比浏览器更快的访问！
35 关系: 側式月台，升降机，多摩川，大田区，天空橋站，世界上唯一的花，平成，京濱急行巴士，京濱急行電鐵，京急川崎站，京急蒲田站，地下車站，國土交通省，品川站，剪票口，羽田空港 (大田區)，羽田機場國內線航廈車站，羽田機場國內線航站樓站，羽田機場國際線大樓站，鐵路車站，車站編號，電動扶梯，SEKAI NO OWARI，SMAP，東京國際機場，東京單軌電車，東京單軌電車羽田機場線，東京都，東銀座站，機場線 (京濱急行電鐵)，橫濱站，淺草站，淺草線，月台幕門，日本鐵路車站列表。
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和側式月台 · 查看更多 »
升降机
--，亦稱--、垂直电--梯。在香港、新加坡和馬來西亞俗稱「𨋢」（英语lift的譯音），是一種垂直運送行人或貨物的運輸工具。據統計，2002年全球升降机總數超過600萬部，是現代使用最多的垂直運輸工具。 垂直--具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯（4－12米/秒）和高速电梯（12米/秒以上）。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和升降机 · 查看更多 »
多摩川
多摩川（），是日本政府列管為一級河川的多摩川水系之主流，流經山梨縣、神奈川縣及東京都等地區，主流總長138公里，流域面積約1,240平方公里。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和多摩川 · 查看更多 »
大田区
大田区（）是日本东京都的特別区之一，位于东京都东南、正对东京湾。自古以来是捕鱼业发达的地区、大正时代以后形成小作坊的聚集地、至今形成了京滨工业地带。区内的东京国际机场（羽田机场）是东京的空中门户。 日本著名的高級住宅區田園調布的部分地區位於該區的西部。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和大田区 · 查看更多 »
天空橋站
天空橋站（）是一個位於東京都大田區羽田空港一丁目，屬於京濱急行電鐵、東京單軌電車的鐵路車站。京急機場線的車站編號是「KK15」、東京單軌電車羽田機場線是「MO 07」。 現在的站名來自鄰近跨越的行人天橋「天空橋」。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和天空橋站 · 查看更多 »
世界上唯一的花
《世界上唯一的花》（世界に一つだけの花）是日本偶像男子组合SMAP的第35张单曲，于2003年3月5日由JVC建伍胜利娱乐株式会社发行。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和世界上唯一的花 · 查看更多 »
平成
平成（）是日本天皇明仁的年号，也是日本現行使用的紀年稱號，自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年，也就是平成年。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和平成 · 查看更多 »
京濱急行巴士
没有描述。
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和京濱急行巴士 · 查看更多 »
京濱急行電鐵
京濱急行電鐵股份有限公司（，），簡稱京濱急行電鐵或京急，是一家總部位於日本東京都港區的大手私鐵，為構成的企業之一，也是東証一部上市企業。通稱「京濱急行」，略稱「京急」，其在 系統中的代號為KQ。 京急經營由東京都港區至神奈川縣川崎市、橫濱市以及三浦半島的鐵道路線，近年也利用為通往羽田機場的聯絡鐵道，自泉岳寺站起與淺草線、京成電鐵各線及北總線間實施直通運行，可以通往千葉縣北部的及成田機場。除了交通事業外，京急也經營物流事業、服務事業、不動產事業等。 於1987年6月1日，為了與同年民營化的JR東日本進行差異化以及做為企業識別（CI）工作的一環，將原先以「京濱」為開頭的10個車站名稱開頭改為「京急」。 目前正推動與近畿日本鐵道、西日本鐵道自羽田開始的聯絡廣告等旅客相互吸引運動。2015年2月26日與台灣鐵路管理局締結友好鐵道協定。 京急空港線與東京單軌電車並列為前往羽田機場的重要交通方式。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和京濱急行電鐵 · 查看更多 »
京急川崎站
京急川崎站（）是一個位於神奈川縣川崎市川崎區一丁目，屬於京濱急行電鐵的鐵路車站。車站編號是KK20。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和京急川崎站 · 查看更多 »
京急蒲田站
京急蒲田站（）是一個位於東京都大田區蒲田四丁目，屬於京濱急行電鐵的鐵路車站。車站編號是KK11。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和京急蒲田站 · 查看更多 »
地下車站
地下車站是指月台位於地面以下的車站。大部分地下化鐵路線和地鐵的車站形式均為地下車站。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和地下車站 · 查看更多 »
國土交通省
