比浏览器更快的访问！
67 关系: 多摩湖線，小川站 (東京都)，小平站，小竹向原站，島式月台，中央線快速，中央本線，丸井，东京学艺大学，三鷹站，一橋學園站，平成，京王電鐵巴士，府中站 (東京都)，地面車站，北府中站，國分寺，國分寺市，國分寺線，國鐵分割民營化，八王子站，立川站，綠窗口，練馬站，無印良品，特別急行列車，花小金井站，遺址，萩山站，鐵路車站，西友，西國分寺站，西武巴士，西武園站，西武園線，西武遊園地站，西武鐵道，西武新宿站，高尾站 (東京都)，高田馬場站，跨站式站房，車站編號，龍之子製作公司，郵政局，Production I.G，XEBEC，東京國際機場，東京站，東京農工大學，東京都，...，東村山站，東日本旅客鐵道，梓號列車，武藏小金井站，武藏野線，池袋站，成田特快，戀窪站，明治，昭和，新宿站，新宿線 (西武鐵道)，新小平站，日立，日本國有鐵道，日本鐵路車站列表，所澤站。 扩展索引 (17 更多) »
多摩湖線
多摩湖線（）是一條連結東京都國分寺市國分寺站和東村山市西武遊園地站，屬於西武鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為ST。.
小川站 (東京都)
小川站（），是一個位於東京都小平市小川東町一丁目，屬於西武鐵道的鐵路車站。 此站有國分寺線與拜島線停靠。兩條路線擁有個別編號，國分寺線是SK04、拜島線是SS31。 作為小川站管區管理戀窪站、鷹之台站、小川站 – 拜島站之間各站。.
新！!: 國分寺站和小川站 (東京都) · 查看更多 »
小平站
小平站（）是一個位於東京都小平市美園町一丁目，屬於西武鐵道的鐵路車站。車站編號是SS19。 此站有新宿線和拜島線停靠。拜島線以此站為起點，拜島線的列車多數直通運行至新宿線西武新宿站方向。.
小竹向原站
小竹向原站（）是一個位於東京都練馬區二丁目，屬於東京地下鐵、西武鐵道的鐵路車站。站內跨越至板橋區向原，正式車站事務所所在地是練馬區。.
新！!: 國分寺站和小竹向原站 · 查看更多 »
島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
中央線快速
中央線快速（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）管內的中央本線之內，由東京都千代田區東京站開始至東京都八王子市高尾站結束的快速列車在運行系統的資訊上與營業上的稱呼。路線圖等資訊顯示為以山梨縣大月市大月站為止。車站編號使用的路線記號為JC。 御茶之水站－三鷹站之間的複複線路段之內，快速列車與優等列車行走的軌道的正式名稱為「中央急行線」 - 2014年7月2日 東日本旅客鉄道 プレスリリース。2ページ目の図において、路線名を「中央急行線」としている。（後述），而書籍、雜誌、報章與JR的新聞稿等則以東京站－高尾站、大月站之間的運行系統顯示為「中央快速線」。JR的路線圖與車站月台等顯示為「中央線（快速）」、「中央線快速列車」，但單純以「中央線」顯示較多。.
新！!: 國分寺站和中央線快速 · 查看更多 »
中央本線
中央本線（）是一條連接東京都千代田區東京站，途經新宿區新宿站、長野縣鹽尻市鹽尻站前往愛知縣名古屋市中村區名古屋站的鐵路線（幹線）。 當中，東京站－鹽尻站由東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄、鹽尻站－名古屋站由東海旅客鐵道（JR東海）管轄。然而，鹽尻站由JR東日本管轄。中央本線除作為東京與名古屋周邊地區的通勤路線外，亦為甲信地方一帶的都市間擔任輸送乘客的大動脈。「中央東線」與「中央西線」、「中央線快速」等是分開路段與系統的稱呼（後述）。 《》上，東京站－神田站與東北本線重複，代代木站－新宿站與山手線重複（詳細參見概要）。 按地域的詳細資料參見以下條目。.
丸井
丸井（OIOI、0101）（）是一間經營連鎖式時裝大樓等商場的日本公司，不屬于日本百貨店協會成員。其店鋪主要售賣時裝，還有家具、雜貨、眼鏡、寶石等。在東京首都圏獲得不少年輕人支持。1960年發行日本最初的信用卡（現在「エポス卡」）。 總社、總店及創業地位於東京都中野區中野。中野站北口本社大廈、南口為本店及集團各社、丸井集團福祉會、健保組合等。 正式社名為株式会社丸井。英語社名為MARUI CO., LTD.。社長是青井浩，是創業家族的第3代。.
