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67 关系: 塘坊村站，大興邨，大興（南）站，大興（北）站，大棠路站，大欖隧道，屏山站，屯門區，屯門碼頭，屯門碼頭站，屯門站 (西鐵綫)，屯門醫院，屯門醫院站，三聖站，九廣鐵路，康樂路站，啟豐園，元朗區，元朗公路，元朗站 (西鐵綫)，元朗站 (輕鐵)，兆康站 (西鐵綫)，兆康站 (輕鐵)，石排站，紅磡站，美樂站，銀圍站，鍾屋村站，蝴蝶站，青山公路，青山村站，青雲站，西鐵綫，香港行政區劃，香港輕鐵，香港輕鐵505綫，香港輕鐵507綫，香港輕鐵614、614P綫，香港輕鐵615、615P綫，香港輕鐵751、751P綫，香港輕鐵761P綫，豐年路站，鳴琴站，輕鐵車廠站，龍門站 (香港)，藍地站，良景邨，水邊圍站，泥圍站，洪天路緊急月台，...，洪水橋站 (輕鐵)，港鐵，港鐵巴士，港鐵巴士506綫，港鐵巴士K51綫，港鐵巴士K52綫，港鐵巴士K58綫，港鐵巴士K65綫，港鐵巴士K66綫，港鐵巴士K68綫，港鐵巴士K73綫，港鐵巴士K74綫，港鐵巴士K75綫，港鐵巴士K75P綫，澤豐站，1988年，9月18日。 扩展索引 (17 更多) »
塘坊村站
塘坊村站（Tong Fong Tsuen Stop）是香港輕鐵的車站之一，代號390，屬單程車票第4收費區，共有2個月台。塘坊村站位於青山公路－屏山段旁，於屏山新村及灰沙圍附近。 雖然本站取名自塘坊村，但其實際地理位置與本站仍有一段距離。塘坊村北面居民使用坑尾村站或會較本站方便。.
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大興邨
大興邨（Tai Hing Estate）是香港的公共屋邨，位於香港新界屯門中部，是屯門新市鎮第二個落成的公共屋邨，於1977至1980年間入伙，由房屋署直接管理。屋邨原址是農地，當時位於青山灣的海邊。.
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大興（南）站
大興（南）站（英文：Tai Hing (South) Stop）是輕鐵的鐵路車站，代號220，屬於單程車票第2收費區，共有2個月台，共有2條輕鐵路線途經此站。大興（南）站位於大方街，在大興邨的東南面，為大興南及周邊地區居民提供服務。.
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大興（北）站
大興（北）站（英文：Tai Hing (North) Stop）是輕鐵的鐵路車站，代號212，屬於單程車票第2收費區（507綫往田景方向屬最後一個單程車票第2收費區），共有3個月台，共有2條輕鐵路綫途經此站。大興（北）站處於大方街、良才里交界，位於大興邨的西北面，為大興邨及周邊地區居民提供服務。.
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大棠路站
大棠路站（Tai Tong Road Stop）是香港輕鐵的一個車站，代號590，屬單程車票第5收費區位於香港新界元朗區青山公路與大棠路（又稱大棠道）交界兩邊。.
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大欖隧道
大欖隧道（英語：Tai Lam Tunnel），簡稱欖隧，於1998年5月25日通車，承建商是日本西松建設及香港寶嘉建築，是香港新界西的重要交通樞紐，與青朗公路同為三號幹線郊野公園段的一部份。亦是'''新界的士'''繼城門隧道後唯一指定可行駛的收費隧道，隧道人員獲授權執行《大欖隧道及元朗引道條例》。 大欖隧道的興建主要是為紓緩屯門公路及青山公路的交通負荷，同樣亦大大緩和大老山隧道在1994至96年間的交通壓力，並將元朗與港九市區、赤鱲角香港國際機場、荃灣以至葵涌貨櫃碼頭的距離拉近，市民可以直接由荃灣、九龍西和香港島經大欖隧道進入元朗區各市郊區域，不需再經大老山隧道、青山公路或屯門公路。.
