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32 关系: 埃塞俄比亞航空，卢旺达，南非航空，吉佳利，奈洛比，孟买，尚古古，布琼布拉，布瓊布拉國際機場，布魯塞爾航空，布鲁塞尔，布鲁塞尔机场，布拉柴维尔，乞力馬扎羅區，土耳其航空，利伯維爾國際機場，空中客车A330，约翰内斯堡，龐巴迪Dash 8，达累斯萨拉姆，迪拜国际机场，阿克拉，蒙巴萨，恩德培，杜阿拉，杜阿拉国际机场，杜拜，波音737新世代，波音787，朱巴，朱巴國際機場，拉哥斯。
埃塞俄比亞航空
埃塞俄比亞航空（የኢትዮጵያ አየር መንገድ，Ethiopian Airlines，簡寫為የኢትዮጵያ，IATA編號：ET，ICAO編號：ETH）是埃塞俄比亞的國營航空公司，總部位於亚的斯亚贝巴的亚的斯亚贝巴國際機場。公司經營多條定期客運和貨運航班，前往埃塞俄比亚和非洲、亚洲、欧洲、北美及南美共113個目的地。另外，公司也提供客運和貨運的包機服務。2011年，埃塞俄比亚航空加入星空联盟。埃塞俄比亚航空比全球任何一间航空公司在非洲都拥有更多航点，亦是非洲大陆上增长最快，拥有最大和最年轻机队的航空公司。.
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卢旺达
卢旺达共和国（Repubulika y'u Rwanda，République du Rwanda），简称卢旺达，是位于非洲中部和东部的主权国家，坐落在赤道以南，与乌干达、坦桑尼亚、布隆迪和刚果民主共和国接壤。卢旺达地处大湖地区，海拔较高，地理上以西部的山区和东部的热带草原为主，全国各地分布有多个湖泊。该国属温带到亚热带气候，每年有两个雨季和两个旱季。 卢旺达的人口主要居住在农村地区，以年轻人为主，密度在非洲国家中位居前列。卢旺达人主要分为三个族群：胡图族、图西族和特瓦族。其中特瓦族是该国生活在森林中的最早居民俾格米人的后代，而在胡图族和图西族的起源上学术界尚未有一致結論，一些学者认为他们是由以前的种族社会衍生，另一部分学者则认为他们分别是从不同的种族和部落迁移过来。基督教是该国第一大宗教，主要语言是卢旺达语，与法语和英语並列為该国的官方语言。卢旺达实行总统制政府，现任总统是卢旺达爱国阵线的保罗·卡加梅，于2000年上任。与邻国相比，如今的卢旺达贪污腐败的程度较低，不过人权组织报告称该国的反对派团体受到压制、言论自由也遭到恐吓和限制。该国自前殖民时期以来就一直由严格的行政级别进行管理，全国按2006年划定的边界分成五个省。此外，卢旺达的女性国会议员比例为世界最高。 卢旺达自石器和铁器时代就有人口在此狩猎采集，之后又有班图人迁入。这些人口起初聚集成氏族社会，之后形成王国。18世纪中期，卢旺达王国开始统治这片土地，图西族国王征服了其他民族，集中权力，后来还制定了反胡图族的政策。1884年，德国开始对东非实行殖民统治，卢旺达也相应成为德国殖民地，之后又在1916年一战期间成为比利时殖民地。这两个欧洲国家都是通过卢旺达国王来统治该国，并延续其亲图西族政策。1959年，胡图族起兵造反，屠杀了大量图西族人，最终在1962年建立了一个以胡图族人占主导地位的独立国家。1990年，图西族领导的卢旺达爱国阵线发起内战，随之而来的是1994年的种族灭绝，估计受胡图族极端分子屠杀的图西族人與温和派胡图族人有50至100万。最终卢旺达爱国阵线取得了军事上的胜利，这场种族灭绝才相应中止。 卢旺达的经济在1994年的大屠杀期间受到重创，不过此后得以复苏。国家经济主要依靠自给农业，咖啡和茶叶是主要的出口经济作物。该国旅游业增长迅速，如今已是占主导地位的外汇收入来源。卢旺达是仅有的两个能够安全看到山地大猩猩的国家之一，许多游客都愿意为获得大猩猩的追踪许可支付高价。音乐和舞蹈是该国文化的重要组成部分，特别是鼓乐和一种名为“intore”的民族舞蹈。全国各地都有传统工艺品制作，其中包括一种名为“imigongo”，使用牛粪制作的独特艺术品。.
