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高雄市和高雄市主要道路列表有（在联盟百科）98共同点: 加工出口區楠梓園區，原住民，厦门市，十全路，南海，台21線，台東縣，壽山 (高雄市)，小港區，屏東縣，岡山交流道，嶺口交流道，左營區，中山高速公路，中國鋼鐵，中華民國，中華民國海軍軍官學校，七賢路，世界運動會，三多路 (高雄市)，三民區，一心路，平埔族，二聖路，五福路 (高雄市)，五甲交流道，五甲系統交流道，仁武交流道，彌陀區，國家體育場 (高雄市)，...，國立高雄大學，國道十號 (中華民國)，八德路 (高雄市)，六合路 (高雄市)，六龜區，关羽，前鎮區，前金區，四維路 (高雄市)，神农，福建省，福爾摩沙高速公路，第二次世界大战，美濃區，義大醫院，統一夢時代購物中心，瑞隆路匝道，田寮交流道，燕巢交流道，燕巢系統交流道，萬大大橋，馬卡道族，駁二藝術特區，高屏大橋，高科交流道，高美大橋，高雄市立美術館，高雄市立歷史博物館，高雄市議會，高雄市政府，高雄交流道，高雄國際機場，高雄端，高雄車站，高雄榮民總醫院，高雄港，高雄港東側聯外高速公路，高速鐵路，鳥松區，鳳山區，路竹區，路竹交流道，鼎金系統交流道，鼓山區，茄萣區，那瑪夏區，蓮池潭，鄭成功，臺南市，臺中市，臺北市，苓雅區，雙園大橋，林園區，桃源區，梓官區，楠梓區，楠梓交流道，橋頭區，永安區，清朝，湖內區，澄清湖，新左營車站，新興區 (高雄市)，旗山區，旗山端，愛河。 扩展索引 (68 更多) »
加工出口區楠梓園區
加工出口區楠梓園區，舊稱楠梓加工出口區，位於台灣高雄市楠梓區，成立於1969年。加工區內有日月光半導體、楠梓電子、華泰電子、國巨科技、萬寶至馬達、台弟螺絲等公司設廠，通用驗證（SGS）亦在此設廠。 2010年5月，除原有園區外，該加工區也在開設「第二園區」，也稱「榮塑園區」，地點位在舊園區西南側，是舊「榮民塑膠」廠區。 由於加工區之緣故，各類貨品進出頻繁，在各處出口皆設有多重檢查哨，以防不肖人士挾帶走私進出。又此處出區的貨品多屬高單價保稅品(如晶圓、面板、馬達、電漿成品、IC板等)，出區之後或前往其他科學園區(雙東工業區、南部科學園區(南科)、中部科學園區(中科)、新竹科學園區(竹科)、頭橋工業區、中壢工業區、泰山工業區和內湖科學園區等)，甚至直接前往高雄港、高雄小港國際機場、桃園國際機場運往國外，故此加工區設有海關辦事處；部分報關業者也以此為主要據點，協助貨物主將貨品安全送抵客戶手中。.
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原住民
原住民，旧称土著，是指某地方較早定居的族群，皆源自外来者（尤其是入侵者）对本地人（或族群）的称谓，原意指当地居民、原居民，但多具有土番、番人、土人等落后的贬意，然而到了二十世纪后期逐步形成了一个法律学方面的范畴，指的是正遭受到外来者侵蚀的文化独特的群体。當前對於原住民議題的討論多半應在民族國家所進行的殖民事業的脈絡之下來理解。外來統治者為安撫或控制原住民，以遂行其統治目的，會制訂各種不同的政策，而往往對於原住族群的生活方式多加干擾，甚至可能造成滅族的結果。 即使前一階段的殖民主義擴張已經在二次大戰之後的解殖民運動後告一段落，但類似的問題仍存在於原住民與解殖民之後成立的新興國家之間。有時後者會被稱為「內部殖民」，而與傳統的「外部殖民」加以區別。 本土居民一词被广泛的采用是起始于19世纪人类学和人种学的学科，韦氏字典将之定义为“某一群体的人团结于一个共同的文化、传统意义上的血缘关系，他们通常有着共同的语言、社会机构和信条，而且往往构成了一个不受支配的有组织团体。” 中文在討論此一問題時，亦有原住民族一詞的使用，它與原住民主要的區別在於：前者強調各原住民族群各自作為一個「民族」（people），而在國際法上應有包括追求民族自決等相應的集體權利；後者則或作為通稱、或僅指涉原住民個人作為在異族統治下的民族國家中受到內部或外部殖民的個別原住民個體。 目前尚不存在一个普遍接受了的“本土居民”的确切定义，然而，最经常被各方所认可及援引的四个要素是：.
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厦门市
廈門市（ipa（廈門話讀音），郵政式拼音：Amoy（來自漳州話讀音）），別稱鷺島，簡稱鷺或厦，是中华人民共和国15個副省級城市之一，五個計劃單列市之一；是中國最早實行對外開放政策的四個經濟特區之一，五個開發開放類國家綜合配套改革試驗區之一（即「新特區」）；廈門片區納入中國最早的四個自由貿易試驗區之一「中國（福建）自由貿易試驗區」，為兩岸新興產業和現代服務業合作示範區、東南國際航運中心、兩岸區域性金融服務中心和兩岸貿易中心。2017年，廈門市市區建成區334.64平方公里，常住人口401万人。 廈門市是中华人民共和国東南沿海重要的中心城市，現代化國際性港口風景旅遊城市，位於臺灣海峽西岸中部、福建省東南沿海、閩南金三角的中心，地處北緯24°23'～24°54'、東經117°53'～118°26'，隔海與龍海市及中華民國的金門縣相望，陸地與南安市、安溪縣、長泰縣、龍海市接壤。全市通行閩南語廈門話。廈門島是廈門的主要島嶼，也是廈門經濟特區的發祥地，島上有廈門的商業和政治中心。廈門島和金門縣隔海對望，在兩岸敵對期間曾經炮火連綿。廣義上的廈門地區，廈門市境域由沿廈門灣的大陸地區（翔安、同安、集美、海滄）和廈門島（思明、湖裡）、鼓浪嶼（思明）、大嶝島（翔安）等島嶼以及廈門灣組成。全市土地面積656.14平方英里，其中廈門本島土地面積54.48平方英里（含鼓浪嶼），海域面積約1,308.89平方英里。港區外島嶼星羅棋布，港區內群山四周環抱，港闊水深，終年不凍，是一個條件優越的海峽性天然良港。當年新加坡總理李光耀到廈門時稱廈門為「花園城市」。 厦门市2016年地区生产总值3784.25亿元人民币，增长7.9%，居福建省第3位，高居中国大陆第49位。人均地区生产总值97,282元人民币，城镇居民人均可支配收入46254元人民币，均居福建省第1位。厦门的主要产业包括：交通运输和仓储邮政业，信息传输和信息技术，商贸服务业，会展旅游业，金融业，机械制造，航空维修和电子产品制造。厦门为全世界最大的LED芯片生产封装基地之一，并且拥有全世界最大的大型客车生产基地与全亚洲最大的航空维修基地之一。.
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十全路
十全路（Shihcyuan Rd.）是高雄市的東西向重要道路，本道路共分為四個部分。東起於覺民路522巷口（正興國中西側），西止於同盟三路口，僅經三民一區。.
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南海
南海，又稱為南中國海、中国南海，是位於东南亚的陸緣海，被中國大陆、台灣、菲律宾群岛、马来群岛及中南半岛各國所环绕，為西太平洋的一部分。 南海海域面积有350万平方公里，其中有超过200个无原住民居住的島嶼和岩礁，這些島礁被合稱為南海諸島。除了是主要的海上运输航线外，南海据信还蕴藏着丰富的石油和天然气。南海海域牵涉到许多周邊国家的利益，是一个非常敏感的地区。.
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台21線
臺21線，是台灣的一條省道，起點為臺中市東勢區天冷，終點南投縣信義鄉塔塔加，與臺18線相連接，全長共145.035公里。其中天冷經國姓鄉至埔里為豐埔公路（豐原經東勢至埔里），埔里日月潭段為中潭公路（臺中至日月潭）之一段、水里塔塔加段為新中橫公路水里玉山線。臺21線由北向南共經過臺中市、南投縣，另有一條支線臺21甲線。臺21線是台灣西部最靠近玉山山脈之縱貫公路，全線可通行。 2014年7月16日起，臺21線調整路線，北段天冷至塔塔加不變，里程調整為145.035公里；原計劃的塔塔加至高雄市那瑪夏區達卡努瓦路段解編不再開闢；南段達卡努瓦至高雄市林園區路段改編為臺29線，路線名稱為達卡努瓦－林園，里程為112.310公里。.
台東縣
#重定向 臺東縣.
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壽山 (高雄市)
壽山，古稱打狗山、打鼓山、鼓山，俗稱柴山，是一座位於台灣高雄市西南濱海的山，也是高雄市臨海的天然屏障。其地質屬隆起珊瑚礁石灰岩，天然岩洞甚多。山上有壽山公園、龍泉寺、千光寺、法興寺、元亨寺、忠烈祠、動物園等觀光景點。而其中的壽山公園，山頂可遠眺高雄港及欣賞西子灣落日及高雄市的夜景。 柴山不但是高雄市的天然地標，也是高雄市市民遊憩、登山、從事自然觀察、人文等活動的好去處。柴山南邊在日治時代即開發為壽山公園，動物園座落其中，每年吸引遊客上百萬人。柴山北邊則因為長期的軍事管制，保存完整而獨特的生態體系，台灣獼猴更是柴山具代表性的野生動物，1989年起，台灣軍方逐漸解除柴山管制的範圍後，高雄市政府於1998年鋪設木棧道，柴山更成為市民假日登山、休閒的熱門去處，自然的林相也被稱為高雄市的都市之肺。.
