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哈密尔顿 (安大略)和金馬蹄地區

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哈密尔顿 (安大略)和金馬蹄地區之间的区别

哈密尔顿 (安大略) vs. 金馬蹄地區

哈密尔顿(Hamilton,--或海明頓)是加拿大安大略省東南部的一座港口城市,位於多倫多以西及尼亞加拉瀑布以北。據2011年加拿大人口普查所示,咸美頓市內有519,949名居民。咸美頓的都會區則包含鄰近的伯靈頓市和格里姆斯比鎮,2011年人口為721,053人;自1981年起,咸美頓都會區人口一直位居全國第九及安省第三。 1812年戰爭後,商人暨政治家佐治·哈密爾頓(George Hamilton)著手打造一座小鎮。1846年,哈密爾頓正式成為法定城市。及後經過多年演變,哈密爾頓發展成安大略湖西岸金馬蹄地區的重要工業樞紐。2001年,哈密爾頓與咸美頓-溫特沃斯區(Hamilton-Wentworth Regional Municipality)轄下的數個小鎮合併,成為現時的哈密爾頓市。合併後的哈密爾頓市為一個單層次行政區,對上不設縣或區級行政架構。 哈密爾頓的本土經濟以往靠重工業及鋼鐵業帶動,故該城亦有「鋼鐵城」(Steel City)之稱,但近年來則倚重如醫療業等的服務業。哈密爾頓市內主要有兩所專上學院,分別為麥克馬斯特大學及莫霍克學院(Mohawk College)。另外,市內有多處旅遊點、名勝及古蹟,如皇家植物園(Royal Botanical Gardens)、加拿大戰機博物館(the Canadian Warplane Heritage Museum)、布魯斯遠足徑(the Bruce Trail)及全國首家蒂姆·霍頓斯咖啡店等。 哈密爾頓的郵政編碼前綴是L8E至L8W;電話地區編碼則為905及289。. 金馬蹄地區(Golden Horseshoe)位於加拿大安大略省南部,是該省的主要都市帶。金馬蹄地區座落安大略湖西端,以大多倫多地區為中心,廣義覆蓋範圍從伊利湖起向北伸延至喬治亞灣,大部分地區也在魁北克城-溫莎市走廊之上以及五大湖區城市群之内。金馬蹄地區約有876萬名居民,佔加拿大全國人口約25.6%和安省人口約75%,是北美的主要都市帶之一。 金馬蹄地區的心臟地帶從尼亞加拉半島東端的尼亞加拉瀑布城起,往西伸延至安大略湖西端的咸美頓,再向東北經多倫多伸延至奧沙華為止。廣義覆蓋範圍則從安大略湖湖岸起向各方伸延,西南至布蘭特福德,西至基秦拿-滑鐵盧地區,北至巴里市,東北至彼得堡。整個地區的面積約有,當中有為法定。 「Golden Horseshoe」一詞首見於西屋電子公司總裁羅格於1954年向咸美頓總商會發表的演講中:.

之间哈密尔顿 (安大略)和金馬蹄地區相似

哈密尔顿 (安大略)和金馬蹄地區有(在联盟百科)13共同点: 加拿大基秦拿南安大略多伦多多倫多皮爾遜國際機場奧沙華安大略省安大略湖密西沙加尼亞加拉半島伊利沙伯皇后道通勤铁路GO運輸

