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84 关系: 加士居道，加連威老道，半島酒店，南運路，吐露港公路，大埔，大埔墟，大埔中心，大埔中心巴士總站，大埔公路，大埔綜合大樓，奶路臣街，好運中心，寶鄉橋，富亨巴士總站，富亨邨，富善邨，富善邨巴士總站，富豪奧林比安，富豪B9TL巴士，尖東站，尖沙咀，帝都酒店，中華電力總辦事處，中間道，希爾頓中心，九龍坑，九龍塘，九龍塘站 (香港)，九龍巴士，九龍巴士271線，九龍巴士280X線，九龍巴士72X線，九龍巴士81線，九龍巴士N270線，九龍中央郵政局，九龍公園，九龍醫院，亞皆老街，廣福，廣福道，廣華醫院，彌敦道，何文田街，兩鐵合併，獅子山隧道，獅子山隧道公路，禾輋邨，窩打老道，粉嶺公路，...，紅磡站，紅磡車站公共運輸交匯處，瀝源邨，Enviro 500 MMC，聯合道，運頭塘，香港，香港理工大學，香港科學館，香港通宵巴士路線，香港歷史博物館，香港文化博物館，豉油街，麼地道，金巴利道，逃票，東鐵綫，栢麗購物大道，梳士巴利道，油麻地，沙田市中心，沙田市中心巴士總站，沙田鄉事會路，洗衣街，港鐵，源禾路，漆咸道，新城市廣場，新填地街，新田圍邨，新界，新達廣場，旺角，旺角道。 扩展索引 (34 更多) »
加士居道
加士居道（Gascoigne Road），是香港的一條主要道路，位於九龍京士柏及油麻地以南。以港督卜力爵士任內英軍司令加士居爵士（Major-General Sir William Gascoigne）而命名。道路地底為港鐵觀塘綫的管道。.
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加連威老道
加連威老道（Granville Road）是香港九龍尖沙咀的一條道路，西接彌敦道近東英大廈，橫跨漆咸道南，東北接科學館道近新東海商業中心。加連威老道的中段與加拿分道十字交加。 加連威老道於尖沙咀舊區（漆咸道南以西）一段，以外銷成衣批發著名。現時該街道有約30間服裝店，大多兼營零售，為區內購物熱點之一。.
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半島酒店
香港半島酒店（英文：The Peninsula Hong Kong），為2019DSE retaker歐智遠（）的旗艦酒店，亦是集團首間命名為「半島」的酒店，位於九龍尖沙咀梳士巴利道，是香港現存歷史最悠久的酒店，也是全球最著名及最豪華的 酒店之一，為一家甲級高價酒店。基於其極為珍貴的歷史及建築價值，酒店建築被古物古蹟辦事處評審為一級歷史建築。.
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南運路
南運路（英文：Nam Wan Road）是香港新界大埔區內的主要幹道，連接大埔新市鎮的南北，北接頌雅路通往富亨邨。這條路連接了大埔的不少公共屋邨。.
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吐露港公路
吐露港公路是香港9號幹線（新界環迴公路）的大埔及新界北段起點，連接沙田及大埔區的泰亨村。全線均為三線或四線雙程分隔快速公路。 吐露港公路長11.3公里，共有4個交匯處。馬料水交匯處與2號幹線交匯，而完善路、達運道、大埔太和路和林錦公路的交匯處則接駁大埔區內道路。公路由沙田馬場開始，經於吐露港西岸、港鐵東鐵綫旁的7公里的海堤，直達大埔元洲仔。接著的路段長4.3公里，由元洲仔起，經大埔西／南面的山坡繞過大埔新市鎮至泰亨鄉。由於重型機器難以開進途中之深谷，故此段部分橋樑須以「分段曳進法」建造。公路於林錦公路交匯處之前終止，連接粉嶺公路。 吐露港公路通車初期為三線雙程分隔公路，於2003年完成擴闊馬料水至元洲仔之間一段為四線雙程，以應付每日高達10萬架次的車流量。而元洲仔至粉嶺公路的一段亦於2014年年末完成擴建工程，現時吐露港公路已接近全面擴闊為4線雙程分隔公路，當中大埔部份的高架路段更成為香港最新落成的4線雙程高架車路，是香港3條多達8線的高架路之一（另外兩條分別位於東區走廊及青葵公路）。.
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大埔
大埔，可以指：.
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大埔墟
大埔墟（英文：Tai Po Market）是香港歷史悠久的墟市；大埔舊墟（英文：Tai Po Old Market），則是香港現已消失的墟市，兩者都是位於新界大埔。現時大埔舊墟（位於林村河以北，汀角路以西，大埔舊墟天后宮附近一帶地方）已完全成為住宅區，墟市已經消失。大埔墟（位於林村河以南，廣福道兩旁）則仍然有墟市富善街（前太和市，以文武二帝廟為中心），但隨大埔墟火車站遷移，大埔市中心位置已遷到大埔墟四里一帶。由於大埔舊墟墟市消失，卻仍留其名，因此一般人會將大埔舊墟與大埔墟混為一談，實際是兩個不同的地方。.
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大埔中心
大埔中心（Tai Po Centre）是新鴻基地產一個位於香港新界大埔新市鎮的大型物業。由22座住宅樓宇組成，共有4,080伙住宅單位，自1985至1987年分階段入伙。內有五區購物商場,每區均設停車場。一,二,四,五,六期在林村河以北，三期在林村河以南，兩者由橫跨林村河的行人天橋連接。.
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大埔中心巴士總站
大埔中心巴士總站（英文：Tai Po Central Bus Terminus／Tai Po Centre Bus Terminus）是香港大埔區的一個巴士總站，位於大埔新市鎮大埔中心，鄰近多個大型商場（如大埔廣場、大埔超級城、昌運中心），亦是大埔區人流最高的一帶，同時亦是大埔區內最繁忙的巴士總站之一。此站有6條巴士線以此處為總站，及13條巴士線經過。 雖然九龍巴士K14線以「大埔中心」為起點，但實際上並非停靠此站，而是在附近的大埔太和路近大埔超級城停站。.