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小港區
小港區是台灣高雄市的一個市轄區，位於市區南端，北臨鳳山區，東鄰大寮區且有鳳山丘陵為屏障，西北連前鎮區，隔海望旗津區，西南濱台灣海峽，南接林園區，人口約有15.7萬，為高雄國際航空站的所在地。 本區地形平坦，地質以珊瑚石灰岩為主，氣候上則屬熱帶季風氣候，年均溫約為24.7℃，年雨量約為1750~1800公釐。.
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屏東縣
屏東縣（排灣語：Qakaw；閩南語：Pîn-tong-kuān；六堆客語：Pinˇ dungˊ ian；馬卡道語：Akauw），是中華民國臺灣省的縣，位於臺灣本島最南端，也是臺灣西部南北最狹長的縣份，北與高雄市為界，東過北大武山與臺東縣為界，地處熱帶地區，富有熱帶風情。 本縣產業結構上偏重農、漁業，但近年來大力推動觀光產業，紅豆、皮蛋、鹹鴨蛋、鳳梨、芒果、蜜棗、蓮霧（黑珍珠）及石斑魚、櫻花蝦、黑鮪魚、可可、洋蔥已成為屏東縣最具代表性的特產。.
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岡山交流道
岡山交流道為台灣國道一號中山高速公路的交流道，位於台灣高雄市燕巢區（靠近與岡山區交界），指標為349k。與市道186號交會，連結岡山、燕巢地區。.
嶺口交流道
嶺口交流道為台灣國道十號的交流道，位於台灣高雄市旗山區，指標為22k，僅設東向出口及西向入口。.
左營區
左營區是台灣高雄市的市轄區，位於市內西南部，市中心北方，西濱台灣海峽，與三民區、鼓山區、楠梓區、仁武區相鄰。人口約19.7萬人，是高雄第三大區。左營共可以分為舊部落（蓮池潭周圍）、新社區（縱貫線東側）、與眷村等三大區塊，各個區塊文化特色有一定差異性。舊部落大多數是住著明鄭時期開發後的居民，以閩南族群為主；軍眷區是1949年後來台的外省族群；新社區則是近年來自各國的新移民，已無明顯族群可以劃分。位於本區的左營軍港是中華民國海軍與中華民國海軍陸戰隊最大和最重要的基地，海軍下轄重要軍事單位亦位於此。 本區屬於熱帶季風氣候，年均溫約24.7℃，年雨量約1,800公釐。本區近20年來因東側龐大重劃區快速發展，目前已經成為北高雄之新興商業核心，住宅大樓及人口密度相當高，各類異國餐廳也相當蓬勃，明誠路和裕誠路一帶已經形成北高雄密集的餐飲商圈。 高雄捷運紅線巨蛋站附近、大型購物中心漢神巨蛋已於2008年7月開幕，並結合附近瑞豐夜市形成「巨蛋商圈」，被視為北高雄近期崛起的重要商圈。本區亦為台鐵、高鐵重要交通站點所在，高鐵左營站位於本區北側，與台鐵新左營站、捷運左營站連通共站；台鐵新左營站內2至4层有環球購物中心新左營車站店，高鐵站區旁則有新光三越高雄左營店（分為彩虹市集/本館兩棟，以地下通道/天橋與捷運/高鐵站連通）。台鐵除新左營站外，其南方1.9公里處尚有台鐵左營站。.
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中山高速公路
中山高速公路，編號為中華民國國道一號（英語譯名：Sun Yat-sen Freeway／National Highway No.），簡稱中山高、國道一號，是臺灣第一條高速公路，因此一般俗稱為第一高速公路（簡稱一高），連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。全長，是臺灣第二長的高速公路，僅次於福爾摩沙高速公路；但與前者相比，串聯區域以都會區為主，因此交通上也較繁忙。該公路是時任行政院院長蔣經國推動的十大建設之一，以紀念中華民國國父孫中山為名。.
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中國鋼鐵
中國鋼鐵（簡稱中鋼）是臺灣最大的鋼鐵企業，是十大建設的重要項目之一，由中華民國政府出資成立。其集團總部大樓位於高雄市前鎮區成功二路88號，總公司與主要工廠則位於高雄市臨海工業區。其擁有臺灣規模最大的煉鋼廠，且是臺灣設有高爐的一貫作業鋼鐵廠之一。2005年為世界排名第19大鋼鐵業者，2013年為第26名。.
中華民國
中華民國是位於東亞的民主共和國，自1912年成立至1971年退出聯合國期間是中國的代表政權，之後則因主要國土位置與國際政治現狀而在國際上通稱「臺灣」。建政之初繼承原清朝統治的中國領土，至今未放棄主張自己為代表中國之唯一合法政府。1945年二戰結束後從日本接收臺灣。1949年因第二次國共內戰失去大部分中國領土的治權，現今實際管轄的領土（即自由地區）總面積36,197平方公里，包括臺灣本島及附屬島嶼（北方三島，蘭嶼，綠島等）、澎湖群島、福建沿海附屬島嶼（金門群島、馬祖列島、烏坵列島）與部分南海諸島（東沙群島，太平島，中洲島等），首都為臺北市.
中華民國海軍軍官學校
中華民國海軍軍官學校（R.O.C. Naval Academy），簡稱海軍官校，是一所專門培育中華民國海軍軍官的軍校，位於中華民國高雄市左營區海軍左營基地，以「培育第一等人才，建設第一等海軍」為宗旨。.
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七賢路
七賢路為高雄市的東西向重要道路之一，用以紀念竹林七賢，本道路共分成三個部份。七賢一路、二路為東西向，東起和平一路，西至接七賢三路。七賢三路始於河西路口，約略呈南北向抵必信街口（高雄港牌樓）接蓬萊路往漁人碼頭。七賢一路上聚集許多金融、辦公大樓。七賢二路上早期則是補習班、特種行業林立。尾端的七賢三路早年是高雄市繁榮的道路之一，酒吧、崛江商場、阿婆冰等等都是代表。.
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世界運動會
世界運動會（簡稱世運會或世運）是一個國際性的體育競賽盛會，1981年於美國加州聖克拉拉首次舉辦，之後每四年舉行一次，競賽項目以非奧運會項目為主，由國際世界運動總會（IWGA）舉辦，於每屆奧運一年後舉行。與奧運會分夏季和冬季不同，世界運動會沒有冬季項目。 世運會的項目大概介於25至35種之間，數量由各主辦城市的場地設施而定，很少會為了某項目而新建場館設施。被列為「邀請賽」的項目仍會舉辦，但並不會頒發獎牌，就算某些比賽是正式項目，主辦城市仍可將其列為邀請賽。一些世運會的競賽項目已成為奧運的正式比賽項目（如鐵人三項），或曾是過去奧運會的項目（如拔河）。2004年8月12日，奧運會決議將世運會比賽情形納入挑選奧運新項目的條件，然而，奧運會近年的參賽選手已逼近10,500人，因此世運會的項目很有可能不會再被納入奧運。 2000年與國際奧委會簽訂備忘錄，國際世界運動會協會IWGA受國際奧委會IOC所授權及資助，為共同推廣世界運動而努力，共享資源與宣傳。.
三多路 (高雄市)
三多路（Sanduo Rd.）是高雄市的東西向重要幹道。東於澄清路、國泰路口接鳳山區自由路，西止於成功路口。原在六十期重劃區開發後延伸至海邊路，此延伸段初定名為三多五路；惟維持一段時間後，該延伸段更改為海邊路之延伸段，海邊路與三多路銜接於成功路。另外三多四路和一心路、中山路原有一個圓環，現為統整交通、蓋捷運，已改建，此原圓環地即為著名的三多商圈。.
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三民區
三民區為台灣高雄市的一個市轄區，位於市中心中央地帶，與鼓山區、鹽埕區、新興區、前金區、苓雅區、左營區、鳳山區、鳥松區、仁武區相鄰，高雄市人口排名第二行政區。本區機關學校眾多，交通發達，高雄車站位於此區，是台鐵和捷運共站。.
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一心路
一心路（Yisin Rd.）為高雄市的東西向重要道路，本道路共分為二個部份。東起凱旋路接瑞隆路，西至中山二路與三多三、四路口，僅經前鎮一區。.
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平埔族
#重定向 平埔族群.
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二聖路
二聖路（Ersheng Rd.）為高雄市的東西向道路之一，本道路共分為三個部份。東起前鎮區武慶二路接鳳山區新富路，西至林森三路，僅經前鎮一區。.
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五福路 (高雄市)
五福路（Wufu Rd.）是高雄市區重要的東西向道路，全線共分為四個部份。起端始於中正路與凱旋路口，末端抵鼓山一路，其中，中山路口至中華圓環屬台17線。由於五福路是往來高雄市區和鹽埕區、壽山及哈瑪星的必經道路，再加上其開發歷史十分早（始開發於1895年），因此很早就成為了高雄市著名的商業街道。最近五福路更由於位於其上的諸多景點（如中央公園、新堀江商圈、城市光廊、高雄市文化中心等）而成為高雄市重要的觀光道路。.
