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120 关系: 埼玉縣，千米每小时，千曲市，南魚沼市，南魚沼郡，吉岡町，坂戶市，大里郡，大泉IC，大泉JCT，妙高市，富士見野市，富山IC，富岡市，寄居町，小千谷市，小川町，小諸市，川口町，川越市，川越交流道，巴士站，上信越自動車道，上田市，上越市，上越線，上越新幹線，上里町，上里服务区，中心商务区，中野市，主線，市町村道，三芳町，三鷹市，三條市，佐久市，佐波郡，北群馬郡，北魚沼郡，北關東自動車道，北陸自動車道，國土開發幹線自動車道，國道17號，國道254號，國道463號，國道8號 (日本)，利根郡，嵐山小川IC，嵐山町，...，入間郡，公路收费站，兒玉郡，前橋市，前橋IC，玉村町，練馬區，練馬交流道，練馬IC，美里町 (埼玉縣)，群馬縣，燕市，隧道，須坂市，首都圈 (日本)，首都圈中央連絡自動車道，首都高速道路，見附市，高坂SA，高崎市，高崎JCT，高速自動車國道，魚沼市，越後川口SA，鶴島市，鶴島IC，鶴島JCT，鹽澤石打SA，赤城高原SA，赤城IC，藤岡市，關越隧道，關越自動車道，關東地方道路列表，長岡市，長野市，Km，東上本線，東京外環自動車道，東京都，東御市，東松山市，東松山IC，東日本高速道路，杉並區，武藏野市，比企郡，水上町，沼田市，沼田IC (群馬縣)，深谷市，清瀨市，湯澤町，滑川町，澀川市，本庄市，昭和IC，昭和村 (群馬縣)，新座市，新潟县，新潟市，新潟縣中越地震，日本，日本道路公團，日本高速公路列表，日本海，收費道路，所澤市，所澤IC，2007年新潟縣中越沖地震。 扩展索引 (70 更多) »
埼玉縣
埼玉縣（）是位於日本關東地方中部的一個縣，也是日本8個無海岸線的內陸縣份之一，縣治為埼玉市。人口約730萬，為全日本第4多的都道府縣。其為東京都會區的一部分，縣內大部分城市皆被視作東京市郊。.
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千米每小时
千米每小时是速率（标量）和速度（矢量）的单位，可以用千米/小时、km/h、km·h−1、kph或kmph来表示。 尽管不是国际单位制导出单位，但在世界范围内，千米每小时是汽车速度表和道路标示牌上最常用的单位。它与kW·h都是以小时为基础的常用单位，但被BIPM定义为“与国际单位制单位一起使用的非国际单位制单位”（"non-SI unit accepted for use with the International System of Units"）。.
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千曲市
千曲市（）是長野縣北部，北信地方千曲川中游的市。人口約6万4千人。設立于2003年（平成15年）9月1日，由更埴市、更級郡上山田（かみやまだ）町、埴科郡戶倉町三市町合併而成。.
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南魚沼市
南魚沼市（）為一位于日本新潟縣中越地方的城市。誕生于2004年11月1日，是由南魚沼郡内的六日町和大和町2町合併成的新城市。市區面積584.82km²，總人口57,910人（2016年），名產為越光米。 2004年（平成16年）11月1日，由南魚沼郡六日町與大和町合併而成南魚沼市，市制施行開始，合併後人口約42,000人。2005年10月1日，南魚沼郡鹽澤町編入該市。.
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南魚沼郡
南魚沼郡（）是新潟縣中越地方南部的郡。目前南魚沼郡僅管轄有湯澤町一町。截止2005年4月1日，有人口8,776 人，面積357.00平方公里。.
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吉岡町
吉岡町（）是群馬縣的一町。.
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坂戶市
坂戶市（）是埼玉縣中部的一個人口約10万人的市。1976年（昭和51年）9月1日設立，由坂戶町施行市制后移行。.
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大里郡
大里郡（）是舊武藏國、埼玉縣北部的一個郡，人口37,500人（2006年4月1日）、面積64.17平方公里。.
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大泉IC
#重定向 大泉交流道.
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大泉JCT
#重定向 大泉系統交流道.
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妙高市
妙高市（）是一座位于新潟縣的城市。誕生于2005年4月1日，是由新井市和妙高高原町及妙高村合并成的新城市。市區面積445.52平方公里，總人口37,905人。.