东京学艺大学
东京学艺大学 东京学艺大学（日文：とうきょうがくげいだいがく、英文：Tokyo Gakugei University）是位于日本东京都小金井市的，一所属于师范类国立综合性大学。 东京学艺大学一般地被称呼为“学大”、或者“学艺大”、“东学大”等。 至今，东京学艺大学为日本教育界输送了不少教育性人材。 作为教育学的实践性研究以及学生的实习机构，东京学艺大学还拥有2个附属幼稚园，附属小学、初中各4所、2所附属高中、以及1所附属养护（残障护理）学校等。.
新！!: 國分寺站和东京学艺大学 · 查看更多 »
三鷹站
三鷹站（）是一個位於東京都三鷹市三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站。中央線快速電車是車站編號是JC 12，中央·總武線各站停車是JB 01。.
一橋學園站
一橋學園站（）是一個位於東京都小平市學園西町二丁目，屬於西武鐵道多摩湖線的鐵路車站。車站編號是ST02。.
新！!: 國分寺站和一橋學園站 · 查看更多 »
平成
平成（）是日本天皇明仁的年号，也是日本現行使用的紀年稱號，自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年，也就是平成年。.
京王電鐵巴士
京王電鐵巴士株式會社（，Keio Dentetsu Bus Co.,Ltd.）是2002年2月1日設立，同年8月1日接收京王電鐵自動車事業部的京王集團中核巴士公司。 京王電鐵巴士擁有京王巴士東，京王巴士南，京王巴士中央，京王巴士小金井四間子公司，共組成京王電鐵巴士集團。 一般路線巴士的營業區域以東京都多摩地域為中心，遍及京王電鐵沿線區域。除了東京都內路線，京王巴士南也擁有神奈川縣相模原市路線。此外，新宿站西口總站可搭乘往山梨縣、長野縣、岐阜縣、愛知縣的中央高速巴士，經關越道往長野市的高速巴士，經東名高速往静岡縣的高速巴士，往大阪府、兵庫縣、宮城縣的長距離高速巴士，往東京晴空塔、的高速巴士。另有京王線沿線與JR中央線沿線往羽田機場、成田機場的機場接駁巴士。新宿站、澀谷站也有往京王線沿線與JR中央線沿線的深夜中距離巴士與深夜急行巴士。.
新！!: 國分寺站和京王電鐵巴士 · 查看更多 »
府中站 (東京都)
| 府中站（）是一個位於東京都府中市宮町一丁目，屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO24。.
新！!: 國分寺站和府中站 (東京都) · 查看更多 »
地面車站
地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.
北府中站
北府中站（）是一個位於東京都府中市晴見町二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 34。.
國分寺
國分寺（こくぶんじ）、國分尼寺（こくぶんにじ）是741年（天平13年）聖武天皇為了鎮護國家，下令各國建立的寺院。國分寺的正式名稱是金光明四天王護國之寺（こんこうみょうしてんのうごこくのてら）、國分尼寺則是法華滅罪之寺（ほっけめつざいのてら）。.
國分寺市
國分寺市（）是位于東京都多摩地區的城市。市面積11.48平方公里，人口密度超過每平方一萬人。施行市制于1964年。 往東京都特別區部的通勤率為32.7%（平成22年國勢調査）。.
國分寺線
國分寺線（），是一條連接東京都國分寺市國分寺站和東京都東村山市東村山站，屬於西武鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SK。.
國鐵分割民營化
國鐵分割民營化（）是日本中曾根康弘內閣為解決日本國有鐵道（簡稱國鐵）的鉅額虧損而實行的改革計畫，主要將原為公法人機構的國鐵拆分為7家「JR」鐵路公司，包括6家地區性的客運鐵路公司、以及1家全國性的貨運鐵路公司，分別為JR東日本、JR東海、JR西日本、JR北海道、JR四國、JR九州與JR货物；此外，同時從國鐵中分拆設置數個涉及所有JR公司事務的機構，並成立專責處理國鐵的大部分債務。整個計畫在1987年4月1日施行。 中曾根內閣除此以外也在修改《日本國憲法》和教育改革上頗費心力，但最終實現的僅此而已。從電電公社開始，到日本專賣公社、日本道路公團和日本郵政的民營化，該改革也是自民黨政府推動的一連串民營化改革的一部分。而時任三塚博在這場改革中顯示了他的才能。.
