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太湖花園

指数 太湖花園

太湖花園(Serenity Park)是香港大埔區太和的一個私人屋苑,約提供2,500個住宅單位。屋苑毗鄰港鐵太和站,太和站步行前往約需5至8分鐘,之間有行人隧道連接,並設單車徑。屋苑地點坐落大埔頭,環境較大埔市中心一帶僻靜,但設有平台花園,毗鄰多個康體設施。.

42 关系: 健身室停車場壁球大埔區大埔太和路大埔運動場大埔頭大埔頭巴士總站大埔游泳池大埔新市鎮太和太和巴士總站太和廣場太和站太和站 (香港)屋苑上水中國海外發展平方英尺住客會所佐敦道信和置業單車徑公寓公园紅色小巴網球場銅鑼灣遊樂場落馬洲青山道行人隧道複式單位香港觀塘超級市場東鐵綫桌球桑拿港鐵游泳池旺角

健身室

#重定向 健身房.

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停車場

停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場,亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。現代化的停車場常有自動化計時收費系統、閉路電視及錄影機系統。停車場主及管理員的法律責任,通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛,不保障車輛受損及失車責任,一般會貼合約免責條款於停車場大門之外供車主參閱。.

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壁球

壁球(squash)是一项室内球拍型运动。 起源于19世纪初期英国伦敦的“舰队监狱” 。相對於美式壁球亦稱為英式壁球,也有翻成迴力球的。運動是由兩到四個人在一個封閉式的場地進行,包括天花板內(寬20英尺,長40英尺,高20.0英尺)。這個遊戲的目標就是,每位參賽者必須運用場中除了天花板以外的牆壁,以網拍把彈跳的球打到牆上,使得對方無法在球彈跳1次之前擊打回來,如果球在地板上彈跳超過1次(one BOUNCES)而沒有用網拍擊打回去,就是輸了這球。國際壁球聯盟(IRF)於1979年由十三個國家共同成立,在努力推廣發展下,80年代早期在五大洲就超過80個國家參與壁球的活動。國際壁球聯盟於1980年舉辦第一次壁球大賽,且於1985年十二月得到IOC的認可,成為史上獲得認可最新的運動。.

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大埔區

大埔區(Tai Po District)是香港十八區的其中一區,位於新界東部,範圍包括大埔、東平洲、大埔滘、汀角、船灣、林村谷,白石角及它的外飛地為赤門海峽兩岸的西貢半島北部(西貢北)。它的總面積約為148平方公里,是香港第二大行政區域。根據2016年中統計,大埔區人口為303,926人。 大埔區人口主要聚居於大埔新市鎮內七大出租公共屋邨和租者置其屋計劃屋邨,以及太和站附近的大埔舊墟和大埔墟站附近的大埔新墟的私人屋苑。其餘不少居民散居於大埔區內133條大小村落。 2005年,世界衛生組織確認大埔為安全社區,是全球第90個安全社區,也是香港第3個安全社區(第1是屯門區,第2是葵青區)。.

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大埔太和路

大埔太和路(Tai Po Tai Wo Road),是大埔區內的一條主要道路,位於林村河北面河畔,呈東西走向。路段由近梅樹坑的一段吐露港公路開始,到完善路結束。.

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大埔運動場

大埔運動場(Tai Po Sports Ground)是一座位於香港新界大埔區大埔頭路21號的綜合運動場。毗連大埔游泳池及大埔體育館,組成大埔區的主要體育設施。大埔運動場是香港超級聯賽球隊和富大埔的主場;於16–17賽季後進行維修,2017年12月10日和富大埔對陽光元朗為重開後第一場正式賽事。.

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大埔頭

大埔頭村敬羅家塾 大埔頭,又名大埔頭鄉,是香港新界大埔區的村落,亦為附近一帶的泛稱,位處於現今太和邨和大埔舊墟以北一帶的平地上,即大埔太和市西北,大埔舊墟以西,石鼓壟以北、林村河、大埔公路和九廣鐵路(港鐵東鐵綫)旁邊。從前的農地已經隨着新市鎮的發展而興建了高樓。 大埔頭鄉分為兩村,近林村河有圍牆的,舊稱大埔頭圍,即現時的大埔頭水圍或大埔頭老圍,而靠近山邊的,則叫大埔頭村,兩村都是新界五大氏族鄧氏的聚居地。.