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富士見野市
富士見野市（）是埼玉縣西南部的一個人口約10万人的市。2005年10月1日，由上福岡市及入間郡合併誕生。.
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富山IC
#重定向 富山交流道.
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富岡市
富岡市（）是群馬縣西南部的城市。1872年（明治5年），日本最早的繅絲工廠「富岡繅絲場」設立于此。時代劇水戶黃門的第一代水戶光圀的扮演者東野英治郎出生于此。現任市長為岩井賢太郎。.
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寄居町
寄居町（）是埼玉縣西北部，大里郡的一個人口約3万7千人的町。是大里郡唯一的自治體。.
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小千谷市
小千谷市（）為一位于新潟縣中越地方的城市。市區面積155.12平方公里，信濃川流過該市。總人口40,029人。施行市制于1954年3月10日。.
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小川町
小川町（）是日本埼玉縣中部、比企郡的一町，有「武藏小京都」的別稱。.
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小諸市
小諸市（）是位於日本長野縣東部的一個市，這裡在江戶時代之前曾經是個繁華的城下町（戰國時代、江戶時代以大名所居住的城為中心而繁華的市街）。.
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川口町
川口町（）為日本新潟縣北魚沼郡的町。2004年10月23日發生的新潟縣中越地震中，該地記錄到了日本自阪神淡路大震災之后9年來的最大震度7。面積50.03平方公里，總人口5,413人。.
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川越市
川越市（）是日本埼玉縣西南部一個城市。過去是入間郡。目前是中核市與業務核都市。.
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川越交流道
川越IC（平假名：かわごえインターチェンジ）是位於埼玉縣川越市的關越自動車道之交流道。.
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巴士站
巴士站是巴士在行駛路線起訖點、或行駛途中停頓上下乘客的地點。 巴士站通常豎有一站牌，顯示途經路線，亦有路線資料表和有蓋候車亭。一些設施齊全的巴士站可能有蓋、車站建築物、售票處、公廁、電子顯示版顯示下一班車到達時間、甚至雜貨店、商場、旅館、停車場等。小型的巴士站也可能只有一個車站牌。而一個較完善的巴士站的必需設施一般是顯示巴士路線號數的站牌、行車時間表和路線圖。 巴士站可以分為多種：.
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上信越自動車道
上信越自動車道（）是日本群馬縣藤岡市藤岡JCT經長野縣長野市至新潟縣上越市上越JCT的高速道路（高速自動車國道），由東日本高速道路負責管理、營業，簡稱上信越道。.
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上田市
上田市（）是位於日本長野縣東部（東信地方）的主要城市，也是長野縣內人口次於長野市、松本市第三多的都市。 位於千曲川右岸的舊市區在戰國時代是以真田氏所築的上田城的城下町。千曲川左岸的鹽田地區則是日本鐮倉時代執權北條氏的一支鹽田北條氏的領地，有著、等眾多文化遺產，別稱「信州的鐮倉」。 都會區廣及，都會區內的人口可達37萬人。由上田市市區向北可到達真田氏發跡之地真田鄉(舊)。.
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上越市
上越市（）是日本北陸地方中部，新潟縣西部（上越地方）的一個城市。目前是施行時特例市。上越市成立于1971年4月，是由高田市和直江津市兩市合併而成的。而現在的上越市與1971年后的舊上越市相比又有所區別，是在2005年合并和周邊諸多町村后成立的。目前上越市轄區的面積已經超過佐渡島，下設28個自治區。上越市東距新潟市有133公里，西距金澤市有192公里。上越市是新潟縣第三大城市，也是上越地方的中心都市。.
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上越線
上越線（）是一條連結群馬縣高崎市高崎站和新潟縣長岡市（列車運行上為長岡站），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。 除此以外還設有越後湯澤站－Gala湯澤站的支線。此支線利用上越新幹線前往其保線基地的引道線作為營業線，停靠新幹線列車，但法規上不視作新幹線而視作在來線，軌道名稱在實施計劃上稱為上越線的支線。.
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上越新幹線
上越新幹線（）是一條連結大宮站至新潟站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的高速鐵路線（新幹線）。由於所有列車都直通至東京站，旅客導覽上將由東京站至新潟站都標為「上越新幹線」。.
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上里町
上里町（）是埼玉縣北部的一個人口約3万1千人的町。是埼玉縣最北端的一町。.
