比浏览器更快的访问！
33 关系: 側式月台，大西洋大道-巴克萊中心車站，大都會運輸署，尤克利德大道車站 (IND福爾頓街線)，島式月台，世界貿易中心車站 (IND第八大道線)，第八大道，紐約地鐵，紐約地鐵A線，紐約地鐵C線，紐約地鐵E線，纽约时报，美鐵，牙買加中心-帕森斯/射手車站 (射手大道線)，遠洛克威-莫特大道車站 (IND洛克威線)，驗票閘門，賓夕法尼亞車站 (紐約市)，錢伯斯街車站 (IND第八大道線)，臭氧公園-勒弗茲林蔭路車站 (IND福爾頓街線)，長島鐵路，英伍德-207街車站 (IND第八大道線)，IRT百老匯-第七大道線，捷運車站，止衝擋，洛克威公園-海灘116街車站 (IND洛克威線)，曼哈頓，曼哈頓中城，14街車站 (IND第八大道線)，168街車站，23街車站 (IND第八大道線)，34街 (曼哈頓)，34街-賓州車站 (IRT百老匯-第七大道線)，42街-航港局客運總站車站 (IND第八大道線)。
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和側式月台 · 查看更多 »
大西洋大道-巴克萊中心車站
大西洋大道-巴克萊中心車站（Atlantic Avenue–Barclays Center）是紐約地鐵一個地鐵站複合，由BMT第四大道線、BMT布萊頓線與IRT東公園道線，位於大西洋大道、、與太平洋街交界。設有以下列車服務：.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和大西洋大道-巴克萊中心車站 · 查看更多 »
大都會運輸署
大都會運輸署（Metropolitan Transportation Authority），簡稱MTA，是管理美國紐約市公共交通的管理機構，成立於1967年，管轄著範圍達4,000平方英里、總人口1,800萬的大紐約地區（包含紐約市五大區、紐約州12個縣、紐澤西州及康乃狄克州部分地區）內的交通運輸，該機構擁有並管理紐約地鐵、巴士及渡輪。其轄下單位包括紐約市公共運輸局、大都會北方鐵路、長島鐵路、長島巴士公司、橋樑暨隧道管理局以及大都會運輸署公車公司。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和大都會運輸署 · 查看更多 »
尤克利德大道車站 (IND福爾頓街線)
尤克利德大道車站（Euclid Avenue）是紐約地鐵IND福爾頓街線一個快車地鐵站，位於布魯克林尤克利德大道及皮特金大道交界，設有A線（任何時候停站）和C線（任何時候停站（深夜除外））的南端總站，深夜期間也是勒弗茲林蔭路接駁線的北端總站。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和尤克利德大道車站 (IND福爾頓街線) · 查看更多 »
島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和島式月台 · 查看更多 »
世界貿易中心車站 (IND第八大道線)
#重定向 錢伯斯街-世界貿易中心／公園廣場車站#IND第八大道線月台.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和世界貿易中心車站 (IND第八大道線) · 查看更多 »
第八大道
八大道」重定向至此，關於纽约布鲁克林区的「第八大道」，詳見「第八大道 (布鲁克林)」。 第八大道（Eighth Avenue）是美国纽约市曼哈顿西部的一条南北走向道路，单向北行，是曼哈顿最长的街道之一。它开始于西村和Bleecker街十字路口的Abingdon广场，衔接哈德孙街，向北经过44个街區，经过切尔西、Garment区、Hell's Kitchen的东端，中城和百老汇剧院区，最后在58街进入哥伦比亚圆环。再向北，这条路变成沿着中央公园的中央公园西，到110街以北，又变成Frederick Douglass Boulevard.在非正式场合，Frederick Douglass Boulevard 有时仍被称作第八大道。 Fredrick Douglass Boulevard 最后结束于哈莱姆河西159街附近的Harlem River Drive。虽然这条大道在曼哈顿不同地段更换了几个名称，但事实上却是一条连续的道路。 自从1990年代起，第八大道穿过格林尼治村和切尔西的一段成了纽约市同性恋社区的中心，有迎合同性恋者的酒吧和餐馆。事实上，纽约市每年的骄傲游行就沿着格林尼治村的这一段第八大道举行。除了时报广场以外，第八大道从42街到50街的一段在1970年代、1980年代和1990年代初也是非正式的红灯区，此后被有争议地改建为适宜家庭居住的环境。 Category:纽约南北向街道 Category:美国同志村.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和第八大道 · 查看更多 »
紐約地鐵
