约翰·戴维森·洛克菲勒和自行車

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约翰·戴维森·洛克菲勒和自行車之间的区别

约翰·戴维森·洛克菲勒 vs. 自行車

约翰·戴维森·洛克菲勒（英文：John Davison Rockefeller，），美国实业家，慈善家，因革新了石油工业和塑造了慈善事業現代化結構而闻名。1870年创立标准石油，在全盛期壟斷了全美90%的石油市場，成為歷史上的第一位億萬富豪與全球首富。1914年巔峰時，其財富總值達到美國GDP的2.4%(9億美元，美國GDP365億美元)，折合今日之3000億美元以上，普遍被視為西方世界史上首富。 他受到记者與各種輿論的攻击，標準石油最後被判决違反反托拉斯法并在1911年被拆分為34家公司（事實上，反托拉斯法正是針對標準石油而制定的）。規模之巨大，其後繼企業之一艾克森美孚在百年後的今天仍是全美第2大企業。 另一方面，洛克菲勒在人生的后40年致力于慈善事业，主要是教育和醫藥领域，而在1897年结束对标准石油的直接管理。他出資成立洛克菲勒研究所資助医学研究，主要貢獻包括；成立约翰霍普金斯公共卫生学院、哈佛大學公共衛生學院、北京協和醫學院，根除北美鉤蟲和黄热病，贊助野口英世的梅毒病原體研究，贊助亞歷山大·弗萊明的青黴素研究。他也對黑人族群特別關照，斥巨資提升黑人教育。他是虔诚的北浸礼会教友，並支持了很多教会背景的机构。 今天的兩所美國頂尖大學：芝加哥大學與洛克斐勒大學都是他創辦的。現今的紐約市也有許多洛克菲勒家族出資建立的地標，如聯合國總部大樓、洛克菲勒中心等等。 洛克菲勒坚信他人生的目的是「盡力的賺錢，盡力的存錢，盡力的捐錢」。他以許多負面手段成為了空前絕後的巨富，但他私生活嚴謹，終身不菸不酒，一生勤儉自持，在晚年將大部分財產捐出資助慈善事業，開美國富豪行善之先河，給今天如比爾·蓋茨與沃倫·巴菲特等富豪寫下了先例，成為美國近代史上最富傳奇色彩與爭議性的人物之一。. --，或稱--、--、自由--車、鐵--馬，是一種以人力踩踏腳踏板驅動的小型陸上車輛。自行車通常是雙輪的，但也有三輪的（主要用於貨運，相對少見）。在中國大陸，通常稱為“自行--車”、“鐵--馬”，臺灣稱“孔--明車”、“腳--踏--車”、“自轉--車”（日治時代用語）；江浙、上海、福建等地亦有「腳--踏--車」一稱；在香港、澳門、廣東、廣西、湖南等中國南方地區則更常稱其為“單--車”；在新加坡、馬來西亞、廣東潮汕地區則稱之“腳--車”，江西贛語更稱之為“綫--車（嘚）”、“鋼--絲--車”、“腳--踏--車嘚”。 一般人日常騎車（按步行出力）的速度約，經過訓練的人騎行專用車可以達到的速度（通過伏低姿態利用空氣流線型，速度增加空氣阻力按同比例平方增加）；騎車能源效率很高，消耗能量和二氧化碳，平均每公里不到汽車的十分之一。.

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