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尖沙咀和東海商業中心有（在联盟百科）12共同点: 加連威老道，尖沙咀，九龍，幕墙，紅磡站，西鐵綫，香港，香港巴士，辦公室，東亞銀行，東鐵綫，港鐵。
加連威老道
加連威老道（Granville Road）是香港九龍尖沙咀的一條道路，西接彌敦道近東英大廈，橫跨漆咸道南，東北接科學館道近新東海商業中心。加連威老道的中段與加拿分道十字交加。 加連威老道於尖沙咀舊區（漆咸道南以西）一段，以外銷成衣批發著名。現時該街道有約30間服裝店，大多兼營零售，為區內購物熱點之一。.
尖沙咀
尖沙咀（Tsim Sha Tsui），古称尖沙头，旧名香埗头，亦作尖沙嘴，是香港九龍油尖旺區的一部份，位於九龍半島最南端，隔維多利亞港與香港島對望，是進行商業、娛樂、文藝、旅遊及購物活動的地方，亦是香港著名的商業中心之一，終日人流熙來攘往。這裏設有多座不同主題的展覽館，當中包括太空館、歷史博物館、科學館和文化中心等。此外，這裏有不少高級酒店，其中包括著名的半島酒店，同時亦有著名景點、古蹟和特色建築如星光大道、尖沙咀鐘樓、1881（前水警總部）和柏麗購物大道。.
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九龍
九龍（Kowloon），與香港島及新界同為香港三大地域之一。九龍位於香港境內的地理中心，與南面的香港島隔維多利亞港相望。香港十八區中的五區屬於九龍，分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍，三面環海，因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年，九龍群山以南成為「新九龍」，但一般香港市民在生活中都不會刻意區分，統一稱為九龍；1968年5月起，兩者並與香港島一起重新分為十區。歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里，2011年人口普查結果顯示，全港約有30%人口居於九龍。.
幕墙
幕牆（Curtain Wall），又名建築幕牆，帷幕牆，是現代化建築的經常使用的一種立面， 由面板与支承结构体系（支承装置与支承结构）组成的、可相对主体有一定位移能力或自身有一定变形能力、不承担主体结构所受作用的建筑外围护墙或装饰性结构。 大家经常会看到一些建筑物外观由各种颜色的玻璃或庄严肃穆的花岗岩等组成，它们就是幕墙的应用。在建筑物砌体墙外安装的幕墙大都采用非透明面板，如磨砂玻璃、花岗岩、铝板等，主要是为了建筑装饰效果而采用。在结构设计上，幕墙与普通的墙体也有很大不同，因为幕墙一般都要跨越楼层，使整个建筑物外观连成整体，因此幕墙设计要考虑诸如热膨胀、建筑物变形、防水等更多的影响因素。 最早的幕墙面层由钢铁材料制成，现今多使用铝合金支架加玻璃等面层而廣為人知，因此幕墙也常被單指称为玻璃幕墙，玻璃幕墙有很好的视觉效果，而且玻璃的透光性很好，白天室内人工照明的强度可大大降低，但是由于日光同样携带很高热量，因此在夏天或冬天，玻璃幕墙的建筑物往往需要更多的能源以维持室内温度，目前具有保温隔热等节能性能的玻璃如Low-e低辐射玻璃已得到广泛的应用，可以节省大量的能源。近些年來生態意識的提升，還有披覆紫外光鍍膜的玻璃外牆設計，除了減少UV光的有害影響，這種設計主要在於防止鳥類的撞擊（鳥類可見紫外光，但無法辨識玻璃），以期減少對生態的影響。 全隱框玻璃幕牆是世界上較新的一種鋁合金玻璃幕牆系統，是指將玻璃用矽酮結構密封膠（簡稱結構膠）粘結在鋁框上，鋁合金隱藏於玻璃面板後面，外觀全是玻璃，表面無框架，整個幕牆主要呈現玻璃面，整體感觀效果好，受到建築師的青睞。近年來被大面積運用於多、高層建築物。 但近些年，在中華人民共和國、日本等一些國家由於對結構膠可靠性的担心，主要是隱框玻璃完全靠結構化學膠粘結，又没有金屬件固定，其耐老化、施工質量、抗污染等影響安全的因素很多。也有些像上海易帷EWA等提出的“SSP”工法體系來解決隱藏框幕牆應用問題的發展趨勢，也受到了諸多業主和建築師的認可。 斷橋節能的幕牆體系目前也在國内備受爭議，其主要原因是斷橋連接體本身聚酰胺PA66GF25或聚胺酯材性和耐老化、加工質量等。隨著中華人民共和國已有大量工程的實例，以及近年来中華人民共和國對工程質量的關注，也有國内機構開始進一步的研究此方面的問題。 幕墙的主要性能指标： 1、风压变形 2、雨水渗漏 3、空气渗透 4、平面内变形 5、热工性能（保温、隔热 ） 6、空气隔声性能 7、耐撞击 8、光学性能 9、承重力性能.