南非航空
南非航空（英語：South African Airways；南非語：Suid-Afrikaanse Lugdiens），是南非最大的國際航空公司。以開普敦和約翰内斯堡為樞紐，南非航空公司是少數有利潤的非洲航空公司之一。在95年以前機上常見南非語名縮寫SAL（Suid-Afrikaanse Lugdiens的縮寫），但現在在飛機上只會出現South African塗裝字樣。.
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吉佳利
基加利（法语：Kigali），是盧旺達的首都，位於該國的中部。由德國殖民者建於1907年，之後比利時殖民時期成為卢旺达的中心都市。1962年盧旺達宣布獨立起便訂定為該國首都，人口851,024（2005年）。 吉佳利由數個山丘組成，市中心被稱為奇尤伍（Kiyovu）地區，山丘上部的地區被稱為卡奇路地區（Kacyiru）。舊市中心的奇尤伍地區有總統官邸和和數個商店街、新市中心的卡奇路地區有數個中央部會和大使館以及國會，其他的地區和山丘的下側大多是住宅區。 成為電影盧安達飯店中飯店的原型則是位於奇尤伍地區的Hôtel des Mille Collines飯店。另外該市近處有錫礦採掘場，在1980年代亦有成立精煉廠。.
奈洛比
内罗毕（Nairobi）是東非國家-zh-hans:肯尼亚;zh-hant:肯亞;zh-hk:肯雅;zh-tw:肯亞;zh-mo:肯雅-的首都，也是非洲的大城市之一，人口約有300萬。奈洛比的命名是由當地馬賽族的話Enkare Nyirobi（「冰水」）而來的。 奈洛比位於赤道附近。但由於位在海拔1660米的高原之上，所以氣候與酷熱非洲的印象大相逕庭。居民大多說英文與斯瓦希里語（非洲東部的代表性語言）。 奈洛比成立於1899年，一開始是烏干達鐵路的補給站，負責肯亞南方城市蒙巴薩和烏干達之間的補給。1900年代時在突然爆發的瘟疫之後開始重建，當時英屬東非殖民地開始興建，奈洛比就變成了殖民者的重鎮，1907年英屬東非殖民地將奈洛比設為首都。1963年在肯亞獨立後，繼續將這裡當成首都。 奈洛比現建有奈洛比國際機場。過去1930年代和1940年代，英國人來肯亞都是使用伊斯來爾機場（Eastleigh Airport），此機場曾是英國南安普敦到好望角的重要轉機點。而且在和基蘇木（肯亞西部港口）間曾開過飛艇的交通路線。 奈洛比的特色在於它的自然生態保護區－奈洛比國家公園。 聯合國人居署（UNHABITAT）與環境署（UNEP）的總部皆設在内罗毕。國際民航組織（ICAO）的非洲東部、南部辦事處設於此市。.
孟买
孟买（मुम्बई、मुंबई' Muṃbaī ，Mumbai；1995年以前旧名马拉地语为बॉम्बे，Bombay），印度城市，马哈拉施特拉邦首府。 孟买市人口约为1300万，都會區在2007年9月已達2,340萬人，是印度人口最多的城市，也是世界人口最多的城市之一。包括邻近郊区的孟买大都会区（MMR）人口约为2500万，按城市辖区人口计算，也仅次于中国的重庆市（但重庆主城区仅1664万人，位居亚洲第三，全球第七），是全世界人口第二多的城市行政区。孟买是排名世界第六位的大都会区。由于年平均人口增长率达到2.2%，预计到2015年，孟买大都会区的人口排名将上升到世界第四位。 孟买位于马哈拉施特拉邦西海岸外的撒尔塞特岛，面临阿拉伯海。孟买港是一个天然深水良港，承担印度超过一半的客运量，货物吞吐量相当大。 孟买是印度的商业和娱乐业之都，拥有重要的金融机构--诸如印度储备银行、孟买证券交易所、印度国家证券交易所和许多印度公司的总部。该市是印度印地语影视业（称为宝莱坞）的大本营。由于其广阔的商业机会，和相对较高的生活水准，孟买吸引了来自印度各地的移民，使得该市成为各种社会群体和文化的大杂烩。孟买拥有贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站和象岛石窟等数项世界文化遗产，还是非常罕见的在市界以内拥有国家公园（桑贾伊·甘地国家公园）的城市。.
