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宁杭客运专线和沪杭客运专线

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

宁杭客运专线和沪杭客运专线之间的区别

宁杭客运专线 vs. 沪杭客运专线

宁杭客运专线,又称宁杭高速铁路,简称宁杭高铁,是一条连接中国江苏省南京市与浙江省杭州市的高速铁路,于2008年12月27日开工,2013年6月26日开始试运行,于2013年7月1日正式营运。. 沪杭客运专线,也称沪杭高速铁路,为中国一條連接上海市与浙江省杭州市的铁路客运专线,是中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中滬昆客運專線的组成部分。全线设计时速为350公里。工程于2009年2月26日动工兴建,于2010年10月26日通车营运。.

之间宁杭客运专线和沪杭客运专线相似

宁杭客运专线和沪杭客运专线有(在联盟百科)21共同点: 客运专线宣杭铁路上海市上海铁路局中國京沪高速铁路余杭区和谐号CRH380A型电力动车组“四纵四横”铁路快速客运通道高速鐵路杭州东站杭州市杭州地铁1号线杭州地铁4号线杭甬客运专线杭长客运专线江干区沪宁城际铁路沪昆客运专线沪昆铁路浙江省

客运专线

#重定向 中华人民共和国高速铁路#客运专线.

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宣杭铁路

宣杭铁路自安徽省宣城,经安徽省广德至杭州,全长224公里,双线非电气化铁路,运营最高时速160km/h。 宣杭铁路起自皖赣铁路安徽宣城站,经长兴与新(沂)长(兴)铁路相接,南至杭州与沪昆、萧甬铁路相连,途经安徽、浙江两省,穿越3个地区、7个县(区),全长224公里。宣杭铁路于1992年国庆节实行临管运输分流运输,并于1994年年中正式建成通车,也是安徽省陆上能源运输的主通道之一,淮南、淮北的煤炭可通过此线迅捷地运到浙江沿海。同时对提升华东地区铁路运输能力和推动苏、浙、皖地区经济发展意义重大。.

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上海市

上海,简称沪,别称申,是中华人民共和国的一个直辖市,中国经济最发达的城市,国际金融、贸易和航运中心之一,其港口为全球最繁忙的港口;主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间,长江三角洲最东部,东临东海,南濒杭州湾,西与江苏、浙江两省相接,北端的崇明岛处于长江入海口中,佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一,截至2016年,人口2419.70万,其中本地户籍人口占59%,达1439.50万;近年来,上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群,是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣,按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元,為世界一大經濟區域;人均生产总值則為124,571元人民幣,按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元,接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣,位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元,比較其他國內一線城市為高,但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元,以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代,上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代,上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝,上海已较为繁荣,棉纺织业发达。1843年,根据《南京条约》,上海作为通商五口之一正式开埠,由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境,经济迅速发展,吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民,成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化(包括開埠後的西方近现代文化)融合,逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期,上海是亚洲最大的城市,中国最重要的工商业中心,被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后,中央政府实行计划经济,主要发展内陆的重工业等,西方国家也对中華人民共和國经济封锁,上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后,1990年,上海迎来浦东开发开放政策,经济成长速度加快;2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区,也令上海经济进一步发展,成为了世界级大都市,更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市,但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升,同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范,因此也拥有不少著名地标景观,包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.

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上海铁路局

#重定向 中国铁路上海局集团有限公司.

