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朝鲜民主主义人民共和国和能源危機有（在联盟百科）2共同点: 水力發電，汽车。
水力發電
水力發電（英文：Hydroelectric power）是運用水的勢能转换成电能的發電方式，其原理是利用水位的落差(势能)在重力作用下流動(动能)，例如從河流或水庫等高位水源引水流至較低位處，流的水流推動輪機使之旋轉，帶動發電機發電。高位的水來自太陽熱力而蒸發的低位的水份，因此可以視為間接地使用太陽能。由於技術成熟，是目前人類社會應用最廣泛的可再生能源。 以水力發電的工廠稱為水力发电厂，简称水电厂，又称水电站。 以大坝儲水形式發電的水力發電是否屬可再生能源存在爭議，甚至爭議排除出潔淨能源的行列。隨著長時研究，以大坝儲水發電所造成的問題慢慢地被發現。這種發電方式造成的問題包括大坝造成的環境會產生強烈的溫室氣體甲烷，而大坝對原有環境的破壞是永久性的、不可逆轉的，但發電功能的壽命卻是有限。.
朝鲜民主主义人民共和国和水力發電 · 水力發電和能源危機 ·
汽车
汽車或稱機動車（英式英语：car；美式英语：automobile；美国口语：auto），即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電纜，得以動力行駛之車輛。廣義來說，具有四輪或以上行駛的車輛，普遍多稱為汽車。雖然，長久以來學術各界對「誰是第一位汽車發明者」皆有不同的看法及論述，未有完全一致性的看法，但是，絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。賓士製造了三輪汽車以後，戈特利布·戴姆勒首先製造四輪汽車，美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車，是使汽車得以普及化的人。.
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朝鲜民主主义人民共和国和能源危機之间的比较
朝鲜民主主义人民共和国有652个关系，而能源危機有27个。由于它们的共同之处2，杰卡德指数为0.29% = 2 / (652 + 27)。
参考
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