紐約地鐵（New York City Subway）是美國紐約市的城市轨道交通系統，全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員。纽约地铁拥有425座车站，商業營運路線長度為373公里（232英里），用以營運的軌道長度約為1056公里（約656英里），總鋪軌長度達1355公里（約842英里）。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）管理，紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路（Staten Island Railway）合併的構想也在酝酿中。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和紐約地鐵 · 查看更多 »
紐約地鐵A線
A線第八大道快車（Eighth Avenue Express），又稱紐約地鐵A線，是紐約地鐵的地鐵系統。由於該線使用IND第八大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為藍色。 A線列車任何時候都運行。日間列車來往英伍德的207街和的莫特大道或的勒弗茲林蔭路，在曼哈頓和布魯克林以快車行駛，在皇后區以慢車行駛，繁忙時段有限度服務列車以的海灘116街到發，而不是遠洛克威或勒弗茲林蔭路。深夜列車只來往207街至遠洛克威，停靠沿線全部車站，此時設有接駁列車（勒弗茲林蔭路接駁線）來往尤克利德大道與勒弗茲林蔭路 A線列車是紐約地鐵內最長的運行列車，來往英伍德至遠洛克威合共32.39英哩，每日有60萬人次乘搭。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和紐約地鐵A線 · 查看更多 »
紐約地鐵C線
C線第八大道慢車（Eighth Avenue Local），又稱紐約地鐵C線，是紐約地鐵的一條地鐵，全長19英哩。由於該線使用IND第八大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為藍色。 C線列車除深夜外任何時候都營運，來往華盛頓高地的168街與的尤克利德大道，停靠沿線全部車站。在深夜時段，日間時以快車營運的A線列車以慢車營運整條C線，停靠所有車站。 C線繁忙時段列車過去以慢車營運IND匯集線往布朗克斯的貝德福德公園林蔭路與皇后區洛克威公園-海灘116街。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和紐約地鐵C線 · 查看更多 »
紐約地鐵E線
E線第八大道慢車（Eighth Avenue Local）是紐約地鐵的地鐵系統。由於該線使用IND第八大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為藍色。 E線在任何時候都營運，來往的牙買加中心-帕森斯/射手和曼哈頓下城的錢伯斯街-世界貿易中心，有限度服務以179街為總站而不是牙買加中心。日間列車在皇后區以快車營運，在曼哈頓以慢車營運，深夜列車停靠全線所有車站。 早期，E線列車沿羅格斯街隧道和IND卡爾弗線前往布魯克林，但這營運模式在1940年代就已經中止了。直至1976年，此線都是途經IND福爾頓街線和IND洛克威線前往布魯克林和皇后區。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和紐約地鐵E線 · 查看更多 »
纽约时报
纽约时报（The New York Times，缩写作 NYT）是一家美國日報，由紐約時報公司於1851年9月18日在美國紐約創辦和持續出版。和《华尔街日报》的保守派旗舰报纸地位相对应，《纽约时报》是美国親自由派的第一大报。 它最初被称作《纽约每日时报》（The New-York Daily Times），创始人为亨利·J·雷蒙德和。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和纽约时报 · 查看更多 »
美鐵
國家鐵路客運公司（National Railroad Passenger Corporation），商標和常用稱呼Amtrak，中文簡稱美國國鐵或美鐵，是美國經營長途和城際鐵路客運的營利性公司，創立於1971年5月1日。其商標「Amtrak」是由英文「美國」（America）和「鐵軌」（track）組成的混成詞。總部位於華盛頓聯合車站。 美鐵依據《1970年美國鐵路客運服務法案》（Rail Passenger Service Act of 1970）建立。其所有的優先權股份都由美國聯邦政府所有，並接受政府投資以維持公司運轉。公司的運作模式為準政府機構，董事會成員皆由總統提名經參議院同意而任命。部份普通股份由美國其他私營鐵路公司在1971年美國國鐵創立時，以經營鐵路客運權力交換而來。雖然美鐵並不給予股息，有少數投資人向擁有原先股份的鐵路公司購買美鐵股份。2004年，部分普通股股份由美鐵購回。2011財政年度，美國國會共向美鐵投資5.63億美元補助鐵路運營，並追加9.22億美元用於資本流通。美鐵2010年票箱回報率(售票收入佔運營成本的比率)為79%，為現有美國各客運鐵路公司中最高。 美鐵有僱員超過20000人；全國總路線長35000公里，服務覆蓋美國46州及加拿大三個省份，總共約500個車站。2012年度共運送3120萬人次旅客，累計收入20億美元。目前每天美鐵經營1250班列車，出軌事故率1.0%。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和美鐵 · 查看更多 »
牙買加中心-帕森斯/射手車站 (射手大道線)
#重定向 牙買加中心-帕森斯／射手車站 (射手大道線).