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大埔公路
大埔公路（英文：Tai Po Road），1902年落成，是香港新界地區第一條落成的公路，全長近22公里，現時共分為9段。大埔公路南起九龍西部的深水埗，繞經新界東主要地區（沙田、大埔），現時止於大埔林村。過去大埔公路作為新界地區舊環迴公路的東線，終點曾經北至粉嶺，連接西線青山公路組成來往新界全境的交通要道。.
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大埔綜合大樓
大埔綜合大樓（英文：Tai Po Municipal Services Complex），是香港一座多用途的市政大樓，位處新界大埔鄉事會街8號，於2004年9月1日正式啟用，內設「大埔墟街市及熟食中心」、公共圖書館及康樂設施等，大樓內亦有康樂及文化事務署及土地註冊處等香港政府部門辦事處。綜合大樓由伍振民建築師（香港）有限公司設計，造價達二億五千萬。 大埔墟街市及熟食中心合共佔地約12,000平方米，地下及一樓為街市，設有260個檔位，是全香港最多檔攤的街市；二樓為熟食中心，設有約40個檔位。戶外設露天平台，可讓街坊休憩。.
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奶路臣街
奶路臣街（英文：Nelson Street），是香港九龍旺角的一條東西走向的街道。整條奶路臣街被朗豪坊及朗豪酒店分為東西兩段。東段從砵蘭街至西洋菜南街一處不可行車，並屬港鐵旺角站E1及E2出口所在地，整天人流量都處於高峰。而西段為街市，尤其是賣海鮮。 該街名稱取自英國著名海軍統帥納爾遜（Horatio Nelson）。.
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好運中心
好運中心（英文：Lucky Plaza）位於沙田市中心橫壆街1-15號，於1983年至1984年分階段入伙。由華懋集團和新鴻基地產共同發展，因此建築用料及設計較同一時期的華懋樓宇較佳。好運中心鄰近新城市廣場及沙田公園，並且有有蓋天橋連接沙田中心及瀝源邨。好運中心可分為商場及住宅兩部份，地下為銀行，茶餐廳及停車場，2樓為停車場，3樓為各種小型商店及百佳超級廣場。現時的管理公司為富寧物業管理有限公司。.
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寶鄉橋
寶鄉橋（Po Heung Bridge）是香港大埔區的一條行車行人兩用的橋樑，屬寶鄉街之一部分，橫跨林村河，北連大埔太和路，南連廣福道，為區內的地標之一。由於本橋連接大埔區南北的中心地帶，故無論任何時間交通均十分繁忙。.
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富亨巴士總站
富亨巴士總站（英文：Fu Heng Bus Terminus）是香港大埔區的一個巴士總站，位於富亨邨。.
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富亨邨
富亨邨（英文：Fu Heng Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界大埔新市鎮北部，於1990年入伙，其後於2000年在租者置其屋計劃（第3期）把住宅單位出售給所屬租戶，現已成立業主立案法團。富亨邨設有全港最短路程的巴士路線九龍巴士71B線，來往一馬路（汀角路）之隔的大埔中心，如步行則需時8-10分鐘。 頌雅苑（英文：Chung Nga Court）是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一，位於新界大埔新市鎮北部頌雅路，毗鄰富亨邨。此屋苑原先是富亨邨其中三幢未命名樓宇，後改作居屋，並於1992年居者有其屋計劃第11期丙中首次發售。頌雅苑分別有一座Y3型及兩座Y4型大廈，三座大廈分別以「真」、「善」及「美」來命名。頌雅苑的3座樓宇由南至北直線排列，東面緊鄰富亨邨，西面則隔著頌雅路與南坑村及鐵尾仔村相鄰。.
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富善邨
富善邨（英文：Fu Shin Estate）是香港公共屋邨，位於新界大埔新市鎮東部的大埔海填海區，約於1985年落成入伙，鄰近新興花園。2005年，富善邨為租者置其屋計劃第六期(乙)中，其中一個出售的屋邨。 明雅苑（英文：Ming Nga Court）是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一，位於新界大埔新市鎮。 怡雅苑（英文：Yee Nga Court）是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一，位於新界大埔新市鎮。.
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富善邨巴士總站
富善邨巴士總站是香港大埔富善邨的一個巴士總站，位於富善中心旁邊。.
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富豪奧林比安
#重定向 富豪奧林匹克巴士.
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富豪B9TL巴士
富豪B9TL（Volvo B9TL），曾一度被稱為富豪奧林比安的低地台版本（Volvo Olympian SLF），是富豪車廠（Volvo）生產的一款超低地台雙層巴士，於2002年首次生產。.
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尖東站
尖東站（East Tsim Sha Tsui Station）是港鐵西鐵綫的一個中途站，位於香港九龍油尖旺區尖沙咀中間道兒童遊樂場地底，鄰近尖沙咀東部，2004年10月24日啟用，由金門建築及西松建設聯營公司負責興建。 尖東站設有行人隧道系統連接周邊地區及尖沙咀站，供乘客轉乘荃灣綫；但由於該系統為非收費區，乘客不能以一張單程車票在此站轉乘；若以八達通轉乘需要先出閘、後入閘。位於半島中心的港鐵特惠站於2008年12月起，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈（初時只適用於尖沙咀站）。.
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尖沙咀
尖沙咀（Tsim Sha Tsui），古称尖沙头，旧名香埗头，亦作尖沙嘴，是香港九龍油尖旺區的一部份，位於九龍半島最南端，隔維多利亞港與香港島對望，是進行商業、娛樂、文藝、旅遊及購物活動的地方，亦是香港著名的商業中心之一，終日人流熙來攘往。這裏設有多座不同主題的展覽館，當中包括太空館、歷史博物館、科學館和文化中心等。此外，這裏有不少高級酒店，其中包括著名的半島酒店，同時亦有著名景點、古蹟和特色建築如星光大道、尖沙咀鐘樓、1881（前水警總部）和柏麗購物大道。.
