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坑尾村站

指数 坑尾村站

坑尾村站(Hang Mei Tsuen Stop)是港鐵輕鐵車站,代號425,屬單程車票第4收費區。該站位於香港新界元朗區屏廈路近坑尾村旁,為坑尾村及週邊地區居民提供服務。 在2003年12月以前,該站人流並不多,但自從輕鐵天水圍新支線開通後該站成為751和761線的主要轉乘站,該站人流亦因此上升,目前每天均有很多乘客透過該站在兩條路線間轉乘。.

25 关系: 側式月台友愛站塘坊村站天逸站天水圍天水圍站 (輕鐵)屏山 (香港)屏山天水圍文化康樂大樓屏欣苑上璋圍八達通元朗元朗區元朗站 (輕鐵)香港香港巴士香港輕鐵香港輕鐵751、751P綫香港輕鐵761P綫洪天路緊急月台洪水橋站港鐵港鐵巴士港鐵巴士K65綫新界

側式月台

側式月台,又稱岸式月台,中国铁路系统称作基本站台,常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央,而月台就在左右兩側的設計,是最常見的月台型式之一。側式月台,廣泛的定義即車站只有一面有軌道,故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.

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友愛站

友愛站(英文:Yau Oi Stop)是香港輕鐵的車站之一,代號275,屬單程車票第2收費區,只有1個月台,得名自友愛邨;現時只有751線使用本站,並以本站為總站。.

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塘坊村站

塘坊村站(Tong Fong Tsuen Stop)是香港輕鐵的車站之一,代號390,屬單程車票第4收費區,共有2個月台。塘坊村站位於青山公路-屏山段旁,於屏山新村及灰沙圍附近。 雖然本站取名自塘坊村,但其實際地理位置與本站仍有一段距離。塘坊村北面居民使用坑尾村站或會較本站方便。.

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天逸站

天逸站(Tin Yat Stop)是港鐵輕鐵的一個車站,車站編號是550,屬於單程車票第5A收費區。位於香港元朗區天水圍天逸邨以西近天瑞路及天秀路交界,是天水圍北的唯一一個輕鐵總站,設有輕鐵客務中心。.

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天水圍

天水圍(Tin Shui Wai)位於香港新界西元朗區西北部,周邊被屬屏山鄉事委員會的沙江圍、輞井圍、馮家圍、蝦尾新村等村落包圍,距離中區及上環市區大約25--。天水圍新市鎮是區內大型新市鎮,佔地約406公頃,人口為28.8萬。.

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天水圍站 (輕鐵)

天水圍站(英文:Tin Shui Wai Stop)是港鐵在兩鐵合併前,港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵(地下鐵路)及地鐵公司。輕鐵的一個車站,與港鐵西鐵綫在兩鐵合併前,西鐵綫的前稱為西鐵或九廣西鐵,並由九廣鐵路公司營運。的天水圍站交匯,位於新界元朗區天水圍天福路,西鐵綫天水圍站平台下的地面。 原來的「天水圍總站」於2003年8月1日起改稱為天榮站,以與為配合九廣西鐵(今西鐵綫)天水圍站而建的本站區別。.

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屏山 (香港)

屏山(Ping Shan)是香港新界元朗區的一個地方,當地鄉村統稱屏山鄉(Ping Shan Heung),位於水邊圍的西面,天水圍的南面,洪水橋的東北,是新界五大氏族鄧氏家族的其中一個聚居處。屏山與厦村、十八鄉、八鄉、錦田和新田合稱「元朗六鄉」。.

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屏山天水圍文化康樂大樓

屏山天水圍文化康樂大樓(英文:Ping Shan Tin Shui Wai Leisure and Cultural Building),是香港首座大型多用途的文化康樂綜合建築,也是首座以文化康樂大樓命名的公共設施。大樓位於香港新界元朗區屏山聚星路1號,在港鐵天水圍站旁,樓高8層,佔地6­,100平方米,由康樂及文化事務署管理。.

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屏欣苑

屏欣苑(Ping Yan Court)是香港房屋委員會正在興建的居屋屋苑之一,項目編號為YL45,由房屋署總建築師(2)及周林建築師事務所設計,協興建築承建,位於香港新界屏山屏廈路65號。該位置原規劃為港鐵天水圍站上蓋私人住宅項目。到2013年7月,政府在大增公營房屋的壓力下,將土地改劃為居屋,成為「出售居者有其屋計劃單位2016」的2幅用地之一。屋苑預計於2018年9月落成。管理公司為雅居物業管理有限公司。.

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上璋圍

上璋圍(Sheung Cheung Wai)是位於香港元朗屏山,為屏山文物徑沿線唯一的圍村。該圍村在18世紀末由坑頭村的鄧氏族人所建立。原本有以青磚築起的圍牆,圍內佈局整齊,房屋分排而建,門樓及神廳則位於中軸線上。現今部分圍牆已經拆卸,而門樓、神廳和圍內的一些古屋則得以保留,仍然依稀可見傳統圍村的佈局、結構和風貌。 門額為「南陽世澤」,大門聯曰:「上林挺秀,璋壁生輝。」神廳門聯曰:「乾峰烈黛丁財旺,辛水橫坦富貴春。(藉佑興隆)」 File:HK_SheungCheungWai_GateHouse.JPG|上璋圍門樓 File:HK_SheungCheungWai_CentralAxle.JPG|中軸線上的神廳 File:HK SheungCheungWai Gate.JPG|門額上的「南陽世澤」以及大門兩旁的「上林挺秀,璋壁生輝。.

