代就開始存在的之路線遺跡，也是東海道的主線遺跡，無論是對東京或對全日本而言，都有相當程度的重要性與知名度。.
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四線鐵路
四線鐵路，又稱雙複線鐵路，是指鐵路在同一方向有兩條平行軌道。而所謂的「複線」，就是按道路車行道的概念定義，即路線單一方向各有1條軌道。故如此類推，路線單一方向各有3條路軌的路段可稱為「六線鐵路」或「三複線鐵路」；路線單一方向各有4條軌道的是「八線鐵路」或「四複線鐵路」等。 四線鐵路及更大規模的鐵路一般出現於市區，且鐵路交通非常繁忙的路段，以應付從市郊四方八面進入市區的高客量。世界上首條四線鐵路出現於美國，當時由紐約中央鐵路營運。身為亞洲鐵路最發達國家的日本，四線鐵路稱為「複複線」（複々線／ふくふくせん），常運用在東京、大阪等大都市的鐵路系統。 美國紐約地鐵的多條路線中，都大量採用四線、三線的軌道配置，因此可開行多種快、慢車服務，深夜時分更可進行局部的維修保養而無需停止服務，使到紐約地鐵成為全球唯一24小時全年無休的大眾運輸系統。.
神奈川縣
奈川縣（）是日本的一級行政區之一，位於關東地方西南端，東京以南，西接山梨縣和靜岡縣、東濱東京灣、南濱相模灣。境內擁有古都鎌倉、日本最大軍港橫須賀等著名都市。神奈川縣的首府是橫濱。人口現有910萬1505人，面積2,415.47km2。縣名是來自身為東海道要衝而繁榮的宿場町神奈川宿（現在橫濱市神奈川區）。 都道府縣人口數僅次於東京都為第2名。人口密度次於東京都、大阪府為第3名。面積是第43名（平成19年度面積）、國土地理院。。.
緩急接續
緩急接續（）是指鐵路線中有速度慢的車（主要為普通列車）與速度快的列車（速達列車・優等列車）的時候、優等列車與普通列車於同一車站停車、供乘客作列車間相互換乘。大多於同一個島式月台作換乘。由於前者一般叫作「緩行」、後者叫作「急行」、所以有「緩急接續」之稱。還有稱作「緩急結合」的。 優點是只有普通列車停靠的車站的乘客亦可以方便地利用優等列車。缺點是優等列車會變得比較擠擁，普通列車必須等候優等列車而使所需時間增長。故意避免緩急接續情況出現就稱為緩急分離。 緩急接續又可稱為接續追越，普通列車於車站等待優等列車到站停車，然後優等列車先發車。主要由地上線使用。 緩急分離又可稱為通過追越，普通列車於車站等待，優等列車通過車站不停車。主要使用於地下鐵、新幹線、有料特急列車的待避。 Category:日本鐵路 Category:鐵路運作.
瑞穗銀行
穗銀行（株式会社みずほ銀行，英語：Mizuho Bank, Ltd.，简称：MHBK）是日本的商業銀行（都市銀行）之一，為瑞穗金融集團成員，同时也是日本3大巨型銀行之一。.
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
車站編號
車站編號（又稱車站代碼）是對鐵路車站除常見的站名以外，增設的英文字母（拉丁字母）和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及，因此加入車站編號以便旅行者識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。.
轉轍器
轉轍器是道岔的轉換装置，可用来转换道岔或锁闭道岔，同時其頂端通常附帶有標示或指示信號，用以反映道岔尖轨所处的位置。 當列車由一軌道轉至另一軌道或欲進入維修車場、工廠之軌道時，在軌道上必須有特殊的佈置，以引導車輪輪緣順利進入所指定的軌道，此佈置即稱為道岔。 而道岔之構造主要包括一組轉轍器、一個岔心（Frog）、兩根護軌及一排岔枕，其中一組轉轍器係由兩根活動的轉轍器、一組滑板、轉轍桿、轉轍器標誌所組成。.