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大埔頭巴士總站

大埔頭巴士總站(英文:Tai Po Tau Bus Terminus)是香港的一個巴士總站,位於大埔區大埔頭路。.

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大埔游泳池

大埔游泳池(英文:Tai Po Swimming Pool)位於香港新界大埔太和汀太路11號,是現時大埔區內唯一個公眾游泳池,在1991年5月6日開幕,由香港康樂及文化事務署管理。.

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大埔新市鎮

大埔新市鎮是香港九個新市鎮之一,座落於新界東大埔。二次大戰以後,大埔的人口不斷增加,1971年大埔的人口已增至67,000多人。1979年1月,港府宣佈將大埔發展為新市鎮。.

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太和

太和可以指大同 (思想),又指:.

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太和巴士總站

太和巴士總站(英文:Tai Wo Bus Terminus)是香港一個有蓋巴士總站,位於太和邨,設於寶雅路太和廣場地面,連接太和站。.

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太和廣場

太和廣場(Tai Wo Plaza)是香港公共屋邨的商場,位於新界大埔太和邨,現為領展旗下商場。.

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太和站

太和站可以指:.

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太和站 (香港)

太和站(Tai Wo Station)是港鐵東鐵綫的一座鐵路車站,位於新界大埔區太和邨,亦是前九廣鐵路少數建於公共屋邨內及以公共屋邨命名的車站。.

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屋苑

屋苑,近似屋村(香港又寫作:屋邨)、小区和街坊(中国大陆),有時名為山莊、花園等,名稱多樣化,但都是房地產,由一幢或多幢住宅建築物組成,有時附設停車場、大廈平台、商場、街市、超級市場、兒童遊樂場、住客會所、泳池、健身室等。 屋苑相對於單幢樓。由於屋苑通常住戶人數比較多,所以有資源聘用完善的物業管理公司,常有多位保安員駐守。屋苑甚至可以安排居民穿梭巴士,方便住戶出入。.

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上水

上水(Sheung Shui)位於香港新界北區西部,是香港最北面的主要市鎮,也是粉嶺/上水新市鎮的一部分。上水一帶原為農田,於1980年代起發展為現代化新市鎮,區內住宅和商業區以石湖墟和港鐵上水站一帶的市中心發展,是上水人口最密集的地區,也是北區的主要商業經濟中心,昔日的農田現只可在市中心北部,西南部等村落找到。 上水因靠近中國大陸邊境,為大陸居民進入香港的首站,因此區內不論假日均有大量深圳一帶自由行旅客和水貨客在區內消費和從事水貨活動,使到區內人流和商業活動增加,為區內居民正常生活造成滋擾,上水的區内民生店鋪和小店都變成了藥房,而政府亦無積極解決居民需要,因此曾觸發多次示威而表達不滿。.

