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大西洋大道-巴克萊中心車站和紐約地鐵N線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

大西洋大道-巴克萊中心車站和紐約地鐵N線之间的区别

大西洋大道-巴克萊中心車站 vs. 紐約地鐵N線

大西洋大道-巴克萊中心車站(Atlantic Avenue–Barclays Center)是紐約地鐵一個地鐵站複合,由BMT第四大道線、BMT布萊頓線與IRT東公園道線,位於大西洋大道、、與太平洋街交界。設有以下列車服務:. N線百老匯快車(Broadway Express),又稱紐約地鐵N線,是紐約地鐵的地鐵路線。由於該線在曼哈頓使用BMT百老匯線,因此其路線徽號為黃色。 N線在任何時候都營運,來往阿斯托利亞的迪特馬斯林蔭路與康尼島的斯提威爾大道,有限度服務以上東城的96街而不是迪特馬斯林蔭路。平日日間服務在皇后區以慢車營運,在曼哈頓(34街-先驅廣場至堅尼街)及布魯克林(大西洋大道-巴克萊中心至59街,通過德卡爾布大道)以快車營運,途經曼哈頓大橋南側;平日曼哈頓慢車服務由W線負責。週末日間服務與平日日間服務相同,但曼哈頓堅尼街以北以慢車而不是快車營運。每日深夜,列車停靠全線所有車站,途經。 N線沿IND皇后林蔭路線前往森林小丘-71大道以慢車營運,直至1987年與R線對調總站。.

之间大西洋大道-巴克萊中心車站和紐約地鐵N線相似

大西洋大道-巴克萊中心車站和紐約地鐵N線有(在联盟百科)13共同点: 堅尼街車站布鲁克林区康尼島-斯提威爾大道車站德卡爾布大道車站 (BMT第四大道線)BMT西城線紐約地鐵白廳街-南碼頭車站 (BMT百老匯線)聯合街車站 (BMT第四大道線)阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路車站 (BMT阿斯托利亞線)長島鐵路曼哈頓36街車站 (BMT第四大道線)96街車站 (第二大道線)

堅尼街車站

堅尼街車站(Canal Street)是紐約地鐵一個車站複合,位於曼哈頓華埠和蘇豪區,由BMT百老匯線、IRT萊辛頓大道線與BMT納蘇街線共用。設有以下列車服務:.

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布鲁克林区

布魯克林又称布碌仑(Brooklyn),为美國紐約市的五個行政區之一,也就是纽约州的金斯县(Kings county,意為「國王縣」),为纽约州人口最多的县份。布魯克林位於曼哈頓東南部,東連皇后區。在纽约市五大區中,为人口最多的一區(250萬居民)。若該區为一座城市,單以人口比較,则有可能为美國第四大城。 布魯克林在19世紀時有許多暱稱,其中有「樹之城」(City of Trees)、「家之城」(City of Homes)和「教堂之城」(City of Churches),今日則綜合稱為「家與教會的自治市」(Borough of Homes and Churches)。在1980年代及90年代,該區以治安不良聞名於世。自朱利安尼擔任紐約市長之後,治安大為改善,居住環境也逐漸變好。.

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康尼島-斯提威爾大道車站

康尼島-斯提威爾大道車站(Coney Island–Stillwell Avenue),又稱「康尼島總站」(Coney Island Terminal),部分列車以「康尼島」或「斯提威爾大道」顯示站名,是位於美國紐約市布魯克林康尼島的紐約地鐵總站,同時是D線、F線、N線及Q線列車的總站。車站的大型設施在1919年興建,當時以康尼島作為紐約都會區的夏季渡假區設計,所有布魯克林南面的鐵路都漏斗型方式前往此地區。此站是世界上最大的高架交通總站之一。 康尼島-斯提威爾大道車站設有四個島式月台和四條軌道,列車分別從南北兩面進站。此站位於康尼島斯提威爾大道和衝浪大道交界,也是舊西城總站所在地。地理上也是紐約地鐵最南端的總站。.

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德卡爾布大道車站 (BMT第四大道線)

德卡爾布大道車站(DeKalb Avenue)是紐約地鐵BMT第四大道線和BMT布萊頓線共用的一個慢車地鐵站,位於布魯克林和交界,設有Q線(任何時候停站)、R線(任何時候停站)、B線(僅平日停站)、D線(僅深夜停站)、N線(僅深夜停站)與W線(僅繁忙時段的尖峰方向停站)列車服務。.

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BMT西城線

BMT西城線(BMT West End Line)是紐約地鐵一條路線,服務布魯克林的日落公園、自治市公園、、、及康尼島。D線列車在任何時候都在全線以慢車營運。雖然中央快車軌道設有沿線三個快車站,現時沒有定期快車服務。 高架路線起初以「新烏德勒支大道線」命名,取代地面的。.