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帝都酒店
帝都酒店（Royal Park Hotel）是香港的一家四星級酒店，位於新界沙田市中心，由新鴻基地產興建，屬新城市廣場第二期，與新城市商業大廈一同興建，於1989年8月4日開業。.
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中華電力總辦事處
中華電力總辦事處位於香港九龍何文田亞皆老街139-147號，建於1940年，為中華電力有限公司的總部大樓。大樓兩翼中央建有鐘樓，成為該建築主要特色，2009年，大樓被古物古蹟辦事處建議評為一級歷史建築。2011年9月，中電申請建議以保育連發展模式重建，保留鐘樓建築，並設立兩間博物館，一間以電力為主題，另一間回顧香港歷史。.
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中間道
中間道（Middle Road）， 是香港九龍半島上的一條東西走向的行車街道，是香港本地遊的著名集合地點之一，因為交通方便，又可以容納十數旅遊巴士停泊及上落乘客。.
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希爾頓中心
希爾頓中心（英文：Hilton Plaza）是位於香港新界沙田市中心的一個私人住宅屋苑及商場，地址為沙田正街3-9號，於1985年落成，發展商為華懋集團。.
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九龍坑
九龍坑（Kau Lung Hang）是香港一處地方，位於香港新界大埔區九龍坑山西坡下，狹義的九龍坑是指九龍坑山與龍山之間、桔仔山坳下方的山谷，即九龍坑村的所在地，廣義上的九龍坑是指龍山與康樂園路之間、粉嶺公路以東、整個九龍坑山西坡下的遼闊谷地。九龍坑村又可分老圍和新圍兩村。 從北到南，九龍坑分佈的村落和屋苑包括：.
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九龍塘
九龍塘（Kowloon Tong）位於香港九龍半島西部，當中大部份地域都座落在十八區中的九龍城區，位置為筆架山以南，界限街以北，石硤尾及又一村以東，九龍仔及樂富以西。九龍塘是香港市區罕有的低密度發展區，以平房及別墅為主，環境清幽。而此區著名學校林立，為九龍之主要名校區。此外，此區亦以時鐘酒店和安老院而聞名。.
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九龍塘站 (香港)
九龍塘站（Kowloon Tong Station）位於香港九龍城區九龍塘多福道、添福道及沙福道之間交界、深水埗區又一村及又一城東面，為港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。東鐵綫在兩鐵合併前，東鐵綫的前稱為九廣東鐵或簡稱東鐵，由九廣鐵路公司營運。及觀塘綫重要的鐵路轉車站之一。 在兩鐵合併前，車站分別由九廣鐵路公司（九鐵公司）及地鐵公司管理；而在2007年12月2日即兩鐵合併後，九廣鐵路公司把九龍塘站的九廣東鐵（現稱東鐵綫）部份租予港鐵公司作鐵路營運之用，因此港鐵公司把兩站合併成為同一個車站管理。.
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九龍巴士
九龍巴士（一九三三）有限公司（簡稱九巴；The Kowloon Motor Bus Co.，縮寫：KMB）為載通國際控股有限公司旗下，是香港首間專營公共巴士業務的公司，於1933年成立；主要經營九龍及新界的專利巴士服務，截至2016年年底現經營384條巴士路線及共有3,920部巴士，當中3,756部雙層及164部單層巴士，是香港最大的專營巴士公司。2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。.
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九龍巴士271線
九龍巴士271線是香港的一條巴士路線，來往大埔（富亨）及尖沙咀（廣東道）。本線是並非在當年的路線發展計劃中，而是因應運輸署配合舒緩彌敦道沿線地鐵擠迫，而建議開辦的早晨特快線之一。 九龍巴士271B線為271的輔助路線，逢星期一至五繁忙時間由尖沙咀（半島酒店）開往大埔（富亨），及由大埔（富亨）開往尖沙咀中間道，途經香港科學園及白石角。 九龍巴士271P線為271的輔助路線，逢星期一至六早上繁忙時間開出兩班單--由大埔（九龍坑）往尖沙咀（廣東道）。 九龍巴士271X線為271的輔助路線，逢星期一至五黃昏繁忙時間單--由尖沙咀（北京道）往大埔（富亨），途經青沙公路。.
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九龍巴士280X線
九龍巴士280X線是香港一條新界市區巴士路線，來往沙田（穗禾苑）和尖沙咀東（麼地道），為穗禾苑居民提供往返九龍市區的服務。.
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九龍巴士72X線
九龍巴士72X線是香港一條來往大埔中心及旺角（柏景灣）的巴士路線。 九龍巴士272X線則為72X線的特別班次，逢平日星期一至五上午由大埔中心單--開往旺角道，途經青沙公路直達大角咀及旺角；黃昏由旺角東站經大角咀和青沙公路開往大埔中心。.
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九龍巴士81線
九龍巴士81線是香港的一條日間巴士路線，來往沙田區禾輋邨及佐敦（渡華路）。 九龍巴士81S線只於星期一至五早上繁忙時間由美田邨單向前往油麻地眾坊街，屬81線的特別班次。.
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九龍巴士N270線
九龍巴士N270線是香港新界的一條已停辦的通宵巴士路線，往返沙田市中心（新城市廣場）及上水（上水廣場），途經大埔和粉嶺，方便在九龍巴士73線和九龍巴士73A線收車後及東鐵綫尾班車開出後提供由沙田或大埔往返北區的服務。.
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九龍中央郵政局
九龍中央郵政局（Kowloon Central Post Office）是香港的一間郵政局，位於九龍油尖旺區油麻地彌敦道405號九龍政府合署。 九龍中央郵政局是全九龍最具規模的郵政局。.