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中國海外發展

中國海外發展有限公司()是一家在香港交易所上市的地產公司,與中國建築國際集團()同是中國海外集團有限公司附屬公司。主要業務是物業發展及投資、樓宇及土木建築、基礎工程及項目管理、房地產代理及管理,以及基建項目投資。 中國海外發展的項目分佈在 中國大陸成都、北京、深圳、上海、廣州等地區。 中國海外發展有限公司在香港註冊,中国建筑工程总公司透過中國海外集團持有中國海外發展股權。 2007年11月7日,恆指服務公司宣佈中國海外加入恆生指數成份股(藍籌股),2007年12月10日起生效。 2011年4月中國海外發展以2.92888億元向經營保齡球場生意的楊家樹、李旺卿及楊敏健購入西貢「飛鵝山道5號」,地盤32077方呎,總樓面20862方呎, 鴨脷洲地皮資料 地點:鴨脷洲徑與鴨脷洲海旁道交界 用途:住宅(甲類) 地盤面積:32,830方呎 地積比率:7倍 可建樓面:229,811方呎 成交價:25.38億元 樓面地價:11,044元/方呎 中標者:中國海外發展旗下金旺發展有限公司 鴨脷洲海旁道及鴨脷洲徑交界豪宅項目,屋宇署批准興建2幢32層高分層豪宅,另有2層地庫,總樓面大約23萬方呎。該項目已命名為南區左岸,已於2016年第四季落成。 2013年6月,中國海外發展以22.7億元投得啟德第1H區1號港人港地,物業位於沐寧街2號,以可建最高樓面約418243平方呎計,平均樓面呎價5428元,物業命名為啟德一號(I),由兩座高座及6座低座大樓組成,提供545伙單位,預計2017年10月底入伙。 2013年6月中國海外發展以22.7億元投得啟德第1H區2號港人港地,物業位於沐寧街8號,以可建最高樓面約462053平方呎計,平均樓面呎價4913元,物業命名為啟德一號(II),由兩座高座及7座低座大樓組成,提供624伙單位,預計2017年10月底入伙。 西營盤第三街重建項目:為市建局重建項目,於2010年9月中標。該項目已命名為星鑽,預計於2016年中入伙。 土瓜灣北帝街重建項目:為市建局重建項目,於2012年6月中標。該項目已命名為喜點,預計於2016年中入伙。 2015年3月24日,中國海外發展將以代價18.24億元人民幣(23.09億港元)購入母公司內地多個省市以至英國倫敦物業,總建築樓面約1,091萬平米。,並承擔目標集團欠付中建股份的319.93億元人民幣(404.97億港元)股東貸款,總額相當於338.17億元人民幣(428.06億港元)。就有關項目注入,中建股份同意按每股25.38元,即中海外前日收市價22.9元溢價10.8%,認購16.86億股中海外新股,佔已擴大後股本17.1%,認購代價428.06億元,約相當於代價及中建股份股東貸款總額;完成有關認購後,母公司的持股將由逾53%,上調到61.18%。 2015年7月初,當時控股公司中國海外發展有限公司正計劃分拆香港和中國內地經營物業管理行業(中海物業集團有限公司)上市,預計上市日期為2015年10月23日,由於該計劃不涉及發行新股配售和集資,因此只作為介紹形式上市。 2016年2月12日,由中國海外、中國建築國際各佔80%和20%股份的國萬投資有限公司以21.3億港元投得大埔市地段第221號大埔荔枝山山塘路地皮,樓面呎價僅1,848元,低於市場估值42%。地皮地盤面積約405760平方呎,最高可建樓面面積約1152824平方呎,,項目將會興建17幢10至19層高的分層住宅大廈,總樓面達114.9萬平方呎,估計提供約1,700伙。 2016年3月11日,中國海外以310億元(人民幣.下同)(約370.8億港元),收購中信集團住宅地產業務,目標公司之物業組合包括121個物業項目,截至2016年4月30日,總建築面積約為3,155萬平方米,總權益建築面積約2,352萬平方米(合營項目按持股比例計算),分佈於中國內地25個主要經濟地區城市,代價支付包括中國海外將向中信賣方以每股27.13港元發行約10.96億股,占公司現有已發行股本的11.11%,並占擴大股本後的10%。交易完成後,中信將成為中國海外第二大股東, 2017年5月26日,港鐵公司公佈,由信和置業、嘉華國際及中國海外發展各佔33.33%股份的宏鍵有限公司以83.3億元,即每呎樓面地價6735元投得西鐵錦上路站1期項目,項目地皮面積約448,644平方呎,可建樓面面積達1,236,741平方呎,將提供最少1,652個住宅單位,預期於2025年竣工。.

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平方英尺

平方英尺是使用於英國(聯合王國)、其(前)殖民地和英聯邦國家的面積單位。美國等國家也使用它。 在香港,「平方英尺」通常約定俗成地簡寫作「平方呎」,並經常用於計算樓面面積。.

