复线铁路和温福铁路

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复线铁路和温福铁路之间的区别

复线铁路 vs. 温福铁路

复线铁路，或双线铁路，是指在同一时间，两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。有别于单线铁路，单线铁路通常每隔一段距离就设置一个会车时使用的车站，称为“会让站”，用于相对行驶的列车停车避让。 复线铁路有点类似于“分道行驶”的公路，通过合理的设置，没有正面相撞的危险，可以大大提高运输的效率。但是复线铁路显然需要更宽的路基，在山区等地形困难的地段，有时不得不仍然只建设单线铁路，甚至部分仅供会车使用的车站不得不建在隧道中和桥梁上。 复线铁路解决了单线铁路的会车的问题，但并未解决同方向不同速度的列车的超车问题。快速列车要超越慢速列车有两个方式：. 温福铁路，又称温福线，为东南沿海客运专线的一部分，是一条由中华人民共和国铁道部上海铁路局和南昌铁路局运营的连接中國浙江省温州市和福建省福州市的国家I级双线电气化铁路干线，为福建省内首条高速铁路。温福铁路由铁道部、福建省和浙江省合资建设，于2005年8月正式开工建设，2009年7月1日正式试运行并开通货物列车 -->，比原计划提前8个月。此铁路是中国“十一五”重点建设项目，也是“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。 温福铁路在2009年9月28日正式运营和谐号动车组客运列车。目前温州与福州间最快可在1小时25分钟之内实现直达.

高速鐵路

速鐵路，簡稱高鐵，是一種比普通鐵路速度更快（一般而言速度約為普通鐵路的兩至三倍，或最高營運時速200公里/小時以上），使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。广义的高速铁路是指使用固定轨道或管道的高速运输系统，所以诸如磁悬浮等也是高速铁路的一种。除非特别说明，一般专指其中的高速轮轨运输系统。高速铁路是综合概念，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班車調度等等。.

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