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8 关系: 宮島口車站，宮島町，宮島航路，宮島連絡船，宮島棧橋，山陽本線 (廣島地區)，廿日市市，西日本旅客鐵道。
宮島口車站
宮島口車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本廣島縣廿日市市宮島口一丁目，除了是JR西日本所屬的山陽本線之沿線車站外，JR西日本下屬的海運公司——JR西日本宮島渡輪（JR西日本宮島フェリー）——所經營之宮島連絡船的渡輪站也一併設在本站內（渡輪站雖然名義上是與鐵路車站併設，但實際上卻位在離車站徒步約需5分鐘、隔著國道2號對向的海邊）。.
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宮島町
宮島町是過去曾經存於日本瀨戶內海宮島上的行政區劃，屬廣島縣；已於2005年11月13日與一同併入廿日市市，過去的轄區即為宮島全境。.
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宮島航路
宮島航路是連絡日本本州島本土與瀨戶內海內的離島—宮島的海上航路，包括以下幾條路線：.
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宮島連絡船
宮島連絡船（宮島連絡船）是一條由西日本旅客鐵道（JR西日本）全資子公司JR西日本宮島渡輪所經營的的渡輪航線，負責連絡本州島本土與瀨戶內海內的離島——嚴島（宮島）。宮島連絡船除了是該島居民主要的進出交通線外，每年也有大量的海內外旅客會搭乘渡輪，以便前往參訪被譽稱為「日本三景」之一的「安藝之宮島」，與嚴島神社著名的海上大鳥居。渡輪的正式路線名是宮島航路，但跟過去日本國鐵曾經擁有過的許多航路路線、都是以火車渡輪為主的營運型態不同，宮島航路是單純只能搭載人員與車輛的一般渡輪，從來就沒有實際進行過鐵路列車的接駁。.
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宮島棧橋
宮島棧橋（日文：宮島桟橋），也稱為宮島站（日文：宮島駅），是位於日本廣島縣廿日市市宮島上的棧橋及旅客用建築大樓，其中一號棧橋為JR西日本宮島渡輪經營的宮島連絡船使用，二號棧橋為經營的宮島航路使用。在建築外北側還有一個三號棧橋，為及兩家業者所使用，主要經營自宮島往返廣島市的航運｡ 由於西日本旅客鐵道和廣島電鐵將自宮島口至宮島的航線視為火车渡轮經營，因此在日文中使用「駅」（車站）的名稱，但實際上這條航線並沒有載運火車的功能，因此在宮島棧橋也沒有任何鐵路相關設施。 現在的棧橋大樓為三層樓建築，於1976年完工，由廿日市市政府管理，作為JR西日本宮島渡輪及宮島松大汽船兩家渡輪業者的共同旅客候船空間，但兩家業者的收票口及棧橋則是分開使用。 File:Miyazima station kaisatu.jpg| JR西日本宮島渡輪的售票處及剪票口 File:Miyajima sanbashi kaisatu.JPG| 宮島松大汽船的剪票口 File:Ship "Misenmaru" of JR Miyajima Ferry 3.jpg| JR西日本宮島渡輪停泊在1號棧橋的彌山丸 File:View of Ship "Itsukushima" of Miyajima Matsudai Kisen Tourist Ship.jpg| 宮島松大汽船停泊在2號棧橋的渡輪「嚴島.
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山陽本線 (廣島地區)
山陽本線（）（廣島地區），記述西日本旅客鐵道（JR西日本）管轄的山陽本線當中，獲指定為的廣島縣東廣島市的至山口縣岩國市的岩國站的路段。.
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廿日市市
廿日市市（）為位於廣島縣西部的市，轄區北部是中國山地，此地所輸出的木材運往位於轄區南部沿海的港口，使此地成為西日本主要的木材港，也帶動週邊與木材相關的營建、修繕、家具等產業。 日本三景之一、世界遺產嚴島神社所在地宮島，即位于該市境內。 城市名稱「廿日市」源自現在的市中心地區在鎌倉時代固定在毎月的20日舉辦市集。.
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西日本旅客鐵道
西日本旅客鐵道股份有限公司（），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱，也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.
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