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北京市郊铁路S2线和北京晚报

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

北京市郊铁路S2线和北京晚报之间的区别

北京市郊铁路S2线 vs. 北京晚报

北京市郊铁路S2线,即中文中的“通勤铁路”、“市郊铁路”、“区域铁路”。,简称城铁S2线,开通于2008年8月6日,是在京包铁路和康延支线上开行的通勤铁路运输系统。该线路由北京市昌平区黄土店站始,途经昌平区至延庆区延庆站即原延庆南站、龙庆峡站,与大秦线的延庆站(延庆北站)为不同的车站,当地称为“南菜园火车站”。,另有支线前往河北省怀来县沙城站。该线是北京的第一条快速通勤铁路运输系统过去的通勤铁路均为慢车,同样距离大约需要5小时,日輸送旅客能力將近20000人次。. 《北京晚报》是中国北京市的一份综合性晚报,由中国共产党北京市委员会宣传部下属的北京日报报业集团主办并主管,属于中国共产党的党产。 《北京晚报》正式创刊于1958年3月15日。1964年,毛泽东为其亲笔题写报头。2005年初,周末版创刊,每周六刊出彩色铜版印刷16版。零售价人民幣5角,2008年9月22日起调整为人民幣1元。.

之间北京市郊铁路S2线和北京晚报相似

北京市郊铁路S2线和北京晚报有(在联盟百科)2共同点: 北京市北京日報

北京市

北京市,简称“京”,(汉语拼音:běi jīng;英语:Beijing;邮政式拼音:Peking)是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分,是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心,具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘,背靠燕山,有永定河流经老城西南,毗邻天津市、河北省,是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城,历史上有金、元、明、清、中华民国(北洋政府时期)等五个朝代在此定都,以及数个政权建政于此,荟萃了自元明清以来的中华文化,拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后,封宗室召公奭于燕国,是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”,拥有7项世界遗产,是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一,而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里,几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多,著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京,已发展成为一座现代化的大都市:北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区;金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地;北京商务中心区是北京经济的象征;798艺术区是世界知名的当代艺术中心;此外,中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.

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北京日報

《北京日報》是一份中华人民共和国北京市的地區日報,於1952年10月1日創刊,現為北京日報報業集团九份報章之一。該報為當地發行量最大的報章,屬於中國共產黨北京市委员会的機關報。毛澤東於1952年和1964年兩次為《北京日報》題寫報頭。现任社长为梅宁华。.

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北京市郊铁路S2线和北京晚报之间的比较

北京市郊铁路S2线有42个关系,而北京晚报有8个。由于它们的共同之处2,杰卡德指数为4.00% = 2 / (42 + 8)。

参考

本文介绍北京市郊铁路S2线和北京晚报之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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