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上里服务区
上里SA(平假名：かみさとサービスエリア）位於埼玉縣兒玉郡上里町的關越自動車道服務區。由東日本高速公路管理。.
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中心商务区
中心商务区，是指一个大都市裡商业活动的集中地，這些區域可能同時是市中心，也有可能是市中心的一部分，甚至在市中心以外。一般來説，在歷史較悠久的城市，商務區經常是市中心的一部分，或者是市中心以外的新建城區，而在新興城市中商業中心區經常就是市中心。 日語和朝鮮語有「都心」或「繁華街」的用詞，意指都市或都會區的中心部分，兩者分別相當於中文裏的“市中心”、以及“大街”或--鬧區--。「都心」一詞也逐漸於華文世界使用，尤其是臺灣的新興都市計畫區，如新莊副都心等。 在新興城市中，由於缺少歷史中心區，商業中心區和市中心經常吻合。此類情況在北美洲特別普遍，在北美洲這種混合商業中心區暨市中心稱爲「Downtown」（原意指「下城」，但衍生泛指城市中心的繁華商業區或鬧區），原因是紐約市較早期發展的區域為曼哈頓島的南端，在地圖上剛好是城市的下方「Downtown」，後來紐約市逐漸向北發展，相對的就形成了「上城」（Uptown）。因此在北美洲Uptown可以泛指遠離市中心的市郊或是住宅區，Downtown則成為市中心的代名詞。而在同樣是新興城市的澳大利亞、新西蘭等地，某些城市將此類混合商業中心區暨市中心稱爲“CBD”，而其他城市則將其稱爲“City Centre”。.
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中野市
中野市（）是位于長野縣北部的市。為善光寺平東北部的中心都市。.
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主線
在字體排版學中，主線（Mean Line，也稱Waist Line）指的是決定無升部的小寫字母字體大小的一條線，其與基線的距離稱為x字高。 有些圓弧的字母在某些字體中會些微超過主線的範圍，是為了美觀。 Category:印刷 Category:印刷術語.
市町村道
市町村道是日本市町村區域内、由市町村議會作路線認定的道路。.
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三芳町
三芳町（）是埼玉縣南的一個人口約3万7千人的町。.
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三鷹市
三鷹市（）是日本東京都多摩地區最東邊的市。往東京都特別區部的通勤率達38.1%（平成22年國勢調査）。.
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三條市
三條市（）為一位于日本新潟縣中央的城市。市區面積432.01平方公里，總人口103,554人。為新潟縣內少數的幾個工業城市。目前是縣內人口第五位的城市。施行市制于1934年1月1日。2005年5月1日，三條市、南蒲原郡榮町和南蒲原郡下田村合併為新「三條市」。.
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佐久市
佐久市（）是長野縣東部的市。與上田市并為東信地方的中心都市。該市還是日本離海最遠的地方。.
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佐波郡
佐波郡（）是群馬縣的一郡。人口37,445人、面積25.86km²。（2005年） 設立于1896（明治29）年，由佐位（さい）郡與那波（なわ）郡合併成立。郡名取合併前二旧郡名各一字「佐波」。 現轄有以下1町：.
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北群馬郡
北群馬郡（）是群馬縣的一郡。人口33,049人、面積48.44km²。（2007年） 現轄有以下1町1村：.
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北魚沼郡
北魚沼郡（）為新潟縣中越地方中部的郡。已在2010年3月31日因無管轄町村而廢止。 廢止前轄有以下1町：.
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北關東自動車道
北關東自動車道（）是起於群馬縣高崎市高崎系統交流道，經由栃木縣東北自動車道，終於茨城縣常陸那珂市常陸那珂交流道的高速公路（高規格幹線道路）。 略稱為北關東道（きたかんとうどう、KITA-KANTO EXPWY），北關東自動車道建設促進期成同盟會經過公募後決定其暱稱為北關（きたかん）。本道路通過群馬縣前橋市、栃木縣宇都宮市、茨城縣水戶市，相當於經過利根川以北之北關東3縣的縣廳所在地。.
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北陸自動車道
北陸自動車道（）是日本新潟縣新潟市江南區新潟中央系統交流道至滋賀縣米原市米原系統交流道的高速道路（高速自動車國道），簡稱北陸道（）。.