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屏山站
* 屏山站 (香港).
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屯門區
屯門區（Tuen Mun District），是香港十八個行政區域之一，位於新界的西部，面積約8445公頃。根據2016年中的人口普查，屯門區的人口約為489,299人。而屯門區的屯門新市鎮也是新界首三個新市鎮（舊稱衛星城市）的其中之一，於1960年代開始發展。.
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屯門碼頭
屯門碼頭（又稱屯門客運碼頭、屯門渡輪碼頭）是香港新界屯門新市鎮南部的渡輪碼頭，亦為香港第三個連接港澳碼頭，位於蝴蝶灣東面、海翠花園對出，於1986年11月啟用。早期屯門碼頭位於現時屯門豐景園對出的位置，隨著該區的發展，碼頭於新填海區發展後遷至現址。.
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屯門碼頭站
屯門碼頭站（Tuen Mun Ferry Pier Stop）是香港輕鐵的終點站之一，也是輕鐵系統中最南的終點站，代號001，屬單程車票第1收費區，共有6條輕鐵路綫在此站為終點站。.
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屯門站 (西鐵綫)
屯門站（Tuen Mun Station）是港鐵西鐵綫新界端終點站，位於香港新界屯門區杯渡路及屯門河交界，2003年12月20日啟用。車站可接駁輕鐵屯門站及河田站。.
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屯門醫院
屯門醫院（Tuen Mun Hospital，醫院管理局內部代碼：TMH）是香港一所公營地區綜合醫院，並提供24小時急症服務，自1990年代啟用，為屯門新市鎮及新界西北區近百萬人口提供服務。醫院座落於新界屯門青松觀路，兆康苑以南，屯門河西岸，可容納1,765張病床，截至2013年有5,630名職員，現時提供專科門診、日間診療、社區醫療服務以及十多項專科等服務。醫院積極推展社區護理的工作，建立多個服務中心，並組成專科外展隊，到病人家中和院舍進行探訪和提供醫療服務。 屯門醫院始建於1979年，於1990年3月8日啟用，1991年首季開幕。屬一所公立醫院，由醫院管理局負責管理，隸屬於新界西醫院聯網，同一聯網內還有博愛醫院、青山醫院和小欖醫院。現時屯門醫院行政總監為高拔陞醫生。 屯門醫院是香港最繁忙的醫院之一，緊急手術數量在2013年為全港第一 ，外科病床的使用率高達106.4%，相當於百份百，其原因為屯門醫院是屯門區內唯一一所全科公立醫院，而新界西亦無私家醫院，另外兩間位於屯門的公立醫院——青山醫院和小欖醫院均是精神病專科醫院，所以不能夠分擔屯門醫院的工作。而新界西聯網的博愛醫院則位於元朗區，而且只提供約400張病床，規模細小，基本上只能夠滿足元朗區居民的需求。屯門居民如果不想跨網就醫，就只可以到屯門醫院。加上屯門醫院除服務屯門外，也要服務元朗和天水圍居民，造成屯門醫院服務負擔過重。而隨着天水圍醫院於2017年年初啟用，屯門醫院的負荷可望獲得舒緩。不過在2017年中夏季流感處於高峯期間，內科病房使用率飽和，維持於140%至150%，2個月內已有5名內科醫生離職。加上元朗區的博愛醫院內科使用率亦達150%，屯門醫院需派調人手到該院協助下，屯門醫院人手進一步削弱。.
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屯門醫院站
屯門醫院站（Tuen Mun Hospital Stop）是香港輕鐵車站，代號090，屬單程車票第3收費區（元朗方向屬首個單程車票第3收費區），共有2個月台，位於屯門河西面，屯門醫院對出；現共有2條路線途經此站。.
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三聖站
三聖站（英文：Sam Shing Stop）是輕鐵的終點站之一，代號920，屬單程車票第1收費區，共有3個月台，只有505線以此站為總站。車站位於海榮路恒福花園地面。 本站是輕鐵第二期新車站之一，於1992年啟用。.
