太空船2号和維珍銀河

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

太空船2号和維珍銀河之间的区别

太空船2号 vs. 維珍銀河

縮尺複合體公司型號339 太空船2号（SpaceShipTwo）是一部亞軌道飛機，以攜帶太空遊客。這飛機是由民间的，一家由及維珍集團共同的合資企業開發，是的一部分。飛機於2009年9月7日於加洲Mojave Air and Space Port正式向公眾宣佈。維珍銀河太空線計劃於2011年經營共五架次飛機隊的載客私人太空飛行服務，票費需20萬美元。 起飞由太空船载机白色骑士2号搭载，在18千米高空将太空船2号抛下，然后火箭助推器点火，舱内人员穿增压服抵抗重力加速度。达到3.3倍音速后，火箭发动机关闭，太空船2号依靠惯性爬升至110千米处，然后进行自由落体。在火箭发动机关闭到再入大气层之间大约会经历4.5分钟的失重状态。下降时采用与太空船1号相同的减速系统。 维珍银河準備建造五部太空船2号。在2007年10月，命名了其中的兩部。. 維珍銀河（英文：Virgin Galactic）是理查德·布蘭森爵士創辦的維珍集團當中的一家公司，計劃提供亞軌道的飛行，是次計畫亦受利氏家族撥款約10億美元資助。.

太空船1號

太空船一號（SpaceShipOne）是一架太空飛機，由魯坦（Burt Rutan）以及美國縮尺複合體(Scaled Composites)公司製造。使用「混合式固體火箭引擎」，有雙尾翼以及可變的半三角翼機翼，在不同的階段機翼會變成不同的狀態。太空船一號和太空梭不同，是先由另一架飛機白色骑士号載上高空後才開始自行飛行。太空船一號的速度不會超過第一宇宙速度，因而無法進入軌道，和美軍實驗飛機X-15比較接近。 太空船一號進行過多次飛行。2004年6月21日，太空船一號完成第一次私人資本人類太空飛行，並且在10月4日，達成兩週之內載三個人（或相等重量物品）作兩次高度100公里的飛行，而飛機的替換不得超過空重（除燃料之外的重量）10%的條件，因而贏得1000萬美元的安薩里X大獎。飛機發展成本估計為2500萬美元，由美國微軟公司創辦人之一保罗·艾伦贊助。.

太空船1號和太空船2号 · 太空船1號和維珍銀河 · 查看更多 »

亞軌道

#重定向 次軌道太空飛行.

亞軌道和太空船2号 · 亞軌道和維珍銀河 · 查看更多 »

維珍集團

維珍集團（Virgin Group）是英國多家使用維珍作為品牌名稱的企業所組成的集團，由英國商人理查德·布蘭森（Richard Branson）創辦。集團業務範圍包括旅遊、航空、娛樂業等。 理查德·布蘭森對維珍品牌擁有控制權，但其屬下機構的組成則各有不同且甚為複雜。每家維珍集團旗下的公司皆為獨立經營，部份由理查德·布蘭森全資擁有，但其他則只有一部份股權。他亦有把品牌授權予購買他旗下公司部門的機構，如維珍電台（今蘇格蘭傳媒一部份）及維珍音樂（今EMI一部份），亦有一些例外，全部原本均屬維珍全資附屬公司。 要理解維珍集團的結構，可以把理查德·布蘭森理解為風險基金投資者，為旗下所有投資使用同一品牌名稱。.

太空船2号和維珍集團 · 維珍銀河和維珍集團 · 查看更多 »