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九龍公園
九龍公園（Kowloon Park）位於香港九龍尖沙咀，前身是威菲路軍營，軍營於1967年正式關閉，並且移交予市政局發展為文娛康樂用途，遂於1970年開闢原來地址為公園，是九龍區第二大的公園（僅次於摩士公園），佔地13.47公頃，由康樂及文化事務署管理。.
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九龍醫院
九龍醫院（英文：Kowloon Hospital，醫院管理局內部代碼：KH）是香港的公營醫院，位於香港九龍城區馬頭圍加多利山亞皆老街147號A，為九龍區首間由香港政府設立的醫院，由醫院管理局管理，為九龍中聯網醫院之一，主要提供服務予九龍區病人。 醫院共有17座院舍，分別於1925年至1965年年間建成。九龍醫院的胸肺內科是九龍區最大型胸肺專科中心之一，亦是香港首間提供胸肺康復計劃的醫院。另外，九龍醫院亦為伊利沙伯醫院及基督教聯合醫院的病人提供延續護理服務。 九龍醫院還肩負著培育醫護人員的責任。九龍醫院護士學校，亦為非政府機構培訓登記護士。.
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亞皆老街
亞皆老街（Argyle Street）是一條貫穿香港九龍西油尖旺區和九龍城區的主要道路。除新填地街至西洋菜南街一段外，道路四線雙程行車，大致為東西走向，西面由大角咀渡船街開始，穿過彌敦道、窩打老道及公主道等多條道路，最後於九龍城南部啟德機場一帶的世運公園結束，西起櫻桃街，東接太子道西。這條道路的名稱取自19世紀末的一艘英國商船亞皆老號，而亞皆老 Argyle 是 Argyll 的舊有拼寫。.
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廣福
廣福 （英文：Kwong Fuk）是位於香港新界大埔新市鎮東部的地方，名稱源於區內的廣福邨。區內有一個公共屋邨—廣福邨和一個居屋屋苑—宏福苑。 1960年代之前廣福的位置不是陸地，而是大埔海的岸邊，當時是停泊漁船的地方。到1980年代進行填海工程，將整條海岸線由大埔舊墟向右推至廣福邨的位置，和之前本來是孤島的元洲仔連接，形成現今廣福邨和宏福苑的用地。.
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廣福道
廣福道（英語：Kwong Fuk Road）是香港新界大埔墟的主要道路，東接大埔公路元洲仔段，西接北盛街及跨越林村河的廣福橋，而林村河對岸近大埔政府合署也有一小段掘頭路直入太和邨。 廣福道本來是大埔公路的一部份，西北連接大埔公路大窩段通往上水、粉嶺，東南連接大埔公路元洲仔段，為新界東的交通主幹道，後來被改為現稱。1980年代政府發展大埔新市鎮時，橫跨林村河的一段行車橋（廣福橋）被拆卸，政府另建寶鄉橋連接林村河兩岸，使廣福道分為兩部份。其後因興建太和邨，而使林村河以北之一段廣福道與大埔公路大窩段分隔開，成為一條掘頭路。 廣福邨並非位於廣福道一帶，而是位於其東北面的寶湖道東面盡頭。 廣福道近廣角頭里為鷺鳥家園，屬於具特殊科學價值地點（SSSI），屬全港第二大鷺鳥林，香港觀鳥會曾發現約有151個巢，其中約有58個屬夜鷺，亦有小白鷺、大白鷺在該區築巢。2017年6月，康文署在該處強行剪樹，令棲身樹上的幼鷺鳥從高處墮下傷亡。 Kwong Fuk Road west end.jpg|廣福道西端 Kwong Fuk Road eastern ending.jpg|廣福道東端 TaiPo.JPG|廣福道近運頭街（2005年）.
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廣華醫院
廣華醫院（Kwong Wah Hospital）是香港一间公立醫院，成立於1911年，是東華三院的重要成員之一，位於香港九龍油尖旺區油麻地窩打老道25號，1991年起由醫院管理局所管理，是九龍最重要的醫院之一，與東華三院黃大仙醫院及聖母醫院組成九龍中聯網。現任醫院行政總監是張復熾醫生。 廣華醫院為期三年多的大規模翻新修葺工程於1997年7月完成，現有病床1,141張。耗資1億6,000萬的新門診大樓亦於2000年1月正式投入服務。廣華醫院於1993年率先設立日間手術中心，目前日間手術比率為全港之冠。廣華醫院首創綜合性乳病中心亦為病人提供全面教育、診斷、治療、輔導及康復服務。廣華醫院腦外科是醫管局轄下特定的轉介中心之一，更首創一個綜合性腦外科治療區，設有電腦掃描機，腦外科手術室及腦外科加護病房。廣華醫院亦是主要的產前檢查轉介中心之一。醫院更設有婦產科日間手術及醫療中心，配合婦女普查中心提供綜合性的服務。廣華醫院亦積極拓展核子醫學服務，於1999年中添置核子醫學伽瑪掃描機，並於同年8月正式投入服務。現能為廣華醫院、聖母醫院及黃大仙醫院之病人提供多類型之核子醫學檢查，包括心臟、腎臟功能檢查、全身骨骼掃描、甲狀腺、肺及肝臟掃描等。.
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彌敦道
彌敦道（Nathan Road）位於香港九龍，連接旺角與尖沙咀兩大主要商業區，為香港最著名的道路之一，以港督彌敦爵士命名。道路南北走向，南起梳士巴利道，北接長沙灣道及大埔道，經過佐敦及油麻地一帶，是九龍油尖旺區的骨幹道路，全長約3.6公里。港鐵觀塘綫及荃灣綫太子站至尖沙咀站段均通過此路地下。 彌敦道連同大埔道的九龍段是九龍半島的中軸線。香港歌手洪卓立有一首歌曲以「彌敦道」為名。.
