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南海道
南海道（）是日本五畿七道之一，所管辖地域包括紀伊半島、淡路島、四国岛以及附近的各岛屿。.
南海電氣鐵道
南海電氣鐵道股份有限公司（，），簡稱南海電鐵或南海，是位於日本關西地方的鐵路公司，主要經營路線位於大阪府南部與和歌山縣北部，連結了大阪難波與和歌山、關西機場、高野山等地，總營業路線長度154.0公里，車輛704輛。 南海電氣鐵道的社名「南海」是來自律令制的南海道（包括紀伊國、淡路島、四國），為了以該區域為營業據點擴大經營為目的而命名。在日本的鐵路公司分類中屬於大手私鐵，也是日本現存之純民間資本私鐵中歷史最悠久者，本社設於大阪府大阪市中央區，為東証1部之上市企業上市。集團口號為「Fine & Bright NANKAI - お客さまとともに」。現也是是全國登山鐵道‰會的成員。 南海電氣鐵道過去曾經擁有職業棒球球團－南海鷹（現在的福岡軟體銀行鷹）及棒球場（與，之後均已拆除），1988年售出。.
南海本線
南海本線（）是自日本大阪府大阪市中央區的難波車站至和歌山縣和歌山市的和歌山市車站的南海電氣鐵道的鐵道路線。南海本線的正式名稱就是「南海本線」，而不是「本線」。線路代表色是藍色。.
堺縣
堺縣是日本於1868年設立的縣，最初的轄區位於現在的大阪府西南部部分地區，而後經過數次整併後，轄區最大時包括了現在的大阪府南部、東部及奈良縣全境；但最終在1881年被併入大阪府後廢除。.
多奈川線
多奈川線（）是一條連接大阪府泉南郡岬町與，屬於南海電氣鐵道的鐵路路線。.
大鳴門橋
大鳴門橋（大鳴門橋）是位於日本兵庫縣南淡路市福良丙和德島縣鳴門市鳴門町土佐泊浦之間鳴門海峽上的一座橋梁，於1985年6月8日通車啟用。.
大阪府
大阪府（）是日本近畿地方的都道府县之一，府厅位于大阪市。.
大阪灣
大阪灣指的是大阪與淡路島之間的橢圓形的海灣，屬于瀨戶內海的一部分。南面通過紀淡海峽與紀伊水道和太平洋相通。該海灣與東京灣一樣，被工業地帶所包圍。除了西宮市、貝塚市和淡路島地區的海岸外，其他都是人工海岸。由于常有垃圾傾倒，加上工業污染，該灣的水質較差，而有青潮出現。.
大阪港
大阪港，位在大阪府大阪市的港灣。是日本主要的國際貿易港（五大港）之一，與神戶港一同被指定為超級中樞港灣『阪神港』。.
太閤檢地
太閤檢地是豐臣秀吉在日本全國推行行的檢地（農地〔山林除外〕的測量及收穫量調査），包含了天正的石高修正（天正の石直し）和文祿檢地（文禄の検地）。.
丰臣秀吉
豐臣秀吉（；）是日本戰國時代末期至安土桃山時代的大名，原姓木下，之後將丹羽長秀和柴田勝家的名字各取一字將改姓羽柴。原為農民家庭出身，后来因事奉其主织田信长，富有才干而逐渐发迹，织田信長死后在內部鬥爭中勝出，成為織田信長實質的接班人。之後就任關白、太政大臣等官職，獲賜氏姓「豐臣」，興築大坂城，並透過不斷征伐與收編各方勢力，實現日本自15世纪中葉後首次的政治统一，是為豐臣政權。掌權期间通过太阁检地、刀狩令等政策强化武士阶层，稳固其统治基础；晚年發動朝鮮戰爭，在戰事末期逝世，被日本朝廷賜封「豐國大明神」。在日本歷史上，豐臣秀吉與其同时代的織田信長、德川家康並稱「戰國三傑」。.