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和牙買加中心-帕森斯/射手車站 (射手大道線) · 查看更多 »
遠洛克威-莫特大道車站 (IND洛克威線)
遠洛克威-莫特大道車站（Far Rockaway–Mott Avenue）是紐約地鐵IND洛克威線的東端總站。原初是一個長島鐵路車站，後來成為A線（任何時候停站）的南端總站和紐約地鐵最東端的車站，截至2016年，此站是最繁忙的地鐵站。此處的第一個地面車站在1869年啟用，而現時作為地鐵站的高架車站則在1958年1月16日啟用。車站在2009至2012年間以1億1700萬美元翻新。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和遠洛克威-莫特大道車站 (IND洛克威線) · 查看更多 »
驗票閘門
-- 是一種設置在車站、機場或其他設施內的自动驗票機械設備。閘門通常一次僅限一人通過，且為單向通行。除了大眾運輸設施之外，某些須付費或需要證件才可進入的設施，例如辦公大樓、遊樂園、體育館、圖書館、公共廁所等，為管制人員進出也會設置閘機。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和驗票閘門 · 查看更多 »
賓夕法尼亞車站 (紐約市)
賓夕法尼亞車站（簡稱賓州車站；Pennsylvania Station，簡稱Penn Station，IATA代碼：ZYP），是位於美國紐約市曼哈頓中城的鐵路車站，服務于紐約市全部美國國鐵的長途城際列車及眾多通勤鐵路。車站日人流量300,000人次，平均90秒就有1,000人次通過，為另一主要火車站大中央車站的兩倍，是紐約市最為繁忙的鐵路車站，也是全美國最繁忙的鐵路樞紐。車站大樓佔據兩個街區，被第七大道（Seventh Ave.），第八大道（Eighth Ave.），31街（31st St.）和33街（33th St.）。月台區全部位於地下，地面無法看見。 賓州車站地處東北電氣化城際鐵路的中點，南至華盛頓特區，北抵波士頓。城際客車由美國國鐵營運；通勤鐵路的部份則為長島鐵路及新澤西捷運所有。2010年約有840萬人次在本站乘坐美鐵列車，超過美鐵系統第二繁忙華盛頓特區聯合車站兩倍以上。美鐵和新澤西鐵路代碼為NYP。 該站尚有紐約地鐵第七大道線（、、）及第八大道線（、、）的列車通行。數條公車線路也可抵達車站。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和賓夕法尼亞車站 (紐約市) · 查看更多 »
錢伯斯街車站 (IND第八大道線)
#重定向 錢伯斯街-世界貿易中心／公園廣場車站#IND第八大道線月台.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和錢伯斯街車站 (IND第八大道線) · 查看更多 »
臭氧公園-勒弗茲林蔭路車站 (IND福爾頓街線)
臭氧公園-勒弗茲林蔭路車站（Ozone Park–Lefferts Boulevard）是紐約地鐵IND福爾頓街線的高架總站，位於皇后區勒弗茲林蔭路和自由大道的交界，是A線（任何時候停站）勒弗茲林蔭路支線的總站。雖名為此，車站實際上並不位於，而是位於旁邊的鄰里。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和臭氧公園-勒弗茲林蔭路車站 (IND福爾頓街線) · 查看更多 »
長島鐵路
長島鐵路（Long Island Railroad，LIRR）為美國紐約長島居民提供鐵路服務。長島鐵路是全美最繁忙的通勤鐵路，每年載客量為8千1百萬人次，是美國鐵路系統中仍然使用原始名稱的最老的系統。其以位於曼哈頓的賓夕法尼亞車站為主要端點總站向東延伸出總共八條支線，並以長達的鐵軌連接共124個車站。紐約大都會運輸署營運維護以及擁有長島鐵路。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和長島鐵路 · 查看更多 »
英伍德-207街車站 (IND第八大道線)
英伍德-207街車站（Inwood–207th Street），曾名為「華盛頓高地-207街車站」（Washington Heights–207th Street），是紐約地鐵IND第八大道線的北端總站，位於曼哈頓英伍德207街及百老匯交界，鄰近英伍德山丘公園，設有A線（任何時候停站）列車服務。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和英伍德-207街車站 (IND第八大道線) · 查看更多 »
