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19 关系: 孫中山，上海外环高速公路，上海市人民政府，上海内环线，上海特别市政府，上海轨道交通1号线，上海轨道交通2号线，上海轨道交通3号线，上海轨道交通4号线，中华民国，中山北路 (上海)，中山北路站，中山公园站，國民政府，租界，龙华寺，逸仙高架路，松江区，浦东新区。
孫中山
孫中山（），名文，幼名帝象，譜名德明，字載之，號逸仙、日新。流亡日本時，曾化名中山樵，故通稱孫中山。生於大清帝國廣東省廣州府香山縣翠亨村，祖籍广东省东莞。清末民初醫師、政治家、革命家、哲学家，是中華民國奠基人，亦是中國國民黨之創黨人。1905年，在日本東京組成中國同盟會，被推為總理；確定「驅除韃虜，恢復中華，建立民國，平均地權」政綱，提出三民主義學說。在日本東京由黑龍會領袖內田良平的号召下與華興會以及光復會等組織籌備成立中國同盟會，後於東京黑龍會總部組成中國同盟會，孫中山主張使用狀似日本軍旗「旭日旗」的「青天白日旗」，反對使用黃興所提出的井字旗作為革命旗幟，並在黑龍會等組織的支持下被推為總理。1911年12月29日，被十七省代表在南京推选为中華民國臨時大總統，1912年1月1日在南京宣布就职，建立中华民国臨时政府。1919年，将中华革命党改组为中国国民党1940年4月，國民政府明令尊稱孫中山先生為中華民國國父。中國共產黨尊其為「中國近代民主革命的偉大先行者」。 孫中山童年曾受太平天国的影响，就有革命思想。但到了青年時期，他依舊未有行動，28岁上書清朝重臣李鴻章，建言改革，卻遭遇李的冷落。日本命令將兵遣師，侵入中國。1894年11月24日，孙中山在檀香山成立兴中会（中國國民黨前身）。1895年，兴中会发动乙未广州起义。原本，孫中山提倡以武裝革命推翻滿清統治以建立中華民國，但民國建立以後，他得不到北洋軍人的信任、支持，所以他又提倡武力推翻中华民国北洋政府，於是遭受許多非議。他提出三民主義等政治綱領，影響中國政治至深，中国国民党尊其為唯一總理。 孙中山著有《建國方略》、《建國大綱》、《三民主義》等。其著述在逝世后多次被结集出版，有中华书局1986年出版的十一卷本《孙中山全集》，台北1969、1973、1985年出版的《国父全集》.
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上海外环高速公路
上海外环高速公路，原来被分段称为环东一大道、环东二大道、环南二大道、环南一大道、环西一大道、环西二大道，上海高速公路网中编号S20，是环绕上海市中心的一条环形的城市快速路，全长约99公里。.
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上海市人民政府
上海市人民政府是中华人民共和国直辖市上海市的省级地方国家行政机关，成立于1949年5月。1955年2月改组为上海市人民委员会。1979年12月，上海市革命委员会撤销，复设上海市人民政府。.
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上海内环线
上海内环线，又称内环高架路，是上海最早建设的城市快速路，全长47.7公里，浦西浦东段分别于1994年和2009年建成通车。 上海内环线为高架及地面辅道形式，高架路为双向四车道，设计时速80公里，浦西段主要沿中山环路修建，浦东段主要沿罗山路-龙阳路走向，浦东段和浦西段通过南浦、杨浦两座大桥连接。.
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上海特别市政府
上海特别市政府是南京国民政府成立后上海市的最高行政机关，于民国16年7月7日成立，其依据为民国16年5月颁布的《上海特别市暂行条例》和民国17年7月颁布的《上海特别市组织法》，民国19年5月，中华民国国民政府颁布《上海市组织法》，改上海特别市为上海市。上海特别市政府是上海市、区两级建--成立的开端。.
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上海轨道交通1号线
上海轨道交通1号线（又称上海地铁1号线，Shanghai Metro Line 1）是上海第一条地铁线路。.
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上海轨道交通2号线
上海轨道交通2号线（又称上海地铁2号线，Shanghai Metro Line 2）是上海第二条轨道交通铁路，于2000年6月11日开始运营。.
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上海轨道交通3号线
上海轨道交通3号线（旧称明珠线一期或明珠线）南起上海南站站，北至江杨北路站，全长40.340千米，途经徐汇、长宁、普陀、静安、虹口、宝山六区，共有29座车站。.
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上海轨道交通4号线
上海轨道交通4号线（又称上海地铁4号线，Shanghai Metro Line 4，於通車前也被称为明珠线二期）是上海轨道交通近期规划中唯一的一条环状线。4号线是中国首条全国“工人先锋号”地铁线路。.
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中华民国
#重定向 中華民國.