新！!: 國分寺站和國鐵分割民營化 · 查看更多 »
八王子站
八王子站（）是一個位於東京都八王子市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。中央線的車站編號是JC 22，橫濱線是JH 32。.
立川站
立川站（）是一個位於東京都立川市曙町二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。中央線（青梅線、五日市線）的車站編號是JC19、南武線是JN26。.
綠窗口
茨木駅內的綠窗口 綠窗口或綠色窗口（）是日本各JR鐵路公司的票務櫃臺之泛稱，主要的業務是銷售JR的各級車票，包括一般的乘車券（普通車票）、特急券（搭乘特急列車時的額外加價）與指定券（訂購指定席、也就是事先劃位座的額外加價）等，除此之外綠窗口也負責銷售像是月票或套票之類，比較特殊的車票。雖然日本大部分一定規模以上的車站都設有自動售票機，但對於起迄點超過所在車站範圍的長距離列車車票、需要劃位的指定券、以及想要使用信用卡購票的旅客，還是得利用綠窗口才能得到想要的服務。.
練馬站
練馬站（）是一個位於東京都練馬區，屬於西武鐵道、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。西武鐵道的車站編號是SI06、東京都交通局是E 35。 西武鐵道的所在地是練馬一丁目、東京都交通局是五丁目。.
無印良品
無印良品（）是一個由株式会社良品計劃（株式会社良品計画）註冊經營日本品牌，名稱「無印良品」是指“没有名字的优良商品”。品牌產品類別廣泛，主要以日常用品為主，如服飾、文具、食品、厨具等 。產品注重純樸、簡潔、環保、以人為本產品品質理念。无印良品有房屋建築、花店、咖啡店多方面發展开拓。.
特別急行列車
特別急行列車（特別急行列車），又常簡稱為特急列車或特急，廣義上是指日本諸多鐵路列車等級中的一種，狹義上則是指急行列車中等級最高的車種。根據鐵路公司的政策差異與行駛路線的特性差別使然，不同特急列車的運行方式與停站策略也多有差異，但一般而言特急列車幾乎都是同一條路線相同起訖站的各級列車中，行車時間最短的車等。除了停站較少與行車時間最短之外，特急列車通常規劃有極高比例的劃位座位（稱為指定席）或甚至配有頭等車廂（例如JR各公司的綠色車廂），並在標準的票價之外收取額外的車資（稱為「特急料金」）。根據這些特性，特別急行列車可以視為是歐美各國「特快車」的日本對應版本。.
新！!: 國分寺站和特別急行列車 · 查看更多 »
花小金井站
花小金井站（）是一個位於東京都小平市，屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。車站編號是SS18。 此站是距離東京都立小金井公園最近的車站。站名來自小金井櫻。.
新！!: 國分寺站和花小金井站 · 查看更多 »
遺址
#重定向 遺跡.
萩山站
萩山站（），是一個位於東京都東村山市萩山町二丁目，屬於西武鐵道的鐵路車站。.
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
西友
西友（日文：合同会社西友，The Seiyu, GK.）是日本的公司，主要經營連鎖超級市場、雜貨商店事業。西友是沃尔玛旗下的公司。 西友原在香港沙田經營西田百貨，2005年把全數股權出售予新鴻基地產，而西田百貨亦已於2008年4月27日易名為一田百貨繼續經營。.
西國分寺站
西國分寺站（）是一個位於東京都國分寺市二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。中央線的車站編號是JC 17、武藏野線是JM 33。 此站有中央本線與武藏野線2條路線停靠，此站是中央本線的所屬線。包括此站的中央本線路段在運行系統上顯示為「中央線」。運行形態的詳細資料參見該條目。.
新！!: 國分寺站和西國分寺站 · 查看更多 »
西武巴士
西武巴士株式會社（，Seibu Bus Co., Ltd. ）是以東京都西北部至埼玉縣西南部地區為主的巴士公司。本社位於埼玉縣所澤市。子公司有、、、。.
西武園站
西武園站（），是一個位於東京都東村山市多摩湖町四丁目，屬於西武鐵道西武園線的鐵路車站。車站編號是SK06。.
西武園線
西武園線（），是一條連結東京都東村山市東村山站和西武園站，屬於西武鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SK。.
