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73 关系: ATM，厚木市，厚木站，千代田線，大和站 (神奈川縣)，大倉飯店，安全側線，富士施樂，寒川神社，寒川站，小田原站，小田原線，小田急3000型電聯車 (初代)，小田急電鐵，山田電機，島式月台，丸井，平成，座間站，京濱急行巴士，二俁川站，信號場，地面車站，國土交通省，國鐵分割民營化，商場，商店街，入谷站 (神奈川縣)，八王子站，理光，神奈川縣，祖師谷大藏站，箱根湯本站，綠窗口，綾瀨市，緩急接續，生物股長，相鐵本線，相模大塚站，相模大野站，相模線，相模鐵道，相模野站，相武台前站，鐵路車站，鶴間站，超人力霸王，跨站式站房，車站編號，車輛基地，...，龍蝦，茅崎站，自動體外心臟去顫器，長後站，電動扶梯，PASMO，SAKURA (生物股長單曲)，Suica，柏台站，東京國際機場，東日本旅客鐵道，橫濱站，橫濱銀行，橋本車站 (神奈川縣)，本厚木站，昭和，浪漫特快，海老名市，海老名SA，新宿站，新松田站，日本國有鐵道，愛川町。 扩展索引 (23 更多) »
ATM
ATM可以指：.
厚木市
厚木市（）位於日本神奈川縣中心的都市，且是一個施行時特例市。.
厚木站
厚木站（）是一個位於神奈川縣海老名市一丁目，屬於小田急電鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）、相模鐵道（相鐵）的鐵路車站。小田急電鐵的車站編號是OH 33。.
千代田線
千代田線（）是一條連結東京都足立區綾瀨站和澀谷區代代木上原站與連結綾瀨站和北綾瀨站支線（通稱北綾瀨支線）組成、由東京地下鐵的營運的鐵路線。內的名稱為「9號線千代田線」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為綠色，路線記號為C。.
大和站 (神奈川縣)
大和站（）是一個位於神奈川縣大和市大和南一丁目及中央二丁目，屬於小田急電鐵、相模鐵道的鐵路車站。 兩間公司的站長所在站，小田急藤澤管區大和管內管理中央林間－湘南台；相鐵大和管區管理此站－三境。.
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大倉飯店
大倉飯店株式會社（，英文Hotel Okura Co., Ltd.）是日本飯店營運集團的持股公司。 該集團營運的東京大倉飯店（虎之門二丁目）是日本的知名老牌飯店，與東京帝國飯店、新大谷飯店合稱飯店「御三家」。2015年（平成27年）10月1日起，連鎖飯店（大倉飯店及渡假村）營運部門由子公司大倉日航飯店管理繼承。.
安全側線
安全側線，亦作「防護波口」，鐵路的安全裝置之一。.
富士施樂
富士施樂股份有限公司（日语：富士ゼロックス株式会社，英语：Fuji Xerox Co., Ltd.）是日本攝影器材公司富士膠片（75%）與美國文件管理公司施樂（25%）的合資公司，主要在亞太地區開發、生產與銷售靜電印刷產品與文件相關的產品及服務。 富士施樂於1962年作為與蘭克施樂的50:50合資公司而成立；蘭克施樂於1997年合併到施樂公司。 富士施樂最初是蘭克施樂的產品的分銷商，由1973年的2200型影印機起開始自行硏發靜電印刷機及其他設備。今天該公司負責改革與生產許多由施樂銷售的彩色列印設備，其革新產品包括於1987年發售的世上首台多功能印表機/影印機"Xero Printer 100"。 1991年富士施樂採用口號「The Document Company」並在1995年結合為商標的一部分，該商標外觀沿用至今；不过施樂公司於2004年停止使用該口號的商標。 施樂公司於2000年轉移其中國/香港業務到富士施樂；2001年富士膠片增加投資將其份額提高到75%。 2018年1月31日富士菲林宣布與施樂達成協議，兩者合營企業富士施樂(Fuji Xerox)將與施樂合併，富士菲林將擁有合併後公司50.1%權益。施樂股東將獲派每股9.8美元特別派息，並擁有其餘49.9%權益。 2018年5月14日施樂發表聲明，由於富士菲林未能提供合資公司富士施樂審計財務報告，決定終止交易。 截止2004年該公司共雇用了36,000名員工。.