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五甲交流道
#重定向 中山高速公路交流道列表#南區.
五甲系統交流道
#重定向 中山高速公路交流道列表#南區.
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仁武交流道
仁武交流道為台灣國道十號的交流道，位於台灣高雄市仁武區，指標為6k。此交流道經常有塞車的情形。.
彌陀區
彌陀區位於臺灣高雄市西部沿海，在高雄平原邊緣，以阿公店溪為界北鄰永安區，東以岡山空軍機場接岡山區，西濱臺灣海峽，南接梓官區。地形平廣，除東南部漯底山為泥火山地形，其餘皆為平原。.
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國家體育場 (高雄市)
國家體育場（英語：National Stadium），原稱世運主場館，別稱龍騰體育場，是臺灣高雄市一座綜合性體育場館，位於高雄市左營區世運大道（原中海路）和軍校路口，為原行政院體育委員會﹝現教育部體育署﹞因應爭取主辦國際綜合運動賽會及舉辦2009年世界運動會而籌建，委託高雄市政府工務局新建工程處辦理興建事宜，乃目前臺灣最大的體育場。 國家體育場是一座開放式運動場（亦是世界第一座有開口的體育場），設置40,350席座位，可視情況增加到55,000席，為國際田徑總會（IAAF）及國際足球總會（FIFA）一級認證標準和國際田徑總會（IAAF）一級建造標準的國際性運動場館，也是全球第一座具有1MWp（百萬瓦）太陽能發電容量的運動場（場館屋頂使用多達8,844片太陽能模組組成）。2009年世界運動會的開幕、閉幕儀式均在此場館舉行。目前也是中華台北男女足球代表隊的主場之一。.
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國立高雄大學
國立高雄大學（英語：National University of Kaohsiung，縮寫：NUK），簡稱高大，位在中華民國高雄市楠梓區，是一所2000年成立的國立大學。為配合政府產業政策發展，推動亞太營運中心（含南部科學工業園區、高雄多功能經貿園區與國際倉儲加工轉運中心等），協助企業轉型升級，以及培育技術和管理人才，於2000年2月1日成立國立高雄大學。於2006、2007、2015～2016年榮獲中華民國教育部獎勵大學教學卓越計畫，2018年榮獲高等教育深耕計畫。.
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國道十號 (中華民國)
國道十號又稱為「高雄支線」或「高雄環線」，全線通車於1999年11月14日。西起高雄市左營區，東至高雄市旗山區。起點銜接高雄都會快速道路，可由匝道直接進出高鐵左營站。自從建造完工後，國道十號便大幅縮短了高雄市區及旗山兩地之間的交通距離以及往來時間。與國道一號、國道三號、台88線組成高屏地區之環狀道路。另計畫中的高屏第二東西向快速公路，將強化環狀道路的便利性，並減輕現有高快速公路之負荷。.
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八德路 (高雄市)
八德路(Bade Rd.)為高雄市東西向重要道路之一，東起民族二路，西至自強一路。八德一路為高雄市著名的汽車材料百貨街，而八德二路早年附近有藍寶石大歌廳、西北、東南戲院以及今日育樂中心，是60～70年代高雄市著名的娛樂中心。.
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六合路 (高雄市)
六合路（Liouhe Rd.）是高雄市的東西向重要道路之一，本道路共分成三個部份，著名的六合夜市也在此路上，經三民區、苓雅區、新興區及前金區。起端於建國一路，末端於市中一路。.
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六龜區
六龜區（臺灣客家語：Liu̍k-kûi khî），位於中華民國高雄市東北部，東鄰桃源區、茂林區，西鄰甲仙區、杉林區、美濃區，南接臺灣省屏東縣高樹鄉、三地門鄉。 六龜區位居屏東平原與中央山脈之丘陵交會地，地處六龜地塹帶，荖濃溪縱谷西岸六龜河階上，南北狹長。本區在氣候上屬熱帶季風氣候，高溫多雨，年均溫為攝氏23度，每年5月至9月為雨季，降雨量全年約1,500-2,000公釐。年平均最低溫為攝氏21.6度，平均最高溫為攝氏28.4度。本區居民以客家（約佔44%）、閩南族群為主，亦有外省及原住民族群。全區均被納入茂林國家風景區範圍，近年來觀光業蓬勃發展。.
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关羽
羽（），字雲長，本字長生，司隸河東解人（今山西省運城市），約生於東漢桓帝延熹年間，漢末三國時劉備的重要將領。與張飛並稱“万人敌”。建安四年（199年），受封汉寿亭侯。赤壁之战後，刘备助东吴周瑜攻打南郡曹仁，遣关羽绝北道，阻挡曹操援军，曹仁退走。後來刘备入益州，关羽留守荆州。建安二十四年（219年），关羽围襄樊二城，曹操派于禁前来增援，关羽擒获于禁，斩杀庞德，威震华夏，曹操一度想迁許都以避其锐。後曹派徐晃前来增援，而东吴背盟，遣陆逊、吕蒙偷袭荆州，关羽腹背受敌，兵败被杀。景耀三年（260年），蜀汉后主刘禅追谥壮缪侯。 關羽最為特殊之處是其倍受中華文化历代推崇，並且視為神衹膜拜，產生關羽信仰，並傳至日本、朝鮮、越南、琉球等漢字文化圈國家。由于其忠義勇武的形象，多被民眾尊稱為關公、關二爺、關老爺，又多次被后代帝王褒封，直至武聖，与“文圣”孔子齐名。故也俗稱為（關）聖帝、（關）帝君、（關）聖帝君、關帝、關帝爺等而流傳至今。道教尊為協天大帝、伏魔大帝、翊漢天尊等，漢傳佛教及藏傳佛教奉其為護法神之一，稱為「伽藍菩薩」。其中儒宗神教奉為五文昌之一而扶鸞信仰者則奉為恩主，故又稱關公為恩主公、山西夫子、文衡聖帝。民間受《三国演义》等传统作品影响，普遍认为关羽与刘备、张飞义结金兰，关羽排行第二，故又俗稱其為關二爺、關二哥。陈寿撰写之《三国志》，将關羽与張飛、馬超、黃忠、趙雲合为一传（《三国志·蜀书·关张马黄赵传》），罗贯中的長篇小說《三国演义》又将該五人并称“五虎上将”，前將軍關羽为五虎之首。毛宗岗称其为“三绝”之“义绝”。直至现代，某些社会群体与场合仍常有祭拜关公。.
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前鎮區
前鎮區是台灣高雄市的一個市轄區，位於高雄市內西南方，北臨苓雅區，東鄰鳳山區，西隔高雄港與旗津區相望，南接小港區。 本區地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候。有高雄加工出口區、高雄軟體園區、高雄多功能經貿園區、亞洲新灣區及中鋼集團，也是前鎮漁港與部分高雄港碼頭的所在地。當地有多家大型購物中心與賣場。.
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前金區
前金區為台灣高雄市一市轄區，位於市內西南端，市中心中央地帶，北臨三民區，西鄰鹽埕區，東鄰新興區，南接苓雅區，著名的五福商圈亦在此區。前金區在高雄市具有行政文教的功能，高雄市多個重要的地標、政府機關和文教設施都位於本區。.
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四維路 (高雄市)
四維路（Sihwei Rd.）是高雄市的東西向主要道路，由於高雄市政府四維行政中心位於此路上，故為高雄市區中心相當重要的道路，本道路共分為四個部分。東起於輔仁路口，西止於海邊路，僅經苓雅一區。.
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神农
农氏，又称烈山氏，或稱连山氏，相傳生存年代在夏朝以前，現存文字记载多出現在在戰國以後。相傳“神农尝百草”、教人医疗与农耕，中國人视之為传说中的农业和医药的发明者、守护神，尊称为「药王」、「五谷王」、「五谷先帝」、「神农大帝」等。.
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福建省
福建省（Hók-gióng；Hok-kiàn；Fuk-kien），簡稱閩，為中華人民共和國東南沿海的一个省，省会福州。东西最寬約為480公里，南北最長約為530公里，陆域面积12.4万平方公里。東北與浙江省毗邻，西、西北與江西省接界，西南與廣東省相連，东隔臺灣海峽與臺灣相望。福建省下辖1个副省级城市和8个地级市及平潭综合实验区。 福建地理特点是“依山傍海”。福建多山，全省山地丘陵面积约占全省土地总面积的90%；这些山地多为森林所覆盖，使得福建的森林覆盖率达62.96%，居全国第一。福建的大陆海岸线长度居全国第二位，海岸曲折，岛屿众多。而且由于福建位于东海与南海的交通要冲，是历史上海上丝绸之路、郑和下西洋的起点，也是海上商贸集散地，和中国其他地方不同，福建沿海的文明是海洋文明而内地客家地区是农业文明。《福建统计年鉴2007》，中国统计出版社，第一章《综合》：基本省情 福建经济总量位居全国第10位，是中國经济发展最快的省份之一。2014年12月12日，国务院决定设立中国（福建）自由贸易试验区（福州片区共31.26平方公里、平潭片区共43平方公里，厦门片区共43.78平方公里），继上海自由贸易试验区后，中国第二批三个自由贸易试验区之一。福建旅游资源丰富，有武夷山、鼓浪屿、清源山、太姥山等自然风光和土楼、安平桥、三坊七巷等人文景观。 福建的民族组成比较单一，汉族占总人口的97.84%，畲族为最主要的少数民族，占总人口1%，还有少量回族、满族等，其它民族人口多为近现代迁居而来，比重极小。福建汉族内部语言文化高度多元，分化成多个族群。.