平安时代
平安时代是日本古代的最后一个历史时代，它从794年桓武天皇将首都从長岡京（784年至794年）移到平安京（现在的京都）开始，到1192年源赖朝建立镰仓幕府一揽大权为止。平安时代的称呼来自其首都的名字。它之前是奈良時代，之后是镰仓时代。 平安时代是日本天皇政府的顶点，也是日本古代文学發展的顶峰。在平安时代中武士阶层得到發展，到这个时代的后期，武士阶层从贵族手中夺取权力，建立幕府。 平安时代日本在804年、838年有兩次遣唐使交往（894年未成行）。天台和真言密宗佛教得到發展。 894年废止遣唐使之后，開始發展日本独自的国风文化。.
德島市
德島市（）是日本四國地方德島縣東北部的一個城市，位於吉野川河口，臨紀淡海峽，為德島縣的縣廳所在地。德島市在江戶時代是德島藩的城下町，在幕末時期因蓼藍產業的發展而是日本人口第10多的城市。德島市是德島縣的政治、經濟和文化中心，雖然屬于四國地方，但自古以來一直與近畿地方往來密切。現在德島市亦可通過神戶淡路鳴門自動車道直接往來關西，並可接收到關西的電視和廣播訊號，人員經濟往來頻繁。每年8月12日至15日舉辦的「德島市阿波舞」祭典為日本著名的傳統盆舞慶典，四天的時間約可吸引一百三十萬的觀光客。.
和歌山县
和歌山县（）位於日本本州島紀伊半島西部，屬近畿地方。首府和歌山市。和歌山縣也是近畿地方近四十年唯一人口減少的縣。.
和歌山市
和歌山市（）是日本近畿地方西南部的縣分、和歌山县北部的一個城市，該市是和歌山縣的縣廳所在地，並被指定為中核市。和歌山市的建立可以回溯到1585年時豐臣秀長奉豐臣秀吉之命在此地修築的和歌山城。江戶時代，此地因為是德川御三家之一的紀州德川家所治理之紀州藩的城下町，而逐漸繁榮。1879年時，配合將和歌山城下部分屬於名草郡與的地區獨立劃分為和歌山縣的次級行政區——，並在1889年市制實施時，建立和歌山市。.
和歌山車站
和歌山車站（）是一位于和歌山縣和歌山市美園町五丁目61番地，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與和歌山電鐵共用的車站。.
和泉國
和泉國（），日本古代的令制國之一，屬京畿區域，為五畿之一，又稱泉州。和泉國的領域大約為現在大阪府大和川以南的部份。.
神戶港
戶港是日本兵庫縣神戶市的特定重要港灣。為日本主要的國際貿易港（五大港）之一，與大阪港同樣被指定成超級中樞港灣。在1868年1月1日時開港。現在也是日本三大旅客港之一。神戶港也是重要的觀光港口，美利堅公園等地是神戶港重要的觀光點。 而根據2005年的統計數據，神戶港是世界第15大港口，同時也是日本第一大港，吞吐量為5208000個標準箱。.
紀州
纪州可以指：.
紀伊國
紀伊國（），日本古代的令制國之一，屬南海道，又稱紀州。在江戶時代是德川御三家紀州德川氏的領地（紀州藩）。紀伊國的領域大約包含現在和歌山縣全境及三重縣的南部。以江戶幕府第8代將軍，德川吉宗出名。.
町村制
村制（、明治44年4月7日法律第69号）是大日本帝國憲法下地方自治中市制的一項基本法律，已廢止。.
蟄居
蟄居（）是在日本古代至近代（特別是江戶時代）中，對武士和公家施行的刑罰之一。比另一刑罰嚴重，在自宅一室內被禁止外出，性質類似軟禁。 一般是由幕府、領主等下達命令，亦有自發在家中閉門不出的例子。在江戶時代中，更細分為蟄居隱居（讓出家督、當主之位）、永蟄居（即永久蟄居）等。另外，亦可能附加等處罰。.
西陵古墳
西陵古墳（），又稱西二山在古墳，是位於日本大阪府泉南郡岬町淡輪的一座，為日本國史跡，屬於淡輪古墳群，亦是古墳群中規模最大的古墳，日本全國來說則排第28位，推測建於古墳時代中期（約5世紀前半）。.
