八路军和当雄机场

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八路军和当雄机场之间的区别

八路军 vs. 当雄机场

八路军，全称國民革命軍第八路军，是中國人民解放軍的主要前身之一。1937年8月22日，根据第二次国共合作的有关协议，中国共产党的武装力量中国工农红军处于陕北的主力部队由国民政府改编为「國民革命軍第八路军」；9月12日，八路军的番号改为“国民革命军第十八集团军”。 实际控制者中国共产党将这支部队称为“八路军”，日本防卫厅战史室的《华北治安战》和《陆军作战》稱该部队为共產軍、八路军、紅軍。. 当雄机场，位于西藏自治区拉萨市当雄县。 始建于1955年，一条简易碎石跑道长4500米，海拔4230米。参加施工的解放军4000余人、藏族民工5020人，历经118天施工于1956年4月26日建成。 1956年5月26日上午9时13分，空13师副师长韩琳上校机组驾驶5116号伊尔-12型运输机由青海玉树机场经2小时57分中飞抵降落于西藏当雄机场，完成了首次拉萨试航任务。当天上午十时，从当雄机场起飞，23分钟后，在当雄机场安全着陆，完成了全部试飞科目。 1956年5月29日，中国民航首任总飞行师潘国定机组驾驶着美製康维尔-240型客机“北京号”从四川广汉机场起飞，成功降落在当雄机场。1956年6月4日上午，陈毅副总理率领的参加西藏自治区筹备委员会成立大会的中央代表团，在中央人民政府驻西藏特别代表张经武陪同下乘伊尔-12型运输机由当雄机场飞抵西宁。 1950年代，中国民航适用高高原飞行的只有这架康维尔-240型客机“北京号”，且缺少备用发动机，运力及维修都难以保证。1959年，中国民航局引进苏联伊尔－18型大型客机，并派出多个工作组，到当雄机场气象保障，跑道道面、油料供应、地面氧气设备等航务问题。1960年6月1日，孙全贵机长驾驶伊尔-18型206号客机，从北京起飞到拉萨，技术性试飞成功。当时中国民航仅有的3架伊尔－18型飞机，没有运力开通到拉萨的正常航班。 1965年3月1日，孙全贵和毕春芳驾驶伊尔-18型204号机，从北京起飞，当晚经停成都，3月2日10时30分飞抵当雄机场，北京——成都——拉萨航线正式通航。 民航总局副局长沈图指示，因为“暂时有对外影响问题”，这次开航不搞对外宣传。 1966年11月25日，贡嘎机场投入运营。当雄机场停止民航。.

张经武

张经武，原名张仁山，湖南酃县人，中将军衔，曾任中华人民共和国中央人民政府驻西藏代表、中国共产党西藏工作委员会第一书记和唯一一任中华人民共和国主席办公厅主任。.

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八路军

八路军，全称國民革命軍第八路军，是中國人民解放軍的主要前身之一。1937年8月22日，根据第二次国共合作的有关协议，中国共产党的武装力量中国工农红军处于陕北的主力部队由国民政府改编为「國民革命軍第八路军」；9月12日，八路军的番号改为“国民革命军第十八集团军”。 实际控制者中国共产党将这支部队称为“八路军”，日本防卫厅战史室的《华北治安战》和《陆军作战》稱该部队为共產軍、八路军、紅軍。.

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