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26 关系: 博多區，大阪，大濠公園，天神 (福岡市)，天神大牟田線，天神車站，席田郡 (福岡縣)，东京，七隈線，九州大學，人口密度，御笠郡，福岡城，福岡市，福岡市交通局，福岡市地下鐵機場線，筑紫郡，行政区划，西鐵福岡（天神）車站，西日本鐵道，能剧，赤坂車站 (福岡縣)，藥院車站，那珂郡 (福岡縣)，早良郡，政令指定都市。
博多區
博多區（）是位於日本福岡縣福岡市東部的一個行政區。區內有博多港、福岡機場和博多站等交通設施，福岡縣政府也設於此。.
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大阪
#重定向 大阪市.
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大濠公園
大濠公園是一座位於日本福岡縣福岡市中央區的公園，同時也是該公園附近街區的地名。該公園於2007年2月6日獲日本文化廳登錄為“名勝”。.
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天神 (福岡市)
天神（）是位於日本福岡市中央區的地名與町名，為福岡市的中心商務區，同時也是九州地方最大的商業區，集中了大量的百貨與商場。其名來自位於此地的，該神社主祀被尊為「天神」的菅原道真，因而別稱為「水鏡天神」、「容見天神」，日後遂轉化為地名。 福岡市區鐵路總站之一的西鐵福岡（天神）站坐落於此。現在天神被指定為的地區。.
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天神大牟田線
| 天神大牟田線（平假名：てんじんおおむたせん）是一條來往福岡縣福岡市中央區天神的西鐵福岡（天神）車站與同縣大牟田市久保田町的大牟田車站之西日本鐵道（西鐵）線。 在2000年12月，鐵路線名稱大牟田線改名為天神大牟田線，但現在乘客都仍然以「大牟田線」來稱呼此線。.
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天神車站
天神車站（）是位於日本福岡縣福岡市中央區天神二丁目的一座地下鐵車站，隸屬於福岡市交通局。 轉乘七隈線需要出剪票口，通过天神地下街，在天神南車站換乘。.
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席田郡 (福岡縣)
席田郡（）是過去位于日本福岡縣的郡，已於1896年2月26日與那珂郡、御笠郡合併為筑紫郡。 當時管轄的町村現已被併入福岡市。.
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东京
東京（）是位於日本關東地方的都市，狹義上指東京都、或東京都區部（即東京市區），亦可泛指東京都及周邊衛星都市群相連而成的「首都圈」（東京都會區）。目前（2017年8月）東京都區部人口數達946萬，首都圈的人口數則達3千6百萬，是目前全球規模最大的都會區，亦為亞洲最重要的世界級城市。東京是传统上的全球四大世界級城市之一，在2016年GDP達9472.7億美元，超越紐約（9006.8億）成為全球第一，同時全球城市指數排名中排名第三。 東京古稱江戶，自德川幕府時代以來開始成為日本主要都市之一，明治維新時期改為現名後，更發展為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。經過二戰後的繼續發展，東京不僅成為世界商業金融、流行文化與時尚重鎮，亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。此外，東京還有目前全球最複雜、最密集的城市軌道交通系統，其中東京的地鐵系統每日平均運量達880萬人次，繁忙程度居全球地鐵第三位。 在正式的行政區劃定義上，東京僅限於東京都，與道、府、縣同為日本的一級行政區，轄區包含東京都區部、多摩地方與伊豆群島、小笠原群島等離島；其中，東京都區部為日本中央政府所在地。東京都同時也囊括了日本最南端（沖之鳥礁）和最東端（南鳥島）等地理極點，擁有日本各都道府縣中最多的人口數，同時也是日本人口密度最高的都道府縣。.
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七隈線
七隈線（）是日本九州福岡縣福岡市內一條連接西區的橋本車站與中央區的天神南車站兩車站的地下鐵路線，由福岡市交通局營運。雖然平常營運上都是使用七隈線的稱呼，但在「福岡市交通事業設置相關條例」（福岡市交通事業の設置等に関する条例）中，本路線的名稱為3號線。 除了既有已經通車的路段外，該路線正在進行天神南站與博多車站之間的延伸線工程，該路段預計在2020年時通車。.
