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捷星亞洲航空和澳洲航空

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

捷星亞洲航空和澳洲航空之间的区别

捷星亞洲航空 vs. 澳洲航空

捷星亞洲航空(英語:Jetstar Asia Airways)是新加坡的一家廉價航空公司,在2004年成立。捷星亞洲航班的目的地都是在與新加坡飛行距離5小時以内,例如香港、臺北等,乘客可以選擇自費購買在航班上的餐飲,而機隊則全屬空中巴士A320型。. 澳洲航空(Qantas()簡稱澳航,)是澳洲的國家航空公司,暱稱為“飛行袋鼠”(The Flying Kangaroo)。公司的英文名称“QANTAS”是「Queensland and Northern Territory Aerial Services」(昆士蘭及北領地航空服務)的縮寫。總部設於悉尼,以悉尼和墨爾本機場為主要樞紐機場。澳航是不僅於澳洲,同時也是大洋洲以及南半球規模最大的航空公司,亦是全球第3歷史悠久的航空公司,僅次荷蘭皇家航空和哥伦比亚航空。 澳洲航空自1951年以来从未发生死亡事故,因此被认为是世界上安全纪录最好的大型航空公司之一。 2013年,澳洲航空重返Skytrax推出的全球十大最佳航空公司,此前澳航曾連續多年位居該權威排行榜的前五名,但是因為受到2011年的罷工事件等影響,一度在2011年-2012年下落到15名;惟公司在2013年重新振作推出多項服務舉措令公司重返世界航空業主流之前列。2015年,澳洲航空被Airlineratings.com評為的全球十大最安全航空公司首位。.

之间捷星亞洲航空和澳洲航空相似

捷星亞洲航空和澳洲航空有(在联盟百科)10共同点: 珀斯首席执行官香港香港國際機場捷星太平洋航空捷星航空捷星日本航空澳洲航空新加坡新加坡樟宜机场

珀斯

斯(Perth)是西澳大利亞州的首府,也是澳大利亞第四大城市。根據2008年6月的人口統計,珀斯都會區的人口共有202萬人,是澳洲第四大城市,人口增长率高於國家統計的平均水平。 由於地處澳洲大陸西岸地中海氣候地區,擁有溫和的氣候與天鵝河岸的別緻景色,使珀斯得以成為非常受歡迎的觀光旅遊目的地。 珀斯擁有廣闊的居住空間及高水準的生活質素,於每年的世界最佳居住城市評選中都是名列前茅,反映出珀斯無論居住環境,生活質素及社會福利等都是极佳的城市。珀斯人的友善态度世界公认,曾於2003年獲得世界最友善城市称号,得到世界性的讚賞及認同。.

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首席执行官

執行長(Chief Executive Officer,縮寫為CEO;香港稱行政--總裁;臺灣稱執--行長;中國大陸稱首席--執行官),是許多企業,尤其是美國企業的頭銜,是公司三長之一(另二為董事長、財務長),是在一个企業集團、財閥或行政單位中的最高行政負責人。.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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香港國際機場

香港國際機場(Hong Kong International Airport,縮寫:HKIA,),亦稱赤鱲角機場(Chek Lap Kok Airport),是香港現時唯一的民航機場,位於新界大嶼山赤鱲角(赤鱲角地段第1號),佔地1,255公頃(是香港最大面積的單一地段,其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃),1998年7月6日啟用,設有兩條跑道及182個停機位,並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理,並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場,於2001年至2012年一直躋身三甲,其中八度被評為「全球最佳機場」。此外,香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場,於2012年的《》旅遊大獎選舉中,連續10屆獲選為最佳,並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中,獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點,超過100家航空公司在此營運,每天提供逾1100班航班。2010年起,其貨運流量連續7年位居世界第1位,客運流量則排名世界第8位。2017年,總客運量達7,280萬人次,總航空貨運量共493.8萬噸。.

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捷星太平洋航空

捷星太平洋航空公司是一家越南的廉價航空公司,原稱越南太平洋航空,以越南胡志明市的新山一國際機場為樞紐,經營國內和國際定期客運和貨運航班服務,並提供包機服務國內和區域目的地。由於澳洲航空的收購,越南太平洋航空在2008年5月23日開始更名為捷星太平洋航空,成為廉價航空公司捷星航空的一部份。.

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捷星航空

捷星航空(Jetstar Airways),也音译作“捷達航空”,是澳洲航空旗下的一家全資子公司,創立於2003年,總部設於澳洲墨爾本,提供多條澳洲國內與國際的航班服務。 捷星航空最初设立的目的就是为與澳洲市场上的另一家低成本航空公司维珍蓝(Virgin Blue)展开竞争,其机队拥有空中巴士A320、A330甚至波音B787夢幻飛機,捷星航空集团(Jetstar Group)又细分为:.

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捷星日本航空

捷星日本航空(;)是一間位於日本的低成本航空公司,以東京成田国际机场和大阪关西国际机场為樞紐營運日本國內與區域性國際航線。最初預定在2012年後期開始商業飛行,之後提前計畫在2012年7月3日開始。 捷星日本是由澳洲航空(33.3%)、日本航空(33.3%)、三菱商事(16.7%)和東京世紀租賃公司(16.7%)合資經營。 公司計劃在開始運營後的幾年內把以空中巴士A320為主的機隊擴大至24架,而捷星日本將會與樂桃航空和香草航空在日本的國內廉價市場內競爭。.

