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7 关系: 印度尼西亚，多米尼克爱德华·奥索机场，东安发动机有限公司，乌塔罗姆机场，航空安全网，新舟60，支线飞机。
印度尼西亚
印度尼西亞共和国（Republik Indonesia，IPA讀音：），简称印度尼西亞或印尼，为东南亚国家；約由17,508個岛屿组成，是世界上最大的群島國家，疆域橫跨亞洲及大洋洲，別稱「萬島之國」黃煥宗、孫福生，《中國大百科全書》-印度尼西亞歷史。。印度尼西亞人口超過2.65億，為世界上人口第四多的國家。國體屬共和國，國會代表及總統皆由選舉產生。印度尼西亞首都為雅加達。印度尼西亞國界與巴布亞紐幾內亞、東帝汶和馬來西亞相接，另有新加坡、菲律賓及澳大利亚等其他鄰國。印度尼西亞為东南亚国家联盟創立國之一，且為20國集團成員國。在2016年，依國際匯率計算，印度尼西亞為世界第16大經濟體，以购买力平价計算則為世界第8大經濟體。 印度尼西亞群島自7世紀起即為重要貿易地區，古代王國三佛齐及之後的满者伯夷曾與中國和印度進行貿易。印度尼西亞當地統治者逐步吸收外國文化、宗教和政治型態，曾出現興盛的佛教和印度教王國。外國勢力因天然資源而進入印度尼西亞，穆斯林商人帶入伊斯蘭教，歐洲勢力則帶來了基督宗教，並於地理大發現後壟斷香料群島摩鹿加群岛的貿易。在350年的荷蘭殖民統治時期後，印度尼西亞至第二次世界大戰後始告獨立，但獨立後仍面臨天災、貪汙、分離主義、民主化進程、經濟上劇變等挑戰。 由於島嶼遍布，印度尼西亞有數百個不同民族及語言，最大的族群為爪哇族，並在政治上居主導地位。國家語言、種族多樣性、穆斯林占多數人口、殖民歷史及反抗殖民為印度尼西亞人的共同身分。印度尼西亞國家格言「Bhinneka Tunggal Ika」（存異求同）闡明了多樣性及國家的型態。國家的天然資源豐富，但貧窮仍相當普遍，因而在世界各地有不少的印尼籍移工，但也有針對該地天然資源保育或收穫而來的西方人，國際交流程度不低。.
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多米尼克爱德华·奥索机场
多米尼克爱德华·奥索机场（印尼语：Bandar Udara Dominique Edward Osok）也称为索龙机场（印尼语：Bandar Udara Sorong） ，是一座服务印度尼西亚西巴布亚省索龙的民用机场，是极乐鸟半岛上最大最繁忙的机场。2012年时，多米尼克爱德华·奥索机场取代了建于二战、在杰夫曼岛上的杰夫曼机场。 多米尼克爱德华·奥索机场是通往拉贾安帕特群岛的重要门户，因为相比省会马诺夸里的任代尼机场，它更接近索龙市区。由于需求量的增加，政府决定将跑道从1,950米延伸到2,500米，以便机场可供波音737和空客A320起降，工程于2015年中完成。2013年中开始建设有两座登机廊桥的航站楼，原计划于2016年2月投入使用。新的航站楼每年可承运240万游客，而原航站楼每年仅能承运70万游客，新航站楼是其三倍有余，该项目成本高达2,390亿印尼盾。2013年，印尼民航总局为机场跑道拓宽至45米的工程拨款50亿印尼盾。.
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东安发动机有限公司
东安发动机有限公司，位于哈尔滨市平房区保国大街51号，是中国航空工业集团的航空发动机制造骨干企业。.
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乌塔罗姆机场
乌塔罗姆机场（印尼语：Bandar Udara Utarom），也称凯马纳机场，是服务于印度尼西亚西巴布亚省凯马纳的一座民用机场。由于客流量增加，从2012年机场开始了改造，变得更加现代化。2015年年底改造完成，共耗资755亿印尼盾。2016年12月30日，印尼总统佐科·维多多主持了机场的开幕仪式。现在，乌塔罗姆机场像瓦梅纳机场一样拥有一座现代化的候机楼，高峰时间可容纳102名乘客。.
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航空安全网
航空安全网（英文：Aviation Safety Network，简称ASN）是一个网站。主要搜集关于航空事故、劫持事件的信息。数据库中大约有10700份信息。创立于1996年，靠捐赠维持网站。.
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新舟60
新舟60（Modern Ark 60，MA-60；最初稱為Y-7-200A型），是西安飞机工业（集团）有限责任公司在運-7（Y-7）飞机的基础上，按照中国民航CCAR-25部标准开发研制生產的双發涡轮螺旋桨发动机支线飞机。.
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支线飞机
支线飞机是指设计座位數量約在35至100之間的小型民航飛機，常見有50人和80人兩種等級，後來逐漸出現增至120人左右的加長款式。其典型特征即承担大型航线以外局部短距离、小城鎮、高山地区、離岸島嶼之间商业运载，也可用于军事，如承担运载兵力、資源補給之用。 生產製造方面，從前的--法ATR系列、瑞典紳寶集團生產的螺槳支線飛機，到小有名氣的加拿大的龐巴迪航空（Bombardier）和巴西航空工業（Embraer）的噴射產品都是常見的支线飞机主要制造商，近年來除了兩大廠商開始更新其機型之外，傳統航空大國蘇聯解體後，烏克蘭也重新推出了安托諾夫An-148，同時俄羅斯生產的現代化SSJ-100、開發中的圖-334等等使支線飛機逐漸進入了新時代，而新崛起的中國商飛ARJ21、日本三菱支線噴射機則是未來潛在的競爭者。.
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