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住客會所

住客會所,是一種私人會所,以会员為服務對象,會所會員會籍以當地住戶為單位,通常是家庭住宅會員,入會資格是現時該屋苑物業的業主、租客等等。 住客會所設有不同的休閒康樂的設備供住戶及親友使用,某些私人屋苑有:游泳池、高爾夫球練習場、網球場、籃球場、保齡球場等場地。 在某些地產市場中,住客會所成為豪宅樓盤的一定附送設施。住客會所包含在建築面積內,令實用面積縮水。 在香港,住客會所時常稱為Club house,現時較為新的香港私人屋苑一般也設有住客會所。 澳門近幾年以經開始興起,據知、香港早就已經興起這些屋苑了,但未算太遲,可能以後會有更多住客會所落成,不過有很多都因保安問題必須持有大廈專用卡才能進入。 在中國,很多豪宅區,都設有此類會所,又名業主俱樂部。為住戶提供多種娛樂、休閒服務。比較著名的有位于广东省湛江市赤坎区南方路一带的南方会所,因其周边为游客和当地居民提供了各式各样的娱乐会所,包括网吧、足球酒吧、商场等等。.

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佐敦道

佐敦道(Jordan Road)是香港九龍油尖旺區的一條道路,西起海寶路,東至加士居道,連接西九龍填海區(九龍站)及伊利沙伯醫院一帶。此道路於1887年建成時原名第六街,1909年3月區內街道名稱重整時改為現時的名稱,同年5月再將加士居道南一併列入佐敦道。根據《南華早報》於1909年5月31日刊登的一篇讀者來函指出,與區內其他以英國外交官命名的街道一樣,佐敦道是以時任英國駐華公使朱邇典爵士(即佐敦爵士)命名。 佐敦道最西端原來為佐敦道碼頭,但是香港政府在1990年代將佐敦道碼頭拆卸以進行西九龍填海工程,將佐敦道伸展至西九龍填海區。 佐敦道所處的地方原名官涌。1970年代,香港地鐵興建「修正早期系統」(有關路段現屬荃灣綫),並在彌敦道與佐敦道交界處設一車站,以佐敦道之名命名為佐敦站。從此以後,該區亦被慣稱為佐敦。 佐敦道食店林立,是吃飯的好地方。而在附近的寶靈街、上海街等街道,是步行往尖沙咀的途徑之一。 佐敦道是公共小巴政策下,於九龍半島可以行駛的範圍內的南端盡頭。佐敦道以南,除西區海底隧道外,禁止公共小巴進入。2011年1月13日起,禁區範圍進一步擴充,介乎加士居道與廣東道之間的佐敦道西行,以及介乎南京街與佐敦道之間的彌敦道南行皆禁止公共小巴進入。此外,公共小巴曾經於文匯街設立總站,因為位置接近佐敦道碼頭而稱為「佐敦道」總站,其後改於佐敦道以北及甘肅街以南的街道作總站,但總站名稱不變。.