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福爾摩沙高速公路
福爾摩沙高速公路，編號為中華民國國道三號，簡稱福高（英文譯名：Formosa Freeway／Freeway No.），是臺灣第二條南北向的高速公路，因此一般俗稱為第二高速公路（簡稱二高），由於分為不同區段興建，因此民間常稱北二高、中二高、南二高等三大路段，但實際上都是同一條高速公路。全長431.5公里，為臺灣最長的高速公路，另有一條支線：國道三甲臺北聯絡線。 二高的主要功能為分擔中山高速公路趨近飽和的車流量，並且具有平衡城鄉發展的功能，因此全線穿越的地區以臺灣西部中小型城鎮與鄉村地帶為主，以促進沿線地區的經濟發展，尤其於中部轉彎進入南投縣，使該縣得以與西部其他縣市以高速公路連接，但影響是國道三號僅繞過彰化東北邊，不若其他西部縣市有兩條高速公路互相分擔車潮，使用路人常使用彰化系統交流道轉換路線，因此彰化段每逢過節時份常是嚴重塞車路段。 國道三號於1987年由北二高路段開始動工，1993年開始分段通車，2004年1月11日完成全線通車。.
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第二次世界大战
二次世界大戰（又常簡稱二次大戰、二戰、WWII等；World War II；Seconde Guerre mondiale；Zweiter Weltkrieg；Вторая мировая война；第二次世界大戰）是一次自1939年至1945年所爆發的全球性軍事衝突，整場戰爭涉及到全球絕大多數的國家，包括所有的大國，并最終分成了兩個彼此對立的軍事同盟─同盟國和軸心國。這次戰爭是人類歷史上最大規模的戰爭，動員了1億多名軍人參與這次軍事衝突。主要的參戰國紛紛宣布進入總體戰狀態，幾乎將自身國家的全部經濟、工業和科學技術應用於戰爭之上，同時也將民用與軍用的資源合併以方便統籌規劃。包括有猶太人大屠殺、南京大屠殺、戰爭中日軍對中國軍民進行細菌戰、以及最终美國對日本首次使用原子彈等事件，使得第二次世界大戰也是自有紀錄以來涉及最多大規模民眾死亡案例的軍事衝突，全部總計便將近有5,000萬至7,000萬人因而死亡，這也讓第二次世界大戰成了人類歷史上死亡人數最多的戰爭。 儘管早在1931年9月，日本便侵佔了中國的滿洲，而後建立了傀儡國家滿洲國。至1937年7月盧溝橋事變後中日更爆發了全面戰爭。不過大多數人仍多把第二次世界大戰的爆發定為1939年9月1日德國入侵波蘭開始，這次入侵行動隨即導致英國與法國向德國宣戰。然而德國在入侵波蘭後開始著手嘗試在歐洲建立一個大帝國，自1939年末期到1941年初期為止，發動一連串戰爭並藉由條約的簽署使得德國幾乎佔領了歐洲絕大部分的地區，而名義上保持中立的蘇聯在和德國簽訂《德蘇互不侵犯條約》後，也跟進侵略潮流，陸續佔領或者吞併了其在歐洲邊界的鄰近6個國家，在這之中也包括第二次世界大戰爆發時所佔領的波蘭領土。英國以及大英國協的成員國則堅持持續與軸心國繼續作戰，並分別在北非和大西洋海上發生多次軍事衝突，而這也使得英國成了歐洲地區少數仍能繼續反抗德軍入侵的主要武力之一。1941年6月，歐洲的軸心國集團決定撕毀與蘇聯的合作約定，聯合入侵蘇聯領土，這次攻勢也開始了人類歷史上規模最大的地面戰爭爆發，但也在之後讓原本幾乎統轄整個歐洲地區的軸心國被迫投入大量軍力來維持作戰優勢。到了1941年12月，已經加入軸心國的大日本帝國為了能夠在亞洲及太平洋地區獲得領導地位，陸續襲擊位于太平洋的美國統轄地區和座落於與中南半島的歐洲殖民地，很快地於西太平洋和東亞戰區獲得了主導權。 到了1942年時日本開始在一系列的海戰中戰敗，位於歐洲的軸心國也陸續於北非戰役以及斯大林格勒戰役中節節敗退，這些都迫使軸心國停下進攻的腳步。1943年時，義大利法西斯政權在西西里島戰役中面對同盟國部隊嚴重失利，另一方面德軍在库尔斯克会战戰敗後失去對於東歐的領導地位，同時美國也在太平洋戰區中獲得了一連串的勝利，自此軸心國集團逐漸失去主導權並開始嘗試將佈署於各地的前線部隊進行戰略性的撤退。到了1944年時，盟軍決定登陸法國以開闢第二戰場，而蘇聯除了成功收復過去被佔領的領土外，也開始轉往進攻德國與其同盟國家的土地。在蘇聯和波蘭部隊共同攻入柏林後，第二次世界大戰歐洲戰區最終在1945年5月8日德國投降的情況下宣告結束。而另一方面美國在1944年和1945年成功擊敗了日本海軍部隊並陸續佔領了數個重要的西太平洋島嶼，這使得日本列島隨時面臨同盟國部隊入侵的危機。最後在美軍分別於廣島市和長崎市投下原子彈並造成大量日本平民死亡。1945年8月8日蘇聯進攻日本控制下的中國東北地區，8月14日日本跟進宣佈願意接受無條件投降的條件，而隨著亞洲戰事的停息也意味著第二次世界大戰正式結束。 1945年時第二次世界大戰以同盟國勝利宣告結束，然而二次大戰對世界影響極為深遠，改變了往後世界的政治版圖和社會結構，特別是戰敗的軸心國集團被迫接受同盟國的安排。1945年10月24日聯合國亦宣告成立，期望能夠促進各國合作並防止未來的軍事衝突；同時戰勝的盟軍各國，也紛紛在聯合國各個機構中擔任重要職位，特別是以美國、蘇聯、中國、英國和法國5個國家為首成立聯合國聯合國安全理事會的常任理事國，主導著世界的秩序.
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美濃區
美濃區（臺灣客家語南四縣腔：瀰濃，miˇ nungˇ；臺羅：Bi-long），舊稱瀰濃，是中華民國高雄市的一個市轄區。 美濃是臺灣客家六堆中之右堆，由於清領時期大量客家漢人至六堆地區開墾，使得美濃至今仍保有豐富客家文化，並為南臺灣最著名之客家文化地區之一。其境內居民仍多屬客家人，約佔93.5%左右，但近年青年人口嚴重外流。 美濃之地形多屬山區平原，且為荖濃溪之沖積扇所在；全區水文系統豐富，有荖濃溪與其支流美濃溪貫穿全境。 美濃之氣候屬於熱帶季風氣候，高溫多雨，年均溫約攝氏23度，全年降雨量約1,500-2,000公釐，丘陵與山地則在2,000公釐以上，年平均最低溫為攝氏21.6度，而平均最高溫為攝氏28.4度。 美濃東、西、北面分別接壤六龜區、旗山區、杉林區，南與東南分別接壤臺灣省屏東縣里港鄉、高樹鄉，全境南北長15公里、東西寬9公里，面積約佔120.0316平方公里。.
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義大醫院
#重定向 義大醫療財團法人.
統一夢時代購物中心
統一夢時代購物中心 (英文名：Dream Mall) 是一座位於臺灣高雄市前鎮區的大型購物中心，於2007年3月30日正式開幕營運，為統一企業的統正開發主導開發計畫的第一期。夢時代購物中心佔土地面積約，總樓板面積約，包含廣達的商場與的汽車空間，由地上分別為七層「藍鯨館」及十層主館、地下二層相連的兩棟建物組成。主館頂樓設有一標高102.5公尺的摩天輪，可欣賞到市景及海景，目前為全國最大購物中心。.
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瑞隆路匝道
隆路匝道，正式名稱為瑞隆路出口匝道，或俗稱瑞隆路交流道，為台灣國道一號的交流道，指標為369k，位於高雄市鳳山區近前鎮區交界，僅設南下出口，連絡道路為瑞隆東路，於2003年1月10日啟用。是聯絡鳳山五甲、中崙與前鎮崗山仔等地區主要聯外交流道，下交流道繼續直行側車道可通往五甲路（市道183號）、南華路（台88線橋下道路/市道188號）。.
田寮交流道
寮交流道為台灣國道三號的交流道，位於台灣高雄市田寮區近阿蓮區，指標為369k。.
燕巢交流道
燕巢交流道為台灣國道十號的交流道，位於台灣高雄市燕巢區，指標為13k。.
燕巢系統交流道
燕巢系統交流道位於台灣高雄市燕巢區與旗山區交界，用於連結國道三號與國道十號，指標分別為383公里、19公里。 燕巢系統交流道由於是國道三號與高雄市區重要的交通要道之一，且距離佛光山非常近，每到連假時期都是熱門的塞車地點。 由南下方向行駛之車輛，經過與國道十號交會的燕巢系統交流道後，隨即為國道三號著名景點高屏溪斜張橋。.