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中山北路 (上海)
中山北路，是上海市西北部的道路，跨虹口区、静安区、普陀区，长8023米。东北起中山北路桥接中山北一路，西南迄苏州河接中山西路。.
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中山北路站
中山北路站位于上海静安区中山北路大统路，为上海轨道交通1号线的地下島式車站。.
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中山公园站
由于中山公园在大中华地区为一常见的地名，故中山公园站也出现在不少城市中：.
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國民政府
國民政府，簡稱國府，是中華民國在訓政時期的中央政府與最高行政機關，成立於1925年7月1日，由廣州中華民國陸海軍大元帥大本營改組而來，故早期稱「廣東革命政府」，但隨著革命由南方往北推展，行政中心曾遷移至武漢、南京等地，結束於1948年5月20日。 1925年3月12日孫中山逝世後，7月1日廣州中華民國陸海軍大元帥大本營改組為國民政府。在1925年成立後至1928年之間，其與北京的北洋政府相互對峙。 隨着北伐戰爭開始，1927年1月國民政府遷至武漢，稱「武漢國民政府」。同年4月12日蔣介石於上海發動清黨，4月18日在南京另立國民政府，稱「南京國民政府」；7月15日汪精衛武漢政府宣布反共，與南京國民政府合併。1928年北伐統一全國後，成為唯一代表中國的合法政府，造就黃金十年。 1937年，因七七事變(盧溝橋事變)全面爆發中日戰爭，中國進入為期8年(1937～1945年)的抗日戰爭，史稱「八年抗戰」，而美國於1941年珍珠港事件之後開始與同盟國共同對抗軸心國。1948年5月20日，依循《中華民國憲法》選出的第一任總統蔣介石、副總統李宗仁正式就職，國民政府即改組為中華民國政府（共設一府五院），國民政府主席一職也改為總統，與訓政時期一起走入歷史。現今的中華民國總統府為其機關法人的延續。 國民政府是中國國民黨依據孫文所著《國民政府建國大綱》建立之政府機構，由中國國民黨一黨專政，主要職位均由中國國民黨黨員擔任，但亦接納中國國民黨以外之人士參與。其存在期間，中國國民黨內部發生多次衝突與分裂，導致部分出走黨員自行成立不同的「國民政府」。此外在行憲後，中國國民黨執政的中華民國政府，也經常在眾多場合稱為「國民政府」。.
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租界
租界，是19世纪中期至20世纪中期帝国主义列强在中国等国的通商口岸开辟、经营的居留、贸易区域。其特点是外人侵夺了当地的行政管理权及其他一些国家主权，并主要由外国领事或由侨民组织的工部局之类的市政机构来行使这些权力，从而使这些地区成为不受本国政府行政管理的“国中之国”。.
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龙华寺
龙华寺可以指下列庙宇：.
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逸仙高架路
逸仙高架路，是上海市一条南北走向的高架路，也是上海市唯一由区政府独自引进外资建设的重大市政工程。南起“内环高架路”，北至“吴淞大桥”，与外环高速（S20）和上海绕城高速（G1501）交汇，全长9.5千米，置4条车道，纪念路以北时速为80千米/小时，而纪念路以南为50千米/小时。于1997年12月10日正式开工，1999年5月20日建成通车，通车初期为收费道路，2002年8月1日起停止收费 。停止收费后，张华浜地区道路拥堵状况十分严重，且原先“逸仙高架路”在长江路接地，无法满足大流量的需要。为此，市政部门对“逸仙高架路”进行改建，建造了600多米的延伸段，使其与吴淞大桥对接，并新建“军工路匝道”。改建工程于2003年11月26日开工，2004年7月4日竣工通车。.
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松江区
松江区，是中国上海市的市辖区，位于上海市西南部，黄浦江上游。面积605.64平方千米。截至2014年末，总共有户籍人口66.51万人，常住人口175.59万人。2014年松江区居民平均期望寿命达82.98岁，其中男性80.69岁，女性85.25岁。.
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浦东新区
浦东新区是中华人民共和国上海市的一个副省级市辖区，范围包括黃浦江以东到长江口之间的区域，西南面与奉贤区、闵行区接壤，西面与徐汇区、黄浦区、虹口区、杨浦区、宝山区等六区隔黄浦江相望，东北面与崇明区隔长江相望。全区面积1429.67平方公里，2012年常住人口518.72万人，是上海市人口最多的行政区。 1990年4月18日，中华人民共和国政府作出浦东开发开放的决策，并于1992年10月11日批准设立浦东新区，并在浦东进行了一系列大型开发建设项目。2005年，上海浦东新区获批成为中国首个国家综合配套改革试验区。2009年5月，原南汇区并入浦东新区，使得浦东新区成为上海市第二大的行政区。当前，浦东新区是中华人民共和国的综合配套改革试验区、副省级区和国家级新区，也是中国大陆经济产业最发达的地区之一。.
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中山环路。