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九州大學
#重定向 九州大学.
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人口密度
人口密度Population density是指在一定时期一定单位面积土地上的平均人口数目，計算方式是其總人口數除以總面積。一般使用的单位是每平方公里人数或每平方米所居住的人口数。 人口密度是反映人口分布疏密程度的常用数量指标。它通常用于计算一个国家、地区、城市或全球的人口分布状况。 适当的人口密度能够保证良好的居住、卫生及经济条件等。.
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御笠郡
御笠郡（）是過去位于日本福岡縣的郡，已於1896年2月26日與那珂郡、席田郡合併為筑紫郡。 當時管轄的町村已分別被合併或升格為大野城市、太宰府市、筑紫野市。.
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福岡城
福岡城是日本的一座城堡，地位於福岡縣福岡市中央区城内。別名舞鶴城、石城。江户时代初期建成、由外樣大名福岡藩黑田氏居城。日本國家指定史跡。.
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福岡市
福冈市（）是位於日本九州的北部、福岡縣西部的一個都市，是福岡縣的縣廳所在地，同時為政令指定都市之一。福岡市拥有150万以上的人口，是九州最大都市與政治、經濟、交通中心，也是大阪市以西人口最多的城市。以福岡市為中心的聚集了眾多政府機關和企業分公司，是日本人口第五多的都市圈，並和共同構成了北九州－福岡都市圈。 福岡市臨，古稱博多，是前往東亞大陸的玄關，自中世就形成了商人的自治城市。17世紀初期黑田氏興建福岡城之後，現福岡市區呈現以為界，西側是以武士為主的城下町「福岡」，東側是以商人為主的「博多」的格局。1876年，福岡和博多合併，改稱福博（ふくはく），並之後再改名為福岡。在福岡設市時，兩地亦因市名而展開激烈紛爭，在議會的市名投票中兩派亦得票相同，最終因議會議長認為應繼續使用舊名而維持現狀至今。但福岡市中心最大的車站名為博多站，博多這一地名仍相當常用。現在福岡市的天神、博多雙中心格局仍是江戶時代兩地並立格局的延續。 在明治維新時期，長崎市、鹿兒島市的人口均超過福岡市，且九州地方的大多數中央政府的分支機構設在位於九州中部的熊本市，因此福岡市在九州的地位並不像現在這樣高。然而隨著1899年博多港的開港和1911年九州帝國大學（現九州大學的前身）的設立，福岡市迅速發展，逐漸發展為九州的中心城市。1963年，由於北九州地區五市合併為北九州市，福岡市一度是福岡縣人口第二多城市；但之後隨著重工業的低迷和服務業發展，福岡市人口在1979年再次超過北九州市，成為九州人口最多城市。現在福岡市人口仍在增加。2015年人口普查時，福岡市人口超過神戶市，在政令指定都市中排名第五位。 福岡市地理位置靠近東亞大陸，距首爾的直線距離和與近畿地方的距離相當，距上海的距離和東京距離相當。福岡市自古就是日本和東亞大陸交流的窗口，在這裡發現了漢光武帝贈與奴國的「漢委奴國王」金印。現在福岡市也有眾多前往東亞主要都市的定期航線，和東亞各國的交流十分活躍。 福岡市的市徽是在1909年10月制定的，由九個片假名「フ」所組成，代表福岡的「福」字。福岡市的市樹是鐵冬青，廣場之樹是樟樹。夏季之花是木芙蓉，冬季之花是茶梅。市樹、市花在1979年設市90週年紀念時制定。福岡市的山之鳥是草鵐，海之鳥是紅嘴鷗，在1989年設市100週年紀念時制定。.