尚古古
尚古古是非洲中部國家盧旺達的城市，由西部省負責管轄，位於該國西部基伏湖南端，在魯濟濟河對岸是剛果民主共和國城市布卡武，毗鄰紐格威國家公園，2002年人口估計約19,900。 Category:盧旺達城市.
布琼布拉
布琼布拉（法语：Bujumbura），位於坦噶尼喀湖東北岸，是布隆迪首都。人口為300,000人（1994年）。.
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布瓊布拉國際機場
布瓊布拉國際機場（Aéroport international de Bujumbura，）是一位位於布隆迪首都布瓊布拉的國際機場。在2008年，機場的客量為12萬。.
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布魯塞爾航空
布魯塞爾航空（Brussels Airlines）是比利時最大的航空公司，服線遍佈超過20個歐洲國家、以及非洲地區。同時亦提供包機服務、機隊維護、機組人員訓練等服務。布魯塞爾航空亦是國際航空運輸協會和歐洲航空公司協會成員。.
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布鲁塞尔
布鲁塞尔（Bruxelles；Brussel）是比利时的首都和最大的城市，也是欧洲联盟的主要行政机构所在地。布鲁塞尔市位于布鲁塞尔-首都大区。 在不同的语境中，布鲁塞尔有着不同的外延。她可能代表布鲁塞尔市（比利时的布鲁塞尔-首都大区中最大的地方自治体及首府，常住人口140,000），也可能代表布鲁塞尔-首都大区（据2008年2月1日统计，常住人口为1,067,162），或者也可能用于表示布鲁塞尔城市圈（常住人口1,350,000）。 在歐洲聯盟的四个主要机构中，欧洲理事会、歐盟委員會和歐盟理事會位於布魯塞爾，另一個機構歐洲議會在布魯塞爾也有分處（全體議會在法國斯特拉斯堡），所以它有「歐洲首都」的美誉。另外，北大西洋公約組織的總部也設在布魯塞爾。 布魯塞爾是一個雙語城市，通用法語和荷蘭語，法語的使用者佔較多數。另外，土耳其语、阿拉伯语等语言被布鲁塞尔的穆斯林广泛使用。.
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布鲁塞尔机场
布魯塞爾機場（Aéroport de Bruxelles-National，Luchthaven Brussel-Nationaal，），也稱布魯塞爾國家機場，是一座位於比利時首都布魯塞爾東北方6海里（11公里，6.9英里）的國際機場。整個機場位於兩個地區：扎芬特姆和馬赫倫的Diegem" "於2010年4月25日參考。，兩個地區都在弗拉芒大區內。現時機場是由布魯塞爾機場公司N.V./S.A管理。 現時機場共有54座空橋，109個閘口。多達260間公司，共20,000名員工在此機場工作。 在2005年，機場曾被國際機場協會與國際航空運輸協會共同頒發最佳歐洲機場獎項。.
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布拉柴维尔
布拉柴维尔（Brazzaville），简称布拉柴，位于刚果（布）南部刚果河畔的斯坦利湖北岸，与剛果首都金沙萨隔河相望，是刚果的首都和最大城市。2005年人口1,174,000人。建立于1880年10月3日，取代了在殖民地时期之前的城镇恩库纳（Nkuna），主要部落是姆皮拉（Mpila）和姆法（Mfa）或姆福阿（Mfoa）。名字来源于皮埃尔·萨沃尼昂·德·布拉柴。.
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乞力馬扎羅區
乞力馬扎羅區是坦桑尼亞的26行政區之一，位於該國東北部，首府莫希，北面和東面是肯亞，南臨坦噶區，西南接曼亞拉區，西面是阿魯沙區，2002年人口1,381,149。.
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土耳其航空
土耳其航空（Türk Hava Yolları / THY；Turkish Airlines），一般简称为土航，是土耳其的國家航空公司，為星空聯盟成員，總部位於伊斯坦堡。截至2017年9月，它在歐洲、亞洲、非洲和美洲地區飛航290個目的地，是全世界航點第四多的航空公司。同時至2013年為止，它還服務115個國家的航線與業務，為全世界第一 。.
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利伯維爾國際機場
利伯維爾國際機場（Aéroport international Léon-Mba是加蓬利伯维尔的一座机场，它是加蓬的主要机场。 它是以加蓬首任总统莱昂·姆巴命名的。它是加蓬航空公司的枢纽机场。.