加拿大

加拿大(英语、法语:Canada,IPA读音:(英)(法))为北美洲国家,西抵太平洋,东至大西洋,北滨北冰洋,东北方与丹麦领地格陵兰相望,东部与圣皮埃尔和密克隆相望,南方及西北方与美国接壤。加拿大的领土面积达998万平方公里,为全球面积第二大国家。加拿大素有「枫叶之国」的美誉,渥太华为该国首都。 加拿大在1400年前即有原住民在此生活。15世纪末,英国和法国殖民者开始探索北美洲的东岸,并在此建立殖民地。1763年,当七年战争结束后,法国被迫将其几乎所有的北美殖民地割让予英国。在随后的几十年中,英国殖民者向西探索至太平洋地区,并建立了数个新的殖民地。1867年7月1日,1867年宪法法案通过,加拿大省、新不伦瑞克、新斯科舍三个英属北美殖民地组成加拿大联邦,其中加拿大省分裂为安大略和魁北克。在随后100多年里,其它英属北美殖民地陆续加入联邦,组成现代加拿大。 加拿大是实行聯邦制、君主立憲制及議會制的國家,由十个省和三个地区组成,英国女王伊丽莎白二世為國家元首及加拿大君主,而加拿大總督為其及政府的代表。加拿大是双语国家,英语和法语为官方语言,原住民的語言被認定為第一語言。由於位於高緯度地廣人稀,该国是世界上擁有多元化種族及文化的國家,也是移民為主的国家,约五分之一的国民出生于境外,近年來移民大部分來自亞洲。 得益於豐富的自然資源和高度發達的科技,加拿大是富裕、经济发达的国家。以国际汇率计算,加拿大的人均国内生产总值在全世界排名第十六,人类发展指数排名第十。它在教育、政府的透明度、自由度、生活品质及经济自由的都名列前茅。积极参与国际事务,是联合国、北大西洋公約組織、北美空防司令部、七大工業國組織、二十国集团、英联邦、经济合作与发展组织、及太平洋岛国论坛的成员。.

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基秦拿

基秦拿(Kitchener,)是加拿大安大略省南部一座城市,為滑鐵盧區的行政中心,與鄰近的滑鐵盧市合稱「基秦拿-滑鐵盧」(Kitchener-Waterloo,簡稱「K-W」),而兩者亦與劍橋市組成三聯市都會區(Tri-Cities)。據2011年加拿大人口普查所示,基秦拿有219,153名居民,而三聯市都會區則有477,160名居民,是全國第10大和安省第4大人口普查區。.

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南安大略

南安大略(Southern Ontario),又稱南安省,是加拿大安大略省的一區,位於法國河和阿爾岡金省立公園以南。連同帕里灣區和穆斯科卡區在内,本區約占安大略省總面積的14-15%。本區也是加拿大最南端的地區。 南安大略與北安大略有著極大的差異。與北安大略相比,南安省人口較多,而兩者的氣候和文化亦有所不同。南安大略也可再細分為中安大略、東安大略、西南安大略和金馬蹄地區(包括大多倫多地區)。.

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多伦多

多伦多(英语/法语:Toronto),是北美洲国家加拿大安大略省首府,加拿大的最大城市。 多伦多坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区。根据2012年七月的加拿大人口普查,多伦市人口达2,790,060,为加拿大最大城市。多伦多市是大多伦多地区的心脏地区,也是安大略省南部人口稠密区(称作“金馬蹄地區”)的一部分。这些大多伦多地区自治区的数据表格被列在了城市区有5,132,794名居民。在2011年人口普查中,多倫多人口普查區有5,583,064名居民,而覆蓋範圍較廣的大多倫多地區則有6,054,191名居民。 作為加拿大的经济中心,多伦多是一個世界级城市,也是世界上最大的金融中心之一。 多伦多在经济上的领先地位在于金融、商业服务、电信、航太、交通运输、媒体、艺术、电影、电视製作、出版、软件、医药研究、教育、旅游、体育等产业。 (2007) - 、 和 。于2007年3月1日查阅多伦多证券交易所是世界第七大交易所,总部设于市内,有多数加拿大公司在这里上市。 多伦多的国际性人口 体现出它是前往加拿大移民的重要落腳點。而市内49%的人口是在加拿大以外誕生,也造就多倫多成為世上種族最多樣化的城市之一。目前多伦多的低犯罪率、潔淨的環境、高生活水准、以及对多樣文化的包容性,令該市被多個经济学智囊团列为世界上最宜居的城市之一。另一方面,多伦多於2006年被列為加拿大生活成本最高的城市。 大约1/3的加拿大人居住在距多伦多两小时车程的郊区。加拿大大约1/6的就业机会在该市。 多伦多当地的華僑及華裔人口多达四十萬,相當於加拿大全國約百分之一的人口。.