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福岡市交通局
福岡市交通局（）是日本福岡縣福岡市負責管理公營交通事業的單位，現管轄事業包括福岡市地下鐵的三條地鐵路線。另外福岡市雖然還有，但渡輪屬於福岡市港灣局管轄。 福岡市內的客運巴士及早期的路面電車是由民間企業西日本鐵道所經營，在興建地下鐵後，才設立了交通局，由於當時西鐵的路面電車福岡市內線同時也決定停駛，交通局的成員便來自西鐵路面電車的員工。.
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福岡市地下鐵機場線
機場線（）是連接福岡縣福岡市西區的姪濱車站與同市博多區的福岡機場車站）的地下鐵路線，由福岡市交通局營運。該線路亦是福岡機場的機場聯絡軌道系統。 根據「福岡市交通事業安装条例」（「福岡市交通事業の設置等に関する条例」），機場線的正式線路名稱是1号線。.
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筑紫郡
筑紫郡（）是位于福岡縣的一郡。 現轄有以下1町：.
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行政区划
行政区划指国家对辖境进行的行政分区。各国的行政区划，由于国情不同，名称和分级各不相同。.
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西鐵福岡（天神）車站
西鐵福岡（天神）站（），位於日本福岡縣福岡市中央區，是西日本鐵道的鐵路車站，為西鐵天神大牟田線的北側端點站，與博多站並列為福岡市的鐵路總站。.
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西日本鐵道
西日本鐵道（，，），簡稱西鐵（），是日本一家私營鐵路公司，也是16間大手私鐵之一。業務包括營運福岡縣鐵路路線、九州7縣巴士路線，以及房地產物業等。 公司成立於1908年，前身為九州電氣軌道。.
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能剧
能，是日本独有的一种舞台艺术，為佩戴面具演出的一种古典歌舞剧 ，從镰仓时代後期到室町時代初期之间创作完成。能在日本作为代表性的传统艺术，与歌舞伎一同在国际上享有高知名度。.
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赤坂車站 (福岡縣)
#重定向 赤坂站 (福冈县).
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藥院車站
藥院車站（）是一位於日本福岡縣福岡市中央區白金一丁目、由西日本鐵道（西鐵）與福岡市交通局（福岡市地下鐵）所共用的鐵路車站。藥院車站是西鐵主幹線天神大牟田線與福岡市地下鐵七隈線的交會車站，也是七隈線全線唯一一個與其他鐵路線共用車站的地方——七隈線與福岡市地下鐵的另外兩條路線、機場線與箱崎線並沒有直接交會的車站，轉車乘客必須在北端起站天神南車站處，步行穿過天神地下街約500公尺長的距離後，到空港線天神車站搭車。 由於位於福岡市鬧區，藥院車站全站皆採與地面道路交通立體化交叉的方式設置，在這裡大致呈南北走向的西鐵天神大牟田線與呈東西走向的地下鐵七隈線是以接近十字交叉的方式在此交會，其中西鐵部分是位於二樓的高架車站，七隈線的月台與路線則位於地下。西鐵部分設置有兩座側式月台兩條乘車線，福岡市地下鐵則為一座島式月台兩條乘車線的配置。.
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那珂郡 (福岡縣)
那珂郡（）是過去位于日本福岡縣的郡，已於1896年2月26日與御笠郡、席田郡合併為筑紫郡。 當時管轄的町村大部分已被併入福岡市，另有春日村已升格為春日市。.
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早良郡
早良郡（）是過去位于日本福岡縣西部的郡，已於1975年3月1日因無管轄町村而廢除。 過去管轄的町村現已全部成為福岡市的一部分，福岡市的早良區之名稱即源自早良郡。.
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政令指定都市
政令指定都市（）是日本基於《》由行政命令指定的城市自治制度，法律上也把他们简稱做「政令市」或「指定都市」。其基本條件為全市人口須超过50万以上，獲指定者能擁有較其他市更多的地方自治權力，是日本各城市自治制度中權力下放最多的。目前共有20市。.
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