IRT百老匯-第七大道線
IRT百老匯-第七大道線（IRT Broadway-Seventh Avenue Line），亦稱為第七大道線，是紐約地鐵IRT系統中的一條主要路線。紐約地鐵1號線、2號線、紐約地鐵3號線、以及過去的9號線等服務路線行經於此路線。此路線主要行經上西城、中城、紐約蘇豪區、以及下城，位於布朗克斯范科特蘭公園-242街車站與曼哈頓南碼頭-白廳街車站之間。另外在錢伯斯街車站分支出後往東南方走的布魯克林支線雖然經過前往布魯克林區政府大樓，但是還是屬於百老匯-第七大道線的一部分。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和IRT百老匯-第七大道線 · 查看更多 »
捷運車站
--，為屬於城市軌道交通系統的鐵路車站，通常採用地下或高架方式建構車站。多線交會的地鐵站可能有許多層，一般分為大堂和月台，因此必須裝設大量電扶梯、樓梯及電梯，跨幅較大的站甚至會設有電動平面步道。 地鐵站於地面層的入口常標有該系統公司的標識，及該站的概要營運資訊。一座地鐵站通常會設有多個出入口，使街道各側的行人免於穿越馬路即可進入車站。某些情況下，無論地下車站或高架車站均常可供行人過街之用，有時甚至會以通道聯絡重要的建築物或地下商店街。 在某些地鐵路線的車站，尤其是用ATO運行列車者，其月台通常設有月台幕門，不僅能防止乘客跳軌自殺或發生意外，還能防止月台冷氣流失。 File:TST-MTR-2.JPG|港鐵站的升降機（港鐵尖沙咀站） File:Taipei MRT Elevator-2.JPG|捷運站的電梯（台北捷運士林站） File:臺灣臺北捷運大安森林公園站電梯.jpg|圓弧造型捷運車站電梯（臺北捷運大安森林公園站） File:Zhongshan Station Platform 4.JPG|車站地下月台設有月台幕門（臺北捷運中山站） File:East TST KCR Green zone.JPG|跨幅較大的站會設有電動平面步道（港鐵尖東站） File:Escalators connecting the Mucha Neihu Line and the Bannan Line Concourse.JPG|扶手電梯和樓梯用作連接大廳和月台（台北捷運忠孝復興站） File:CU307_Accessibility.jpg|在大堂的闊閘機，給身障人士、携带大件行李者及其他有需要人士使用 File:HK KCR MOS RailwayMa On Shan.jpg|一般入閘閘機設在大堂（港鐵馬鞍山站） File:KCRER TaiWaiStationConcourse.jpg|大堂或月台的通道，可用作轉乘其他月台的列車（港鐵大圍站）.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和捷運車站 · 查看更多 »
止衝擋
止衝擋（Buffer stop，美式英語稱作bumper），是防止鐵路列車駛過軌道末端而出軌的設備。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和止衝擋 · 查看更多 »
洛克威公園-海灘116街車站 (IND洛克威線)
洛克威公園-海灘116街車站（Rockaway Park–Beach 116th Street）是紐約地鐵IND洛克威線的西端總站，位於皇后區海灘116街鄰近洛克威海灘林蔭路，設有A線（僅繁忙時段尖峰方向停站）和洛克威公園接駁線（任何時候停站）列車服務。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和洛克威公園-海灘116街車站 (IND洛克威線) · 查看更多 »
曼哈頓