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萬大大橋
萬大大橋為台灣跨越高屏溪的橋梁之一，由公路總局管轄，屬於台88線與縣道188號的一部分，是往來高雄市與屏東縣的重要交通要道，與里嶺大橋、高屏大橋、與雙園大橋同視為高屏地區的四座主要橋樑（不含國道三號之高屏溪橋）。全長約有2400公尺，2000年完工通車。八八風災後橋墩補強工程，採「先做後拆」法，以利車輛通行，工程於2011年6月起，至2014年3月完工。.
馬卡道族
卡道（Makatao）為台灣原住民族，往昔聚落為鳳山八社，包含大傑巔社等社。馬卡道族分佈在台灣最南部之嘉南平原高雄和屏東平原一帶，因此過去被分類為平埔族，小川尚義等學者認為是西拉雅族的分支，目前尚未受中華民國中央政府所承認，僅屏東縣等地方政府承認。.
駁二藝術特區
駁二藝術特區（The Pier-2 Art Center）是一個位於臺灣高雄市鹽埕區的藝術園區，以前衛、實驗、創新為理念來打造國際藝術平台。.
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高屏大橋
屏大橋為台灣跨越高屏溪的橋梁之一，由公路總局管轄，屬於台1線的一部分，是往來高雄市與屏東縣的重要交通要道，與里嶺大橋、萬大大橋、與雙園大橋同視為高屏地區的四座主要橋樑（不含褔高之高屏溪橋）。全長約有1990公尺，1976年開始動工，1978年完工通車。在2000年發生斷橋意外後，除了修復舊橋外，公路總局另規劃分別在舊橋上下游兩側新建兩座單向新橋，來取代橋墩裸露嚴重的舊橋。新橋於2002年2月17日動工，但因遭遇兩次承包商破產，在重新招標後於2008年7月22日完工通車。 在靠近大橋兩端的地方皆有設置雙向引道聯絡高架橋下公路，大寮端連接台29線，屏東端連接縣道189號。.
高科交流道
科交流道為台灣中山高速公路（國道一號）的交流道，位於高雄市路竹區和阿蓮區交界，指標為342k，連接道路為高科聯絡道，為南部科學工業園區高雄園區（簡稱「高科」）的重要聯絡道路。 高科聯絡道為高架道路，西向終點為南科高雄園區。沿途設一處匝道連接區道高7線（路竹區復興路）。往西終點端設兩處出口（高雄園區東側基地出口）連接台1線可往路竹區、岡山區方向（高雄園區西側基地出口）可通往台17線永安區、彌陀區方向。 高科交流道預留聯絡道東向延伸車道，以利將來聯絡道延伸至台19甲線、或者連結國道三號田寮交流道。 高科聯絡道西向延伸台17線未定案，目前可經由路科二路轉接已拓寬完成之保興二路，連結台17線。.
高美大橋
美大橋是台灣南部一座橋樑，橫跨荖濃溪，連接高雄、屏東兩市縣的大橋。橋名取自當地地名高樹與美濃之開頭「高」、「美」兩字。高美大橋經歷過多次風災而封閉，但均未造成永久性的毀壞。因經常有大量砂石車行駛經過，並歷經八八水災、2010年甲仙地震而須改建。新高美大橋將由雙向2車道拓寬為雙向4車道，增加行車安全性與暢通交通流量，已於2012年12月21日完工並階段性開放通車。.
高雄市立美術館
市立美術館（Kaohsiung Museum of Fine Arts），簡稱高美館，位於高雄市鼓山區「內惟埤文化園區」，為臺灣第三座公立美術館，為行政法人高雄市專業文化機構下轄專業場館之一。.
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高雄市立歷史博物館
市立歷史博物館（全銜高雄市專業文化機構高雄市立歷史博物館，簡稱高博館、高史博）是位於臺灣高雄市鹽埕區的一座博物館，為高雄市政府舊址，其定位為高雄的「城市歷史博物館」。.
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高雄市議會
市議會是高雄市的最高立法機關，位於鳳山區國泰路上。現行高雄市議會係於2010年12月25日由原 高雄市議會 與 高雄縣議會 合併改制而成。目前為合併改制後第二屆議會，現任議長為民主進步黨籍的康裕成，副議長為民主進步黨籍的蔡昌達。.
高雄市政府
市政府是中華民國高雄市的最高行政機關，在中華民國政府架構中屬於直轄市政府位階，由行政院直接監督。.
高雄交流道
交流道為中山高速公路交流道之一，里程367k，橫跨高雄市三民區、苓雅區的東側，於1977年7月1日啟用。歷經多次拓寬後今日交流道型式為菱形，南北向各有二次出口，匝道兩旁設有平面道路，連結台1線（九如一路）、台1戊線（建國一路）、中正一路、三多一路等多條主要幹道。另外，建國一路與九如一路僅能南出北入，中正一路南北皆可出入，三多一路僅設北上出口。.
高雄國際機場
國際機場（英文：Kaohsiung International Airport；）是位於臺灣高雄市小港區的一座民用機場，因其所在位置而又常被稱為小港機場或高雄小港機場，為南臺灣的主要聯外國際機場、以及國際客運出入吞吐地，也是臺灣第二大國際機場。機場總面積為。其管理及營運單位為中華民國交通部民用航空局高雄國際航空站。場區緊鄰高雄市區，亦是臺灣第一個設有-zh:聯外捷運系統;zh-hans:机场铁路;zh-hk:機場鐵路;zh-tw:聯外捷運系統;-的民用機場。高雄機場於2016年共服務了641萬6681旅客人次，2017年共服務了647萬9183旅客人次，位居全臺第二，次於桃園國際機場。.
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高雄端
端為中華民國（台灣）中山高速公路的終點，位於台灣高雄市鳳山區、前鎮區，指標為372~374k。 高雄端設有立體交叉匝道（貨櫃專用道）可通往中安路、中山四路（台17線）前往高雄國際機場，中安高架橋、中平路、貨櫃專用道可前往金福路接過港隧道；此專用道由國道一號連通高雄國際機場、國際港，因此稱為三國通道。2015年3月31日，國道1號終點高雄端往南銜接之高雄市中山四路高架橋（原屬市區道路），併同「高雄港聯外高架道路計畫」之「中山高延伸路廊」（漁港路新建高架橋），共計1.560公里，納編為國道1號中山高速公路延長線，調整後國道1號往南延伸至高雄市前鎮區漁港路新生路口之喇叭型交流道，終點里程由372k+760修正為374k+320，可通往新生高架道路（旗津、高雄港區）。.
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高雄車站
車站是臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、高雄臨港線、與高雄捷運紅線的鐵路車站，位於高雄市三民區。該站為縱貫線與屏東線的連接點，為高雄市中心最重要的鐵路車站，也是高雄都會區與南臺灣首要的交通轉運樞紐，位於臨時前站前方的高雄公車站是多條公車線的起始站，長途客運也在周邊設有轉運站。 高雄車站現有站房是於2002年3月28日啟用的臨時站房，分有前站和後站，中間以天橋相連。因本站配合高雄市區鐵路地下化計畫進行改建，原有日治時代興建的前站站房被往東南方遷移82公尺保存，預定在2018年12月新地下化站房完成後遷回原處成為地標，配合縱貫線雙軌和電氣化工程興建的舊後站站房則直接被拆除。原前站站體和一月台間曾有小花園和鐵路電氣化殉職人員紀念碑，以紀念工程中殉職的人員，目前兩者皆已移至高雄鐵路地下化展示館(舊高雄車站)前。 在地年輕一代的市民，將其簡稱之為「高火」，與臺北車站的「北車」有所不同，經推測源自於原高雄市公共汽車管理處為提供各高中放學前往「高雄火車站」的學生專車路線皆稱為「○○高中高火線」，而產生年輕市民稱之為「高火」的說法；隨著2014年高雄市公車民營化，高雄市政府裁撤公車處，學生專車已不復存在。 另外，評估中的臺灣高鐵屏東延伸計畫，未來可能在此設置高鐵高雄站，也會繼臺北車站、板橋車站、新左營車站、南港車站、新烏日車站成為臺灣第六個三鐵共構的車站。.
高雄榮民總醫院
榮民總醫院，簡稱高雄榮總或高榮（英語：Kaohsiung Veterans General Hospital），位於高雄市左營區大中一路386號。為台灣醫學中心暨甲類教學醫院，也是高屏地區唯一之公立醫學中心。.
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高雄港
港是位於臺灣高雄市的海港，為中華民國四座國際商港之一，同時是臺灣第一大港、世界第13大港口，貨櫃吞吐量約占臺灣整體港口貨櫃吞吐量四分之三，貨物吞吐量約占臺灣整體港口貨物吞吐量二分之一。其毗鄰高雄市中心，港區範圍橫跨高雄市6個行政區。管理及營運由國營的臺灣港務公司高雄港務分公司負責。 2014年10月14日高雄港取得EcoPorts生態港認證，成為亞太地區第一個生態港，有助提升高雄港國際形象及知名度。.
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高雄港東側聯外高速公路
#重定向 國道七號 (中華民國).
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高速鐵路
速鐵路，簡稱高鐵，是一種比普通鐵路速度更快（一般而言速度約為普通鐵路的兩至三倍，或最高營運時速200公里/小時以上），使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。广义的高速铁路是指使用固定轨道或管道的高速运输系统，所以诸如磁悬浮等也是高速铁路的一种。除非特别说明，一般专指其中的高速轮轨运输系统。高速铁路是综合概念，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班車調度等等。.