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九廣鐵路
九廣鐵路（簡稱九鐵；Kowloon-Canton Railway，缩写KCR），是指1910年起連接香港九龍及廣東省廣州市的城際鐵路系統，也是連接九龍及廣州的第一條鐵路。當時分為兩部份，中國境內的路段稱作華段，香港境內的路段稱作英段（當時香港是英國殖民地），路軌等基建設施分兩地管理。鐵路始建於1906年，英段於1910年通車，華段則於1911年通車。來往兩地的直通車服務曾因二戰及後來中國大陸政權易手而停辦，來往兩地的長途客車（港穗直通車）於1979年才恢復行走。該路段後來由兩間不同公司營運，分別是廣深鐵路股份有限公司營運的廣深鐵路（原華段）及九廣鐵路公司營運的九廣東鐵（原英段）。 在香港，「九廣鐵路」在1990年代中期以前只代表「九廣鐵路──英段」，現在則指由九廣鐵路公司在1910年至2007年在香港營運的所有鐵路網，包括九廣東鐵、九廣西鐵、馬鞍山鐵路及九廣輕鐵。自2007年12月2日，兩鐵合併生效後，原九廣鐵路的列車服務已改由前身是地鐵公司的香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部分。.
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康樂路站
康樂路站（Hong Lok Road Stop），是香港輕鐵的車站，代號580，屬單程車票第5收費區位於香港新界元朗區青山公路與康樂路交界附近。.
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啟豐園
啟豐園（Richland Garden）是位於香港新界屯門湖翠路138號的私人屋苑，屬南豐發展的物業。屋苑1992年入伙，共4座樓宇，共896個單位，另設有兩層商場及一層停車場，商場以小商户為主。部分單位擁有全海景，景觀包括龍珠島、大嶼山東涌及香港國際機場等。.
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元朗區
元朗區（Yuen Long District）位於香港新界西部，是香港十八個地方行政區域之中歷史最悠久的地區之一。元朗區是香港唯一「一區兩市」（元朗新市鎮及天水圍新市鎮）的區份，此外發展中的洪水橋新發展區也有大部份範圍位於本區。元朗區屬香港兩個陸地與中國廣東省深圳市相連的區之一，另外一個為北區。.
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元朗公路
元朗公路（英文：Yuen Long Highway），前稱元朗繞道，是香港9號幹線（前稱新界環迴公路）的一部份，亦是9號幹線全長42公里的快速路段的末段。它連接元朗區的凹頭至屯門區的藍地，建成初時全線均為雙線雙程分隔公路，現已擴建成最少三線雙程，部分更是四線雙程分隔快速公路。大部分路段的車速限制都是每小時80公里，但連接博愛交匯處及十八鄉交匯處、不屬於9號幹線並被剔出快速公路範圍的支路，車速限制是每小時50公里。 元朗公路分兩階段建造，分別是元朗南繞道和屯門東走廊。元朗南繞道始於博愛交匯處以北，與青朗公路交匯（可北行往新田公路，或南行進入3號幹線，前往大欖隧道）。之後橫跨博愛交匯處，然後繞道經十八鄉交匯處，直至唐人新村交匯處。接著就是屯門東走廊，經天水圍西交匯處，沿著青山公路的東南面到達藍地交匯處，接駁屯門公路。 1998年三號幹線通車，大部分由元朗往市區的公共交通改行大欖隧道，而大欖隧道明顯比使用屯門公路再上元朗公路入元朗快，令元朗公路大部份路段使用量減少。惟獨介乎青朗公路至博愛交匯處的一小段，車流量持續增加，大量車輛經過博愛交匯處來往元朗公路（以連接青朗公路）及青山公路－元朗段，導致博愛交匯處在繁忙時間車多擠塞；近年情況更日益嚴重，下班繁忙時間車龍由博愛交匯處倒塞至元朗公路，甚至與青朗公路交匯的位置，直至2015年2月中，往屯門方向、直達十八鄉交匯處的新支路通車，疏導前往元朗南的車輛，擠塞情況才稍為改善。而由於深圳灣大橋（即香港10號幹線）通車，加上大欖隧道多次加價，導致除巴士外，頗多車輛復行屯門公路，因應大欖隧道通車而減少的使用量已大致被抵銷。 元朗公路曾進行多次擴闊工程。最近一次擴闊工程於2006年2月完成，主要為應付深港西部通道通車將帶來的額外車流。因為深港西部通道連接的港深西部公路，不論經屯門公路還是青朗公路往九龍，都必須途經元朗公路，預計屆時元朗公路將不勝負荷，所以需要擴建。該次工程把十八鄉交匯處至藍地交匯處的一段元朗公路擴充至三線雙程，使全條元朗公路都可作最少三線雙程行車（十八鄉交匯處至博愛交匯處一段，每邊有四條行車線，但其中兩條不屬快速公路範圍，可算是惟一的例外）。.