郵貯銀行
郵貯銀行（）是日本郵政旗下負責經營銀行事業的子公司，成立於2007年10月1日，主要繼承原日本郵政公社的業務（日本稱為「」）。總部位於東京都霞關的日本郵政大樓，總行則位於東京都丸之內的。截至2011會計年度為止，存款總額達175兆日圓、總資產則約196兆日圓，是日本乃至於世界上擁有最多存款的金融機構；在日本全國擁有234處營業據點，與瑞穗銀行並列為僅有兩家在日本所有都道府縣完成展店的銀行。2015年IPO價格1450日圓。 File:Japan_Post.jpg|位於東京都霞關的日本郵政大樓，為郵貯銀行總公司所在地。 File:JP-Tower-01.jpg|位於東京站丸之內口前的，為郵貯銀行總行所在地。 File:Osaka central post office 41016.JPG|郵貯銀行的營業所多與郵局並設，如圖中的大阪市郵貯銀行大阪分行即設於之內。.
薊野站 (神奈川縣)
薊野站（）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區二丁目，屬於東京急行電鐵（東急）與橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。.
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長津田車站
長津田車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市綠區四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）、東京急行電鐵（東急）、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 「長津田」由於其由來存在許多讀法，而站名的讀法則遵從橫濱市規定與地名的讀法相同。.
押上站
押上站（）是一個位於東京都墨田區押上一丁目，屬於京成電鐵、東京都交通局（都營地下鐵）、東京地下鐵、東武鐵道的鐵路車站。 東京晴空塔城開業後，2012年（平成24年）5月22日以後，所有公司引入共同作為副站名的「晴空塔前」 - 東京地下鉄ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧） - 東武鉄道ニュースリリース、2012年2月9日（2012年3月17日閲覧） - 東京都交通局ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧） - 京成電鉄ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）。.
東名川崎交流道
東名川崎交流道（東名川崎インターチェンジ、とうめいかわさきインターチェンジ）是位於神奈川縣川崎市的東名高速道路之交流道。.
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東名高速道路
#重定向 東名高速公路.
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東京地下鐵
東京地下--鐵株式會社（），通稱東京地下--鐵（，Tokyo Metro）、東京Metro地--鐵，是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司，與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團，2004年4月1日改制為日本政府與東京都政府共同出資的（以法律規定地位的株式會社）。目前經營9條路線，每日平均運量超過620萬人次（不含與私鐵直通運行的路段）。.
東京急行電鐵
東京急行電鐵（，），簡稱東急（），官方通稱「東急電鐵」，是日本的大手私鐵之一，主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線。 東急電鐵為的母公司。除了鐵路本業，東急集團還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、廣告、建築營造、學校、機場、國際等關係事業，並在這些外部事業擁有龐大的收益。.
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梶谷站
梶谷站（）是一個位於神奈川縣川崎市高津區一丁目，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT11。.
武藏小杉站
武藏小杉站（）是一個位於神奈川縣川崎市中原區三丁目以及三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京急行電鐵（東急）的鐵路車站。.
武藏新城站
武藏新城站（）是一個位於神奈川縣川崎市中原區二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）南武線的鐵路車站。此站與周邊較多略稱為「新城」（しんじょう）。.
江田站 (神奈川縣)
江田站（）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT17。 國道246號通過車站東口，並與東名高速公路在站前交會。 江田站周邊是鐵路與高速公路、國道交會的交通網點。橫濱市在2014年開始研究如何利用如此稀有的土地。.
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溝之口站
溝之口站（）是一個位於神奈川縣川崎市高津區二丁目，屬於東京急行電鐵的鐵路車站。.
澀谷站
澀谷站（），是一個位於東京都澀谷區道玄坂一丁目以及二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、東京急行電鐵（東急）、東京地下鐵的鐵路車站。.
春日部站
春日部車站（）是一個位於埼玉縣春日部市一丁目，屬於東武鐵道的鐵路車站。舊稱是「粕壁站」。 伊勢崎線（位於「東武晴空塔線」的愛稱路段）與野田線（愛稱「東武都市公園線」）交差點，是轉乘站。 兩線擁有個別的車站編號，東武晴空塔線的車站編號是TS 27、東武都市公園線是TD 10。.
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
日本鐵路車站列表
日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。.
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