鳥松區
鳥松區位於臺灣高雄市，北鄰仁武區，東鄰大樹區，南接鳳山區、大寮區，西鄰三民區。著名的觀光景點澄清湖即位於本區，也帶動高雄長庚醫院，以及正修科技大學、鳥松濕地公園、澄清湖棒球場、圓山大飯店、高雄高爾夫球場及眾多傢俱行的設立。.
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鳳山區
鳳山區是臺灣高雄市的一個行政區，為高雄市政府鳳山行政中心（昔高雄縣政府）及高雄市議會的所在地。位於高雄市內西南方，北面與鳥松區接壤，西面與三民區、苓雅區、前鎮區比鄰，東面、南面則為大寮區、小港區等工業重鎮，屬於東高雄。人口約35.9萬人，為高雄市人口最多的轄區。 鳳山區氣候屬於熱帶季風氣候區，高溫多雨，年均溫為攝氏23度，降雨量全年約1,500～2,000公釐。其為昔日高雄縣之縣治，因地理環境緊鄰高雄市中心，因此在1960年代至1990年代間發展非常快速。該區1980年代前與高雄市中心間，尚存過渡區農地，在高速公路開通後縣市區界已逐漸模糊，並以高雄市區為主進行消費及移動，成為高雄都會區的衛星城市之一。 鳳山區目前從北到南共有三個主要商業活動集中區：赤山、鳳山、五甲，各自有自己的消費生活圈。赤山為近年來高雄新興之住宅區，並有「文山特區」一稱號，區域範圍為青年路二段起至澄清路交叉口，南至建國路三段、西至澄清路；鳳山則是傳統政治中心，政府機關與古蹟林立；五甲地區比鄰於前鎮區，人口密集，商業繁榮。值得注意的是，這三個生活圈在清季皆已發展為有規模的聚落，歷經日治時期與國民政府遷台之後，分別有著不同歷史淵源、發展歷程，使本區的街景呈現多元交融的樣貌。另一方面，由於本區東南側設有三所軍事學校：陸軍官校、中正預校、步兵學校，伴隨而生的軍事用品商店與眷村文化更加豐富了本區的文化內涵。.
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路竹區
路竹區位於台灣高雄市北部，北臨臺南市仁德區、歸仁區，東鄰阿蓮區，西鄰茄萣區、永安區，西北方連湖內區，南接岡山區。 本區位處嘉南平原南部，地勢平坦，略為呈現由東向西傾斜，氣候上深受低緯度及北赤道洋流的影響，年平均溫度24- 25℃之間，月平均溫度為28℃，最低18.5℃左右則屬熱帶季風氣候。.
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路竹交流道
路竹交流道為台灣國道一號的交流道，位於台灣高雄市路竹區，指標為338k，於1977年10月31日啟用。是高雄市最北端的交流道。下交流道接台28線往西向可到湖內與茄萣，往東向可達阿蓮、田寮與田寮交流道。.
鼎金系統交流道
鼎金系統交流道，座落於中華民國（台灣）高雄市三民區覆鼎金與仁武區交界，為全臺灣複雜程度第二的交流道（僅次於五股交流道）。位於國道一號指標362.4公里；國道十號指標1.9公里處，於1999年11月14日啟用。 交流道型式為雙葉型，國道一號左轉國道十號均以環道、起伏高架設計連接。2015年6月17日，南下往東向的出口分支：鼎力路匝道通車啟用，正式成為此交流道的一部分。.
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鼓山區
鼓山區為臺灣高雄市一市轄區，位於市內西南方，市中心西北方，北臨左營區，東鄰三民區，東南連鹽埕區，並隔愛河出海口與苓雅區相望，西濱臺灣海峽，南隔高雄港與旗津區、前鎮區相望。 本區背山面海，除南側之壽山外，全區地勢大致平坦，氣候屬熱帶季風氣候。產業以工商業為主，漁業也頗為興盛，觀光資源亦相當豐富，區內的西子灣及壽山均為頗負盛名的觀光勝地。.
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茄萣區
茄萣區是台灣高雄市的一個行政區，位於市區西北沿海，東鄰湖內區、路竹區，西濱臺灣海峽，南接永安區，北鄰臺南市南區。 本區與臺南市僅隔二仁溪，和該市灣裡鬧區更是隔溪對望。為臺南都會區之一部分，居民的工作和求學與臺南市關係密切。.
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那瑪夏區
那瑪夏區（卡那卡那富語：Namasia；布農語：Namasia），是中華民國高雄市的一個市轄區，位於高雄市東北部之山岳地帶。東鄰桃源區，西鄰臺南市南化區，北接臺灣省嘉義縣大埔鄉、阿里山鄉，南連甲仙區。 依照《地方制度法》，那瑪夏區係直轄市山地原住民區，為具有公法人地位的地方自治團體，與高雄市其他市轄區性質並不相同，享有相當於鄉鎮市的地方自治權，那瑪夏區公所為其自治事項之行政機關，非高雄市政府的派出機關，並設置那瑪夏區民代表會作為其自治事項之立法機關。 那瑪夏區地處玉山山脈之上，地勢高聳崎嶇，全區海拔均高於500公尺。高屏溪兩大源頭楠梓仙溪、荖濃溪流貫區境，氣候上屬暖溫帶氣候區。居民以台灣原住民族布農族為主，卡那卡那富族、拉阿魯哇族及排灣族次之，地方通行語為卡那卡那富語、布農語，不過卡那卡那富族多數族人都轉用布農語。.
蓮池潭
蓮池潭，舊稱蓮花潭、蓮潭埤等，位於臺灣高雄市半屏山之南，龜山之北，是高雄市左營區區內最大的湖泊，潭面面積約42公頃，源於高屏溪。1686年鳳山縣知縣楊芳聲建文廟時， 以蓮池潭為泮池，在池中栽植蓮花點綴。每值炎夏，蓮花盛開，清香四溢，乃有「蓮池潭」之名，而「泮水荷香」列為鳳山八景之一。清朝康熙四十四年（1705年），鳳山知縣宋永清再對蓮池潭濬修。現因湖畔半屏山特殊造型與龍虎塔遠近倒映水中，而以蓮潭夕照聞名。道光二十二年（1842年），當時的知縣曹瑾與鄉紳鄭蘭等人，對蓮池潭在加以擴建，並開闢圳路引潭水灌溉四周的農田千餘甲，使興隆里成為豐衣足食的富裕之城。鳳山縣志載： 《鳳山縣采訪冊》則記載： 蓮花潭西岸廟宇林立，500公尺內擁有20餘座寺廟，由北而南的景點分別有高雄孔廟、天府宮、北極玄天上帝、元帝廟、啟明堂、春秋閣、慈濟宮、清水宮、護安寺、如意白龍庵、順天宮、五里亭、龍虎塔等。 而在2009年世界運動會，蓮池潭被獲選為此次世運23個比賽場館之一，因此在2008年起進行拷潭工程和周邊美化工程，將會進行輕艇水球、滑水和龍舟比賽。 並於2017年8月20日於蓮池潭北側孔子廟泮宮廣場，舉辦 2017蓮池潭泳裝水槍路跑（奔水節系列活動）。.
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鄭成功
鄭成功（），原名鄭森，字明儼、大木，幼名福松，為南明政权的将领。隆武帝賜明朝國姓朱，賜名成功，世稱國姓爺（Koxinga）、鄭賜姓、鄭國姓、朱成功。因受永历帝敕封為延平王，而稱鄭延平。其孫鄭克塽追諡為潮武王，後世則多尊稱延平郡王、開台尊王、開台聖王、開山王、東寧王等。 鄭成功之父鄭芝龍曾為海盜，後為南明水師將領，出身明朝福建省泉州府南安縣安平鎮（现分屬中國福建省泉州市轄下的晋江市安海镇及南安市石井镇），母田川氏出身於日本肥前國平戶島（今日本長崎縣平戶市）。鄭成功生於平戶，六歲時回到閩南故鄉，及長被送往金陵求學，成為監生。后继承发展父业，曾垄断福建和东洋的贸易，凡福建商船出海均需向郑氏纳税，因此与荷兰人的远东利益冲突（见台湾荷兰统治时期）。在明朝尚存时，尚与佔據台灣西南部的荷兰人和睦共处。而在南明政权陷落后，郑成功的基地僅剩廈門、金門，为其大軍覓得其它據点，正好此時何斌向鄭成功建議攻取臺灣，驅逐荷蘭東印度公司的控制，以建立反清復明基地，鄭成功遂禁止福建商船与荷兰人贸易，断其殖民利益大半，最终成功驱逐荷兰人在台灣西南部的殖民勢力，以台湾西南隅为基地建立明鄭政權。 弘光元年（1645年）清軍攻入江南，不久芝龍降清、田川氏在亂軍中自盡；鄭乃率領父親舊部在中國東南沿海抗清，成為南明後期主要軍事力量之一，一度由海路突襲、包圍清江寧府（原明朝南京），但終遭清軍擊退，只能憑藉海戰優勢固守海島廈門、金門。永曆十五年（1661年）率軍約2萬5千人自金門料羅橫渡台灣海峽，翌年擊敗荷蘭東印度公司在臺灣大員（今臺灣臺南市境內）的駐軍，開啟南明延平郡王在台灣澎湖的統治，但不久即病死。鄭成功死後，臺灣民間陸續建立廟宇祭祀，其中以台南延平郡王祠最為重要。.