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何文田街
何文田街（英文：Ho Man Tin Street）是香港九龍九龍城區何文田的一條街道，北起窩打老道，南接何文田山道，全長不到三百米，兩旁多為單幢住宅，樓齡大多已逾40年。何文田街和何文田山道是九龍區傳統老牌豪宅區。.
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兩鐵合併
兩鐵合併是指香港地下鐵路（地鐵）及九廣鐵路（九鐵）車務運作的正式合併，合併後的鐵路系統易名為港鐵，當中包括九鐵公司在香港本地及跨境的鐵路路線、落成後的新路線（參見九廣鐵路），以及其他與運輸相關的業務，例如在西北鐵路服務範圍內經營的巴士服務由地鐵公司初步議定租用50年（可延長），及地鐵公司購入九鐵公司大部分車站上蓋物業（物業發展權）、其物業管理附屬公司及某些短期鐵路資產，但就不涉及鐵路等業權的轉移。 有人曾經認為合併可增加鐵路網絡效率，以更大規模公司來製造協同效應，節省行政開支及營運成本及取消轉乘車費，以便整體車務結構作出調整。反對意見認為合併使香港的鐵路服務失去競爭，地鐵可壟斷香港的鐵路運輸，而且以上市公司地位自居，遠離政府監管，形成獨立王國。 2007年10月18日，運輸及房屋局發言人表示當局已經決定在2007年12月2日落實兩鐵合併，並已經於10月26日刊憲，當局在10月31日向立法會提交有關《兩鐵合併條例》生效日期的公告，該公告通過立法會先訂立後審議的程序，當日《兩鐵合併條例》亦會正式生效。 2007年12月2日，兩鐵合併生效，九廣鐵路公司正式結束其97年的鐵路業務，並將其網絡交由地鐵有限公司管理及營運，其合併網絡統稱為「港鐵」。地鐵有限公司將保留其英文名稱，而中文名稱則改為香港鐵路有限公司。.
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獅子山隧道
獅子山隧道（Lion Rock Tunnel），簡稱獅隧，是香港最早通車的行車隧道，亦是第一條連接九龍西及新界東的重要行車隧道之一。獅隧穿過獅子山以南的九龍坳，連接九龍西九龍塘和新界東大圍。其餘兩條連接九龍與新界的隧道分別為尖山隧道及沙田嶺隧道與大老山隧道。車速限制每小時70公里，隧道人員獲授權執行《行車隧道（政府）條例》。 嚴格而言，獅子山隧道只是指南行管道（往九龍方向）；相隔超過10年後才通車的北行管道（往沙田方向），正式名稱為第二獅子山隧道（Second Lion Rock Tunnel）。但不論傳媒、香港政府還是一般市民，也甚少分開兩條管道為不同的隧道，而是和其他隧道一樣，把兩條管道視為一體。 2012年4月23日，越運亨（香港）有限公司成功取得獅子山隧道為期6年的營運管理合約，並於2012年8月1日起正式生效。.
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獅子山隧道公路
獅子山隧道公路（英文：Lion Rock Tunnel Road）是香港的一條主幹道，連接九龍塘至沙田。該公路可以分為3部份：九龍部份（窩打老道至獅子山隧道九龍出入口一小段）、隧道（即獅子山隧道）及新界部份（獅子山隧道收費廣場至大埔公路大圍段）。除了新界沙田路至大埔公路大圍段的一小段（即獅子橋）外，其餘都是1號幹線的一部份。由於九龍部份的長度只有約100米，一般人提及此公路時，通常是單指新界段。.
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禾輋邨
輋邨（英語：Wo Che Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界沙田區禾輋。但已列入擴展市區配屋區內，禾輋邨約在1977年入伙，與瀝源邨接鄰。禾輋邨是沙田區第二個落成的公共屋邨。.
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窩打老道
窩打老道（Waterloo Road）是香港九龍的一條主要道路，部份路段為香港1號幹線的一部份，1號幹線部分位於九龍九龍塘獅子山隧道公路至九龍何文田的公主道，連接位於油麻地麗翔道及九龍塘獅子山隧道公路。全線為3線雙程分隔道路，部份路段為行車天橋。窩打老道沿途植有樹木，是香港市區主要道路中較為罕見的。此外，窩打老道亦有很多路口與小路交匯。.
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粉嶺公路
粉嶺公路（英文：Fanling Highway）是香港9號幹線（新界環迴公路）的一部分，連接大埔區及落馬洲，為9號幹線唯一一段途經三個分區（大埔區、北區及元朗區）的組成部份。全線均為三線雙程分隔快速公路。車速限制：除了（第一段）其他部分每小時100公里，第一段開每小時80公里。.
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紅磡站
紅磡站（Hung Hom Station），兩鐵合併前稱紅磡車站，更早前被稱為九龍車站（Kowloon Station），是港鐵東鐵綫及西鐵綫的終點站，同時亦是香港來往中國大陸的城際客運鐵路終點站。此站雖然以紅磡為名，實際上是座落於香港九龍紅磡灣，所以與傳統上的紅磡有所距離，本站在十八區區域劃分上隸屬油尖旺區。 城際客運鐵路稱之為「九龍站」，東鐵綫及西鐵綫稱之為「紅磡站」，沙田至中環綫通車以後，現有用於東鐵綫和西鐵綫的月台將會完全用於直通車服務（即直通車服務由原本兩個月台增至六個月台），而位於原紅磡貨場位置（現有C出入口車站大堂下方）的新車站部分（新「紅磡站」）將供本地客運服務使用，較原有用地向東移。.
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紅磡車站公共運輸交匯處
紅磡車站公共運輸交匯處（英文：Hung Hom Station Public Transport Interchange），九巴稱「紅磡鐵路站巴士總站」（Hung Hom Railway Station Bus Terminus），前稱「紅磡車站巴士總站」，是香港九龍油尖旺區紅磡灣紅磡站北面的巴士總站，1975年11月30日投入服務。現時有12條分別由九巴和城巴管理的巴士以該地為總站、5條途經之巴士路線和5條途經之小巴路線服務該區的居民、商戶和旅客。.
