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千葉站和南房總市

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千葉站和南房總市之间的区别

千葉站 vs. 南房總市

千葉站()是一個位於千葉縣千葉市中央區新千葉一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、千葉都市單軌電車的鐵路車站。. 南房總市()是千葉縣南部的市,位於安房地方西部。往館山市的通勤率達21.0%(平成22年國勢調査)。.

之间千葉站和南房總市相似

千葉站和南房總市有(在联盟百科)8共同点: 千葉縣千葉港站內房線東京站東日本旅客鐵道橫濱站房總半島新宿站

千葉縣

千葉縣()是日本的一級行政區之一,位置在於本州的關東地區,西面緊臨東京都,属于日本首都圈的範圍。有許多在東京的基礎建設,如成田國際機場和幕張展覽館都在千葉县境內。千葉縣政府位于千葉市。人口次於埼玉縣,排名在日本各都道府縣第6位,面積为第28名。.

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千葉港站

#重定向 千葉港車站.

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內房線

內房線()是一條連結千葉縣千葉市中央區蘇我站,途經房總半島西岸(東京灣側)至千葉縣鴨川市,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線()。 另外,作為運行系統包括外房線路段(千葉站-蘇我站)的千葉站-安房鴨川站(參見後述)。.

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東京站

東京站()位於日本東京都千代田區丸之內一丁目,為東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年,不但是日本多條鐵路幹線的端點站,也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.

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東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.

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橫濱站

橫濱站()是一個位於神奈川縣橫濱市西區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京急行電鐵(東急)、京濱急行電鐵(京急)、相模鐵道(相鐵)、橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 JR東日本與京急車站位於二丁目,東急、相鐵、橫濱市營地下鐵、橫濱高速鐵道車站位於一丁目。.

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房總半島

房總半島是位於日本關東地方東南部的半島,東側與南側鄰太平洋,西瀕東京灣,北與本州的關東平原相接,佔千葉縣的大部分轄區。其名稱來自日本律令制中的安'''房'''、上'''總'''與下'''總'''等3個令制國。面积5,034平方公里。.

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新宿站

新宿站()是位於日本東京新宿的鐵路車站,站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區,共有東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)等5家鐵路業者使用,為東京都內的鐵路總站之一。.

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千葉站和南房總市之间的比较

千葉站有70个关系,而南房總市有46个。由于它们的共同之处8,杰卡德指数为6.90% = 8 / (70 + 46)。

参考

本文介绍千葉站和南房總市之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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