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信和置業

信和置業有限公司()、()是一家在香港交易所上市的地產公司。主要業務是物業租賃,物業銷售,酒店經營,管理服務,股票投資及買賣,與財務。 公司在香港註冊,董事局主席黃志祥為新加坡遠東機構主席黃廷芳家族成員。 根據信和官方網頁指出,亞洲最大飲料生產商之一楊協成亦是信和置業的姊妹公司。 2017年9月7日信和置業及尖沙咀置業聯合公布旗下附屬信和置業中國投資集團以87.675億元人民幣(約105.1億港元)現金出售兩幅位於中國四川省成都市成華區御風二路9號宗地之住宅、商業及酒店發展項目,地盤面積共約244,359.3平方米,面積約1,330萬平方呎,項目名為信和‧御龍山的80%股權予深圳華僑城股份有限公司附屬群陞發展,交易完成後,信置將持有信和置業(成都)餘下20%股權。 2017年5月26日,港鐵公司公布,由信和置業、嘉華國際及中國海外發展各佔33.33%股份的宏鍵有限公司以83.3億元,即每呎樓面地價6735元投得西鐵錦上路站1期項目,項目地皮面積約448,644平方呎,可建樓面面積達1,236,741平方呎,將提供最少1,652個住宅單位,預期於2025年竣工。 2017年11月15日信和置業(佔22.5%權益),會德豐地產(佔22.5%權益),世茂房地產(佔22.5%權益)、嘉華國際(佔22.5%權益)及爪哇控股(佔10%權益)合組的財團天基置業有限公司以172.88億元奪得長沙灣興華街西對出的新九龍內地段第6549號的用地 地盤面積約為208262平方呎,以最高可建樓面約987812平方呎計算,每呎樓面地價約17501元,成為香港「地王之王 2017年12月5日嘉里建設及信和置業各佔50%股權的合資公司High Crown Holdings Limited,以補地價約52.1億元,以項目可建樓面面積約49.3萬方呎計算,每方呎樓面補地價約10,576元成功投得港鐵黃竹坑站第二期發展項目 2017年12月15日中華電力公布,將於信和置業 共同發展,位於何文田亞皆老街139至147號中華電力總辦事處重建項目,地盤面積約6.1萬方呎,住用樓面約30.97萬方呎,獲批建3幢25層高(連5層平台)的住宅樓宇,提供175伙,最底5層為會設會所、大堂及停車場等設施。該項目以暗標形式招標,估值料超過100億,並會保留鐘樓建築作保育用途。 2017年12月18日市建局公佈信和置業有限公司及莊士機構組成的財團-泰康發展有限公司,合作發展旺角新填地街╱山東街項目,地盤面積約1,389平方米。項目完成後,預計可提供約10,424平方米住宅樓面面積(約187個住宅單位),以及約2,085平方米商業樓面面積。 2018年4月6日中華電力總辦事處重建項目重建計劃,完成20.2099億元補地價,每平方呎樓面地價約6,525元 2018年5月8日港鐵公司公佈信和置業和資本策略地產合組的騰洋有限公司成功投得油塘通風樓住宅發展項目,項目地盤面積4.34萬方呎,可建樓面32.53萬方呎,補地價15.1499億元,每方呎補地價約4,657元,固定分紅比例為25%,中標財團需負責拆卸現有的政府抽水站、重建一道公共行人路及斜坡工程,項目可興建一幢樓宇,提供約500個住宅單位,預期2025年落成.

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單車徑

單車徑,是指專供單車使用的道路。在世界各地不同城市都設有單車徑。單車徑的目的主要是分隔單車和機動車輛,以加強安全,有些單車徑則為運動娛樂的作用而設。.

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公寓

公寓(美式英文 apartment,英式英文 flat或澳大利亚英语 unit)爲集合式住宅的一種,是城市特有的現象。.

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公园

公園是供公眾消遣遊憩的場所。公園可以指下列場所:.

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紅色小巴

#重定向 香港小型巴士#紅色公共小巴.

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網球場

網球場是用來打網球的場地,长方形,中間有高约一米的網分隔雙方陣地。单打和双打比赛使用同样的场地,但单打使用的区域要窄一些。網球場地主要分4種:草地球場、硬地球場、泥地球場和地毯球場。.

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銅鑼灣

銅鑼灣(Causeway Bay)位於香港島區,是一個購物、娛樂及住宅混合的地區,隸屬灣仔區,原來是當地海灣的名字,因海灣形似銅鑼而得名,銅鑼灣避風塘則在正中,在填海工程後海灣的銅鑼形不復見,但「銅鑼灣」卻成爲了當地整個地區的名稱。歷史上當地名爲「銅鑼灣」的海灣因為填海而兩度北移,原海灣範圍變成了現今的維多利亞公園,現今的「銅鑼灣」海灣僅指興發街、維園道和鴻興道之間的海域,而銅鑼灣地區的範圍東至屈臣道、麥連街及蜆殼街,西至堅拿道天橋,南至銅鑼灣道及禮頓道。 銅鑼灣主要分為東面的住宅區及西面的購物娛樂商場區,銅鑼灣、跑馬地一帶早期本屬東區,在香港區議會分區監察政府事務上,1982年區議會把銅鑼灣北及銅鑼灣南劃入東區,把銅鑼灣中劃入灣仔區,於1990年代亦新增屬東區的銅鑼灣東選區然而在香港政府部門的運作下,以及香港回歸前的立法局選舉分區下(港島中),仍然是以於1963年法定分區為基礎而進行,整個銅鑼灣仍然屬於同一劃區。立法會於2014年1月22日通過的《二○一三年區議會條例修訂令》,原屬東區的「維園」及「天后」兩個選區,於2016年開始改劃入灣仔區議會的範圍,自此整個銅鑼灣均屬於灣仔區。 香港自開埠至今即是東南亞的貿易中心,閩籍華商一直以銅鑼灣作為基地經營轉口貿易,至今新加坡、菲律賓、印尼等國的首富及華商仍大量持有銅鑼灣的商場以至辦公室作為總部,使香港作為東南亞的金融中心的地位得以鞏固。得益於內地港澳個人遊政策下龐大的內地旅客人流,銅鑼灣的商鋪租金更曾於2012年超越紐約第五大道,取代其之前連續11年的「全球最昂貴商鋪地段」的地位。現時銅鑼灣租金每平方呎為2,630美元,為第五大道的9成,卻是東京銀座的2倍。而在香港各商業地段,租金排名依次為銅鑼灣、中環、尖沙咀,但隨着2014年後訪港內地旅客人數減少及內地旅客消費習慣的改變,銅鑼灣的租金不斷回落,到2016年時更比高峰期下跌超過五成,不過銅鑼灣至今仍然維持其香港主要旅遊購物區的地位。與此同時,銅鑼灣亦被評選在“中國十大商業街”之列,與著名的上海南京東路,北京王府井等等地區相媲美。 因為銅鑼灣天后廟,使銅鑼灣、跑馬地以及大坑自開埠以來即以閩籍人口為主要多數,建區以來有濃厚的天后文化,區內東角一帶至今仍是全港最多閩籍同鄉會的地方。維多利亞公園則是香港面積最大的公園,有很多休閒、體育設施,加上香港中央圖書館等全港性的文化設施,使銅鑼灣成為香港市民重要的休閒以及文化活動中心。.