寒川神社
寒川神社（さむかわじんじゃ）是日本神奈川縣高座郡寒川町宮山的神社，位於相模川的河口上溯約7千米的左岸的低台地上。為式內社、名神大社、相模國一宮、舊社格為國幣中社（現神社本廳的別表神社）。 祭典有「武佐弓節」（1月8日）、「國府節」（5月5日）、「海濱降古式節」（7月15日）、「濱降祭」（7月第3個星期一）和「例大祭」（9月20日）。.
寒川站
寒川站（）是一個位於神奈川縣高座郡寒川町岡田，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）相模線的鐵路車站。 寒川町的中心車站。至1984年3月為止，此站分岔出途經至四之宮站（1944年6月廢除）的。.
小田原站
小田原站（）是一個位於神奈川縣小田原市榮町一丁目以及城山一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、小田急電鐵（小田急）、箱根登山鐵道、伊豆箱根鐵道的鐵路車站。.
小田原線
小田原線（）是一條連結東京都新宿區新宿站和神奈川縣小田原市小田原站，屬於小田急電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為OH。 單純以「小田急線」稱呼的場合，通常多是指小田原線。.
小田急3000型電聯車 (初代)
小田急3000型電聯車（）是自1957年起至1992年间《日本の私鉄5 小田急》（1981年版） p.17《鉄道ファン》通巻386号 p.67，日本铁路公司小田急電鐵曾使用的（归入小田急旗下特快铁路线路品牌浪漫特快）。 本车型是针对“60分钟连结新宿和小田原”的目标而计划开发的“划时代的轻量高性能新特快列车”《日本の私鉄5 小田急》（1981年版） pp.114-115。在开发之际由于得到了日本國有鐵道旗下铁道技术研究所的技术支持《日本の私鉄5 小田急》（1981年版） p.115，而成为日本最早引入新型技术的几款铁道車辆《日本の私鉄5 小田急》（1981年版） p.20，在这之中也有后来国铁接管后用于开发新幹線的技术《小田急 車辆と站の60年》 p.88，因而本车型在日本被认为是「新幹線鼻祖」《鉄道ファン》通巻375号 p.96和「超高速鐵路先驱」《鉄道ファン》通巻375号 p.97。被設定为“Super Express特快列车的意思”，简称「SE」《鉄道ピクトリアル》通巻546号 p.86，简称「SE」也包含有“Super Electric car意为：超级电气列车”的意思。 本条目中也记述后期被转让给大井川铁道（1983年时期）的車辆。另外，关于在本条目中出现的简称，本型号3000型電聯車为「SE車」，为「NSE車」，为「LSE車」，为「HiSE車」，为「RSE車」，50000型電聯車为「VSE車」，60000型電聯車为「MSE車」。鐵道省、運輸通信省、運輸省以及日本國有鐵道所营运的国有铁道事業简称为「国铁」，铁道技术研究所为「研究所」，小田急電鐵为“小田急”，而驶入箱根登山铁道箱根湯本站的特急列車则简称为「箱根特急」。此外，小田急电铁在进行车辆編组编号时使用「停靠新宿的先頭車辆的（新宿方向車号）×辆数」来标记，在具体编组的标记中写作「3011×8」、「3021×5」等《鉄道ダイヤ情報》通巻145号 p.45。.
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小田急電鐵
小田急電鐵股份有限公司（，），簡稱小田急電鐵或小田急，是一家在日本東京都、神奈川縣等地區擁有多條路線的大手私鐵，也是小田急集團108家關係企業（2005年10月1日統計）的核心企業。該公司在創業時原名小田原急行鐵道，這也是其通稱小田急的由來。除了鐵路之外，小田急也有經營包括百貨公司、不動產仲介等其他業務。.
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山田電機
山田電機（株式会社ヤマダ電機，）是日本規模最大的連鎖家庭電器零售商，除山田電機外，亦以「Tecc.Land」（テックランド）、「Tecc.site」（テックサイト）與「LABI」（ラビ）等商標名開設連鎖店。近年亦進軍中國大陸家電零售市場。.
島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
丸井
丸井（OIOI、0101）（）是一間經營連鎖式時裝大樓等商場的日本公司，不屬于日本百貨店協會成員。其店鋪主要售賣時裝，還有家具、雜貨、眼鏡、寶石等。在東京首都圏獲得不少年輕人支持。1960年發行日本最初的信用卡（現在「エポス卡」）。 總社、總店及創業地位於東京都中野區中野。中野站北口本社大廈、南口為本店及集團各社、丸井集團福祉會、健保組合等。 正式社名為株式会社丸井。英語社名為MARUI CO., LTD.。社長是青井浩，是創業家族的第3代。.