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瀝源邨
瀝源邨（Lek Yuen Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界沙田區。它是沙田區首個公共屋邨，項目編號為ST01，但已列入擴展市區配屋區內，也是開發沙田新市鎮的先鋒，毗連禾輋邨。香港電台首部兒童劇小時候（1977年版）及香港導演陳果拍攝的第一部獨立電影《香港製造》亦在此屋邨取景拍攝。.
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Enviro 500 MMC
#重定向 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC.
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聯合道
聯合道（Junction Road）是香港九龍西的主要道路之一，連接九龍塘、九龍仔及九龍城，途中經過樂富。道路由西至窩打老道近歌和老街交界、香港浸會醫院以南，南至九龍城太子道西322號為止，全長1.8公里。聯合道窩打老道至竹園道一段為三線分隔行車，其餘路段到太子道西都是單線來回行車。 聯合道九龍東軍營段最為繁忙，車輛及人群都在此段聯合道往來。很多人從浸會大學往來九龍塘站。近延文禮士道有一拆掉的寮屋區，曾為私人片場。對面座落一坐侯王廟。而民生書院對面有一墳場，而南段近九龍城可說是九龍城市中心及住宅區的分界。.
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運頭塘
運頭塘（Wan Tau Tong）位於大埔區南部，現在主要為住宅用地。運頭塘通常指包括有一個公共屋邨運頭塘邨，和三個居屋屋苑（逸雅苑、德雅苑、景雅苑）的範圍，就是區議會分區運頭塘區的範圍，但有時亦包括附近的的私人參建居屋富雅花園、私人住宅新達廣場、大埔寶馬山、悠然山莊和新峰花園，以及鄰近鄉村，如泮涌、山塘、碗窯等。.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
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香港理工大學
香港理工大學（The Hong Kong Polytechnic University；縮寫：PolyU或HKPU），簡稱理大，是一所坐落於香港九龍紅磡灣的公立應用研究型大學。該校前身可追溯至1937年，並於1994年正名為香港理工大學，是八間大學教育資助委員會（教資會）資助的法定公立大學之一。 根據泰晤士高等教育世界大學排名，理大於2017-2018位列全球第182位、亞洲第19位及全球200強年輕大學第20位。至於QS世界大學排名，理大位列全球第95位、亞洲第27位，香港八間教資會資助院校中有七間同時打入QS世界大學排名及QS亞洲大學排名，理大是香港七間登上兩個QS綜合排名的大學之一，而且位處排名前列。理大是全球50強年輕大學第6位。在地區認受性方面，按2004-2017年香港大學民意研究計劃調查結果，理大在「港人眼中的大專院校排名」中名列第4 ，亦於2016年「本港僱主最願意聘用的大學畢業生」調查中名列第2。 截至2014年8月，香港理工大學擁有工程、建設及環境、工商管理、醫療及社會科學、人文、應用科學及紡織、設計及酒店及旅遊業管理8個學院，27個學系，20餘個科研中心。大學的課程及研究均以應用為本，並與工商業界保持緊密聯繫，而計算理工大學提供的深造課程、學士學位及非學位課程讓其學生人數為全港所有教資會資助大學中最多的，歷年來的畢業生已多逾33萬。 大學在創新科研簵疇上主要配合社會需要，亦有與國際其他院校聯結和合作，如環保、醫療產品等都曾獲得獎項。大學在太空技術的發展也有成就，早於1995年已為俄羅斯的太空計劃提供設備，在嫦娥三號探月航天器也裝有由理工大學研發的儀器。.
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香港科學館
香港科學館是香港一所以科學為主題的博物館，位於九龍尖沙咀東，毗鄰香港歷史博物館，其前身為漆咸軍營，現由康樂及文化事務署管理。2005年全年，香港科學館參觀人數達92.7萬人次，是康文署轄下十多間博物館中，每年平均參觀人次最多的博物館。 〈科學館15歲辦大型展覽慶祝 參觀人次逾千萬 擬擴建卻未獲撥款〉，《大公報》，2006年4月15日。 到2015/16財務年度則接待多達1,124,887人次。 香港科學館樓高3層，共16個展區，樓面總面積為13500平方米，擁有約500件展品，覆蓋各不同種類之科學，其中約10%展品 可供參觀者親自操作。而整個科學館大樓，是一個靈活的網絡結構。在館外，灰色的柱梁便是這個網絡中的結構性建築，粉红色的磚牆部分可以按需要而改建，使科學館在日後擴建或修改展覽場地時，毋須大幅更改結構。.
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香港通宵巴士路線
香港的通宵巴士路線由午夜12時至早上6時行駛。城巴、九巴、新巴、龍運、嶼巴總有開辦通宵線。.
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香港歷史博物館
香港歷史博物館位於香港九龍尖沙咀漆咸道南100號，現由康樂及文化事務署興建及管理，共耗資3億9千萬港元興建，於1998年9月28日開放。 香港歷史博物館為香港居民及遊客介紹香港的歷史，展覽內容包括香港及南中國一帶的考古發現、珍貴文物及資料等；涵蓋自然生態、民間風俗及歷史發展，向參觀者呈現香港四億年來的自然生態環境及歷史故事。博物館總樓面面積18,500平方米，常設展廳佔地7000平方米，並經常舉辦包括香港掌故等主題展覽。.
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香港文化博物館
香港文化博物館（Hong Kong Heritage Museum）位於香港新界沙田市中心，是由康樂及文化事務署管理的一所綜合性博物館，內容涵蓋歷史、藝術和文化等範疇。博物館耗資超過8億港元興建，2000年12月17日正式對外開放。館內設有12個展覽場館，陳列面積達7,500平方米，為香港最大型的博物館。2009/10年度總參觀人數達到479,000人次。 博物館透過常設展覽館及專題展覽館的多元化展覽及節目，讓參觀者在欣賞文物之餘，還可以參與其中活動，寓學習於消閒。博物館亦出版季度博物館通訊、製作教學資源冊及工作紙，同時也舉辦相關講座、學校節目、親子/兒童活動、劇院節目和導賞服務等，鼓勵不同社群學校參與博物館活動。 香港鐵路博物館、三棟屋博物館及上窰民俗文物館是香港文化博物館的分館。.