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國土開發幹線自動車道
國土開發幹線自動車道（簡稱：國幹道）是日本基於（以下簡稱「法」）而被預定建設的道路，為高規格幹線道路的一種。 此法律於1957年由國土開發縱貫自動車道建設法公布、施行，6個舊道路建設法的廢止後於1966年改正制定了約7600公里的預定路線。1987年的第四次全國總合開發計劃（四全總）實行基於以前的路線延伸，與新的路線追加和改正，現在長度為11520公里。.
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國道17號
國道17號是日本自東京都中央區至新潟縣新潟市的一般國道。.
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國道254號
國道254號（）是東京都文京區經埼玉縣、群馬縣至長野縣松本市的一般國道。.
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國道463號
國道463號（）是日本自埼玉縣越谷市至入間市的一般國道，也是唯一起訖點都在埼玉縣內的國道。.
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國道8號 (日本)
國道8號是日本由新潟縣新潟市至京都府京都市的一般國道。 自新潟市起沿日本海縱斷經過北陸地方至滋賀、京都的幹線國道，繼承自北陸道。新潟縣 - 滋賀縣間與北陸自動車道，滋賀縣 - 京都府與名神高速道路並行。 現在新潟側道區間的交通量是日本第一。.
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利根郡
利根郡（）是群馬縣的一郡。人口39,536人、面積1,629.44 km²。（2007年） 現轄有以下1町3村：.
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嵐山小川IC
嵐山小川IC（平假名：らんざんおがわインターチェンジ）是位於埼玉縣比企郡嵐山町的關越自動車道之交流道。.
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嵐山町
嵐山町（）是埼玉縣中部的一個人口約2万人的町。.
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入間郡
入間郡（）是舊武藏國和現埼玉縣的一郡。人口89,552人、面積89.77km²。（2005年国勢調査） 現轄有以下3町。.
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公路收费站
公路收费站是收费公路为征收道路通行费而设立，道路使用者在收费站缴费，普遍在特大桥、国道和高速公路上可見。.
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兒玉郡
兒玉郡（）是在舊武藏國、埼玉縣西北部的一個郡。人口79,096人、面積163.10km²。（2004年10月1日現在） 現轄有以下3町。.
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前橋市
前橋市（）是日本群馬縣中南部，關東地方西北部的城市。也是群馬縣廳的所在地，市域的大部份過去屬勢多郡，另有一部分來自群馬郡與佐波郡。該市在2001年4月1日成為特例市，2009年成為中核市。.
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前橋IC
前橋IC（平假名：まえばしインターチェンジ）是位於群馬縣前橋市的關越自動車道之交流道。.
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玉村町
玉村町（）是群馬縣南部，佐波郡西部的一町。.
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練馬區
练马区（）位于东京23区的西北部。是东京23区中最新制定的一个区，人口數量為701,355（2007年5月1日推算），位于東京都23區第二位，僅次于世田谷區。练马区以拥有众多的漫画家而闻名，有「日本動漫發祥地」之稱。著名的日本漫畫《多啦A夢》及《忍者哈特利》的故事場景就在本區（光丘）。 闻名的游乐地丰岛园亦在本区。.
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練馬交流道
#重定向 關越自動車道.
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練馬IC
#重定向 關越自動車道.
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美里町 (埼玉縣)
美里町（）是埼玉縣西北部的一個人口約1万2千人的町。.
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群馬縣
群馬縣（）是位於關東地方中部的一個內陸縣。人口超過190萬。群馬縣的行政中心是前橋市。境内的高崎市是上越新幹線、長野新幹線、高崎線、信越本線、八高線、兩毛線的交匯點，地理位置相當重要。群馬縣也是近代出日本首相比較多的一個縣。福田赳夫、福田康夫父子，以及中曾根康弘、小淵惠三都是群馬縣出身。.
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燕市
燕市（）為一位于新潟縣中部的城市。市制施行于1954年4月1日，由4町村合併而成。2006年3月20日，又與西蒲原郡吉田町、分水町合併，誕生了新燕市。長期以來該市與三條市關係密切，要求兩市合并的聲音也非常高。目前市區面積110.88平方公里，總人口84,384人。.
隧道
隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道，供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、管道运输、电缆地下化、水利工程等使用。隧道不一定全是地下通道，仅位于地面下称作地下隧道或地下道路。.
須坂市
坂市（）是日本長野縣北部的市。.