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元朗站 (西鐵綫)
元朗站（Yuen Long Station）是港鐵西鐵綫車站，位於香港新界元朗區朗日路，2003年12月20日啟用。該站與輕鐵的元朗站相鄰，乘客可到該站轉乘輕鐵。.
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元朗站 (輕鐵)
元朗站（Yuen Long Stop）是香港輕鐵於東北面的終點站，代號600，屬單程車票第5收費區位於新界元朗市中心東北的新元朗中心地面，與西鐵綫元朗站相鄰。.
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兆康站 (西鐵綫)
兆康站（Siu Hong Station）位於香港新界屯門區兆康苑的東面，高架於屯門河之上，是港鐵西鐵綫的車站，連接輕鐵兆康站，於2003年12月20日啟用。.
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兆康站 (輕鐵)
兆康站（英文：Siu Hong Stop）是港鐵輕鐵的車站之一，在屯門河西面，在兆康苑東面位置，代號100，屬單程車票第3收費區，是全港唯一一個使用三角月台設計的車站。.
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石排站
石排站（英文：Shek Pai Stop）是輕鐵的鐵路車站，代號170，屬於單程車票第2收費區（元朗方向除610線外所有路段的最後一個單程車票第2收費區的車站），共有2個月台，共有4條輕鐵路線途經此站。車站位於石排頭路及鳴琴路交界，在山景邨和大興邨之間。.
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紅磡站
紅磡站（Hung Hom Station），兩鐵合併前稱紅磡車站，更早前被稱為九龍車站（Kowloon Station），是港鐵東鐵綫及西鐵綫的終點站，同時亦是香港來往中國大陸的城際客運鐵路終點站。此站雖然以紅磡為名，實際上是座落於香港九龍紅磡灣，所以與傳統上的紅磡有所距離，本站在十八區區域劃分上隸屬油尖旺區。 城際客運鐵路稱之為「九龍站」，東鐵綫及西鐵綫稱之為「紅磡站」，沙田至中環綫通車以後，現有用於東鐵綫和西鐵綫的月台將會完全用於直通車服務（即直通車服務由原本兩個月台增至六個月台），而位於原紅磡貨場位置（現有C出入口車站大堂下方）的新車站部分（新「紅磡站」）將供本地客運服務使用，較原有用地向東移。.
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美樂站
美樂站（英文：Melody Garden Stop）是輕鐵的車站之一，代號010，屬單程車票第1收費區，共有2個月台，共有3條輕鐵路綫途經此站；車站名稱來自旁邊之美樂花園。.
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銀圍站
銀圍站（英文：Ngan Wai Stop）是一個輕鐵的鐵路車站，代號230，屬於單程車票第2收費區，共有2個月台，共有2條輕鐵路線途經此站。銀圍站主要位於青松觀路近澤豐街，在澤豐花園和卓爾居之間，主要為澤豐花園、卓爾居及周邊地區居民提供服務。值得一提，此站與澤豐站是行駛距離最短的輕鐵車站，只有約210米。.