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空中客车A330
中巴士A330，是一款由歐洲空中巴士集團所生產、高載客量的中長程廣體客機，與四引擎的A340同期研發。空中巴士打算把A330投放在ETOPS市場上，這個標準由波音波音767最先獲得認可，777客機也是這個標準的一員（但機艙較寬）。除引擎的數目外，A330的機翼與機身的形狀與A340幾乎相同，以降低航空公司的訓練成本。在機體方面，其設計取自A300，但其駕駛室及電傳操縱則是取自A320。同时，A330也是能執飞机场位于海拔3500公尺以上的青藏高原航线的少数机种之一。四川航空公司的川藏机队配备了多架A330机型，用于西藏地区的飞行。 至2017年7月，空中巴士共獲得1,688架A330訂單，當中有1,358架已經交付予客戶。第1,000架製造的A330已經於2012年7月正式交付予國泰航空。 2014年7月14日，空中巴士宣布A330將設計新一款A330neo，分為A330-800neo及A330-900neo，預計2017年底投入商業運轉，用來取代A330-200及A330-300。.
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约翰内斯堡
約翰尼斯堡（Johannesburg）简称约堡（Jo'burg），是南非最大的城市和经济中心，同時也是世界上最大的产金中心，為世界市區人口前50大的城市。約翰尼斯堡為豪登省首府，該省為南非最富裕地區。 约翰内斯堡面积约269平方公里，2011年時人口為4,434,827人，則達7,860,781人，但都會區面積達1,645平方公里，較其他主要城市大，所以人口密度屬較適中的2,364人/平方公里，其中半数以上是黑人。.
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龐巴迪Dash 8
巴迪Dash 8（Bombardier Dash 8，在--又常譯稱為冲-8或冲八）是加拿大龐巴迪宇航所生產的一種雙渦槳發動機動力區域航線用客機系列，也是該公司最暢銷的機種。至2011年為止，發展出-100、-200、-300及-400等4種民用型號和CC-142、CT-142、E-9A等3種軍用型號，總共出售超過1083架予全球超過83個用戶。.
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达累斯萨拉姆
达累斯萨拉姆（Dar es Salaam），意为“和平之家”--是坦桑尼亚最大的城市、旧都，与同名省份的首府，堪称是坦桑尼亚的经济首都。面积162.5平方公里，都会区人口2,456,100（2005年统计数据）。市区分为Ilala、Kinondoni和Temeke三区，与两个郊区（Masaki和Mikocheni）。.
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迪拜国际机场
迪拜國際機場（مطار دبي الدولي；）是阿拉伯聯合酋長國迪拜的主要機場，為阿聯酋航空公司的樞紐港。可起降目前所有的機型，是中東地區重要的航空中途站之一，許多來往於亞洲、歐洲及非洲間的飛機中停於此。機場内擁有眾多的商店，因此它成了在阿聯酋購買免税商品的主要場所。 2010年完工的馬克統國際機場，現已作為迪拜國際機場的輔助機場。.
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阿克拉
阿克拉（Accra；多威語：Nkran ）是加纳首都，也是该国最大的城市和行政、经济、通讯中心。其主要工业包括食品加工、伐木与合板、纺织、服装和化工等。加纳70％的工业都集中在阿克拉市周围。另外，因作为倾倒电子垃圾的目标地区而出名的阿博布罗西亦在此市的管辖范围内。.
蒙巴萨
蒙巴萨（Mombasa）是肯尼亞第二大城市，位於印度洋海岸中非洲東岸的城市，是肯尼亞的主要港口。旅遊業是蒙巴萨的重要收入來源，其水質清澈砂質細膩的海灘，吸引了不少歐洲和以色列人前往度假。.
恩德培
恩德培（斯瓦希里语：Entebbe）为乌干达城市，位于首都坎帕拉以南的维多利亚湖地区。.
杜阿拉
杜阿拉（英語、法語：Douala）是喀麦隆最大的城市，喀麦隆利托拉省的省会。同时是喀麦隆最大的港口，港口位于西南沿海平原，距大西洋25公里。宽阔的武里河和大西洋相连，形成一个天然良港。城市拥有一个主要的机场杜阿拉机场离市区12公里，杜阿拉是喀麦隆的「金融之都」，手握国家的出口命脉，是喀麦隆全国最大的工商业中心及交通枢纽，主要工业和出口有石油，可可和咖啡，这些物品很多都出口去乍得。 城市建在武里河沿岸，两岸由BONABERI桥作连接。城市的人口在1991年时有160万，而现今已经突破了200万，城市的气候炎热潮湿。.
杜阿拉国际机场
杜阿拉国际机场（Aéroport international de Douala；）位于喀麦隆最大的城市杜阿拉市區南郊8公里處，是该国最繁忙的机场。 杜阿拉国际机场是喀麦隆航空公司的枢纽机场。.