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首都圈 (日本)
日本的首都圈（），指的是以首都東京為中心的都會區，也稱東京圈（）或東京都市圈（）。一般包括東京都、神奈川縣、千葉縣、埼玉縣，因此又稱為一都三縣，與南關東的範圍相同。日本政府為統合東京及周邊區域發展而制定的《》，將首都圈的定義範圍涵蓋至整個關東地方（茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、千葉縣、東京都、神奈川縣以及山梨縣）。根據日本總務省2017年的統計，首都圈的總人口為36,312,851人（一都三縣內），是世界最大的都會區，而人口密度則有4,684人/km²。 2008年，日本首都圈的GDP（國際匯率）總量達到19,000億美元，規模同樣位居世界主要大都會區中的第一位。如果把首都圈視為一個國家，其經濟規模在當時只僅次於美國、日本、中國、德國、法國、英國和意大利。.
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首都圈中央連絡自動車道
#重定向 首都圈中央聯絡自動車道.
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首都高速道路
首都高速道路（）是日本首都圈、即東京都會區的都市高速道路系統，由首都高速道路株式會社營運，共有24條路線（含1條延伸中路線）、1條興建中路線，分屬東京線、神奈川線、埼玉線等3大子系統；總長322.5公里（管理301.3公里、新設28.3公里），跨越東京都、神奈川縣、埼玉縣、千葉縣等一級行政區。一般簡稱為首都高速、首都高，這兩個簡稱同時也是首都高速道路株式會社的註冊商標。首都高速道路與東京的地鐵、通勤鐵路系統，共同構成的骨幹。 首都高速道路的各路線，是日本道路法所規定的都縣道（東京、神奈川、埼玉、千葉）與市道（橫濱、川崎），依據的「都會區快速道路」（都市部自動車專用道路；第2種第1級、第2級）分類。此外，在東京都內的路線不納入都道系統，但是橫跨東京都及相鄰縣份的路線則編有都縣道編號。.
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見附市
見附市（）為一位于新潟縣中部地區的城市。市區面積77.96km²，總人口 43,454人。施行市制于1954年3月31日。現任市長為久住時男。據說「見附（みつけ）」之名的由來是「泡在水中的土地（水に漬かる土地）」，取水（みず）和漬かる（つかる）的開頭組成。.
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高坂SA
#重定向 高坂服務區.
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高崎市
崎市（）是日本群马县西南部的城市。.
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高崎JCT
#重定向 高崎系統交流道.
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高速自動車國道
#重定向:日本高速公路#國家高速公路.
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魚沼市
魚沼市（）是一座位於日本新潟縣中越地方的城市。市域面積946.93平方公里，總人口43,618人。魚沼市誕生于2004年11月1日，是由堀之内町、小出町、湯之谷村、廣神村、守門村、入廣瀨村合併而成的城市。.
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越後川口SA
#重定向 越後川口服務區.
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鶴島市
島市（）是埼玉縣中部的一個人口約7万人的市。.
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鶴島IC
島IC（平假名：つるがしまインターチェンジ）是位於埼玉縣鶴島市的關越自動車道之交流道。.
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鶴島JCT
#重定向 鶴島系統交流道.
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鹽澤石打SA
#重定向 鹽澤石打服務區.
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赤城高原SA
#重定向 赤城高原服務區.
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赤城IC
#重定向 赤城交流道.
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藤岡市
藤岡市（）是群馬縣南部的城市。2006年1月1日，鬼石町編入該市，市域擴大，人口也達到7萬人以上。.
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關越隧道
越隧道是日本第二長的公路隧道，位於群馬縣利根郡水上町與新潟縣南魚沼郡湯澤町縣境間，為關越自動車道其中一處隧道。貫穿谷川岳。現在的下行線隧道於1985年10月2日通車，當初為暫定2線道雙向通行。1991年10月22日上行線隧道通車，全區間變更為4線道。直到雪山隧道通車之前，關越隧道曾是亞洲最長的公路隧道。長度：上行線11,055公尺，下行線10,926公尺。.
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關越自動車道
越自動車道（）是日本東京都練馬區練馬交流道經埼玉縣、群馬縣至新潟縣長岡市長岡系統交流道的高速公路（高速自動車國道），簡稱關越道（KAN-ETSU EXPWY）。.
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關東地方道路列表
東地方道路一覽是日本關東地區的道路列表。.
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長岡市
長岡市（）是新潟縣第二大城市和中越地方的中心都市，施行時特例市。有一般機械、電子、精密機械和紡織等工業；設有長岡技術科學大學。1984年被指定為技術密集城市，現正往生產、科研及教育、住宅平衡發展。 另上越新幹線停靠長岡站。.