平成
平成（）是日本天皇明仁的年号，也是日本現行使用的紀年稱號，自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年，也就是平成年。.
座間站
座間站（）是一個位於神奈川縣座間市入谷五丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 31。.
京濱急行巴士
没有描述。
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二俁川站
二俁川站（）是一個位於神奈川縣橫濱市旭區二丁目，屬於相模鐵道的鐵路車站。車站編號是SO10。是「フタ」。2017年3月18日改點後現在相鐵所有的定期列車都停靠此站。 作為二俁川管區管理此站－希望丘站。.
信號場
#重定向 线路所.
地面車站
地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.
國土交通省
國土交通省（），簡稱國交省、MILT，是日本的中央省廳之一，職責相當於各國的交通部與建設部。其掌管的事務相當廣泛，包括國土規劃與開發、基礎設施建設、交通運輸、氣象、海事安全、觀光事業推動等「」 總務省法令數據提供系統。.
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國鐵分割民營化
國鐵分割民營化（）是日本中曾根康弘內閣為解決日本國有鐵道（簡稱國鐵）的鉅額虧損而實行的改革計畫，主要將原為公法人機構的國鐵拆分為7家「JR」鐵路公司，包括6家地區性的客運鐵路公司、以及1家全國性的貨運鐵路公司，分別為JR東日本、JR東海、JR西日本、JR北海道、JR四國、JR九州與JR货物；此外，同時從國鐵中分拆設置數個涉及所有JR公司事務的機構，並成立專責處理國鐵的大部分債務。整個計畫在1987年4月1日施行。 中曾根內閣除此以外也在修改《日本國憲法》和教育改革上頗費心力，但最終實現的僅此而已。從電電公社開始，到日本專賣公社、日本道路公團和日本郵政的民營化，該改革也是自民黨政府推動的一連串民營化改革的一部分。而時任三塚博在這場改革中顯示了他的才能。.
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商場
商場，或稱購物中心（英国英语：Shopping centre；美国英语：Shopping mall），是現代城市或郊區市鎮中常見的建築物，是結合購物、休閒、文化、娛樂、飲食、展示及資訊等設施於一體的商業設施。 購物中心通常樓層不高，單樓的營業面積都很大，惟在人口密度較高的城市如東京、香港則有不少垂直式商場，佔地多層（香港的例子有銅鑼灣時代廣場、The ONE、apm、MegaBox、國際廣場等），也常跟車站等共構。店家大部分是獨立一家店來承租，有些還會有室內遊樂場、超市、飲食店等商家區域。.
商店街
#重定向 商圈.
入谷站 (神奈川縣)
入谷站（）是一個位於神奈川縣座間市入谷二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）相模線的鐵路車站。.
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八王子站
八王子站（）是一個位於東京都八王子市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。中央線的車站編號是JC 22，橫濱線是JH 32。.
理光
光（日文：株式会社リコー、英文：Ricoh Company, Ltd.），是日本的事務機器及光學機器製造商，市村清在1936年成立理化學研究所，主要研究理研陽畫感光紙，其後於1963年正式易名為理光，並在同年成立香港分公司並進一步邁向大中華市場，香港名為麗確。1997年全球統一中文譯名為「理光」。理光的競爭對手為佳能、索尼、富士全錄、柯尼卡美能達、寶麗來、哈蘇、三星電子和松下電器。 2011年，理光從豪雅收購賓得的影像事業部門，並組建名為子公司「PENTAX RICOH IMAGING COMPANY, LTD」（賓得理光映像）。 2013年，賓得理光映像更名為理光映像，賓得成為理光旗下的可換鏡頭數碼相機系列。 現時理光的主要產品包括影印機、传真机、打印机等文儀器材，文档解决方案，以及輕便型數碼相機。理光亦曾以自家品牌生產過膠卷單鏡反光相機，但於收購賓得的影像事業部門前並沒有生產過數碼單鏡反光相機。.
神奈川縣
奈川縣（）是日本的一級行政區之一，位於關東地方西南端，東京以南，西接山梨縣和靜岡縣、東濱東京灣、南濱相模灣。境內擁有古都鎌倉、日本最大軍港橫須賀等著名都市。神奈川縣的首府是橫濱。人口現有910萬1505人，面積2,415.47km2。縣名是來自身為東海道要衝而繁榮的宿場町神奈川宿（現在橫濱市神奈川區）。 都道府縣人口數僅次於東京都為第2名。人口密度次於東京都、大阪府為第3名。面積是第43名（平成19年度面積）、國土地理院。。.