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遊樂場

遊樂場是指讓兒童自由自在玩耍的地方。現代遊樂場通常會有蹺蹺板、旋轉木馬、鞦韆、單槓、雙槓、滑梯、吊鞦韆、吊環、玩具小屋及迷宮。這些遊戲能夠幫助兒童發展協作能力、使身體強健及學會處世技巧,而且又可提供娛樂及享受。 專家認為兒童在遊樂場裡所學得的社交技巧將會使其終身受用。有獨立調查指出遊樂場是兒童在戶外最常去的地方。很多形式的遊戲均對身心有益,但自由及實時的玩樂可以讓兒童獲益更多。 遊樂場通常亦有小形的成人運動設施供兒童玩耍,如棒球、溜冰、籃球或繩球。 有時候,學校或其他志願機構亦會提供遊樂場的遊玩設施。而在過去二十年裡,遊樂場裡的遊玩設施不斷變更,以其達到更高的安全標準。如攀爬架以往會以鋼造成,而現在的攀爬架則會盡量少用鋼而多用尼龍繩網構造。 遊樂場可以是:.

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落馬洲

落馬洲(Lok Ma Chau,舊稱勒馬洲)位於香港新界元朗區東北面,鄰近深圳河,爲香港一個設有出入境口岸的邊境地區,而該處的深圳河河段以北之土地為深圳市福田區,而落馬洲的南面則為佔地約1,500公頃的米埔濕地。 由於落馬洲貼近香港邊境禁區,因此香港政府在該處提供一處緩衝地帶,藉此打擊非法入境及其他跨境罪案。另一方面,受到邊境禁區條例管制下,前往該處邊境的人士來自或來往中國大陸及香港之間毋須得到許可,惟完成過關手續後並不准在該處停留。因此,落馬洲地區每天人口流動量極大,常住人口卻非常少,僅有落馬洲村、下灣村和潘屋村的原居民,而當地普遍的魚塘濕地環境至今未有大改變,但不少魚塘已經荒廢。.

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青山道

青山道(Castle Peak Road)為香港青山公路在市區的一段,與大埔道(大埔公路在市區的一段)和沙頭角公路同樣是香港最早期建設的公路。.

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行人隧道

行人隧道是土木工程、交通、建築物、隧道的一種,作用是供行人通过,解決在地面人車爭路的問題。行人隧道多數出現於大城市、商場、地鐵、巴士總站、碼頭之間。.