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長野市
長野市（），是一個位在日本本州长野县的城市；該城市地处千曲川與犀川匯流處，為長野縣縣廳所在地。 1998年，當地舉辦1998年度冬奥会与1998年残疾人冬奥会。此外，建於7世紀的佛教寺院善光寺也位在當地。.
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Km
#重定向 公里.
東上本線
東上本線（）是一條連結東京都豐島區池袋站和埼玉縣大里郡寄居町寄居站，屬於東武鐵道的鐵路線。與越生線構成東上線。路線顏色為紺藍色，車站編號的路線記號為TJ。.
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東京外環自動車道
東京外環自動車道（）是日本東京都練馬區至埼玉縣三鄉市的高速公路，又稱東京外環、外環道、外環。道路編號為「C3」。 東京外環自動車道是「」（東京外かく環狀道路）的高速公路部分，該道路整體上由高速公路、一般道路等兩大部分共構而成。.
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東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
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東御市
東御市（）是長野縣的市。新市名來自于旧「東部町」的「東」與旧「北御牧村」的「御」兩字。.
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東松山市
東松山市（）是位于埼玉縣中央的一個人口約9萬人的市。.
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東松山IC
#重定向 東松山交流道.
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東日本高速道路
#重定向 東日本高速公路.
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杉並區
杉並区（）是日本東京都的特別区之一。 郵遞區號（前三碼）為166、167、168。.
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武藏野市
武藏野市（）是位於東京都多摩地區的一個市，鄰接東京都區部發展成一個郊外住宅都市，市中心的吉祥寺站周圍是多摩地區最大鬧區。往東京都特別區部的通勤率為44.5%（平成22年國勢調査）。.
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比企郡
比企郡（）是舊武藏國和埼玉縣中部的一郡。人口144,685人、面積281.84km²。（2005年国勢調査） 現轄以下7.
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水上町
水上町（）是日本群馬縣最北部的一個町。設立于2005年10月1日，利根郡月夜野町、水上町、新治村新設合併誕生。水上町也是群馬縣內面積最大的町。.
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沼田市
沼田市（）是日本群馬縣北部的城市。在中世時期是沼田城的城下町，也是關東平原上重要的軍事要塞。.
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沼田IC (群馬縣)
#重定向 沼田交流道 (群馬縣).
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深谷市
深谷市（）是埼玉縣北部的一個人口約15萬人的市。.
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清瀨市
清瀨市（）為位于東京都多摩地區東北部的城市。.
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湯澤町
湯澤町（）為新潟縣南魚沼郡的一町。與周邊的南魚沼市、十日町市均擁有不少滑雪場。現任町長為上村清隆。面積357.00平方公里，人口8,663人。誕生于1955年（昭和30年）3月31日，由湯澤村、神立村、土樽村、三俣村、三國村5村合併而成。.
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滑川町
滑川町（）是埼玉縣中部，比企郡的一個人口約1万6000人的町。.
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澀川市
澀川市（）是日本群馬縣中部，關東平原西北部的城市。距離東京都約有120公里的距離。古代該市是宿場町。現在則是前橋市和群馬縣北部主要城市沼田市之間的交通中轉地。也是前往日本國內幾個知名溫泉（草津温泉、伊香保温泉、四万温泉）的交通要點。.
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本庄市
本庄市（）是埼玉縣西北部的一市。過去在這里有中山道的宿場。本庄宿是中山道中最大的宿場町，明治時代甚至有遷都本庄的計劃。.
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昭和IC
昭和IC（平假名：しょうわインターチェンジ）是位於群馬縣利根郡昭和村的關越自動車道之交流道。.
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昭和村 (群馬縣)
昭和村（）是群馬縣北部的一村，屬利根郡。.
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新座市
新座市（）是埼玉縣南部的一個人口約15万6千人的市。.
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新潟县
新潟縣（）位於日本本州島中部日本海沿岸的北陸地方，縣廳所在地是新潟市。新潟縣的轄區範圍相當於令制國中的越後國、佐渡國。新潟縣可以分為上越地方、中越地方、下越地方、四個地區。新潟縣是日本面積第五大縣，海岸線全長635公里，轄有20市6町4村。 由於「潟」字筆劃複雜，新潟當地自江戶時代開始常使用「新泻」這一寫法。然而隨著印刷技術的普及和「潟」字在1981年被納入常用漢字，「新泻」這一寫法已較少出現。而中文受過去日文「新泻」写法影響，常誤將「新潟」寫為「新泻／新瀉」。新潟縣官方為此特地公告正名，要求使用「新潟」這一正確名稱。.