國土交通省（），簡稱國交省、MILT，是日本的中央省廳之一，職責相當於各國的交通部與建設部。其掌管的事務相當廣泛，包括國土規劃與開發、基礎設施建設、交通運輸、氣象、海事安全、觀光事業推動等「」 總務省法令數據提供系統。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和國土交通省 · 查看更多 »
品川站
品川站（）是一個位於東京都港區高輪三丁目以及港南二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、京濱急行電鐵（京急）的鐵路車站。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和品川站 · 查看更多 »
剪票口
#重定向 驗票閘門.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和剪票口 · 查看更多 »
羽田空港 (大田區)
羽田空港（）是日本東京都大田區的町名，因東京國際機場（羽田空港）位於此地而得名。居住人口0人、郵遞區號為144-0041。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和羽田空港 (大田區) · 查看更多 »
羽田機場國內線航廈車站
#重定向 羽田機場國內線航站樓站.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和羽田機場國內線航廈車站 · 查看更多 »
羽田機場國內線航站樓站
羽田機場國內線客運大樓站（）是一個位於東京都大田區羽田空港三丁目，屬於京濱急行電鐵機場線的鐵路車站。車站編號是KK17。 隨着2010年10月21日羽田機場國際線航站樓站開業，此站亦從原名「羽田機場站」（）改名。但是列車目的地等的旅客導覽仍然會將此站與羽田機場國際線航站樓合稱「羽田機場」。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和羽田機場國內線航站樓站 · 查看更多 »
羽田機場國際線大樓站
羽田機場國際線大樓站（）是一個位於東京都大田區羽田空港二丁目，屬於東京單軌電車羽田機場線的鐵路車站。車站編號是MO 08。 英文名稱是Haneda Airport International Terminal Station，與機場線羽田機場國際線航站樓站相同。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和羽田機場國際線大樓站 · 查看更多 »
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和鐵路車站 · 查看更多 »
車站編號
車站編號（又稱車站代碼）是對鐵路車站除常見的站名以外，增設的英文字母（拉丁字母）和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及，因此加入車站編號以便旅行者識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和車站編號 · 查看更多 »
電動扶梯
電動扶梯亦稱電樓梯、行人電梯、扶手電梯（香港用語）、自動梯（香港法定用詞）、扶梯、手扶梯（台灣口語）、自動扶梯、自動行人電梯、電扶梯、電動樓梯、滚梯（中國大陆用語），是一種以運輸帶方式運送行人的運輸工具。電動枎梯一般是斜置的。行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級，便會自動被帶到扶梯的另一端，途中梯級會一路保持水平。枎梯在兩旁設有跟梯級同步移動的扶手，供使用者扶握。電動扶梯可以是永遠向一個方向行走，但多數都可以根據時間、人流等需要，由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運輸工具，是電動平面步道（Automatic Sidewalk）。兩者的分別主要是自動行人道是沒有梯級的；多數只會在平地上行走，或是稍微傾斜。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和電動扶梯 · 查看更多 »
SEKAI NO OWARI
SEKAI NO OWARI（意即世界末日），簡稱セカオワ（SEKAOWA），為日本的一隊四人樂隊，於2007年組成。於2011年憑藉單曲《INORI》正式出道，隸屬TOY'S FACTORY旗下。成員有三男一女，包括主唱Fukase、結他手及團長Nakajin、鋼琴手Saori和戴着小丑面具的DJ LOVE。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和SEKAI NO OWARI · 查看更多 »
SMAP
SMAP是日本活跃于1988年至2016年期间的偶像男子组合，隶属于杰尼斯事务所，由JVC建伍胜利娱乐株式会社发行其唱片。 在组合活动的28年期间内，得到了日本国民的喜爱， 并获得了“国民团体”的美誉。 2011年5月21日，获得时任中华人民共和国国家总理温家宝的接见，成为中国领导人多年来首次单独会晤的日本艺人。 2016年12月31日，组合正式解散。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和SMAP · 查看更多 »
東京國際機場