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臺南市
臺南市是中華民國的直轄市，位於臺灣西南部的都市，其西面臨臺灣海峽、東面臨阿里山山脈、北面與嘉義縣鄰接 、南面與高雄市鄰接。面積約2,191.65平方公里，為平原區比例最大，地形最平緩的城市，設籍人口約188.5萬人，為中華民國六個直轄市之一。臺南市區的建城歷史可上推至1620年代，為臺灣最早建立的城市。爾後從荷治時期到清治末期將巡撫衙門遷至臺北為止，臺南一直都是臺灣的首府，遂有「古都」之稱；清代設臺灣府治於此得名「府城」，臺南市在19世紀時為臺灣的政治、經濟、金融中心。現今則為南臺灣學術、教育之中心，包括中央研究院、國家圖書館、科學園區南部分址均位在臺南。依據平面媒體民調，台灣縣市競爭力排名，臺南市已連續3年高居全台第二名。現以小吃、夜市商圈、旅遊度假、古蹟文化、娛樂流行吸引觀光人潮。並以宜居、樂活城市著稱。.
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臺中市
臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.
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臺北市
臺北市是中華民國首都及直轄市，位於臺灣北部的臺北盆地，四周均與新北市接壤。全市下轄12個區，總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬，在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史，最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市，並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地，是臺灣近代歷史的發展舞臺，同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區，總人口數達704萬人，是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中，臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-（國際四級）的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，臺北市位居世界第33位，為亞洲重要的商業金融都會之一。.
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苓雅區
苓雅區為臺灣高雄市一市轄區，位於市內西南部，市中心中部，北臨三民區，西北連新興區、前金區，西隔愛河與鹽埕區、鼓山區為界，南接前鎮區，東鄰鳳山區，是高雄市政府四維行政中心的所在地。 本區地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候，產業以工商業為主，高雄地標高雄85大樓亦位於本區。.
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雙園大橋
雙園大橋，為台灣台17線上橫跨高屏溪的橋樑，聯絡高雄市林園區至屏東縣新園鄉兩地，因兩端地名皆有「園」字，故取名「雙園大橋」，此橋為最靠近高屏溪出海口的橋樑。雙園大橋於1975年興建完工時原為二線道，1981年擴建完成四線道。2009年8月被中度颱風莫拉克引發的高屏溪洪水沖毀而無法通行。隨後由交通部公路總局辦理改建工程，於2011年9月5日完成上游側（往高雄、林園方向）之橋梁，先行啟用並以雙向單線方式通行，而下游側（往新園、東港方向）之橋梁亦已於2011年12月23日改建完成並全線通車。.
林園區
林園區是中華民國高雄市位於最南端、居高屏溪出海口的一個市轄區，北毗大寮區，西倚鳳山丘陵接小港區，東隔高屏溪鄰臺灣省屏東縣新園鄉，西南濱台灣海峽與屏東縣琉球鄉（小琉球）遙遙相望。 此區地勢平坦，適宜農耕，同時擁有中芸、汕尾兩大漁港，漁獲量豐富，養殖漁業亦發達。1973年起政府在此興建石油化學工業區（十大建設項目之一），使本區由「魚米之鄉」轉變為台灣石化工業的重鎮。.
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桃源區
桃源區（郡群布農語：Ngani）位於中華民國高雄市東北部，北臨臺灣省南投縣信義鄉，東鄰臺灣省臺東縣海端鄉、花蓮縣卓溪鄉，西鄰那瑪夏區、甲仙區、六龜區、臺灣省嘉義縣阿里山鄉，南接茂林區，是全市人口密度最低、面積最大的區，亦為全國面積次大的市轄區。在全國所有鄉、鎮、縣轄市、區之中，人口密度全國最低，面積則高居全國第六。玉山國家公園及茂林國家風景區分別涵蓋本區部分範圍。本區建山里被六龜區環繞，為本區之飛地。 依照《地方制度法》，桃源區係直轄市山地原住民區，為具有公法人地位的地方自治團體，與高雄市其他市轄區性質並不相同，享有相當於鄉鎮市的地方自治權，桃源區公所為其自治事項之行政機關，非高雄市政府的派出機關，並設置桃源區民代表會作為其自治事項之立法機關。 本區位處玉山山脈南麓，全境均為山坡地，平地極少，荖濃溪流貫，為高屏地區用水的主要來源之一，氣候上則屬熱帶季風氣候。區內居民以台灣原住民布農族為主，亦有少數拉阿魯哇族及排灣族。.
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梓官區
梓官區（閩南語：Tsú-kuann-khu）是臺灣高雄市的市轄區，位於臺灣高雄市西部沿海，北臨彌陀區，西濱臺灣海峽，東鄰橋頭區，東北連岡山區，南接楠梓區。 本區位於沿海平原地帶，地勢平坦，氣候上屬熱帶季風氣候，年均溫約23~25℃，年雨量約1500公釐。產業方面以農業及漁業為主，設有蔬菜專業區，是南台灣重要的蔬菜生產中心。.
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楠梓區
楠梓區（注音：ㄋㄢˊ ㄗˇ ㄑㄩ，英語：Nanzih/Nanzi/Nantz/Nantzu District，閩南語：楠梓區 Lâm-tsú-khu），是台灣高雄市的市轄區，位於市內西南部、市中心北端，北臨梓官區、橋頭區及燕巢區，東臨仁武區、大社區，西濱台灣海峽，南接左營區。自然位置處於壽山、半屏山北麓，有楠梓溪、典寶溪、後勁溪流經，地勢大致平坦，氣候屬熱帶季風氣候。 楠梓區產業以工商業為主，過去因中油設立高雄煉油總廠以及經濟部設立楠梓加工出口區，而快速帶動本區經濟發展及人口流入。後來因加工業衰退造成園內廠商大幅遷出，區域及人口發展進入停滯。但近年得高雄市政府輔助重新打造及園內產業轉型，使加工區產業轉型為科技發展且規劃楠梓第二園區，重新帶回廠商進駐、就業機會及人口移入，目前為高雄市人口快速成長區之一。 楠梓區也為高雄市境內大學設立最多的區域，區內西北側為國立高雄大學、東側為國立高雄科技大學第一校區、中間則為國立高雄科技大學楠梓校區。龐大的大學人口成為楠梓商圈發展及消費來源。過去後勁地區因國立高雄海洋科技大學（現為國立高雄科技大學楠梓校區）及楠梓加工出口區提供大量消費人口得以發展成商圈。但在楠梓加工出口區衰退同時，使後勁商圈陷入發展低迷。商圈逐漸轉移至人口較為密集的德賢路，加上國立高雄大學的設立帶來的消費人口，使具有地緣鄰近的惠民路沿連德賢路形成龐大的新興商圈。此外，國立高雄大學更促成藍田--一帶大量興起住宅建案及大賣場（家樂福楠梓店）進駐。清豐里一帶本因國立高雄科技大學第一校區（原國立高雄第一科技大學）及台糖量販楠梓店的設立得以發展，但近年又因德民新橋的建造，使楠梓東西兩側可流通，進而加速此區建設及大片住宅地重劃。 至今楠梓區已成為高雄市的人口快速成長區之一，也是北高雄重要工商核心之一。區內並形成以楠仔坑（車站一帶）、右昌、後勁、翠屏（德賢路至惠民路一帶）四區為主的商業活動聚集區。雖然本區受大學人口及加工區勞動人口而得以發展，但本區受地形阻隔，區位與市區斷裂且邊緣，致使無大型資源或市轄建設於此。不過因中油煉油廠遷廠，遺留下的龐大腹地是否能再造且驅動楠梓區發展，仍可期待。.
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楠梓交流道
楠梓交流道為國道一號聯外楠梓、大社、仁武地區及工業區之重要交流道，指標為356k。北起高雄市楠梓區近大社區交界、南至楠梓區與仁武區交界，於1977年10月31日啟用。匝道兩旁設有平面便道，以連結旗楠路（台22線）、興楠路及鳳楠路（市道183號）等多條主要幹道。另外，南北雙向出口預告地名及公路編號牌面依匝道下去後第一條平面道路通往方向地區顯示。.
橋頭區
橋頭區位於臺灣高雄市，北抵岡山區，西鄰梓官區，東連燕巢區，南接楠梓區。本區地勢平坦，水系計有後勁溪、典寶溪、中崎溪（實為典寶溪的其中一段）流經，氣候屬熱帶季風氣候。高雄新市鎮計畫位於本區，並因鄰近的楠梓快速發展而間接帶動本區的發展。全區總面積有二十五點九三七九平方公里，人口約有3.75萬人，也是高雄與台南間的中途站，南北縱貫公路、縱貫鐵路、高雄捷運紅線穿越其中，交通便利，遠在日治時代，已在此設置臺灣第一座現代化的糖廠「橋頭製糖株式會社」，特殊的糖業文化是本區社區文化的最佳代表。於1947年6月1日正式成立為鄉。2010年12月25日高雄縣市合併，改為高雄市橋頭區。.
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永安區
永安區位於臺灣高雄市西北沿海地區，北臨茄萣區，東鄰岡山區，東北連路竹區，西濱臺灣海峽，南接彌陀區，區境內有台電興達火力發電廠及中油天然氣接收站，是南臺灣重要的能源接收及發送中心。 本區屬於平原地形，東邊地勢略高，海岸線上有潟湖景觀，且有紅樹林，氣候上則屬熱帶季風氣候。區內設有永安工業區，故居民產業以製造業為主，但養殖漁業也頗為發達。.