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八達通

八達通(-)是香港通用的電子收費系統,於1997年9月1日啟用,實體八達通透過內置晶片在信用卡大小的塑膠卡片,為卡片充值後放置在接收器上即能夠完成付款過程。八達通最初只應用在巴士、鐵路及渡輪等公共交通工具,後來陸續擴展至所有公共交通工具,以至零售業務,後來更普及至在學校、醫院、辦公室及住所等的通行卡。增值方法亦由最初的--擴展至商店付款處、任何港鐵站客務中心、以信用卡或者銀行賬户自動轉賬。如已申請「好易畀」帳戶,亦可透過八達通手機應用程式增值。 八達通為世界上最早發展以及最成功的電子貨幣,普及程度亦為世界最高,為全球多個國家及地區發展電子貨幣系統的典範及參考對象。截至2017年,市面流通逾3,450萬張八達通卡,相當於每位香港人平均持有4張八達通卡,每日交易宗數超過1,300萬,金額超過1.5億港元。八達通卡有限公司憑藉此經驗取得在荷蘭、中國大陸長沙、新西蘭奧克蘭及阿拉伯聯合酋長國杜拜發展電子收費系統的合約,並於2012年先後與嶺南通與深圳通聯合發行二合一卡。 八達通產品的口號是「令生活更輕鬆」,亦是八達通控股有限公司的使命宣言的其中一部份。.

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元朗

元朗(Yuen Long;1960年代以前作“Un Long”)是香港新界元朗區的主要區域,是一個沖積平原。遠自宋朝,骨灰即已遷入岑田(今日錦田)居住,現時人口約53萬。區內也有些漁塘和田地,但因人口愈來愈多,城市化更趨嚴重,以致漁塘和田地面積陸續減少。元朗市中心以唐樓居多,近年政府致力發展元朗,現在市中心外圍已有較多新住宅大廈落成。.

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元朗區

元朗區(Yuen Long District)位於香港新界西部,是香港十八個地方行政區域之中歷史最悠久的地區之一。元朗區是香港唯一「一區兩市」(元朗新市鎮及天水圍新市鎮)的區份,此外發展中的洪水橋新發展區也有大部份範圍位於本區。元朗區屬香港兩個陸地與中國廣東省深圳市相連的區之一,另外一個為北區。.

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元朗站 (輕鐵)

元朗站(Yuen Long Stop)是香港輕鐵於東北面的終點站,代號600,屬單程車票第5收費區位於新界元朗市中心東北的新元朗中心地面,與西鐵綫元朗站相鄰。.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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香港巴士

巴士是香港主要公共交通工具之一,也是香港每日載客量最多的公共交通系統,每日載客接近650萬人次。  .

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香港輕鐵

輕鐵(全稱輕便鐵路,前稱九廣輕鐵,《香港法例》上則稱為西北鐵路;Light Rail)是香港唯一輕型鐵路系統,高速的無閉塞輕鐵系統之一,行駛於新界西部屯門區及元朗區,總長度36.15公里,68個車站。輕鐵由九廣鐵路公司擁有,香港鐵路有限公司營運,為港鐵一部份;路線圖代表顏色為泥黃色。.

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香港輕鐵751、751P綫

| | 輕鐵751綫(英文:Light Rail Route 751)是連接屯門友愛站和天水圍天逸站的香港輕鐵路綫,屬港鐵一部分。 輕鐵751P綫則是751綫的區間列車,純為方便乘客轉乘西鐵綫而設,連接天逸站和天水圍站,行車路線與751綫相同,但只行走天水圍區內。.

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香港輕鐵761P綫

| 輕鐵761P綫(英語:Light Rail Route 761P)是連接天逸站和元朗站的香港輕鐵路綫,屬港鐵一部分。.

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洪天路緊急月台

洪天路緊急月台(Hung Tin Road Emergency Platform),代號385,位於青山公路洪水橋段,鄰近洪天路。該月台只会在輕鐵服務受阻時使用,讓乘客在該月台轉乘緊急接駁巴士以便繼續行程。.

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洪水橋站

洪水橋站(Hung Shui Kiu Stop),是港鐵輕鐵車站,代號380,屬單程車票第4收費區(往元朗方向為首個單程車票第4收費區的車站)。洪水橋站位於青山公路洪水橋段,為洪水橋一帶的居民提供服務。.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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港鐵巴士

港鐵巴士為港鐵公司轄下巴士服務的簡稱,分為兩大類:「港鐵接駁巴士」及「港鐵巴士(新界西北)」。前者主要服務大埔區,接駁東鐵綫;後者主要服務元朗區及屯門區,接駁西鐵綫及輕鐵。.

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港鐵巴士K65綫

港鐵巴士K65綫是由港鐵營運的一條港鐵巴士(新界西北)路綫,來往元朗鐵路站及流浮山。.

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新界

新界(New Territories)是香港全境三大地域之一,與中國大陸接壤,也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。新界可以分為兩大部份,分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。新界內陸面積為747.18平方公里,連同233個離島計算,總面積則為975.23平方公里,佔香港陸地總面積接近90%,而52.2%香港人口居於新界。.

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