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鍾屋村站
鍾屋村站（英文：Chung Uk Tsuen Stop），是香港輕鐵的車站之一，代號370，屬單程車票第3收費區（往元朗方向是最後一個屬單程車票第3收費區的車站），共有2個月台。鍾屋村站位於青山公路－洪水橋段近鍾屋村。.
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蝴蝶站
蝴蝶站（英文：Butterfly Stop）是輕鐵的車站之一，代號015，屬單程車票第1收費區，共有2個月台，共有3條輕鐵路綫途經此站，車站名稱來自旁邊之蝴蝶邨。.
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青山公路
青山公路（Castle Peak Road），1911年動工、1920年全線建成，是香港新界地區第二條落成的公路，全長近52公里，分為22段，至今仍然是全香港最長的行車道路。青山公路南起九龍西部的深水埗，繞經新界西各區（葵涌、荃灣、屯門、元朗），北至新界東的粉嶺為止。作為新界地區舊環迴公路的西線，曾與東線大埔公路組成來往新界全境的交通要道。.
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青山村站
青山村站（英文：Tsing Shan Tsuen Stop）是輕鐵的車站之一，代號040，屬單程車票第2收費區（往元朗方向為首個單程車票第2收費區的車站），共有2個月台，共有3條輕鐵路綫途經此站，青山村站處於青雲路近業旺路，在青山村東面。.
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青雲站
青雲站（英文：Tsing Wun Stop），前名龍門站、工業學院站，是香港輕鐵的車站之一，代號050，屬單程車票第2收費區，共有2個月台，共有3條輕鐵路線途經此站，此站處於青雲路近香港專業教育學院屯門分校外。.
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西鐵綫
西鐵綫（West Rail Line，前稱九廣西鐵，KCR West Rail）是香港港鐵一條連接新界西及九龍西的通勤鐵路線；由九廣鐵路公司（簡稱九鐵公司）擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，於2003年12月20日通車，並於2009年8月16日伸延至紅磡站。 現時西鐵綫，從與東鐵綫交匯的紅磡站起，途經油尖旺區、深水埗區、新界西葵青區（美孚站至荃灣西站所途經的青荃隧道及下葵涌隧道）、荃灣區及大欖隧道前往同為新界西的元朗區及屯門區，全長35.7公里，共有12個車站，當中有8個轉車站，連同九龍南綫，總造價為547億元。除荃灣西站、柯士甸站和尖東站完全建於地底之外，所有車站均建於地面或高架橋之上。 西鐵綫的開通縮短新界西來往市區的乘車時間。乘坐西鐵綫由屯門站至紅磡站，全程只需37分鐘。政策上，西鐵綫把三個新市鎮（元朗、天水圍及屯門）串連起來並連接到市區，縮短往來時間之餘，也可加速該些地區的發展。連同1990年代以後發展的馬鞍山鐵路（今馬鞍山綫）、地鐵（2007年與九鐵公司合併為港鐵）東涌綫及將軍澳綫，所有新市鎮都擁有可連接市區的鐵路系統，促進地區之間的交流。 西鐵綫原本在九鐵路線圖以粉紅色表示。兩鐵合併後，港鐵改以桃紅色代表西鐵綫，以免與前屬地鐵的迪士尼綫顏色混淆。.
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香港行政區劃
早於香港開埠初期，香港地域已有相當的行政分區。1963年，港英政府為港九市區劃為四十多個法定分區，成為香港市區日後的基本行政分區。1980年代，香港政府亦為新界制定清晰的法定分區界線。而立法會、市政局及區議會在不同時代則有各自的選區，劃分方法各有不同。香港政府各部門亦會依據各自訂立的內部分區而分工。 香港規劃政策包括三層，當中第一層全港整體規劃，第二層市區城區規劃，然後第三層分區規劃大綱。解散市政局後，香港特別行政區政府只下放少量監察權力和責任給區議會。.