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清朝
清朝（1616年2月17日、1636年5月15日或1644年6月5日－1912年2月12日），正式國号為大清（a），對外使用大清国、大清帝國、中國、中華大清國等名稱，是中国历史上由滿人建立的一個朝代、也是最后一个專制王朝，统治者为建州女真的爱新觉罗氏。 满人源自建州女真，在今中国东北地区為建州卫。建州卫是明朝在东北设立的一个卫所，一个邊防的行政单位，曾隶属于奴儿干都司管辖。1616年，女真族人努尔哈赤在今中国东北地区建国称汗，建立後金，定都赫图阿拉，又稱為兴京（今辽宁新宾）。1636年，努尔哈赤的繼承者皇太极在盛京（今瀋陽）称帝，定国号为「大清」，當時其領土僅止於滿洲地區，但已對退守長城以南的明朝造成重大威脅。1644年，大顺国李自成率军攻陷北京，明朝灭亡。同年，清军藉口協助吳三桂部等原明朝軍隊對抗李自成而進入山海关内，隨後違反約定攻佔北京盤據不走，全面展開對中原的入侵行動，同時遷都北京。从清军入关到其后的数十年时间内，清朝陆续消灭華北殘餘明朝勢力、李自成的大順军、張獻忠的大西國、南明和明鄭等势力，统一中国全境。歷經康熙、雍正及乾隆三帝，清朝的綜合國力及經濟文化逐步得到恢復和發展，统治着辽阔的領土及藩屬國，史稱康雍乾盛世，是清朝發展的高峰時期，有歷史學者認為該时期也是中國歷史上最輝煌的時期之一。有學者認為，因為清廷推行文字獄與“首崇满洲”政策故康乾盛世不屬於文化意義上的盛世，而梁啟超認為清代學術在中國學術史上價值極大，清代輯佚學的發展亦修復不少在古代已失傳的文獻著作。清代文人崇實學、重證據以及注重考辨和考據精神亦在推動漢學的發展方面發揮重要作用。 鴉片戰爭開啟中國近代歷史，使中國由東亞的中心變成列強環伺的國家。西方列強迫使清廷簽訂不平等條約，以武力獲得在華利益。清朝在抵抗外侮與內憂的同時，也一直處於改革派與守舊派拉鋸的局面。在列强入侵的同时西方科學與文化亦引入中國，讓清朝發起一連串的改革與革命，如自強運動，促使中國文化的成長與革新。然而甲午戰爭的失敗使改革的努力受到沉重打击，并使列強劃分勢力範圍。而維新運動隨守舊派抵制而告終。在義和團排外失敗、引來八國聯軍後，清廷也推動清末新政，虽取得一些成效，但部分內容讓许多立憲派知識分子失望，轉而支持革命。1911年辛亥革命爆發，1912年1月1日中華民國在南京正式成立，同年宣統帝（溥儀）於2月12日宣布退位，清朝正式滅亡。清朝從後金時期算起，共經歷12位皇帝，13个年号（包含太祖的天命和太宗的天聰），國祚長296年，又有滿清十三皇朝之稱；自1644年入主中原，建立清朝以來則有10帝，歷時268年。 清朝政治制度基本上沿襲明朝，但是比明朝独裁，其最高決策單位隨皇帝的授權而變動，例如軍機處、總理衙門等，除提升行政效率外，也使皇帝能充分掌權，認為清朝在专制主义集权上达到了中国历史上的顶峰，政权上始终要袒护满人，政治上制度的意义很少，而法术的意义很多。認历代中國王朝包括明朝社會特别鼓励大眾公开发言，只有清朝才不允许民间有公开发言权，沒有“言论自由”、“结社自由”和“出版自由”。然而徐復觀批評錢穆對歷代專制下的暴行視而不見，以及把中國「歷史中成千上萬的殘酷地帝王專制的實例置之不顧」。學者孟昭信指出，康熙二十年內閣新成員當中有兩名滿人和四名漢人，清延亦重點選拔升遷較快的漢族士大夫，這些士大夫同時是內閣的候補成員。另外，學者孔定芳也指出，清政府也容許有「反清」思想的學者嚴繩孫任命擔任官職，在任職一段時間後，嚴繩孫放棄「反清」思想，後來從原本「不享無妄之福」到「九死從今總負恩」，甚至把康熙帝視為恩人。清朝中期文字獄興盛，若有疑似反清復明的運動與散播被認為不利皇帝的消息，往往會引來冤獄，牽連多人受害。軍事方面原先以旗人的八旗軍為精銳，龐大的綠營為輔，後來以綠營和地方團練如湘軍、淮軍為支柱。清朝領土极盛时可達1310万平方公里，清末時期也維持1130萬平方公里。政治穩定、廣泛種植新作物與賦稅制度的改變，使得中國人口最後突破以往的平均值，達到四億左右。國內與國外的貿易提升，帶動經濟農業與手工業的發展。.
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湖內區
湖內區位於台灣高雄市的西北方，北邊隔著二仁溪與臺南市南區、仁德區相望，西側與茄萣區相鄰，東邊與南邊緊貼路竹區。由於緊鄰臺南市，本區為臺南都會區之一部分。 1920年前分屬台南廳阿公店支廳大湖區（長治二圖里大湖--、湖內--、竹滬--、後鄉--）與圍仔內區（文賢里之海埔--、圍仔內--、頂茄萣--、崎漏--） ，1920年地方改制後鄉--改隸路竹--，其餘合併為一--時，大湖與圍仔內兩地相持不下，故各取一字稱湖內-庄-，隸屬高雄州岡山郡。 1945年戰後改制為高雄縣岡山區湖內鄉，1950年分出茄萣鄉以及將頂寮村、竹滬村交給路竹鄉管轄。.
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澄清湖
澄清湖，又稱大埤湖（閩南語：toā-pi-ô͘），位於臺灣南部高雄市鳥松區，為高雄市的第一大湖，古亦稱大埤、大貝湖。蓄水量約為337萬立方公尺，有西湖的美譽，是高雄地區著名的觀光地區之一，目前由臺灣自來水公司第七區管理處負責管理及維護工作。 在澄清湖側邊，原有另一個小湖，名為小埤湖。目前已經填平，並改建為長庚醫院和澄清湖棒球場。.
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新左營車站
臺灣鐵路管理局新左營車站、高雄捷運左營（高鐵）站、台灣高鐵左營站是不同鐵路客運系統業者對自身所營運、但在同一地點設站鐵路車站的稱呼。車站位於臺灣高雄市左營區半屏山東麓下，其中臺鐵與高鐵車站位於一同時興建的跨站式站房裡，臺鐵車站位於站房西半部、高鐵則位於東半部，之間有通道相連，2007年隨高鐵通車啟用。高雄捷運左營站位於臺鐵與高鐵站房北方地下，是高雄捷運紅線往北最後一個地下車站，2008年啟用，與臺鐵車站月台有連接通道，但只有較新建的第一月台有設置電梯連接，其他月台僅有樓梯和單向電扶梯連接。高捷車站在臺鐵和高鐵側均有設置地面出口，但高鐵側離臺鐵與高鐵站房較近。 除壽山國家自然公園管理下的半屏山外，新左營車站附近也連接左營舊城、蓮池潭、高雄市孔子廟、哈囉市場、左營高中、左營舊聚落、眷村海光二村等。除了高鐵之外，透過台鐵、捷運、公路客運、國道1號、國道10號、國道3號、高雄都會區快速道路、省道台1線、台17線等重要交通系統，乘客可以快速轉往高屏所有重要城鎮。 高雄市公共腳踏車租賃系統亦有在此以高鐵左營站、台鐵新左營站名稱設站。.
新興區 (高雄市)
#重定向 新興區 (台灣).
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旗山區
旗山區位於臺灣高雄市地理中心，北鄰杉林區，西北鄰内門區，西及西南鄰田寮區、燕巢區，東鄰美濃區，東南接屏東縣里港鄉，南接大樹區。本區屬於熱帶季風氣候區，高溫多雨，年均溫為攝氏23度，每年5月至9月為雨季，降雨量全年約1,500-2,000公釐，年平均最低溫為攝氏21.6度，平均最高溫為攝氏28.4度。.
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旗山端
旗山端為台灣國道十號的終點，位於台灣高雄市旗山區，指標為33k。.
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愛河
愛河，古名打狗川、高雄川、一號運河，是一條位在臺灣高雄市境內的運河和小型河川，也是臺灣少數以「河」為名的河川，源於高雄市仁武區八卦寮，流經高雄市中心後於高雄港出海。經長期改造後，現已成為高雄市重要旅遊景點，尤其是河畔的夜景。曾在2001年和2002年兩次作為臺灣燈會主場地；也是之後高雄燈會藝術節的舉辦地點。除了固定的節慶，河畔也有常態性的街頭表演和舞台表演。.
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上面的列表回答下列问题
- 什么高雄市和高雄市主要道路列表的共同点。
- 什么是高雄市和高雄市主要道路列表之间的相似性
高雄市和高雄市主要道路列表之间的比较
高雄市有930个关系，而高雄市主要道路列表有413个。由于它们的共同之处98，杰卡德指数为7.30% = 98 / (930 + 413)。
参考
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