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10 关系: 天河 (广州)，天河立交，中山路 (广州)，东山电车总站，东风路 (广州)，广州无轨电车，交通立體化，五羊新城，黄埔大道，杨箕站。
天河 (广州)
天河位于中国广州市老城区东部，中山一立交东北测。 明末清初，原名大水圳，因河水清澈似天河，有“跨过天河大水圳”之称，固易称天河，现时的天河区、天河路也因此得名。原居民以种植蔬菜为主，耕地现已全用于城市建设。天河也转指为以天河体育中心为标志的新兴城区。 Category:天河区地理 天河区.
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天河立交
天河立交位于中国广州市，是连接天河路和广州大道中的一座4层式钢筋混凝土立交桥。 立交桥底层是小型车辆、非机动车及行人专用环形道，直径91米，其中小型车道、非机动车道共宽7米，人行道宽5米，高2.8米；第二层为机动车道转盘，转盘直径55米，高5米，转盘内有8条各8米宽的匝道连通各路口；第三层是广州大道南北向高架路，全长639.88 米、宽16米，双向4车道，高4.5米，其南端与中山一立交第三层相连；第四层是天河路东西向高架路，全长678.4米、宽16米、双向4车道。 工程于1985年9月建成通车，因地处天河路，故名天河立交，总投资2500万元。 Category:广州道路交汇处 Category:原东山区 Category:天河区.
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中山路 (广州)
中山路是广州市区的一条主干道，呈东西走向，被称为绿色交通走廊，因地面及地下分别建有无轨电车和地铁基本穿梭于中山路全线行驶。广州历史上曾经有过100多家百年老店，而据文化部门统计在中山四、五、六路沿線，就曾集中過全市70多家老字号店铺。中山三路东山口到中山六路西门口，原為广州城历史最为悠久的东西轴线和商业街区，沿线分布着南越王公署、城隍庙、农讲所、基督教堂等古迹及文物保护单位，和骑楼组合成统一的城市文化景观 。 中山路西面起点与珠江大桥连接，东面与黄埔大道连接，全长9,002--。全路分为8段，由东到西依次命名为中山一路至中山八路，在廣州地鐵5號線開通前，除中山八路外，均是地铁走线：.
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东山电车总站
东山电车总站是广州市新电车系统最古老的电车总站, 于1960年9月底投入使.
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东风路 (广州)
东风路，中国广州市一条呈东西走向的主干道，据统计，平均每日有高达30万輛车使用本路。东起中山一路立交，西至增埗橋，全长8823米，路宽40～44米，双向8～10车道，两侧均设有公交专用道。全路分东、中、西三段，中山一路立交至越秀北路为东风东路，越秀北路至解放北路为东风中路，再往西至西场立交为东风西路，分别与28条道路相连接，建有8座立交，及多座人行天桥和隧道。现交警规定要全路段全天禁止自行车、1.5吨以上货车行驶。.
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广州无轨电车
广州无轨电车是中国广东省广州市的一个公交无轨电车系统，由广州市电车公司营运，行经市内越秀区、荔湾区、海珠区、白云区及天河区。广州电车在1960年投入运营，是广东省乃至华南唯一的无轨电车系统，是广州市历史最为悠久的交通工具之一。.
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交通立體化
交通立體化是改善交通運輸的方案之一，包括公路與鐵路，但一般多指为了解决铁路线路分割市区带来交通瓶颈的问题，将原有铁路的市区段从地面改為架空或改建于地下的工程，或者新建铁路线路时在市区段就直接架空或建于地下的工程。此处的铁路大多是指服务于中长程客流的城際鐵路或通勤铁路，而不是城市轨道交通系统中的地铁或捷運。.
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五羊新城
五羊新城，又称五羊邨、五羊新村，是中国广州市越秀区（原东山区）东南角的一个街区，位于由广州大道中、明月二路、明月路、寺右二马路、东兴南路围成的范围内。东望天河区珠江新城，南近二沙岛，西有寺右村、广州军区司令部，西北有共和村，北邻杨箕村。周边还有多个住宅小区。 此地行政上属于越秀区东山街道五羊北社区及五羊南社区。.
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黄埔大道
埔大道是中国广州市的一条东西走向的主干道，连接天河区及黄埔区，双向八至十车道，因通达黄埔港而得名。西起中山一立交，东至黄埔港，与港前路连接，全长14.6公里，路宽60米，建于1956年，是广州东部出口的主干道之一，现时中山一立交至华南快速干线一段黄埔大道已实行快速化，全段不设交通灯或斑马线，设计时速为60km/h。 体育东路至天河东路段已建成地下行车隧道，命名为黄埔大道隧道，双向六车道。另一隧道馬場路隧道，於2010年4月28日開通，位於石牌東路-馬場路與黃埔大道交匯處, 從此, 司機即可由石牌東路直達珠江新城, 省去十餘分鐘的時間.
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杨箕站
杨箕站（Yangji Station）是广州地铁1号线和5号线的换乘车站，车站位於越秀区中山一路梅东路口的地底。于1999年2月16日随1号线全线通车而正式启用。2009年12月28日随着地铁5号线通车成为换乘车站。.
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