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豉油街
豉油街（英文：Soy Street）是一條位於香港九龍油尖旺區旺角的街道。西起德昌街，橫跨多條主要道路，如上海街、彌敦道、西洋菜南街等，東至窩打老道。介乎砵蘭街與西洋菜南街之間的一段被劃作行人專用區，下有行人隧道橫越彌敦道地下。豉油街最繁忙的一段是介乎彌敦道與花園街之間，假日及晚間都擠得水洩不通。.
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麼地道
地道（Mody Road）是香港九龍尖沙咀的一條道路，西接彌敦道近香港凱悅酒店，橫跨漆咸道南，東北接科學館道近尖東消防局。其中麼地道的東段，為尖沙咀東一帶的主要道路。 麼地道地底設有一條行人隧道，沿途有多個出入口，呈東西走向，可通往港鐵尖東站及尖沙咀站，其中P1、P2及P3出口更設有升降機往返地面及地底。.
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金巴利道
金巴利道（英文：）是香港九龍西尖沙咀的一條道路，西接彌敦道近美麗華酒店、美麗華商場，東北接柯士甸路（不是柯士甸道），中段與天文台道交架 。在香檳大廈的交界處連接加拿分道的北端終點。.
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逃票
逃票（俗稱：坐霸王車），是指以違法、違規之方式少付或規避應付的費用，通常指搭乘付費交通工具而不依規定繳車費，或是進入需要門票的地方，而不依規定購票的行為。.
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東鐵綫
東鐵綫（East Rail Line，簡稱：EAL，前稱九廣東鐵，KCR East Rail）是香港港鐵一條連接新界北及九龍南的通勤鐵路線，由九廣鐵路公司（簡稱九鐵公司）擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，也是香港最早通車的鐵路。在1910年至1996年期間，香港方面稱此路線為九廣鐵路－英段（Kowloon-Canton Railway British Section，縮寫：KCRBS），1911年至1949年期間，中華民國政府稱之為廣九鐵路－英段。香港市民口中習慣稱之為火車。 除本地客運外，東鐵綫乘客還可在羅湖站及落馬洲站過境，前往深圳，是目前唯一連接前往中國大陸口岸的鐵路線，也是唯一有城際直通車及本地客運列車同時行走的鐵路線。 港鐵公司於2010年6月16日停辦鐵路貨運前，東鐵綫曾經是香港唯一有經營貨運業務的鐵路線，現時乃香港唯一的城際客運鐵路線。客運服務由紅磡站至羅湖站/落馬洲站，全長約41.5公里；而貨運服務當時由紅磡的貨場運送貨物來往中國各大城市。現時在香港境內，雖然港鐵公司仍然保留各車站貨場的使用權，可是現在只有羅湖編組站仍在運作。.
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栢麗購物大道
栢麗購物大道（簡稱栢麗大道；英語：Park Lane Shopper's Boulevard）是香港一條購物街，位於九龍尖沙咀彌敦道，九龍公園東側，全長約300米，由香港建築師嚴迅奇設計，1986年落成。整條街道林立逾50間商店，主要是本地或國際連鎖式的服裝店。在商舖之外的行人路廣寬，寬達10米，保留了不少大樹，更擺放了一座藝術雕塑。該雕塑由九龍西區扶輪社贊助。栢麗購物大道的商店營業時間由上午11:00至晚上10:00。.
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梳士巴利道
梳士巴利道（舊譯疏利士巴利道；Salisbury Road），位於香港九龍半島南端尖沙咀海旁，是香港著名道路之一。道路西端位於尖沙咀天星碼頭一帶連接名店林立的廣東道，然後沿著尖沙咀海濱花園，東面連接康莊道紅磡站及紅磡繞道。全長2公里。.
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油麻地
油麻地（Yau Ma Tei），本名油蔴地，是位於香港九龍西部的地區，行政上屬於油尖旺區，其傳統範圍北至登打士街與旺角分界，南至柯士甸道接尖沙咀和佐敦。而區內的廣華醫院亦是中華民國前總統馬英九的出生地。.
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沙田市中心
沙田市中心（Sha Tin Town Centre）是香港新界沙田新市鎮的中心及最繁忙的地方，通常是指大圍以北，城門河以西，火炭渠以南的新市鎮發展區，狹義的沙田市中心僅包括沙田鄉事會路至獅子山隧道公路之間的商住混合發展區和休憩用地，而沙田鄉事會路以北至火炭路之間的公營房屋區和社區設施在地理環境和道路系統與核心商業區同屬一體，可被視爲市中心的擴展部分，至於火炭路以東的學校和政府設施則一般被視爲火炭的一部分。.
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沙田市中心巴士總站
沙田市中心巴士總站（英文：Sha Tin Central Bus Terminus）是香港沙田一個有蓋巴士總站，位於沙田正街18號新城市廣場第一期地下，鄰近沙田站及沙田大會堂，目前是沙田區最繁忙的巴士總站。 此巴士總站是全港少有四間專利巴士公司路線服務的巴士總站，九巴及城巴聯營N170（但不設城巴站牌），新巴798線往將軍澳單向途經；由2015年11月30日，逢星期一至五（公眾假期除外）增設特別路線798A及798B：798A線上午由康盛花園開往沙田站，下午由此總站開往康盛花園，來回程途經翠林邨及寶林邨，上下午各開出一班；798B線上午由日出康城開往沙田站，下午由此總站開往日出康城，途經將軍澳市中心及坑口，上下午各開出一班，以及龍運巴士A41和E42線。 本站設有3條西行車坑及兩條東行車坑，站頂掛上月台編號。本站有2個車輛入口，分別位於大埔公路（需由沙田鄉事會路交界處進入）及沙田正街東行，出口則可左轉或右轉沙田正街，行車方向是逆時針。 雖然九龍巴士288線及九龍巴士288A線以「沙田市中心」為循環點，但實際上並不停靠此站，而是在擔杆莆街近沙田大會堂停站。.