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紐約地鐵

紐約地鐵(New York City Subway)是美國紐約市的城市轨道交通系統,全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員。纽约地铁拥有425座车站,商業營運路線長度為373公里(232英里),用以營運的軌道長度約為1056公里(約656英里),總鋪軌長度達1355公里(約842英里)。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)管理,紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路(Staten Island Railway)合併的構想也在酝酿中。.

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白廳街-南碼頭車站 (BMT百老匯線)

#重定向 南碼頭/白廳街車站#BMT百老匯線月台.

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聯合街車站 (BMT第四大道線)

聯合街車站(Union Street)是紐約地鐵BMT第四大道線的一個慢車地鐵站,位於紐約市布魯克林及聯合街,服務公園坡、及,設有R線(任何時候停站)、D線(僅深夜停站)、N線(僅深夜停站)與W線(僅繁忙時段的尖峰方向停站)列車服務。.

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阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路車站 (BMT阿斯托利亞線)

阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路車站(Astoria–Ditmars Boulevard)是紐約地鐵BMT阿斯托利亞線的北端總站,位於皇后區阿斯托利亞介乎23大道及的31街上方,設有N線(任何時候停站)與W線(僅平日停站)列車服務。.

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長島鐵路

長島鐵路(Long Island Railroad,LIRR)為美國紐約長島居民提供鐵路服務。長島鐵路是全美最繁忙的通勤鐵路,每年載客量為8千1百萬人次,是美國鐵路系統中仍然使用原始名稱的最老的系統。其以位於曼哈頓的賓夕法尼亞車站為主要端點總站向東延伸出總共八條支線,並以長達的鐵軌連接共124個車站。紐約大都會運輸署營運維護以及擁有長島鐵路。.

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曼哈頓

曼哈頓(Manhattan)是美國紐約市5個行政區之中最人口稠密的一個,與紐約縣(New York County)範圍相當。這個行政區主要由一個島組成,並被東河、哈德遜河以及哈林河包圍,並同時包括鄰近的一些小島嶼和唯一在北美本土大陸上的飛地大理石山。曼哈頓被形容為整個美國的經濟和文化中心,也是聯合國總部大樓的所在地。下曼哈頓的華爾街是世上其中一個最重要的金融中心,有高達1.2萬億的本地生產總值,並擁有紐約證券交易所和納斯達克。它的房地產市場也是全世界最昂貴之一,許多跨國企業也在此設立總部。 紐約縣是全國人口最稠密的縣。根據2010年的美國人口調查,它擁有1,585,873的居民,面积,即平均每平方英里有69,071的人口(26,668人/km²),也使它成為世界上人口最稠密的地方之一。它也是全國其中一個最富有的地方,在2005年便有超過$100,000的GDP。它是紐約市僅次於布魯克林和皇后區後人口最多的行政區,卻是面積最小的。 由於每年有高達5,000萬的遊客到訪紐約市,故曼哈頓的不少景點都是世界知名的。其中,被稱為「世界的十字路口」和「世界的中心點」的時代廣場是璀璨奪目的百老匯劇院的中心點、全世界其中一個最繁忙的行人過路處 以及世界娛樂產業的中心點。這個行政區也擁有很多世界知名的橋樑、摩天大廈以及公園;曼哈頓華埠是整個西半球最大的華人聚居地。格林尼治村的石牆酒吧被認為是LGBT權利運動的催化劑。曼哈頓也同時擁有大量的高中和大學,其中包括世界排名前50的知名學府如哥倫比亞大學、紐約大學以及洛克斐勒大學。由於紐約市是於曼哈頓的南端創立,故此紐約市政府的所在地紐約市政廳也位於此。.

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36街車站 (BMT第四大道線)

36街車站(36th Street)是紐約地鐵BMT第四大道線的一個快車地鐵站,位於布魯克林日落公園36街及第四大道,設有D線(任何時候停站)、N線(任何時候停站)、R線(任何時候停站)與W線(僅繁忙時段停站)列車服務。.

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96街車站 (第二大道線)

96街車站(96th Street)是紐約地鐵IND第二大道線的地鐵站,位於曼哈頓上東城與東哈萊姆邊緣第二大道及,並是第二大道線第一期的北端總站,設有Q線(任何時候停站)與N線(尖峰時段)列車服務,於2017年1月1日啟用。.

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上面的列表回答下列问题

大西洋大道-巴克萊中心車站和紐約地鐵N線之间的比较

大西洋大道-巴克萊中心車站有53个关系,而紐約地鐵N線有85个。由于它们的共同之处13,杰卡德指数为9.42% = 13 / (53 + 85)。

参考

本文介绍大西洋大道-巴克萊中心車站和紐約地鐵N線之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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