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9 关系: 中央車站，地鐵中央站 (斯德哥爾摩)，北歐，瑞典，瑞典铁路公司，鐵路車站，法国交通发展集团，斯德哥尔摩，斯德哥尔摩交通公司。
中央車站
中央車站（英語對應詞：Central Station、Main Station）是指一個都市或城鎮最主要之車站，通常用於鐵路車站，特別是提供客運服務之車站。隨著大眾交通運輸發達，中央車站往往也會是共構站及交通樞紐。中文環境中亦會使用鐵路總站等類似用詞；而德語圈鐵路網絡的中央車站，則又譯為「火車總站」（Hauptbahnhof）。需要注意的是，部分地方都市或城鎮的主要車站沒有直接將「中央車站」詞語用於站名之中，但仍會使用此詞，用以形容該車站的重要地位。.
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地鐵中央站 (斯德哥爾摩)
地鐵中央站（T-Centralen）位於瑞典首都斯德哥爾摩的市中心，是斯德哥爾摩地鐵綠線、紅線與藍線的交會車站，接近中央車站的東邊街區，也因此得名。 地鐵中央站在整個地鐵系統中是最大、最繁忙的車站，同時也是唯一一座三條線均有行經的車站。平均每日的進出人次可超過16.5萬人，若計入未出閘門而僅在站內換車的旅客，則該站每日的流動人潮可達30萬人。由於中央車站和都在地鐵中央站的服務範圍內，使得該地成為一處擁有地鐵、火車和巴士的交通樞紐。.
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北歐
北歐是地理上对歐洲北部的簡稱，一般分為狹義及廣義兩種定義：.
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瑞典
典王国（Konungariket Sverige）是一个位于斯堪地纳维亚半岛的北歐国家，首都为斯德哥尔摩。西鄰挪威，东北与芬兰接壤，西南濒临斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡，東邊為波罗的海與波的尼亞灣。即瑞典和與丹麦、德国、波兰、俄罗斯、立陶宛、拉脫維亞和爱沙尼亚隔海相望，於西南通过厄勒海峽大桥与丹麦相连。瑞典於1995年加入欧洲联盟。 瑞典面积为449,964平方公里，为北歐第一大国家，人口1000万，第三页 - 于2007年7月10日查阅。。64%的國土由森林覆蓋，人口密度低，只有都會地區人口密度較高，84%的人口居住在只佔国土面积1.3%的城市裡。瑞典是一个現代、自由與民主的高度发达国家，其公民享有高质的生活，政府亦非常注重环保。 瑞典是传统的铁、铜和木材出口国，其水资源也很丰富，但是石油和煤矿十分匮乏。隨著運輸以及通訊的進步，這些自然資源也能夠更大規模地從各地開採，尤其是木材與鐵礦。經濟自由與教育普及而讓瑞典開始歷經快速的工業化，並從1890年代開始發展製造業。20世紀瑞典成為一個福利國家。 1397年，瑞典與丹麦和挪威一起所組成了卡爾馬聯合（芬兰此時還是瑞典王國的一部分）。瑞典於16世纪初脫離卡爾馬聯合，並且與鄰國進行了多年的戰爭，尤其是與俄羅斯以及從未完全承認瑞典已經離開了卡爾瑪聯合的丹麥-挪威聯合。17世纪時瑞典藉由戰爭擴張領土，成為了強權國家，其領土面积為目前的兩倍之大。1809年瑞典失去了芬蘭，也不再具有強權地位。之后，瑞典沒有再參與過戰爭。 現今，瑞典被視為極力追求人权和平等的国家之一。瑞典二戰後設立許多社會福利的制度，並在聯合國開發計劃署的人类发展指数中通常名列前茅。.
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瑞典铁路公司
SJ，原名SJ AB，全称为瑞典国家铁路股份公司（Statens Järnvägar Aktiebolag），是一家由瑞典政府全资拥有的铁路客运公司，它创建于2001年，由原瑞典国家铁路的铁路客运部门拆分而来。.
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鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
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法国交通发展集团
法國交通發展集團（Transdev）是歐洲最大的交通運輸業者，總部位於法國巴黎。其前身是威立雅－交通發展集團 (Veolia Transdev)，是在2011年由法國兩間交通運輸業者威立雅運輸集團 (Veolia Transport)和舊法國交通發展集團合併組成的。 威立雅運輸集團是威立雅環境 （Veolia Environnement）的部屬公司的原名是CGEA Transport，1997年成立，當時是通用水務公司（Compagnie Générale des Eaux）的部屬公司(現時已分為威望迪與威立雅環境)。公司之後再1999年改名為Connex。Connex最終在2005年改名為威立雅運輸集團。 舊法國交通發展集團是由法國存款和托运基金1955年創辦的。2011年3月份，舊法國交通發展集團與威立雅運輸集團合併，成為威立雅－交通發展集團。2013年，威立雅把合資公司的百分之十股份賣給法國存款和托运基金，而且在2013年合資公司改名回法國交通發展集團，但是這間合資公司與舊的法國交通發展集團是不同間公司。2016年，威立雅把合資公司的百分之二十股份賣給法國存款和托运基金。 因此，威立雅環境只擁有30%的股份，而法國存款和托运基金則擁有70%的股份。 法國交通發展集團在全球各地有不同的道路和鐵路業務，現有職員83,000人，為19個國家提供服務，可分為7個地區：.
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斯德哥尔摩
斯德哥尔摩（Stockholm，，當地華人有時稱其為斯京），瑞典首都及最大城市，亦是斯德哥尔摩省首府。瑞典王国政府、国会以及瑞典王室的官方宫殿都设在斯德哥尔摩。它位于瑞典的东海岸，濒波罗的海，梅拉伦湖入海处，风景秀丽，是著名的旅游胜地。市区分布在14座岛屿和一个半岛上，70餘座桥梁将这些岛屿联为一体，因此享有“北方威尼斯”的美誉。斯德哥爾摩市區為大斯德哥爾摩的一部分。 从13世纪起，斯德哥尔摩就已经成为瑞典的政治、文化、经济和交通中心。斯德哥尔摩由于免受战争的破坏而保存良好，现在共有100多座博物馆和名胜，包括历史、民族、自然、美术等各个方面。斯德哥尔摩也是一个高科技的城市，拥有众多大学，工业发达。 斯德哥尔摩是阿尔弗雷德·诺贝尔的故乡。从1901年开始，每年12月10日诺贝尔逝世纪念日，斯德哥尔摩音乐厅举行隆重仪式，瑞典国王亲自给获诺贝尔奖者授奖，并在市政厅举行晚宴。.
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斯德哥尔摩交通公司
斯德哥尔摩交通公司（Storstockholms Lokaltrafik AB，簡稱SL），成立于1967年，它由郊区电车、地铁、轻轨、公共汽车，有轨电车和渡輪公司等联合组成，主要负责大斯德哥爾摩地区的公共交通服务，也负责乌普萨拉省的Bålsta和南曼兰省的Gnesta。 SL每天运送旅客65多万人，正常情况下城市中每十人就有四人是通过SL在市内通勤，高峰时段更是达到七人。 相对出租车高昂的价格，SL的票价是较为低廉的。从2007年2月1日开始，在一小时内无论远近统一价格为40瑞典克朗。除零售票外，还有各种时段票出售，包括24小時票、72小時票、周票、季票、半年票和年票等，持有这种票就可在一定时段内无限制乘坐SL的交通工具，老人和儿童还有半價优惠。.
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