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20 关系: 厄士橋站，大都會線，奧德門站，巴貝肯站，伦敦地铁，北線，切斯罕站，倫敦市，環線 (倫敦地鐵)，銀行與紀念碑站，高巴內特站，阿默斯罕站，艾奇韋爾站，艾奇韋爾路站，英國全國鐵路，老街站 (倫敦)，柏京站，沼澤門地鐵撞車事故，漢默史密斯及城市線，摩登站。
厄士橋站
#重定向 阿克斯橋站.
大都會線
大都會線（Metropolitan Line）為倫敦地鐵的一條線路，在地鐵圖上以紫紅色表示。該線於1863年1月10日通車，為世界上最早的一條地鐵路線。該綫現在起於位於倫敦市的阿爾德門站，止於白金漢郡的阿默舍姆站及切舍姆站，另有兩條支線分別至位于希靈登-zh-cn:区;zh-hk:區;zh-tw:倫敦自治市;-的阿克斯橋站及位于赫特福德郡的沃特福德站。.
奧德門站
#重定向 阿爾德門站.
巴貝肯站
#重定向 巴比肯站.
伦敦地铁
倫敦地鐵（London Underground）是英國倫敦的城市軌道交通系統，於1863年1月10日通車。地鐵車輛在倫敦市中心地底運行，至郊區在地面運行，其中地面運行線路占55%。倫敦地鐵在英文中別稱The Tube（管子），名稱來源於車輛在像管道一樣的圓形隧道裡行駛。 今天倫敦已經建成總長402公里的地鐵網，其中160公里在地底，共有11條路線、270個運作中的車站，每日載客量平均高達304萬人。2004至2005年度總載客人次為9億7600萬。以线路长度计算，它是世界上第三大的地铁网络，仅次于上海地铁和北京地铁。 2003年起，倫敦地鐵成為倫敦交通局的一部分，該公司同時營運市內巴士（包括倫敦著名的紅色雙層巴士）及倫敦地上鐵系統。 伦敦地铁是國際地鐵聯盟的成員之一。.
北線
北線（Northern Line）是倫敦地鐵的一條路線，大致以南北向貫穿倫敦市區，在地圖上以黑色標示。 它是倫敦地鐵網絡中一條結構比較的複雜的路線，在倫敦北部有兩條主要分支（另有一條較小的分支），在市中心也有兩條主要分支。它服務50個車站（其中36個位於地底），路線總長36英里（58公里）。每年乘客人次超過2億5000萬，2010年前為倫敦地鐵各線之冠。 該線以「北」為名稱，但它並不擁有倫敦地鐵系統最北端的車站，反而有最南端的車站。在倫敦地鐵網絡29個位於泰晤士河以南的車站中，北線佔了16個，亦為各線之冠。 近年北線將延伸至倫敦南岸的巴特西公園和clapham junction.
切斯罕站
#重定向 切舍姆站.
倫敦市
倫敦市（City of London），音譯作西堤區，又稱為--和（市法團使用的官方簡體中文名稱）伦敦金融城，是位於英國倫敦的一個市和郡。自從公元一世紀羅馬人在此殖民起到中世紀，倫敦市一直涵蓋倫敦的大部分，但到今天倫敦的城鎮區域已擴張到遠遠大於倫敦市的地界。倫敦市現在只是大倫敦都會區的極小一部分，但仍是倫敦市中心的重要組成部分。倫敦市是大倫敦各區中兩個擁有“城市”地位的區之一：另一個是與其隔鄰的西敏市。 在英語裏，倫敦市的一個常用別稱是“the City”（“城”，或僅稱“City”——以大寫“C”與整個倫敦城市區分），此外由於其面積為又俗稱“平方英里”（Square Mile）。這兩個名字都經常被用作整個英國的交易和金融服務業的代稱：倫敦市作爲這些行業的集中地，已有相當的歷史。倫敦市法團在海外進行宣傳時選用的官方簡體中文名稱“伦敦金融城”也強調了其作爲金融中心的角色。 作爲地名，“倫敦”現在通常指的是遠大於倫敦市的地區。“倫敦”經常指整個倫敦大都市蔓延區，或所有32個倫敦自治市加上倫敦市本身。這種泛稱的用法最早在16世紀就已出現。 倫敦市的地方政府機構是倫敦市法團，其建制不同於英國其他的所有地方政府。倫敦市法團具有一些作爲地方政府很特別的職責，例如它也是倫敦市的警務負責機構。此外，與多數地方政府不同，倫敦市法團的職責和財產延伸到其轄境以外。法團的首長是倫敦市市長（與大倫敦市長是兩個不同的職位）。现任倫敦市市長（第690任）是安德魯·帕爾密。 倫敦市是重要的商業和金融中心。在19世紀，倫敦市曾是全世界最重要的商業中心，現在它仍是重要的商務聚匯點。根據2008年發佈的倫敦排名第一。倫敦市的東部是保險業聚集的中心。近年倫敦在倫敦市外又發展出第二個金融中心，即城東的金絲雀碼頭商務區。 倫敦市的常住人口約為9,401（2016年中統計署估計），但有300,000人每天湧入城中工作。倫敦市内的工作崗位中有四分之三屬於金融服務、專業服務（包括法律、會計等）以及相關工商業服務行業。倫敦市的西部和北部則是法律行業的中心，其中圣殿区域和法院巷地區是英國的四個大律師學院的所在地，其中中殿律師學院和內殿律師學院位於倫敦市的轄境内。.