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澳洲航空

澳洲航空(Qantas()簡稱澳航,)是澳洲的國家航空公司,暱稱為“飛行袋鼠”(The Flying Kangaroo)。公司的英文名称“QANTAS”是「Queensland and Northern Territory Aerial Services」(昆士蘭及北領地航空服務)的縮寫。總部設於悉尼,以悉尼和墨爾本機場為主要樞紐機場。澳航是不僅於澳洲,同時也是大洋洲以及南半球規模最大的航空公司,亦是全球第3歷史悠久的航空公司,僅次荷蘭皇家航空和哥伦比亚航空。 澳洲航空自1951年以来从未发生死亡事故,因此被认为是世界上安全纪录最好的大型航空公司之一。 2013年,澳洲航空重返Skytrax推出的全球十大最佳航空公司,此前澳航曾連續多年位居該權威排行榜的前五名,但是因為受到2011年的罷工事件等影響,一度在2011年-2012年下落到15名;惟公司在2013年重新振作推出多項服務舉措令公司重返世界航空業主流之前列。2015年,澳洲航空被Airlineratings.com評為的全球十大最安全航空公司首位。.

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新加坡

新加坡共和国(Republic of Singapore;Republik Singapura;சிங்கப்பூர் குடியரச),通称新加坡,又稱為新嘉坡、星架坡、星--加坡、星洲、星島、星國、狮城、坡岛、猩咖波、石叻、叻埠、昭南等,是东南亚中南半岛南端的一个城邦岛国,它不只是一個城市,同時也是一個國家。该国位于马来半岛南端,扼守马六甲海峡最南端出口,其南面有新加坡海峡与印尼相隔,北面有柔佛海峡与西马来西亚相隔,并以新柔长堤與第二通道等這兩座橋梁相连於新马两岸之间。新加坡的国土除了新加坡本岛之外,还包括周围数岛,新加坡最大的外島為德光島。自新加坡独立以来,大规模的填海已经为新加坡增加了23%的面积,相等于130平方公里。 1819年,任职于英國不列颠东印度公司的斯坦福·莱佛士与柔佛苏丹签订条约,获准在新加坡建立交易站和殖民地,经莱佛士的努力,逐渐发展成繁荣的轉口港。由于地理位置特殊,新加坡在第二次世界大战以前一直是大英帝国在东南亚最重要的戰略据点。1942年至1945年间,新加坡曾被日本占領三年半之久,其后回归英国管理,並從海峽殖民地獨立出來,1959年成立自治邦,1963年加入馬來西亞成為—個州,稱為新加坡州(簡稱星州)。1965年8月9日,新加坡退出馬來西亞并独立建国。 自1965年独立后,新加坡從一窮二白中,依靠着国际贸易和人力资本的操作,迅速转变成为富裕的亞洲四小龍之一,同時憑藉著地理優勢,新加坡也是亚洲重要的金融、服务和航运中心之一。教育素質良好的國民也是亞洲政治和科學文化的紐帶,大多数的新加坡人都通晓至少两种语言,分别是英语以及自己的母语。新加坡是个多元文化种族的社會,也是全球最国际化的国家之一,所以主要由亞洲人組成的新加坡並非為單一民族國家,而是和一部分馬來人及印度人所組成的移民国家,其中漢人文化以福建移民為大宗。。在国内居住的居民有38%为永久居民、持有工作簽证的外籍劳工以及持有学生簽证的学生,建筑业和服务业的外劳比例分別为80%和50%。整個城市在绿化和保洁方面效果显著,故有花园城市之美称。.

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新加坡樟宜机场

新加坡樟宜機場(IATA代碼:SIN,ICAO代碼:WSSS)是一座位于新加坡樟宜的国际机场,占地13平方公里,距市区约17.2公里。 樟宜機場由新加坡民航局營運,是新加坡航空、新加坡航空貨運、捷達航空貨運、欣豐虎航、勝安航空、捷星亞洲航空和惠旅航空的主要枢纽。此外,它亦是加魯達印尼航空公司的运营基地。至2015年,樟宜機場每週共有100多家航空公司來往,提供超過6,800個航班,連接超過80個國家的320個城市。樟宜機場亦為新加坡製造了超過13000個就業機會。 樟宜机场2015年度共接待乘客55,448,964人次,比去年增加了2.5%,為全球第6、亞洲第2繁忙的国际客量机场,同時也位列全球第13繁忙的貨運機場,處理超過1,853,087噸貨物,起降架次增加了1.4%共有346,334架次,大約每90秒一次。為了吸引更多航空公司使用樟宜機場,该机场在2003年推出空運發展基金(Air Hub Development Fund),並在2006年和2007年分别投入2亿1000万及3亿新元以更新机场设施,而投入了17億5000万元的3號客運大樓亦在2008年1月9日啟用。同时,机场也斥資2亿4000万元翻新1號及2號客運大樓。 自1981年啟用以来,樟宜機場以其优质服务享誉航空界,在1987年至2015年間共贏取超過500個獎項,其中在2015年贏得28個最佳獎項。樟宜機場亦會定期维护其客運大樓,以提供更好的服務 。.

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上面的列表回答下列问题

捷星亞洲航空和澳洲航空之间的比较

捷星亞洲航空有47个关系,而澳洲航空有100个。由于它们的共同之处10,杰卡德指数为6.80% = 10 / (47 + 100)。

参考

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