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中國

中國是位於東亞的國家或地理區域,此名稱最早见于西周,用來指以洛陽盆地為中心的中原地區,與四夷相對,之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減,但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體,文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰,而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期,中原地区开始出现聚落组织;公元前27世纪左右出现方国,以共主為首的制度;前20世纪开始,古代中国进入世袭的封建皇朝阶段;公元前2世紀,秦滅六國,完成中國第一次大一統。此後幾千年來,中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大,破裂,重組,朝代更迭,經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後,中國废除君主制,实行共和制,清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後,中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土,最終於1949年10月1日建立中华人民共和国,形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面;惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內,中華民國政府仍持擁有中國代表權,直到1971年聯合國大會2758號決議通過後,才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位,其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段:第一階段為遠古至西晉末年,其中以三國孫吳時轉變較大;第二階段為東晉至北宋末年,其中以唐安史之亂劃分為前後;第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒,《兩宋經濟重心的南移》,湖北人民出版社,1957年。工业革命後,西方國家的工業成品,無論在數量和質量上,相較於當時中国純手工業經濟出産的商品,佔有壓倒性的優勢。而且,由于明清兩代以來,中國對外政策趨於保守,並對外實行海禁,使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳,中国在19世紀末以前,一直沒有很好地進行工業化,經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後,中国经济發展迅速,對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變,是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响,形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等,传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化,春节(舊曆新年)、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家,以夏历为历法,以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类,因材施教」开始办私塾培养人才,汉朝时采用察举推选政府官员,隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外,中国歷朝歷代都设有史官,因此保存有十分详尽的历史资料,如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.

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京沪高速铁路

京沪高速铁路简称京沪高铁,是中国一条连接北京市与上海市的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站,全长1318公里,设24个车站。设计的最高速度为380km/h,近期最高运营时速350km/h(2017年9月21日起)。京沪高速铁路于2008年4月18日由中共中央政治局常委、国务院总理温家宝宣布正式开工,并于2011年6月30日通车,同樣由总理温家宝主持通車典禮。 京沪高速铁路作为京沪快速客运通道,是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”,也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术水平最高的一项工程。其总投资达2209.4 亿元人民币,是自中华人民共和国成立以来资金一次性投放最大的工程。 2015财年,京沪高速铁路的最终利润为66亿元人民币,这是自2011年开始运营以来首次实现盈利。 2016年7月,京沪高速铁路东线工程被纳入中国《中长期铁路网规划(2016-2030年)》, 规划建设“北京—天津—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—上海”的第二条京沪高速铁路,京沪高铁东线工程比现有的京沪高铁更加靠中国东岸沿海,途径大部分现有京沪高铁覆盖不到的城市,有利于缓解现有京沪高铁的压力以及进一步完善中国的高速铁路网络。.

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余杭区

余杭区是中國浙江省杭州市的一个市辖区。位于杭嘉湖平原南端,面积1222.56平方千米。根据2010年全国第六次人口普查数据,余杭区目前常住人口1170290人。2011年末全区户籍人口87.67万人。邮政编码311000。区人民政府驻临平街道西大街33号。 1994年前为余杭县。.

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和谐号CRH380A型电力动车组

CRH380A型电力动车组,或称CRH2-380型,是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2C(CRH2-300)型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速動車組,也是“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”的重点项目,最高营运速度350公里/小时。中国鐵道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)車輛均命名為和谐号。CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组,采用了鋁合金空心型材车体。.

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“四纵四横”铁路快速客运通道

“四纵四横”客运专线是中国铁道部规划的的中国客运专线路網,全长达到12,000公里,建成后将成为世界上最大规模的高速铁路路網。除了京沪高铁以外,其餘均採用“分段建设,分段通车”方式。后被扩增后的“八纵八横”高速铁路主通道取代。 “四纵四横”客运专线包含的线路未必一定是“客运专线”等级,部分为 I级铁路,而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。.

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高速鐵路

速鐵路,簡稱高鐵,是一種比普通鐵路速度更快(一般而言速度約為普通鐵路的兩至三倍,或最高營運時速200公里/小時以上),使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。广义的高速铁路是指使用固定轨道或管道的高速运输系统,所以诸如磁悬浮等也是高速铁路的一种。除非特别说明,一般专指其中的高速轮轨运输系统。高速铁路是综合概念,包括路轨、供电网、高速列车、通信、班車調度等等。.