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香港輕鐵
輕鐵（全稱輕便鐵路，前稱九廣輕鐵，《香港法例》上則稱為西北鐵路；Light Rail）是香港唯一輕型鐵路系統，高速的無閉塞輕鐵系統之一，行駛於新界西部屯門區及元朗區，總長度36.15公里，68個車站。輕鐵由九廣鐵路公司擁有，香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部份；路線圖代表顏色為泥黃色。.
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香港輕鐵505綫
| 輕鐵505綫（英文：Light Rail Route 505）是連接屯門三聖站和兆康站的輕鐵路綫，是輕鐵「老牌」路線之一，屬港鐵一部分。.
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香港輕鐵507綫
| 輕鐵507綫（英文：Light Rail Route 507）是連接屯門碼頭站和田景站的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分。.
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香港輕鐵614、614P綫
| 614綫（英文：Light Rail Route 614）是連接屯門和元朗的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分，途經屯門市中心一帶的車站。614綫有區間列車──614P綫，連接屯門碼頭站和兆康站。.
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香港輕鐵615、615P綫
| | 輕鐵615綫（英文：Light Rail Route 615）是連接屯門和元朗的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分，在屯門一段途經良景、石排、青山村等站。 輕鐵615P綫（英文：Light Rail Route 615P）則為615的區間車，連接屯門碼頭和兆康站。.
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香港輕鐵751、751P綫
| | 輕鐵751綫（英文：Light Rail Route 751）是連接屯門友愛站和天水圍天逸站的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分。 輕鐵751P綫則是751綫的區間列車，純為方便乘客轉乘西鐵綫而設，連接天逸站和天水圍站，行車路線與751綫相同，但只行走天水圍區內。.
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香港輕鐵761P綫
| 輕鐵761P綫（英語：Light Rail Route 761P）是連接天逸站和元朗站的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分。.
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豐年路站
豐年路站（Fung Nin Road Stop）是香港輕鐵的車站，代號570，屬單程車票第5收費區位於香港新界元朗區青山公路與豐年路交界附近。.
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鳴琴站
站（英文：Ming Kum Stop）是輕鐵的車站之一，代號200，屬於單程車票第2收費區，共有2個月台，共有4條輕鐵路綫途經此站。該站處於鳴琴路近山景邨外圍。.
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輕鐵車廠站
輕鐵車廠站（英文：Light Rail Depot Stop），前名白角站，是香港輕鐵的車站之一，代號020，屬單程車票第1收費區，共有2個月台，共有3條輕鐵路線途經此站，設有行人天橋來往新屯門中心，車站名稱來自旁邊之輕鐵車廠（今名港鐵屯門車廠）。.
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龍門站 (香港)
龍門站（英文：Lung Mun Stop），前名紅樓站，散石灣站，是香港輕鐵的車站之一，代號030，屬單程車票第1收費區（屯門碼頭方向屬首個單程車票第1收費區的月台），共有2個月台，共有3條輕鐵路線途經此站，此站為龍門站周邊地區居民提供服務，設有行人天橋橫過龍門路到達龍門居。.
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藍地站
藍地站（英文：Lam Tei Stop）是香港輕鐵的車站之一，代號350，屬單程車票第3收費區，共有2個月台。藍地站位於青山公路（藍地段）旁近藍地。.
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良景邨
良景邨（Leung King Estate）是香港的公共屋邨，位於香港新界屯門新市鎮西北部，於1985年開始興建，1988年入伙。該屋邨西面緊接青山操炮區，東面則是田景邨。房署委聘嘉怡物業管理有限公司為租戶服務辦事處，負責處理仍未出售公屋單位的租務及室內維修事宜；而已出售單位成立的業主立案法團，則聘請港深聯合物業管理有限公司負責管理。 兆隆苑是良景邨東北的居者有其屋屋苑，只有一座樓宇，在1991年入伙。.
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水邊圍站
水邊圍站（Shui Pin Wai Stop），是香港輕鐵的一個車站，代號590，屬單程車票第5收費區為水邊圍、元朗公園及水邊圍邨一帶的居民提供服務。.