東京國際機場（，）是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場（），啟用於1931年8月25日，與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名，但因與成田國際機場分工，實際上以營運國內航線為主，短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃，擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場；截至2017年，也是世界客運流量第7高的機場。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和東京國際機場 · 查看更多 »
東京單軌電車
東京單軌電車股份有限公司（），簡稱東京單軌電車，是一間於日本東京都經營單軌電車業的鐵路公司，旗下运营东京单轨电车羽田机场线，總部位於東京都港區濱松町2丁目4番12號。 2002年，公司部分股份由出售给了東日本旅客鐵道（JR東日本），所以現在其拥有的鐵路屬於東日本旅客鐵道屬下鐵路之一，全線車站均可使用Suica智能卡，同时借由支持使用PASMO、ICOCA等另外10种智能卡。東京單軌電車發行的Suica車票稱為「單軌電車Suica」。 公司除鐵路事業外，還經營旅行社及停車場業務。名古屋铁道先前也曾参与东京单轨电车的运营。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和東京單軌電車 · 查看更多 »
東京單軌電車羽田機場線
東京單軌電車羽田機場線（）是一條連結東京都港區的單軌電車濱松町站至大田區的羽田機場第2大樓站，屬於東京單軌電車的單軌鐵路路線。路線名稱冠有公司名。車站編號使用的路線記號是MO。舊稱「東京單軌電車羽田線」（東京モノレール羽田線）。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和東京單軌電車羽田機場線 · 查看更多 »
東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和東京都 · 查看更多 »
東銀座站
東銀座站（）是一個位於東京都中央區銀座四丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）、東京地下鐵的鐵路車站。 此站有都營地下鐵的淺草線和東京地下鐵的日比谷線停靠。淺草線的車站編號是A 11、日比谷線是H 09。日比谷線車站設有「歌舞伎座前」的副站名。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和東銀座站 · 查看更多 »
機場線 (京濱急行電鐵)
機場線（）是一條連結日本東京都大田區京急蒲田站與羽田機場國內線航站樓站，屬於京濱急行電鐵（京急）的鐵路線。於大田區內以東西行駛，作為東京國際機場（羽田機場）發揮機場聯絡軌道系統的作用。車站編號使用的路線記號為KK。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和機場線 (京濱急行電鐵) · 查看更多 »
橫濱站
橫濱站（）是一個位於神奈川縣橫濱市西區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京急行電鐵（東急）、京濱急行電鐵（京急）、相模鐵道（相鐵）、橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 JR東日本與京急車站位於二丁目，東急、相鐵、橫濱市營地下鐵、橫濱高速鐵道車站位於一丁目。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和橫濱站 · 查看更多 »
淺草站
淺草站（）是一個位於東京都台東區，屬於東京地下鐵、東武鐵道、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 東京地下鐵的所在地是淺草一丁目、東武鐵道是花川戶一丁目、都營地下鐵是駒形一丁目。 另外，擁有相同站名的首都圈新都市鐵道筑波快線淺草站距離約600公尺（徒步約8分鐘），夾着淺草寺和對側的國際通地下，不能作為轉乘站。詳細參見淺草站 (首都圈新都市鐵道)。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和淺草站 · 查看更多 »
淺草線
淺草線（）是一條連結東京都大田區西馬込站和墨田區押上站、由東京都交通局營運的鐵路線（都營地下鐵）。《》記載為「1號線淺草線」。通車當初被稱為「都營1號線」（後述）。基本上多數被稱為「都營淺草線」。 營業路段全線在地下行走，但車輛基地（）的行走於高架線上。路線名的由來為下町殘留的顏色、曾經為國際觀光地的淺草。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色，路線記號為A。但是線內亦使用朱紅色、等顏色。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和淺草線 · 查看更多 »
月台幕門
月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和月台幕門 · 查看更多 »
日本鐵路車站列表
日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。.
新！!: 羽田機場國際線航站樓站和日本鐵路車站列表 · 查看更多 »