西武遊園地站
西武遊園地站（），是一個位於東京都東村山市多摩湖町三丁目，屬於西武鐵道的鐵路車站。.
新！!: 國分寺站和西武遊園地站 · 查看更多 »
西武鐵道
西武鐵道股份有限公司（），簡稱西武鐵道、西武鐵路，是日本一家大型民營鐵路公司，為旗下主要企業之一，總部位於埼玉縣所澤市，經營路線橫跨東京都西部與埼玉縣西南部。西武鐵道同時也是日本職棒太平洋聯盟西武獅的母企業。.
西武新宿站
西武新宿站（）是一個位於東京都新宿區歌舞伎町一丁目，屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。此站是該線的起點，車站編號是SS01。.
新！!: 國分寺站和西武新宿站 · 查看更多 »
高尾站 (東京都)
尾站（）是一個位於東京都八王子市與，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵的鐵路車站。京王電鐵的車站編號是KO52。.
新！!: 國分寺站和高尾站 (東京都) · 查看更多 »
高田馬場站
場站（）是一個位於東京都新宿區高田馬場一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、西武鐵道、東京地下鐵的鐵路車站。.
新！!: 國分寺站和高田馬場站 · 查看更多 »
跨站式站房
跨站式站房，又稱為跨站式車站、跨線式站房或橋上車站，是鐵路車站的一種設計形式，屬地面車站的一類。與傳統的地面車站相同，跨站式車站的月台區與鐵路路線仍然位於地面上，但車站站房，包括售票口、辦公室、檢票口等，全都位於橫跨車站內鐵路路線的人行天橋之上。由於站體與人行天橋合而為一，因此此類車站又經常稱呼為橋上車站（源自於日文中的「橋上駅」），但這與雖然少見但真正存在、實際上建築在橫跨河流的橋樑上之橋上車站（例如日本京都附近JR嵯峨野線沿線、橫跨保津川的保津峽車站）仍然有意義上的不同。.
新！!: 國分寺站和跨站式站房 · 查看更多 »
車站編號
車站編號（又稱車站代碼）是對鐵路車站除常見的站名以外，增設的英文字母（拉丁字母）和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及，因此加入車站編號以便旅行者識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。.
龍之子製作公司
龍之子製作公司（株式会社タツノコプロダクション，2013年之前公司名原是以漢字方式寫作「株式会社竜の子プロダクション」，並常被簡稱為「タツノコプロ」或「竜の子プロ」），為一間日本動畫製作公司。1962年由當時備受讚賞的動畫界先驅者吉田龍夫跟其弟吉田健二及吉田豐治成立。這製片廠的名稱在日文中含有雙重意義——「タツ」（Tatsu）是吉田龍夫的暱稱，因此可解釋作「龍夫之子」，但同時在日文中「龍之子」實際上是海馬之意，這也是為何該公司的商標是一隻海馬的典故。.
新！!: 國分寺站和龍之子製作公司 · 查看更多 »
郵政局
郵政局是郵政系統中的基本設施。.
Production I.G
Production I.G 為日本的一家動畫製作公司，成立於1987年12月6日。英文字「I.G」分別取自現任社長石川光久和現任副社長兼原畫師後藤隆幸的日文羅馬拼音開頭「I」和「G」作命名。Production I.G便是在他們兩人共同出資之下而創立，創立初期名稱為IG龍之子（IGタツノコ），是從龍之子製作公司分拆出來的。2007年母公司化並改名為「」，由內部另外成立現在的新Production I.G，為I.G Port的旗下子公司。 代表作有攻殼機動隊系列、PSYCHO-PASS系列、罪惡王冠、影子籃球員、排球少年！！、進擊的巨人（支援製作）、鑽石王牌（共同製作）等。.
新！!: 國分寺站和Production I.G · 查看更多 »
XEBEC
XEBEC（日文：株式会社ジーベック）是日本一家動畫製作公司，原由Production I.G完全持股。現與Production I.G、Mag Garden、WIT STUDIO、SIGNAL.MD同屬集團。.
新！!: 國分寺站和XEBEC · 查看更多 »
東京國際機場
東京國際機場（，）是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場（），啟用於1931年8月25日，與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名，但因與成田國際機場分工，實際上以營運國內航線為主，短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃，擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場；截至2017年，也是世界客運流量第7高的機場。.
新！!: 國分寺站和東京國際機場 · 查看更多 »
東京站
東京站（）位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年，不但是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.