祖師谷大藏站
| 祖師谷大藏站（）是一個位於東京都世田谷區祖師谷一丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 13。.
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箱根湯本站
箱根湯本站（）是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町，屬於箱根登山鐵道鐵道線（箱根登山電車）的鐵路車站。車站編號是OH 51。.
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綠窗口
茨木駅內的綠窗口 綠窗口或綠色窗口（）是日本各JR鐵路公司的票務櫃臺之泛稱，主要的業務是銷售JR的各級車票，包括一般的乘車券（普通車票）、特急券（搭乘特急列車時的額外加價）與指定券（訂購指定席、也就是事先劃位座的額外加價）等，除此之外綠窗口也負責銷售像是月票或套票之類，比較特殊的車票。雖然日本大部分一定規模以上的車站都設有自動售票機，但對於起迄點超過所在車站範圍的長距離列車車票、需要劃位的指定券、以及想要使用信用卡購票的旅客，還是得利用綠窗口才能得到想要的服務。.
綾瀨市
綾瀨市（）位於日本神奈川縣中心的都市。.
緩急接續
緩急接續（）是指鐵路線中有速度慢的車（主要為普通列車）與速度快的列車（速達列車・優等列車）的時候、優等列車與普通列車於同一車站停車、供乘客作列車間相互換乘。大多於同一個島式月台作換乘。由於前者一般叫作「緩行」、後者叫作「急行」、所以有「緩急接續」之稱。還有稱作「緩急結合」的。 優點是只有普通列車停靠的車站的乘客亦可以方便地利用優等列車。缺點是優等列車會變得比較擠擁，普通列車必須等候優等列車而使所需時間增長。故意避免緩急接續情況出現就稱為緩急分離。 緩急接續又可稱為接續追越，普通列車於車站等待優等列車到站停車，然後優等列車先發車。主要由地上線使用。 緩急分離又可稱為通過追越，普通列車於車站等待，優等列車通過車站不停車。主要使用於地下鐵、新幹線、有料特急列車的待避。 Category:日本鐵路 Category:鐵路運作.
生物股長
生物股長（いきものがかり）是日本三人組成的音樂團體，於1999年2月組成。所屬事務所是CUBE Group，所屬唱片公司是EPIC Records。 團名的來歷是因為水野良樹和山下穗尊兩人在小學時期都擔任過生物股長，照顾班里饲养的小动物。結成後以神奈川縣的海老名市、厚木市等地為活動範圍開始街頭演唱，2003年8月25日發行首張地下專輯《誠に僭越ながらファーストアルバムを拵えました…》，2006年3月15日發行首張出道的單曲《SAKURA》，不但成為日本很紅的廣告曲，也讓生物股長在日本嶄露頭角。.
相鐵本線
本線（）是一條連結神奈川縣橫濱市西區橫濱站與同縣海老名市海老名站，屬於相模鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SO。.
相模大塚站
模大塚站（）是一個位於神奈川縣大和市櫻森三丁目，屬於相模鐵道本線的鐵路車站。車站編號是SO15。.
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相模大野站
模大野站（）是一個位於神奈川縣相模原市南區三丁目，屬於小田急電鐵的鐵路車站。車站編號是OH 28。 本站是管區長及站長所在站，管理相模大野管區相模大野管內本站、小田急相模原站與東林間站。.
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相模線
模線（）是一條連結神奈川縣茅崎市茅崎站和相模原市綠區橋本站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。.
相模鐵道
模鐵道股份有限公司（），簡稱相模鐵道或相鐵，是日本神奈川縣一家鐵路公司。相模鐵道是相鐵集團的核心企業，也是16間大手私鐵公司之一。PassNet的符號是ST。 相模鐵道的總部位於神奈川縣橫濱市西區北幸二丁目9番14號。.
相模野站
模野站（）是一個位於神奈川縣海老名市二丁目，屬於相模鐵道本線的鐵路車站。車站編號是SO16。 鄰近座間市和綾瀨市的市界。.
相武台前站
武台前站（）是一個位於神奈川縣座間市一丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 30。.
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鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
鶴間站
| 鶴間站（）是一個位於神奈川縣大和市一丁目，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。車站編號是OE 04。.