護城河
護城河，亦作城壕或城濠，是古時由人工挖鑿，環繞整座城、宫城、寺院等主要建築的河，具有防禦作用，可防止敵人或動物入侵。 世界各國在古代已有開鑿護城河。在中國大陆北京的紫禁城、臺灣新竹古城、左營舊城、億載金城、日本的古城如松本城、江戶（今東京）的皇居、以至歐洲各國的城堡及皇宮等等地方都建有護城河。歐洲不少城堡在護城河上建有可升起的木橋，以方便出入，亦可防止敵人進入。.
阪南市
阪南市（）是位於大阪府西南部的城市，為大阪府轄下最南端的城市，距離大阪市中心約45公里，但距離相鄰的和歌山市區僅10公里。.
江户时代
江戶時代（1603年—1867年），又稱德川時代，是指日本歷史中在江户幕府（德川幕府）統治下的時期，從慶長8年二月十二（1603年3月24日）德川家康被委任為征夷大將軍在江戶（現在的東京）開設幕府時開始，到慶應3年十月十四（1867年11月15日）大政奉還後結束，為期264年。.
淡路島
淡路島（）是位於日本西部的島嶼，也是瀨戶內海最大島、以及日本第9大島嶼（不含未實際控制的南千島群島），面積592.85平方公里。2013年，淡路島有人口約13.8萬人。淡路島南北細長，以東北－西南走向橫亙於瀨戶內海東側，南北長約53公里，東西寬約22公里，周長203公里，向北及向東隔明石海峽、紀淡海峽與本州相望，向南則隔鳴門海峽與四國為鄰；附近的主要屬島有紀淡海峽的、紀伊水道的沼島。全島在行政區劃上隸屬於兵庫縣，並從北至南設有淡路、洲本、南淡路等3市。 由於淡路島與京阪神僅一海之隔，加上本四道路東線的興建，使其成為本州、四國兩島間的交通要道。雖然淡路全島的都是0799，但因淡路市和洲本市、南淡路市屬於不同收費區，因此兩地之間相互通話時還是要加撥區號，目前尚未整合成同一個局端的計費單位。在車牌名稱編制上，淡路島屬於「神戶」號碼。.
淡路國
淡路國（），日本古代的令制國之一，屬南海道，又稱淡州。淡路國的領域即為現在兵庫縣所屬的淡路島。.
淡輪御陵古墳
淡輪御陵古墳（）是位於日本大阪府泉南郡岬町的一座，屬於淡輪古墳群。 雖然實際上被葬者不明，但是古墳被宮內廳指定為第11代垂仁天皇皇子的陵墓，稱為宇度墓或宇都墓古墳。.
明治维新
明治维新（），又稱為「御一新」，是指十九世紀中後期日本的一段歷史時期。於這段時期，由維新志士所建立的新政府推行了一系列現代化改革，促使日本天皇制度和新的行政體系的確立。 明治維新前夕，日本在洋人船堅炮利的衝擊之下，由一群有知者組成「薩長土肥」藩士成立的新政權在戊辰戰爭中消滅德川幕府和反抗者，推行版籍奉還，結束長達六百多年的武士封建制度，以藩閥和資本家取代武士階級的統治。日本透過推行天皇親政和議會政治（合議），建立三權分立的新式政府。经济上推動了財政統一，穩定幕府後期嚴重負債的國家財政；並推行殖产兴业，掌握新式技术，實現国家工业化，生產力大幅提升。教育也進行了大規模改革，價值觀的西化也為日後的政治和經濟變化埋下遠因。在外交上成功廢除了與外國签订的不平等條約，繼續江户時代以來對蝦夷地的開發，旁及琉球，並積極实现日韓合併，乃至於日後拓展海外殖民地等，日本出現了「脫亞入歐」的風氣，都源於此使國力大幅膨脹的變革，是日本近代史上的重要轉捩點，日本的明治维新十分有意义，因为它是当时亚洲众推行改革的国家之中，少數成功改革的国家。.
日根郡
日根郡為過去日本大阪府轄下的郡，已於1896年4月1日與南郡合併為泉南郡。 在1880年實施時的轄區包括現在的泉佐野市、泉南市、阪南市、熊取町、田尻町、岬町和貝塚市的西北部小部分地區。.