環線 (倫敦地鐵)
線（Circle Line）是倫敦地鐵的一條路線，在地鐵圖上以黃色標示。 環線的名稱首見於1949年，在此之前，地圖僅標示沿線為大都會線或區域線的一部份。它被認為是一條「虛擬路線」，因為它所有停靠的車站均與其他路線共用，並只有奧德門（Aldgate）站的兩個外側月台及另外兩段路軌為該路線所專用。 此線與倫敦市內大部份火車總站交匯，惟有以下例外：.
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銀行與紀念碑站
#重定向 銀行及紀念碑站.
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高巴內特站
#重定向 高巴尼特站.
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阿默斯罕站
#重定向 阿默舍姆站.
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艾奇韋爾站
#重定向 埃奇韋爾站.
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艾奇韋爾路站
#重定向 埃奇韋爾路站 (貝克盧線).
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英國全國鐵路
英國國家鐵路（National Rail），簡稱NR，是英國鐵路運行公司協會（Rail Delivery Group，英國經營鐵路客運公司的代表團體）提供的服務的總稱。其前身是英國鐵路所擁有的鐵路網。在大多數情況下，這一品牌名稱用於區分拆分自舊英國鐵路的鐵路公司和其他的鐵路公司。英國國家鐵路的車票發行系統和車票已經實現共通化，但其他公司則並非全部統合。現在英國國家鐵路包括了24家民營的鐵路公司。北愛爾蘭的舊英國國鐵路線、主要大都市的公營地鐵及輕軌以及一些私人所有的鐵路和保存鐵路則不屬於英國國家鐵路。.
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老街站 (倫敦)
老街車站（Old Street station）是倫敦的一個英國國營鐵路公司和倫敦地鐵的車站，位於倫敦市中心老街和城市路的路口，倫敦市以北。老街站位於倫敦第1收費區。.
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柏京站
#重定向 巴金站.
沼澤門地鐵撞車事故
沼澤門地鐵撞車事故（Moorgate tube crash）是一起於1975年2月28日發生在英國倫敦的交通事故，事發時間為該日上午8時46分，地點是的地下隧道內，而該段軌道屬於倫敦地鐵北線的高貝利支線（Highbury Branch）營運路段。當時一列高貝利支線的南下列車直接衝過原本要停靠的沼澤門站月台，並直接衝進隧道末端、撞擊牆壁後造成43人死亡、另外74人受傷，是倫敦地鐵在非戰爭期間死傷人數最多的一樁事故。事後並未發現列車在撞擊前有產生機件故障的情形，環境部（DoE）在調查報告中表示當時的地鐵駕駛員沒有及時降低行車速度、亦沒有準確靠站，而決定肇事原因的證據也不夠充足。 這場致死意外發生後，引入了一套暱稱為「沼澤門防護裝置」（Moorgate protection，見下）、安裝在倫敦地鐵內各個末端路段的設備，可以在駕駛員無法煞車時自動讓列車停下。.
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漢默史密斯及城市線
漢默史密斯和城市線（Hammersmith & City Line）是倫敦地鐵的路線之一，在漢默史密斯（Hammersmith）與柏京間運行。此線在倫敦地鐵路線圖裡以淺鮭紅色代表，營運里程25.5公里，共有29個車站。以前為大都會線的一部分，是世界上最古老的地下鐵路之一。由帕丁頓至法靈頓的一段在1863年1月10日通車。.
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摩登站
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