超人力霸王
《超人力霸王》（ウルトラマン ；Ultraman），是由日本圓谷株式會社製作特攝電視影集，共39集。該部作品通常被認為是繼“超異象之謎”之後圓谷特攝系列的第二部。若未將僅有怪獸出現的《超異象之謎》列入，本作為正式出現超人的超人系列第一部作品。 “--”亦為劇中登場的巨大變身英雄名稱。整個奧特曼系列中的英雄經常被人們統稱為“超人力霸王”。為了避免與後來的作品產生混淆，本作品中登場的奧特曼通常稱作“初代超人力霸王”（初代ウルトラマン）。 1960至1970年代，在台灣無版權時期出版物中的譯名也有「飛--天超空人」、「--」等。 該劇於1966年7月17日至1967年4月9日在TBS電視台每週日19:00-19:30首播，而其DVD化的畫音質改良版本（共10卷）則於1999年12月8日至2000年6月21日分別發售，2013年7月10日該作品的藍光光盤版本也已發行。.
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跨站式站房
跨站式站房，又稱為跨站式車站、跨線式站房或橋上車站，是鐵路車站的一種設計形式，屬地面車站的一類。與傳統的地面車站相同，跨站式車站的月台區與鐵路路線仍然位於地面上，但車站站房，包括售票口、辦公室、檢票口等，全都位於橫跨車站內鐵路路線的人行天橋之上。由於站體與人行天橋合而為一，因此此類車站又經常稱呼為橋上車站（源自於日文中的「橋上駅」），但這與雖然少見但真正存在、實際上建築在橫跨河流的橋樑上之橋上車站（例如日本京都附近JR嵯峨野線沿線、橫跨保津川的保津峽車站）仍然有意義上的不同。.
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車站編號
車站編號（又稱車站代碼）是對鐵路車站除常見的站名以外，增設的英文字母（拉丁字母）和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及，因此加入車站編號以便旅行者識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。.
車輛基地
#重定向 车辆段.
龍蝦
龙虾科（学名：Palinuridae）是甲壳亚门十足目抱卵亞目無螯下目中的一个科，它有约45个种。 与龙虾科最接近的是蝉虾科，两者同属无螯下目。属于龙虾科的属包括真龙虾属、岩龍蝦屬、脊龍蝦屬和龍蝦屬。 龙虾肉質鮮美口感絕佳，是十分貴重的海產。龙虾是巴哈马最重要的出口食品。.
茅崎站
茅崎站（）是一個位於神奈川縣茅崎市元町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。.
自動體外心臟去顫器
自動體外心臟去顫器（英文：Automated External Defibrillator，縮寫：AED）或稱自動體外電擊器、自動電擊器、自動去顫器、心臟去顫器及傻瓜電擊器等，是一種可以攜帶的醫療設備，它可以診斷特定的心率不正，並且給予去顫電擊，專門為急救瀕臨猝死病患的儀器。.
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長後站
長後站（）是一個位於神奈川縣藤澤市下土棚，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。車站編號是OE 08。.
電動扶梯
電動扶梯亦稱電樓梯、行人電梯、扶手電梯（香港用語）、自動梯（香港法定用詞）、扶梯、手扶梯（台灣口語）、自動扶梯、自動行人電梯、電扶梯、電動樓梯、滚梯（中國大陆用語），是一種以運輸帶方式運送行人的運輸工具。電動枎梯一般是斜置的。行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級，便會自動被帶到扶梯的另一端，途中梯級會一路保持水平。枎梯在兩旁設有跟梯級同步移動的扶手，供使用者扶握。電動扶梯可以是永遠向一個方向行走，但多數都可以根據時間、人流等需要，由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運輸工具，是電動平面步道（Automatic Sidewalk）。兩者的分別主要是自動行人道是沒有梯級的；多數只會在平地上行走，或是稍微傾斜。.
PASMO
PASMO是（株式会社パスモ，舊社名：パスネット・バスICカード株式会社，從2005年12月改名）開始發行的鐵路、公共汽車通用的非接觸型IC卡車票。PASMO的名稱是PASMO株式會社的註冊商標。 從2007年（平成19年）3月18日開始提供服務。加盟的交通業者除了現在的PASSNET以及公共汽車共通卡加盟事業者為中心的關東地方的鐵路、公共汽車業者外，並擴展到了山梨縣與靜岡縣的一部分。此外還可以與JR東日本發行的Suica卡互相通用（但依照區域不同，可能會有一些使用上的限制。）.
