室戶岬和特別急行列車

室戶岬和特別急行列車之间的区别

室戶岬 vs. 特別急行列車

右室戶岬（むろとざき）是一個位于高知縣室戶市靠太平洋側的海岬，也是室戶阿南海岸国定公園的一部分，是高知縣著名的觀光景點之一。室戶岬上的室戶岬灯塔建于1899年（明治32年），位於海拔154.7公尺處，實效光度與光達距離均是全日本第一的燈塔。此外，這里因常有台风通過或登陸，被稱為台风銀座。 JR四國的特急「室戶」便是以此命名，但實際上這輛列車并沒有經過高知縣。 File:Gorogoro Beach.jpg| File:TaroTokyo-2011-Muroto-turbidite-DSC07964.jpg| File:Murotomisaki Lighthouse 01.JPG| File:Nakaoka Shintaro Statue in Muroto.jpg|中岡慎太郎雕像 Category:高知縣地理 Category:日本海岬 Category:室戶市 Category:菲律賓海. 特別急行列車（特別急行列車），又常簡稱為特急列車或特急，廣義上是指日本諸多鐵路列車等級中的一種，狹義上則是指急行列車中等級最高的車種。根據鐵路公司的政策差異與行駛路線的特性差別使然，不同特急列車的運行方式與停站策略也多有差異，但一般而言特急列車幾乎都是同一條路線相同起訖站的各級列車中，行車時間最短的車等。除了停站較少與行車時間最短之外，特急列車通常規劃有極高比例的劃位座位（稱為指定席）或甚至配有頭等車廂（例如JR各公司的綠色車廂），並在標準的票價之外收取額外的車資（稱為「特急料金」）。根據這些特性，特別急行列車可以視為是歐美各國「特快車」的日本對應版本。.

之间室戶岬和特別急行列車相似

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室戶岬和特別急行列車之间的比较

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参考

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