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複式單位

複式單位,泛指一個物業單位內有上下躍層的相連建築,之間設置私家樓梯或升降機互通。高層複式單位或稱空中別墅只是「複式單位」的子分類。此外,獨立屋別墅也可有複式單位之建築設計。 複式單位不方便長者、小童及殘障人士。不過複式單位令客廳與睡房之間產生分隔,私人空間也較多。.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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觀塘

觀塘(Kwun Tong),舊作官塘,位於九龍半島東面,屬於香港十八區的觀塘區,是觀塘區的主要部份,位於牛頭角東南,藍田西北,東至將軍澳道,西至勵業街與雅麗道。 觀塘是東九龍最大的工業區,也有住宅大廈。著名建築物有apm及創紀之城等;裕民坊是區內舊式市集,近年開展重建計劃,配合政府將觀塘轉型成香港第二個核心商業區;觀塘也是香港首座衛星城市。.

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超級市場

超級市場(簡稱超市,有地方也稱量販、自選商場),一種大型的零售業商店,通常是連鎖式經營的。超級市場售賣很多不同種類物品的商店。除了日常生活所需之外,有些超級市場更會售賣時裝。 超級市場以現代化的方式經營,力求有效率的物流,達至薄利多銷。它有大量的不同品牌、價格、種類的貨品,貨品有序地排列,以方便顧客可以在同一所店舖購買所有所需,用貪方便的心理留著客人。顧客選好貨品後,到櫃台排隊付款,減低僱員的需求,節省成本。超級市場通常有小手推車ugh I這類工具以便顧客拿,有些超級市場甚至有送貨服務。.

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東鐵綫

東鐵綫(East Rail Line,簡稱:EAL,前稱九廣東鐵,KCR East Rail)是香港港鐵一條連接新界北及九龍南的通勤鐵路線,由九廣鐵路公司(簡稱九鐵公司)擁有,以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司(港鐵公司)營運,也是香港最早通車的鐵路。在1910年至1996年期間,香港方面稱此路線為九廣鐵路-英段(Kowloon-Canton Railway British Section,縮寫:KCRBS),1911年至1949年期間,中華民國政府稱之為廣九鐵路-英段。香港市民口中習慣稱之為火車。 除本地客運外,東鐵綫乘客還可在羅湖站及落馬洲站過境,前往深圳,是目前唯一連接前往中國大陸口岸的鐵路線,也是唯一有城際直通車及本地客運列車同時行走的鐵路線。 港鐵公司於2010年6月16日停辦鐵路貨運前,東鐵綫曾經是香港唯一有經營貨運業務的鐵路線,現時乃香港唯一的城際客運鐵路線。客運服務由紅磡站至羅湖站/落馬洲站,全長約41.5公里;而貨運服務當時由紅磡的貨場運送貨物來往中國各大城市。現時在香港境內,雖然港鐵公司仍然保留各車站貨場的使用權,可是現在只有羅湖編組站仍在運作。.

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桌球

--一詞在不同的地區有不同的意思,可能指:.

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桑拿

桑拿(sauna; or;),又稱芬蘭浴、三温暖,是指在封闭房间内用蒸气对人体理疗的过程。桑拿起源于芬蘭,有2000年以上的歷史。利用对全身乾蒸冲洗的刺激使血管反覆擴張收縮,增強血管彈性、預防血管硬化。對關節炎、腰背肌肉疼痛、支气管炎、神經衰弱等有一定保健功效。患心臟病、癲癇症、高血壓、糖尿病等的病人不宜桑拿。.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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游泳池

游泳池(Swimming pool),簡稱為泳池,是游泳等水上運動的場地。多数游泳池建在地面,根據水溫可分為一般游泳池和溫水游泳池。.

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旺角

旺角(Mong Kok)是位於香港九龍油尖旺區北部的地區,是香港著名的旅遊和購物區之一。旺角新舊樓宇林立;舊住宅樓宇地鋪多為商店或餐廳。以彌敦道為界,購物中心集中在東面,而西面則以傳統民生活動為主。區內交通十分發達,有巴士及港鐵(東鐵綫、荃灣綫和觀塘綫)直達,更有專線小巴通宵行駛。假日時彌敦道及西洋菜南街一帶經常水洩不通。 旺角的人口密度極高,平均密度為每平方公里130,000人,現時其地積比率約4倍,新型摩天大廈、舊式唐樓、繁華街道與排檔縱橫交錯分佈,是世界一大都市景觀。.

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