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SAKURA (生物股長單曲)
SAKURA」是生物股長的主流單曲。2006年3月15日由Epic Records Japan Inc.發售。.
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Suica
Suica（日本語：スイカ，中文：企鵝卡、西瓜卡）是一種可再充值、非接觸式的智能卡（IC卡），兼有儲值車票及電子錢包功能，最初由JR东日本发起，现在由JR东日本、東京單軌電車以及東京臨海高速鐵道三家铁道公司共同發行。Suica採用了索尼公司（Sony）的FeliCa技術，至2011年3月底已發行了約3534萬張，并与PASMO、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA、manaca、PiTaPa、以及在乘車功能上互相通用。 「Suica」是JR東日本的註冊商標。.
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柏台站
柏台站（），是一個位於神奈川縣海老名市，屬於相模鐵道本線的鐵路車站。車站編號是SO17。 鄰近座間市和綾瀨市的市界。以前是柏台管區管理相模大塚－此站之間。現在，舊柏台管區全部車站都屬於海老名管區。.
東京國際機場
東京國際機場（，）是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場（），啟用於1931年8月25日，與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名，但因與成田國際機場分工，實際上以營運國內航線為主，短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃，擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場；截至2017年，也是世界客運流量第7高的機場。.
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東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
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橫濱站
橫濱站（）是一個位於神奈川縣橫濱市西區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京急行電鐵（東急）、京濱急行電鐵（京急）、相模鐵道（相鐵）、橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 JR東日本與京急車站位於二丁目，東急、相鐵、橫濱市營地下鐵、橫濱高速鐵道車站位於一丁目。.
橫濱銀行
橫濱銀行（）是一家總部位於日本神奈川縣横濱市西區的地方銀行（服務客群以所在都道府縣為主的商業銀行），簡稱「濱銀」（）。橫濱銀行是日本最大的地方銀行，總資產額長期以來都是日本地方銀行中首位，並且是神奈川縣、横濱市、川崎市、相模原市、横須賀市等地方政府的。橫濱銀行在橫濱、川崎市內、東京都內與神奈川縣相鄰的地區店鋪較多。2016年4月，橫濱銀行與進行經營統合，共同成立「」做為控股公司。.
橋本車站 (神奈川縣)
橋本車站（）是一個位於神奈川縣相模原市綠區六丁目以及二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵的鐵路車站。.
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本厚木站
本厚木站（）是一個位於神奈川縣厚木市泉町，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 34。 簡稱「本厚（ホンアツ）」。.
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
浪漫特快
浪漫特快（另譯羅曼史號，小田急ロマンスカー，Odakyu Romancecar）是小田急電鐵的全車對號入座收費特急及其所使用的特急列車的統稱。根據列車運行路線的不同，有直通至箱根登山線及東京地下鐵千代田線及東海旅客鐵道（JR東海）御殿場線的列車。浪漫特快是小田急電鐵的註冊商標。.
海老名市
海老名市（）是位於日本神奈川縣中心的都市，面積約26.48平方公里。以前歸高座郡。距離東京約50公里、橫濱約20公里，近年來已成為這兩個都市的通勤衛星城市，也是一個都市住宅與農業綠地共存的城市。 因平安時代中期海老名氏所領之耕地而得名。.
海老名SA
#重定向 海老名服務區.
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新宿站
新宿站（）是位於日本東京新宿的鐵路車站，站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區，共有東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）等5家鐵路業者使用，為東京都內的鐵路總站之一。.
新松田站
新松田站（）是一個位於神奈川縣足柄上郡松田町松田惣領，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 41。.
日本國有鐵道
日本國有鐵道（）是日本曾存在之經營國有鐵路而成立的事業體，簡稱國鐵、JNR（來自其英文譯名「Japanese National Railways」），為日本過往三個由國家出資、以經營公共事業為目的「」之一（專賣公社、國鐵、電電公社），於1949年6月1日成立、1987年4月1日解散。 日本國有鐵道是將原由政府機關（鐵道省）經營的國有鐵路事業改為獨立利潤制的公共事業形式而成立的法人機構，與一般採用股份制的國營企業略有不同。其最高負責人稱為「總裁」，由內閣任命；最高治理機構為「理事會」，與一般企業的董事會類似。主要監督機關為運輸省。由於負債等經營問題，日本政府將國鐵解散並分割為7家政府出資的「JR」鐵路公司，其清算事務則另由日本政府成立「」來承擔。.
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愛川町
愛川町（）是神奈川縣北部的一町。.