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多倫多皮爾遜國際機場

多倫多皮爾遜國際機場(Toronto Pearson International Airport,),簡稱皮爾遜機場,是加拿大安大略省多倫多市以至其都會區(大多倫多地區)及廣域都市帶(金馬蹄地區)的主要機場。皮爾遜機場離多倫多市中心西北約,其大部分土地實際坐落密西沙加市東北角的馬爾頓區(Malton),东部的一小部分土地则延展至多伦多市的怡陶碧谷区。。皮爾遜國際機場是加拿大最繁忙的機場,2017年客流量達 47,054,696人次,航班升降量則達465,555架次。以總客流量計算,皮爾遜機場在世界最繁忙機場中排第30位;以國際航班客流量計算排第22位;以航班升降量計算則排第10位。 皮爾遜機場是加拿大航空和加拿大航空快運的最大樞紐,亦令其成為星空聯盟的主要樞紐之一。此外,皮爾遜機場亦是西捷航空以及聯邦快遞的樞紐機場,和加拿大越洋航空与阳翼航空的重点机场。 機場的運作曾由加拿大交通部負責,現時則由非牟利的大多倫多機場管理局負責,但仍隸屬於加拿大國家機場系統。皮爾遜機場是全加拿大八座设有美國境外入境審查的机场之一。.

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奧沙華

奧沙華(Oshawa)是加拿大安大略省南部杜林區一座城市,坐落安大略湖北岸,位處魁北克市-溫莎走廊之上,離多倫多市中心以東約60公里。奧沙華是杜林區內的最大城市,並是大多倫多地區以至金馬蹄地區的東部重心。據2011年加拿大人口普查所示,奧沙華市內人口為149,607。奧沙華都會區則包含鄰近的惠特比鎮和克拉靈頓自治區,2011年人口為356,177,為全國第14大都會區。 奧沙華的經濟多年來以汽車業為主;通用汽車加拿大分公司的總部設於市內,而奧沙華更有「加拿大汽車業之都」(Automotive Capital of Canada)的外號 。.

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安大略省

安大略省(英语、法语:Ontario),簡稱安省,位于加拿大的東部,面積約100萬平方公里,加拿大的首都渥太华也在安大略省。安大略是加拿大人口最多的省份,根據2015年7月統計数据显示,安大略人口大約有1379萬。.

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安大略湖

安大略湖(Lake Ontario)北邻加拿大安大略省,南毗尼亚加拉半岛和美国纽约州,是北美洲五大湖之一。.

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密西沙加

密西沙加(Mississauga,),或稱美西沙加,簡稱密市或美城,是加拿大安大略省的一座城市,位於多倫多以西的皮爾區,是大多倫多地區的一部分。根據2011年的人口普查,密市有約713,443名居民,以人口計算是全國第六大城市。密西沙加是大多地區内的一個重要交通樞鈕,有七條省級高速公路橫越本市,而多倫多皮爾遜國際機場中的一大部分更是坐落於密市範圍以内。 密西沙加市坐落安大略湖的北岸,北鄰賓頓市,西接荷頓區的奧克維爾和苗頓,西北臨荷頓山,至於東面與多倫多的市界綫則有一部份跟隨怡陶碧谷溪(Etobicoke Creek)。.