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泥圍站
泥圍站（英文：Nai Wai Stop）是香港輕鐵的車站之一，代號360，屬單程車票第3收費區，共有2個月台。泥圍站位於青山公路－洪水橋段近坭圍。.
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洪天路緊急月台
洪天路緊急月台（Hung Tin Road Emergency Platform），代號385，位於青山公路洪水橋段，鄰近洪天路。該月台只会在輕鐵服務受阻時使用，讓乘客在該月台轉乘緊急接駁巴士以便繼續行程。.
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洪水橋站 (輕鐵)
#重定向 洪水橋站.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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港鐵巴士
港鐵巴士為港鐵公司轄下巴士服務的簡稱，分為兩大類：「港鐵接駁巴士」及「港鐵巴士（新界西北）」。前者主要服務大埔區，接駁東鐵綫；後者主要服務元朗區及屯門區，接駁西鐵綫及輕鐵。.
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港鐵巴士506綫
港鐵巴士506綫由港鐵巴士營運，是一條替代輕鐵的巴士路綫，循環來往屯門碼頭至兆麟之間，主要為屯門碼頭及龍門路(蝴蝶邨至龍門居的一段)沿線居民提供接駁西鐵線及到屯門市中心的服務。.
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港鐵巴士K51綫
港鐵巴士K51綫是由港鐵巴士營運的一條西鐵綫接駁巴士路綫，來往富泰及大欖之間。.
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港鐵巴士K52綫
港鐵巴士K52綫是由港鐵巴士營運的西鐵綫接駁巴士路綫，來往屯門站及龍鼓灘之間。.
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港鐵巴士K58綫
港鐵巴士K58綫是由港鐵巴士營運的一條西鐵綫接駁巴士路綫，行走富泰及青山灣，途經兆康站、兆康苑、良景邨、山景邨、屯門站、屯門市中心、屯門官立中學、置樂花園。只在平日繁忙時間行駛，假日並不提供服務。.
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港鐵巴士K65綫
港鐵巴士K65綫是由港鐵營運的一條港鐵巴士（新界西北）路綫，來往元朗鐵路站及流浮山。.
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港鐵巴士K66綫
港鐵巴士K66綫是由港鐵巴士營運的西鐵綫及輕鐵接駁巴士路線，行走大棠黃泥墩村及朗屏邨之間，途經紅棗田村、大旗嶺、元朗市中心等地區。.
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港鐵巴士K68綫
港鐵巴士K68綫是由港鐵巴士營運的西鐵綫及輕鐵接駁巴士，屬循環綫，行走元朗工業邨及元朗公園之間，途經朗屏邨、元朗市中心等地區。.
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港鐵巴士K73綫
港鐵巴士K73綫是由港鐵巴士營運的一條西鐵綫接駁巴士路綫，行走天恆及元朗西之間，途經天逸邨、天富苑、美湖居、天慈邨及朗屏邨。.
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港鐵巴士K74綫
港鐵巴士K74綫是由港鐵巴士營運的一條西鐵綫接駁巴士路綫，行走天瑞及凹頭之間，途經天慈邨、朗屏邨、元朗市中心、元朗站、博愛醫院及朗善邨，屬循環綫。 本綫只在平日繁忙時間行駛，假日不提供服務。.
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港鐵巴士K75綫
#重定向 港鐵巴士K75、K75A線.
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港鐵巴士K75P綫
#重定向 港鐵巴士K75P、K75S線.
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澤豐站
澤豐站（英文：Affluence Stop）是輕鐵車站，代號080，屬於單程車票第2收費區（往元朗方向是最後一個屬單程車票第2收費區的車站），共有2個月台，共有2條輕鐵路線途經此站。車站位於屯門河西面，在澤豐花園對出。.
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1988年
没有描述。
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9月18日
9月18日是阳历年的第261天（闰年是262天），离一年的结束还有104天。.
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