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新潟市
新潟市（）是位於日本新潟縣東北部（下越地方）的都市，為新潟縣縣治，地處日本最長的河流信濃川的入海口，是本州島日本海側地區人口最多的城市、以及唯一的政令指定都市。新潟市港口歷史悠久，是幕末美日修好通商條約開港五港之一，現在也是水陸交通的要衝。2005年，在經過市町村合併之後，新潟市人口超過80萬，並在2007年成為本州島日本海側地區首個政令指定都市。 「新潟」這一地名首次出現在1520年（永正17年）。過去日本曾「新潟」、「新--」並用。在印刷技術普及和1981年「潟」字納入常用漢字後，「泻」字已經較少使用。但中文受過去日文「新泻」写法影響，而經常將新潟誤寫為「新泻／新瀉」。新潟地方政府為此特地公告正名，要求使用「新潟」這一正確名稱。 1950年代之前，信濃川左岸的新潟島中央水路密集，並在河畔種植眾多柳樹，因此新潟市又有「水都」、「柳都」的雅稱。.
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新潟縣中越地震
新潟縣中越地震是發生於2004年10月23日，日本新潟縣中越地方的地震，強度為日本气象厅地震规模6.8，其後有多次6級以上餘震。.
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日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
日本道路公團
日本道路公團（）是2005年9月30日以前於日本存在，主要負責收費道路（高速自動車國道及一般收費道路）建設、管理的特殊法人。英文表記為「Japan Highway Public Corporation」。略稱JH。 2005年（平成17年）10月1日日本道路公團分割民營化，本公團解散。.
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日本高速公路列表
以下列出日本的高速公路。.
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日本海
日本海或朝鮮東海、韩国東海是西北太平洋最大的边缘海，其东部的边界由北起为库页岛、日本列岛的北海道、本州和九州；西边的边界是欧亚大陆的俄罗斯；南部的边界是朝鲜半岛, 日本海的水域有六個海峽與外水域相通，分別為：鞑靼海峽、宗谷海峽、津輕海峽、關門海峽、對馬海峽和朝鮮海峽。位於日本海的北部和西北部有日本海盆，是最主要的海盆，另外東南部是大和海盆，還有西南部的对马海盆。日本海的東岸水深較淺，大陸棚較寬；海的西岸，特別是朝鮮半島附近的水域，大陸架的延伸只有約30公里左右。黑潮（日本暖流）的一個分支即对马海流進入此海域。 海域的北部和東南部都是渔业资源豐富的渔場，各國曾為了海域的漁獲而引發不少領土糾紛。位於本海域東南部的獨島就是韓國與朝鮮兩方和日本各自聲稱擁有主權的地方。此外，海底帶有磁性的海沙、海底下豐厚的天然氣及石油資源，都是各国希望得到的重要礦物。而自從東亞經濟發展起飛，日本海的重要性就日益顯著。.
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收費道路
收費道路是對使用者收取的公共或私人道路，為的模式之一，主要是為了彌補道路的建設與維護經費，等同一種公路的稅收。通常使用於高速公路、特大橋梁隧道等重要性較高的道路設施。.
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所澤市
所澤市（）是日本埼玉縣南部的城市。其人口數量在埼玉縣內僅次于埼玉市和川口市，位居第三。目前是施行時特例市及彩之國中核都市。往東京都特別區的通勤率達25.4%（平成22年國勢調査） 日本第一個機場建設于該市，昔日的機場如今已改建成，東京航空交通管制部也設立于所澤，駐日美軍在該地也有所澤通訊站（Tokorozawa Communications Station）。現在，該市人口已經突破34萬人。 所澤市是吉卜力工作室動畵作品《龙猫》的故事舞臺。.
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所澤IC
所澤IC（平假名：ところざわインターチェンジ）是位於埼玉縣所澤市坂之下的關越自動車道之交流道。.
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2007年新潟縣中越沖地震
2007年新潟縣中越沖地震發生於2007年7月16日當地時間10時13分，日本新潟縣上中越沖發生的一次地震。日本氣象廳正式命名為平成19年（2007年）新潟縣中越沖地震。.
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