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沙田鄉事會路
沙田鄉事會路 是香港新界沙田區的一條道路。道路南起大涌橋路與沙田圍路交界，沿沙燕橋跨越城門河，北至港鐵沙田站一帶，全長約1公里。.
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洗衣街
洗衣街（Sai Yee Street）是香港油尖旺區的一條著名道路，位於九龍旺角近太子部分，北至界限街，南至登打士街，與通菜街及花園街等街道平行。登打士街至亞皆老街一段以單程向北行車，界限街至亞皆老街一段雙線行車，以太子道西至亞皆老街一段最為擠塞。.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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源禾路
源禾路是香港新界沙田區的一條道路，為城門河北岸的主要道路。道路南起沙田大會堂，沿城門河下游，北至火炭渠一帶，全長約1.5公里。道路因連接瀝源（今沙田市中心）及禾輋而得名。道路的前身為部分的沙田繞道。 為紀念香港協辦2008年夏季奧林匹克運動會馬術比賽，源禾路的行人路段將永久鋪上奧馬圖標設計的地磚。.
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漆咸道
漆咸道（Chatham Road）是香港九龍區的一條主要道路，分為漆咸道南（Chatham Road South）及漆咸道北（Chatham Road North）兩段。漆咸道以前由訊號山一帶連接到紅磡及老龍坑一帶，現時已延長至土瓜灣。延長段由於其地理位置，所以命名為漆咸道北，而原來的一段則更名為漆咸道南。 漆咸道南是一條南北走向的道路，南至梳士巴利道，北至加士居道、公主道及康莊道交界。漆咸道北則由康莊道橋底向北伸延，連接馬頭圍道及東九龍走廊往九龍灣與觀塘。介乎加士居道至康莊道之間的漆咸道南，和介乎康莊道至東九龍走廊之間的漆咸道北是香港5號幹線的一部份，由於可經康莊道連接紅磡海底隧道前往香港島，該段道路交通經常嚴重擠塞。.
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新城市廣場
新城市廣場（英文：New Town Plaza）是香港其中一座大型的商場，位於新界沙田區沙田市中心，由新鴻基地產發展，並由旗下的新鴻基工程有限公司設計、旗下的明輝建築有限公司承建，再交由旗下的啓勝管理服務有限公司管理，項目共分3期和新城市中央廣場，於1984至1991年分期落成，其中商場面積超過139,400平方米，並且包括5幢住宅樓宇、3幢商業大廈、1間酒店及6間超大戲院。項目一直由新鴻基旗下私人公司Fu Tong Investment Company（富棠置地有限公司）擁有業權。.
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新填地街
新填地街（Reclamation Street）是香港的一條街道，位於九龍半島的西部。道路南面由佐敦南京街開始，經油麻地及旺角，北部連接太子的太子道西及荔枝角道的交界處，與相鄰的廣東道，砵蘭街及上海街大致平行。該條街道亦售賣五金物品著名，另外更設有一段街市作行人專用區，不能通車。.
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新田圍邨
新田圍邨（Sun Tin Wai Estate）是香港的一個公共屋邨，位於香港沙田秦石邨以南的山上，但已列入擴展市區配屋區內，共有8座住宅大廈，於1981年至1982年間落成，為沙田區第四個公共屋邨。該邨區議員為教協「元老」的民主黨黨員程張迎老師。.
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新界
新界（New Territories）是香港全境三大地域之一，與中國大陸接壤，也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。新界可以分為兩大部份，分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。新界內陸面積為747.18平方公里，連同233個離島計算，總面積則為975.23平方公里，佔香港陸地總面積接近90%，而52.2%香港人口居於新界。.
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新達廣場
新達廣場（Uptown Plaza）位於香港新界大埔南運路9號，是唯一一個靠近港鐵大埔墟站的大型商場，佔地約16萬平方呎。由新鴻基地產負責興建，於1991年4月入伙，商場管理公司為啟勝管理，住宅物業則由康業服務負責。.
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旺角
旺角（Mong Kok）是位於香港九龍油尖旺區北部的地區，是香港著名的旅遊和購物區之一。旺角新舊樓宇林立；舊住宅樓宇地鋪多為商店或餐廳。以彌敦道為界，購物中心集中在東面，而西面則以傳統民生活動為主。區內交通十分發達，有巴士及港鐵（東鐵綫、荃灣綫和觀塘綫）直達，更有專線小巴通宵行駛。假日時彌敦道及西洋菜南街一帶經常水洩不通。 旺角的人口密度極高，平均密度為每平方公里130,000人，現時其地積比率約4倍，新型摩天大廈、舊式唐樓、繁華街道與排檔縱橫交錯分佈，是世界一大都市景觀。.
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旺角道
旺角道（Mong Kok Road）是香港九龍旺角區的主要道路，呈東西走向。西面由大角咀晏架街、福全街及塘尾道交匯的路口開始，穿過長旺道、廣東道、新填地街、上海街、康樂街（前雀仔街）、砵蘭街、彌敦道、西洋菜南街、通菜街（女人街）和花園街，東面終點與洗衣街交匯。彌敦道以西路段只准向東單程行駛；而彌敦道以東路段因為人多擠逼，出現人車爭路、甚至有車輛在與彌敦道交界的路口上的黃格停留的情況，因此香港政府沿旺角道興建了行人天橋連接新世紀廣場以疏導地面的人潮。每星期有不同的社會組織在路上進行各種活動。.
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