紅磡站
紅磡站（Hung Hom Station），兩鐵合併前稱紅磡車站，更早前被稱為九龍車站（Kowloon Station），是港鐵東鐵綫及西鐵綫的終點站，同時亦是香港來往中國大陸的城際客運鐵路終點站。此站雖然以紅磡為名，實際上是座落於香港九龍紅磡灣，所以與傳統上的紅磡有所距離，本站在十八區區域劃分上隸屬油尖旺區。 城際客運鐵路稱之為「九龍站」，東鐵綫及西鐵綫稱之為「紅磡站」，沙田至中環綫通車以後，現有用於東鐵綫和西鐵綫的月台將會完全用於直通車服務（即直通車服務由原本兩個月台增至六個月台），而位於原紅磡貨場位置（現有C出入口車站大堂下方）的新車站部分（新「紅磡站」）將供本地客運服務使用，較原有用地向東移。.
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西鐵綫
西鐵綫（West Rail Line，前稱九廣西鐵，KCR West Rail）是香港港鐵一條連接新界西及九龍西的通勤鐵路線；由九廣鐵路公司（簡稱九鐵公司）擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，於2003年12月20日通車，並於2009年8月16日伸延至紅磡站。 現時西鐵綫，從與東鐵綫交匯的紅磡站起，途經油尖旺區、深水埗區、新界西葵青區（美孚站至荃灣西站所途經的青荃隧道及下葵涌隧道）、荃灣區及大欖隧道前往同為新界西的元朗區及屯門區，全長35.7公里，共有12個車站，當中有8個轉車站，連同九龍南綫，總造價為547億元。除荃灣西站、柯士甸站和尖東站完全建於地底之外，所有車站均建於地面或高架橋之上。 西鐵綫的開通縮短新界西來往市區的乘車時間。乘坐西鐵綫由屯門站至紅磡站，全程只需37分鐘。政策上，西鐵綫把三個新市鎮（元朗、天水圍及屯門）串連起來並連接到市區，縮短往來時間之餘，也可加速該些地區的發展。連同1990年代以後發展的馬鞍山鐵路（今馬鞍山綫）、地鐵（2007年與九鐵公司合併為港鐵）東涌綫及將軍澳綫，所有新市鎮都擁有可連接市區的鐵路系統，促進地區之間的交流。 西鐵綫原本在九鐵路線圖以粉紅色表示。兩鐵合併後，港鐵改以桃紅色代表西鐵綫，以免與前屬地鐵的迪士尼綫顏色混淆。.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
香港巴士
巴士是香港主要公共交通工具之一，也是香港每日載客量最多的公共交通系統，每日載客接近650萬人次。 .
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辦公室
辦公室（office），又稱寫--字樓，是一種讓人們在其中辦公（工作）的場所，通常是房間的形態，但隨著電腦與網路的發達，也漸漸出現不需要實體空間的虛擬辦公室（Virtual Office）。內部由辦公室所組成的則稱為辦--公大樓（Office building）。.
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東亞銀行
東亞銀行有限公司（The Bank of East Asia Limited，簡稱BEA，），()（卓佳集團母公司），恒指成分股，是在香港交易所上市的金融公司，主要業務為提供銀行及相關金融服務，以及商務、企業及投資者服務。公司成立於1918年，在香港註冊，現任董事局主席兼行政總裁為李國寶。於2017年12月31日的綜合資產總額達港幣8,089億元，存款總額5,717億港元，股東權益總額1,012億港元，純利為105.15億港元。 東亞銀行是香港最大型港資銀行，以及最大獨立華資銀行。.
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東鐵綫
東鐵綫（East Rail Line，簡稱：EAL，前稱九廣東鐵，KCR East Rail）是香港港鐵一條連接新界北及九龍南的通勤鐵路線，由九廣鐵路公司（簡稱九鐵公司）擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，也是香港最早通車的鐵路。在1910年至1996年期間，香港方面稱此路線為九廣鐵路－英段（Kowloon-Canton Railway British Section，縮寫：KCRBS），1911年至1949年期間，中華民國政府稱之為廣九鐵路－英段。香港市民口中習慣稱之為火車。 除本地客運外，東鐵綫乘客還可在羅湖站及落馬洲站過境，前往深圳，是目前唯一連接前往中國大陸口岸的鐵路線，也是唯一有城際直通車及本地客運列車同時行走的鐵路線。 港鐵公司於2010年6月16日停辦鐵路貨運前，東鐵綫曾經是香港唯一有經營貨運業務的鐵路線，現時乃香港唯一的城際客運鐵路線。客運服務由紅磡站至羅湖站/落馬洲站，全長約41.5公里；而貨運服務當時由紅磡的貨場運送貨物來往中國各大城市。現時在香港境內，雖然港鐵公司仍然保留各車站貨場的使用權，可是現在只有羅湖編組站仍在運作。.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
上面的列表回答下列问题
- 什么尖沙咀和東海商業中心的共同点。
- 什么是尖沙咀和東海商業中心之间的相似性
尖沙咀和東海商業中心之间的比较
尖沙咀有232个关系，而東海商業中心有23个。由于它们的共同之处12，杰卡德指数为4.71% = 12 / (232 + 23)。
参考
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