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尼亞加拉半島

尼亞加拉半島(Niagara Peninsula)位於加拿大安大略省南部,南北分別瀕臨伊利湖北岸和安大略湖南岸,東面隔尼亞加拉河與美國紐約州對望。半島上大部分地域隸屬尼亞加拉區,轄下城鎮包括聖凱瑟琳斯、尼亞加拉瀑布城、威蘭、濱湖尼亞加拉、格里姆斯比、林肯和伊利堡等;餘下地域則劃歸咸美頓市和哈爾迪曼德縣。 尼亞加拉懸崖由西至東貫穿半島的北部,於奧陶紀末期至志留紀之間形成。懸崖底部的土地肥沃,連同氣候受伊利湖和安大略湖的緩和效應影響,令該處成為安省的主要水果和葡萄酒生産地。春季陸地上的暖空氣往上升,令安大略湖上的冷空氣往内陸移動;冷空氣從懸崖頂部往下移,懸崖底部植物因此較遲才開花結果,減低春季晚上結霜對水果的破壞。秋季氣流方向逆轉,暖空氣從安大略湖移往内陸,在和暖氣溫影響下水果發展出相宜的糖分比例。尼亞加拉半島的氣候在葡萄生長季節期間與法國波爾多和勃艮第相若。 伊利沙伯皇后道(QEW)由西至東貫穿尼亞加拉半島,為該帶的主要高速公路,向西通往咸美頓再繞過安大略湖的西端前往多倫多,向東則在伊利堡駁上和平橋通往紐約州水牛城。區内另外三條高速公路則從QEW分支,分別為405號公路、406號公路和420號公路,當中405號和420號公路分別駁上劉易斯頓-昆士頓橋和彩虹橋通往美國。水路交通方面,威蘭運河從南至北貫穿尼亞加拉半島,讓船隻繞過尼亞加拉瀑布來往伊利湖和安大略湖。.

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伊利沙伯皇后道

伊利沙伯皇后道(Queen Elizabeth Way,簡稱QEW、Q、QE或Queen-E,官方年報稱為451號省道)是加拿大安大略省南部一條400系列高速公路,連接該省首府多倫多和位於尼亞加拉半島東南角的伊利堡,並在該處駁上和平橋橫跨尼亞加拉河,與對岸美國水牛城的190號州際公路相連。公路全長139公里,從伊利堡起途經尼亞加拉瀑布城、聖嘉芙蓮斯、咸美頓、伯靈頓、奧克維爾和密西沙加等城鎮,在多倫多的終點處與427號公路和嘉甸拿高速公路交匯,當中在荷頓區内約長的路段則與403號公路共構。 此公路是以王后伊利沙伯·鮑斯-萊昂(即伊利沙伯二世的母親)命名。有別於其他安省省道的白底黑字路標,QEW的路標是採用黃底藍字設計。路標起初以較大的字體顯示「ER」兩個字母(代表「Elizabeth Regina」;拉丁語中解作「伊利沙伯皇后」),而公路的全名則以較小的字體顯示。這些路標於1955年起被替換,新的路標顯示「QEW」三個字母,而這個款式的路標則沿用至今。.

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通勤铁路

通勤鐵路、或称城市铁路、市域铁路、市郊铁路等,在中國對於地鐵制式的大站距線路则又稱為「快軌」(Rapid Transit),是一種主要提供城市市中心與郊區之間往來通勤的鐵路運輸服務。 20世紀末以來,很多地方的城市都著重發展通勤铁路,一方面希望減輕市區內的路面交通壓力,以及減少污染,及對汽車和石油的依賴;另一方面亦希望通勤铁路能帶動途經地區發展成為都會的住宅區。.

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GO運輸

GO運輸公司(GO Transit)是加拿大安大略省一家區域性公共交通機構,主要服務南安省的大多倫多暨咸美頓地區,部分業務亦伸延至大金馬蹄地區的其它城鎮。“GO”即为“Government of Ontario”(安大略省政府)之缩写。GO為南安省的居民提供通勤鐵路和巴士服務,2012年的年度載客量達6500萬人次,並與多倫多公車局(TTC)和其他市立公共交通機構於多處銜接。 GO運輸於1967年5月23日投入服務,是全加拿大首個同類型公共交通機構,當時直屬。現時GO則是安大略省公營機構都市連通旗下的營運部門。.

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哈密尔顿 (安大略)和金馬蹄地區之间的比较

哈密尔顿 (安大略)有116个关系,而金馬蹄地區有34个。由于它们的共同之处13,杰卡德指数为8.67% = 13 / (116 + 34)。

参考

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