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杜拜
杜拜（Dubayy；--）是阿拉伯联合酋长国人口最多的城市，也是中东地区的经济和金融中心，位於波斯湾東南岸。 作為迪拜酋长国首府，迪拜已经成为全球城市并且是中东地区的商业聚集地，同时也是主要的乘客和货物枢纽。1960年代，迪拜经济开始依靠贸易，并且开始实施小規模的石油勘探。1966年发现石油，1969年起開始出口石油。石油收益加速了杜拜早期城市發展，但石油儲量有限且產量不高，目前經濟以資本投資和旅遊貿易、服務等驅動，石油收益佔比低於5%。 杜拜採行西方商業模式，經濟發展主要依賴、航空業、房地產及金融服務業。 (9 June 2007) Retrieved on 15 October 2007.
波音737新世代
波音737新一代（Next Generation），通常缩写为波音737NG，是波音在生产波音737-300型至500型后賦予737-600型至900ER型的統稱。这一系列飞机多为中短程窄体喷射式飞机，1996起由波音商用飞机生产。截至2011年1月，总共交付了3528架波音737NG。 Boeing, January 2011.
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波音787
波音787梦幻客机（Boeing 787 Dreamliner），是波音公司最新型號的廣體中型客機，由波音民用飛機集團負責開發，於2011年投入服務。787在典型3級艙等配置下可載242至395人。燃料消耗方面，787比起767更省油，效益高出20%。此外在用料方面，787是首款主要使用复合材料建造的主流客機。也是波音公司第二款使用線傳飛控之飛機，並可輕易地從777轉訓至787。 最早於2005年1月28日，787在擁有正式名稱之前，被稱為7E7。在2006年4月26日，即研發計劃推出的一年後，波音在787客機的外觀設計作出改動，包括機鼻長度被改短。 波音787于2009年12月15日进行首次测试飞行，並於2011年中完成飛行測試。2011年8月獲得美國聯邦航空總署（FAA）與歐洲航空安全局（EASA）之認證。2011年9月交付給啟動客戶全日空。2013年1月16日，由于连续出现安全故障，美国联邦航空局宣布暂时停飞所有波音787。但是在經過修改電池設計之後，美国联邦航空局於2013年4月25日同意修改後的波音787客機恢復飛行，但造成原本鋰電池起火的原因仍未找出。改良後的鋰電池已進行超過10萬小時測試，沒有安全問題，並已為787客機的電池添加多重保護，包括將電池裝入可保持無氧狀態的不鏽鋼容器，降低起火的可能。.
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朱巴
朱巴（阿拉伯语：）位于南蘇丹共和国的中赤道省，是南蘇丹的首都，也是中赤道省政府和朱巴縣政府所在地，人口约16万（2005年）。朱巴位處白尼羅河畔。 朱巴機場有定期飞机航班往來蘇丹的喀土穆、肯尼亞的內羅畢、烏干達的恩德培，另外每日还有航班飞往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，每周有三班飞往迪拜等地。.
朱巴國際機場
#重定向 朱巴国际机场.
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拉哥斯
拉各斯（Lagos， ；）為尼日利亚海港及最大城市帶，位於國境西南部，也是撒哈拉沙漠以南非洲第一大城市和非洲第二大城市，人口仅次于埃及开罗，並為非洲成長速度第二快的城市（居世界第7名）。原名埃科，在約魯巴語中意指「農園」。 拉哥斯城區分部於拉哥斯潟湖周邊，包括周邊的的小島及大陸部分，地勢低平，有沼澤分布。趙璜，《中國大百科全書》-拉各斯 拉哥斯為奈及利亞的經濟及金融中心，於1991年以前為尼日利亚的首都，1991年遷都阿布贾後成為該國的司法首都。拉各斯是一个庞大的都会区，人口分布在尼日利亚西南沿海地区和一些近岸的岛屿上。 1976年以前，拉各斯岛（Lagos Island，当地称之为Eko）、伊科伊岛（Ikoyi）、维多利亚岛（Victoria Island）和一些内陆地区曾被划分为“拉各斯市”，由拉各斯市议会（Lagos City Council）管辖。1976年市议会解散，拉各斯被划分为数个地方政府区域（Local Government Areas）。1970年代尼日利亚经济快速增长，人口增加，使原拉各斯市周边的一些城镇也得以发展起来，成为今天的拉各斯都会区。.