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杭州东站

杭州东站位于中国浙江省杭州市江干区天城路,为上海局集团杭州站管辖的车站。经过铁路有沪昆铁路、沪杭客运专线、杭甬客运专线、宁杭客运专线、杭长客运专线,以及规划中的沪杭磁悬浮。该站始建于1992年,2010年开始改造重建,新站房于2013年7月1日开通启用,成为亞洲最大铁路车站之一。.

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杭州市

杭州市,简称杭,是中华人民共和国浙江省省会,副省级城市之一,浙江省交通枢纽、长三角南翼的中心城市,浙江省的政治、经济、文化和金融中心,中国重要的電子商務中心,國際知名的旅遊城市。杭州位于中華人民共和国东南沿海、浙江省北部,钱塘江下游北岸,京杭大运河南端。下辖10区、1个县级市和2个县,总面积16,853.57平方公里,其中市区面积8,292.31平方公里,2017年常住人口946.8万,其中市区824.1万。 以杭州为中心的杭州都市圈,面积达到34,585平方公里,居住的人口已经达到2,152.1万人。根据2012年7月上海交通大学发布的“2012年中国都市圈评价指数”,杭州圈在中国大陆是仅次于上海圈、广州圈、首都圈(北京)的第四大都市圈。2015年杭州经济总量位居中國大陸第十,并被《福布斯》多次评为中国大陆最佳商业城市。杭州正在以“城市东扩、旅游西进,沿江开发、跨江发展”为总体发展目标,由“西湖时代”向“钱塘江时代”前进。 相传当年大禹在这里停靠过船泊,故其地称“禹航”,谐音为“余杭”;一说“禹航”只是后人附会,“余”字与“无锡”之“无”、“勾吴”之“勾”一样,实为古吴越语中的发语词,江浙地名中常见。隋朝取余杭县之“杭”字,改该县所在的钱唐郡为杭州,此名辗转沿用至今。杭州历史悠久,五千多年前著名的良渚古城便坐落于此;自秦朝设县治以来,已有2,200多年中央管辖史。古时曾称“临安”(南宋)、“钱塘”、“武林”等。是吴越国和南宋的都城,为中国七大古都之一。市内有西湖、西溪湿地等景區,其中西湖周邊還有文瀾閣等眾多名勝古蹟。因為風景秀麗,自古有“人間天堂”的美誉。是全国重点风景旅游城市和首批历史文化名城。杭州主办了2016年G20峰会,2018年世界短道游泳錦標賽、2022年亚洲运动会也将在杭州举办。.

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杭州地铁1号线

杭州地铁1号线,标志色为“海棠红”,为杭州市政府計劃興建八條地鐵線中的第一條線路,於2007年3月動工,2012年11月24日通车试运营。全长53.62公里,北起临平街道临平站(余杭支线),东起杭州经济技术开发区(下沙)下沙江滨站(下沙支线),南抵萧山区湘湖站,贯穿临平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城区。全线地下车站31个,高架车站3个(乔司南站、乔司站、翁梅站),设有七堡车辆基地。杭州杭港地铁有限公司负责经营、管理地铁1号线,港鐵公司佔该公司49%的股權,其餘權益由杭州市地鐵集團有限責任公司持有。杭州地鐵一號綫的公私合營項目獲得國家發展和改革委員會批准,2012年7月17日簽署合作協議,杭州杭港地铁有限公司的特许经营权为开始试运营日起的25年。 2016年6月,1号线三期规划出炉:自下沙江滨站南下穿钱塘江,过江后沿规划港城大道、规划临鸿南路,最后抵达萧山机场。线路长约11.5公里,规划设5座车站,预计2019年底建成。 根据规划,当前1号线客运中心-临平段(余杭支线)将在地铁9号线一期建成后拆解,成为9号线的一部分。.

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杭州地铁4号线

杭州地铁4号线,标识色为香樟绿, 大致呈东北-西南走向,北起彭埠站,南抵浦沿站,贯穿整个钱江新城(江北区块)。首通段(东北段)于2015年2月2日投入试运营,西南段2018年1月9日开通。二期工程已纳入杭州地铁三期规划。.

