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史泰登島渡輪和紐約地鐵1號線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

史泰登島渡輪和紐約地鐵1號線之间的区别

史泰登島渡輪 vs. 紐約地鐵1號線

史泰登島渡輪(Staten Island Ferry)是一條位於美國紐約港內的渡輪路線,由紐約市交通局所營運,連接紐約市的曼哈頓砲台公園的南碼頭與史泰登島的聖喬治渡輪碼頭。這一條連接曼哈頓與史泰登島的渡輪路線是全美國最繁忙的渡輪路線,每年大約載運一千九百萬名乘客跨越長的航線。史泰登島渡輪全年365日,每日24小時都行駛。過去搭乘渡輪需要付少許的費用,但與紐約地鐵收費相比,史島渡輪相對下便宜許多,不過自1997年開始停止收費成為免費渡輪。 史泰登島渡輪總共有九艘船分為四種級別。 Category:紐約州水運 Category:紐約都會區交通 Category:渡輪. 1號百老匯-第七大道慢車(1 Broadway–Seventh Avenue Local),又稱紐約地鐵1號線,是紐約地鐵隸屬於的地鐵服務。由於該線全線使用IRT百老匯-第七大道線,因此其路線徽號為紅色。 1號線列車在任何時間都營運,並停靠的范科特蘭公園-242街至曼哈頓下城的南碼頭各站。 現時1號線列車一直上行至布朗克斯的范科特蘭公園,但該線在96街以南的走線曾多次改動。1918年引入了現時IRT「H」系統,而也隨之中止。96街以南,1號線列車要麼以慢車前往南碼頭或以快車前往布魯克林,但後者營運模式在1959年停運。1989年至2005年間,1號線在繁忙時段以隔站停靠服務模式停靠,並與9號線在同一路線上形成互補隔站停靠。.

之间史泰登島渡輪和紐約地鐵1號線相似

史泰登島渡輪和紐約地鐵1號線有(在联盟百科)2共同点: 紐約地鐵曼哈頓

紐約地鐵

紐約地鐵(New York City Subway)是美國紐約市的城市轨道交通系統,全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員。纽约地铁拥有425座车站,商業營運路線長度為373公里(232英里),用以營運的軌道長度約為1056公里(約656英里),總鋪軌長度達1355公里(約842英里)。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)管理,紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路(Staten Island Railway)合併的構想也在酝酿中。.

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曼哈頓

曼哈頓(Manhattan)是美國紐約市5個行政區之中最人口稠密的一個,與紐約縣(New York County)範圍相當。這個行政區主要由一個島組成,並被東河、哈德遜河以及哈林河包圍,並同時包括鄰近的一些小島嶼和唯一在北美本土大陸上的飛地大理石山。曼哈頓被形容為整個美國的經濟和文化中心,也是聯合國總部大樓的所在地。下曼哈頓的華爾街是世上其中一個最重要的金融中心,有高達1.2萬億的本地生產總值,並擁有紐約證券交易所和納斯達克。它的房地產市場也是全世界最昂貴之一,許多跨國企業也在此設立總部。 紐約縣是全國人口最稠密的縣。根據2010年的美國人口調查,它擁有1,585,873的居民,面积,即平均每平方英里有69,071的人口(26,668人/km²),也使它成為世界上人口最稠密的地方之一。它也是全國其中一個最富有的地方,在2005年便有超過$100,000的GDP。它是紐約市僅次於布魯克林和皇后區後人口最多的行政區,卻是面積最小的。 由於每年有高達5,000萬的遊客到訪紐約市,故曼哈頓的不少景點都是世界知名的。其中,被稱為「世界的十字路口」和「世界的中心點」的時代廣場是璀璨奪目的百老匯劇院的中心點、全世界其中一個最繁忙的行人過路處 以及世界娛樂產業的中心點。這個行政區也擁有很多世界知名的橋樑、摩天大廈以及公園;曼哈頓華埠是整個西半球最大的華人聚居地。格林尼治村的石牆酒吧被認為是LGBT權利運動的催化劑。曼哈頓也同時擁有大量的高中和大學,其中包括世界排名前50的知名學府如哥倫比亞大學、紐約大學以及洛克斐勒大學。由於紐約市是於曼哈頓的南端創立,故此紐約市政府的所在地紐約市政廳也位於此。.

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史泰登島渡輪和紐約地鐵1號線之间的比较

史泰登島渡輪有7个关系,而紐約地鐵1號線有70个。由于它们的共同之处2,杰卡德指数为2.60% = 2 / (7 + 70)。

参考

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