曼哈頓（Manhattan）是美國紐約市5個行政區之中最人口稠密的一個，與紐約縣（New York County）範圍相當。這個行政區主要由一個島組成，並被東河、哈德遜河以及哈林河包圍，並同時包括鄰近的一些小島嶼和唯一在北美本土大陸上的飛地大理石山。曼哈頓被形容為整個美國的經濟和文化中心，也是聯合國總部大樓的所在地。下曼哈頓的華爾街是世上其中一個最重要的金融中心，有高達1.2萬億的本地生產總值，並擁有紐約證券交易所和納斯達克。它的房地產市場也是全世界最昂貴之一，許多跨國企業也在此設立總部。 紐約縣是全國人口最稠密的縣。根據2010年的美國人口調查，它擁有1,585,873的居民，面积，即平均每平方英里有69,071的人口（26,668人/km²），也使它成為世界上人口最稠密的地方之一。它也是全國其中一個最富有的地方，在2005年便有超過$100,000的GDP。它是紐約市僅次於布魯克林和皇后區後人口最多的行政區，卻是面積最小的。 由於每年有高達5,000萬的遊客到訪紐約市，故曼哈頓的不少景點都是世界知名的。其中，被稱為「世界的十字路口」和「世界的中心點」的時代廣場是璀璨奪目的百老匯劇院的中心點、全世界其中一個最繁忙的行人過路處 以及世界娛樂產業的中心點。這個行政區也擁有很多世界知名的橋樑、摩天大廈以及公園；曼哈頓華埠是整個西半球最大的華人聚居地。格林尼治村的石牆酒吧被認為是LGBT權利運動的催化劑。曼哈頓也同時擁有大量的高中和大學，其中包括世界排名前50的知名學府如哥倫比亞大學、紐約大學以及洛克斐勒大學。由於紐約市是於曼哈頓的南端創立，故此紐約市政府的所在地紐約市政廳也位於此。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和曼哈頓 · 查看更多 »
曼哈頓中城
中城（英文：Midtown）是位於美國紐約曼哈頓的一個區域。此區為曼哈頓島最擁擠、最繁華的地區，也是世界上摩天大樓密度最高的地區，區內不僅有洛克菲勒中心、無線電廣播城音樂大廳以及帝國大廈等世界知名的辦公大樓，許多如大中央車站、賓夕法尼亞車站、紐新航港局客運總站等重要的交通樞紐也都位於此區。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和曼哈頓中城 · 查看更多 »
14街車站 (IND第八大道線)
#重定向 14街／第八大道車站#IND第八大道線.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和14街車站 (IND第八大道線) · 查看更多 »
168街車站
168街車站（168th Street），曾名華盛頓高地-168街車站（Washington Heights–168th Street），是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線及IND第八大道線共用的地鐵站複合，位於曼哈頓華盛頓高地168街及百老匯交界，設有以下列車服務：.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和168街車站 · 查看更多 »
23街車站 (IND第八大道線)
23街車站（23rd Street）是紐約地鐵IND第八大道線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓雀兒喜23街及第八大道交界，設有C線（任何時候停站（深夜除外））、E線（任何時候停站）與A線（僅深夜停站）列車服務。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和23街車站 (IND第八大道線) · 查看更多 »
34街 (曼哈頓)
#重定向 34街.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和34街 (曼哈頓) · 查看更多 »
34街-賓州車站 (IRT百老匯-第七大道線)
34街-賓州車站（34th Street - Penn Station）是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線的一個快車地鐵站，位於曼哈頓34街及第七大道，設有1號線（任何時候停站）、2號線（任何時候停站）與3號線（任何時候停站（深夜除外））列車服務。可經賓夕法尼亞車站轉乘長島鐵路、新澤西公共交通公司及美鐵。.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和34街-賓州車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »
42街-航港局客運總站車站 (IND第八大道線)
#重定向 時報廣場-42街／航港局客運總站車站#IND第八大道線月台.
新！!: 34街-賓州車站 (IND第八大道線)和42街-航港局客運總站車站 (IND第八大道線) · 查看更多 »