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杭甬客运专线

杭甬客运专线又名杭甬高速铁路,是中国长三角地区的一条高速鐵路客运专线,为中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中杭福深客运专线的组成部份,也是全线中唯一的纯客运专线。杭甬客运专线起自杭州市境内的杭州东站,途经绍兴、余姚,终于宁波市境内的宁波站,全长152.04千米,设计时速为350公里。杭甬客运专线是长三角城际轨道交通网络的组成部分,与沪杭客运专线合称沪杭甬客运专线,又与同时通车的宁杭客运专线合称宁杭甬高速铁路。工程于2009年3月19日开工建设,2013年7月1日建成通车。.

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杭长客运专线

杭长客运专线是中国一条运营中的连接浙江省杭州市与湖南省长沙市的高速铁路,是沪昆客运专线组成部分。 杭长客运专线正线全长921.426公里,联络线(单线)全长69.193公里,杭州枢纽新建杭州至萧山正线17.044公里。于2009年12月开工,2014年12月10日全线建成通车,乘高铁从杭州到南昌最快为2小时14分,到长沙最快为3小时36分,车次均为G85/6。.

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江干区

江干区是中國浙江省杭州市下辖的一个区,位于市区东部。 江干,是江畔、江邊、江岸的意思。.

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沪宁城际铁路

沪宁城际铁路,官方名称为沪宁高速铁路,通称沪宁城际高速铁路、沪宁高铁、沪宁城铁,是中国一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路客运专线。2008年7月开工时称沪宁城际铁路,2010年7月1日通車后改现名。沪宁城际高速铁路与京沪高铁的沪宁段、京沪铁路并行,覆盖同一客运需求区域,但其线路标准低于京沪高速铁路。.

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沪昆客运专线

沪昆高速铁路,又名沪昆客运专线,简称沪昆客专、沪昆高铁,是中国一条東西方向的高速鐵路,於2016年12月28日全線通车。全线东起上海市,途径浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省长沙市、贵州省贵阳市等省会城市,西到云南省昆明市,全长2266公里,设计时速为350km/h。该线是客运专线,作为“沪昆通道”也是中国2008年调整《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路快速客运通道之一,以及2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一,服务华东沿海地区、华中地区、西南地区。为目前中国线路里程最长、经过省份最多的东西向高速铁路。根据2017年11月的报道,因存在严重质量安全问题,在部分路段列车只能以时速70公里的低速通过。.

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沪昆铁路

#重定向 沪昆线.

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浙江省

浙江省,是一个地处中国东南沿海的省份。东临东海,北连长江三角洲,与江苏省接壤,太湖位于两省之间,东北一角邻上海市,西接江蘇省和江西省,南连福建省。境内最大的河流為钱塘江,因江流曲折,称之江,又称浙江,省以江名,简称“浙”。省会为杭州市。 浙江是吴越文化、江南文化的发源地,是中国古代文明的发祥地之一。早在5万年前的旧石器时代,就有原始人类“建德人”活动,境内有距今7000年的河姆渡文化、距今6000年的马家浜文化和距今5000年的良渚文化,是典型的山水江南、鱼米之乡,被称为“丝绸之府”、“鱼米之乡”。 浙江是中国经济最活跃的省份之一,尤以發達的民营经济形成了具有鲜明特色的“浙江经济”,至2013年人均居民可支配收入连续21年位居中国第一。浙江与江苏、安徽、上海共同构成的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。地區生產總值位居中國第四位。.

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上面的列表回答下列问题

宁杭客运专线和沪杭客运专线之间的比较

宁杭客运专线有152个关系,而沪杭客运专线有63个。由于它们的共同之处21,杰卡德指数为9.77% = 21 / (152 + 63)。

参考

本文介绍宁杭客运专线和沪杭客运专线之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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