東京農工大學
東京農工大学（とうきょうのうこうだいがく，Tokyo University of Agriculture and Technology）是一所拥有农学部和工学部的日本国立大学。与京都工艺纤维大学、信州大学并称「纤维三大学」。2004年依法改为国立大学法人。.
新！!: 國分寺站和東京農工大學 · 查看更多 »
東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
東村山站
東村山站（）是一個位於東京都東村山市本町二丁目，屬於西武鐵道的鐵路車站。包括特急「」號的所有列車都會停靠。.
東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
新！!: 國分寺站和東日本旅客鐵道 · 查看更多 »
梓號列車
梓」號列車（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線、篠之井線、大糸線的特急列車班次名稱。 本條目同時記載同一路線停站更少的「超級梓」號列車（），以及中央本線東京至鹽尻段（通稱「中央東線」）優等列車的歷史。.
武藏小金井站
武藏小金井站（）是一個位於東京都小金井市本町六丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站。 包括此站的路段在運行系統上顯示為「中央線」。運行形態的詳細資料參見該條目。.
新！!: 國分寺站和武藏小金井站 · 查看更多 »
武藏野線
武藏野線（）是一條連接神奈川縣橫濱市鶴見區鶴見站和千葉縣船橋市西船橋站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。車站編號使用的路線記號為JM。 全線來說，JR東日本是第一種鐵道事業者、日本貨物鐵道（JR貨物）是第二種鐵道事業者。鶴見站（實質為）－府中本町站之間（通稱：武藏野南線）原則上是貨物列車專用，旅客列車只限「」號等的運行。.
池袋站
池袋站（）是一個位於東京都豐島區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道（東武）、西武鐵道（西武）、東京地下鐵的鐵路車站。.
成田特快
成田特快（），又譯為成田特急，是日本一個連接成田國際機場至東京都會區之間的特急列車服務，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，從1991年3月19日開始運行，共有三大營運區間。由於有不少外國旅客使用，因此相關標示上常使用英語名稱「Narita Express」及簡稱「N'EX」以方便乘客辨識。全部班次均為對號座，只在全車座位皆售完的情況下額外出售少數站票。.
戀窪站
戀窪站（），是一個位於東京都國分寺市一丁目，屬於西武鐵道國分寺線的鐵路車站。車站編號是SK02。.
明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
新宿站
新宿站（）是位於日本東京新宿的鐵路車站，站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區，共有東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）等5家鐵路業者使用，為東京都內的鐵路總站之一。.
新宿線 (西武鐵道)
新宿線（）是一條連結東京都新宿區西武新宿站與埼玉縣川越市本川越站，屬於西武鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SS。.
新！!: 國分寺站和新宿線 (西武鐵道) · 查看更多 »
新小平站
新小平站（），是一個位於東京都小平市小川町二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。此站是唯一位於小平市內的JR線車站。 除了武藏野線的本線外，旅客站近西國分寺站側還有通往中央本線國立站的武藏野線支線（國立支線）分岔武蔵野線まるごと探見、pp.34-36。武蔵野線まるごと探見、p.37。。此支線主要供貨物列車行走，一部分「」與「」等旅客列車途經。武藏野線的車站編號是JM 32。.
日立
日立可以指：.
日本國有鐵道
日本國有鐵道（）是日本曾存在之經營國有鐵路而成立的事業體，簡稱國鐵、JNR（來自其英文譯名「Japanese National Railways」），為日本過往三個由國家出資、以經營公共事業為目的「」之一（專賣公社、國鐵、電電公社），於1949年6月1日成立、1987年4月1日解散。 日本國有鐵道是將原由政府機關（鐵道省）經營的國有鐵路事業改為獨立利潤制的公共事業形式而成立的法人機構，與一般採用股份制的國營企業略有不同。其最高負責人稱為「總裁」，由內閣任命；最高治理機構為「理事會」，與一般企業的董事會類似。主要監督機關為運輸省。由於負債等經營問題，日本政府將國鐵解散並分割為7家政府出資的「JR」鐵路公司，其清算事務則另由日本政府成立「」來承擔。.
新！!: 國分寺站和日本國有鐵道 · 查看更多 »
日本鐵路車站列表
日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。.
新！!: 國分寺站和日本鐵路車站列表 · 查看更多 »
所澤站
所澤站（）是一個位於埼玉縣所澤市一丁目，屬於西武鐵道的鐵路車站。.
