徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
自由
比浏览器更快的访问!
 

切薩皮克與俄亥俄鐵路和聯合鐵路

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

切薩皮克與俄亥俄鐵路和聯合鐵路之间的区别

切薩皮克與俄亥俄鐵路 vs. 聯合鐵路

切薩皮克與俄亥俄鐵路(英文:Chesapeake and Ohio Railway)是美國的一級鐵路公司,成立於1869年。其營運範圍在1873年由維吉尼亞州首府里奇蒙拓展至俄亥俄河流域,地屬西維吉尼亞州的亨廷頓。該城命名乃來自切薩皮克與俄亥俄鐵路的領導人C. P. Huntington。 切薩皮克與俄亥俄鐵路的半島支線將西維吉尼亞州的煤礦運輸到漢普頓錨地的港口,新的城市紐波特紐斯於焉誕生。煤礦的需求也使得其鐵路線延展到美國中西部,抵達俄亥俄州的哥倫布、辛辛那提、托雷多,以及伊利諾州的芝加哥。 切薩皮克與俄亥俄鐵路的總部至1960年代早期乃位於克里夫蘭。1972年切薩皮克與俄亥俄鐵路與巴爾的摩與俄亥俄鐵路以及西馬里蘭鐵路逐步合併成 切西系統。之後切西系統又與海岸鐵路系統合併,成為CSX運輸。 1999年又納入了聯合鐵路近半的路線系統與資產。. 聯合鐵路公司(英文:Consolidated Rail Corporation),一般簡稱Conrail,是存在於1976年至1999年之間的美國一級鐵路公司,營運於美國東北部。Conrail一詞來自於公司名稱中的"consolidated"與"rail" 。 美國聯邦政府成立Conrail以承接許多家破產鐵路公司之可能獲利的路線,包括賓夕法尼亞中央運輸與伊利雷克旺那鐵路。由於法令與管理的改變,聯合鐵路公司在1980年代開始獲利,並在1987年轉手給私人投資者。1997年美國東部其餘兩家一級鐵路公司CSX運輸與諾福克南方鐵路同意瓜分聯合鐵路公司,結果使得美國東部的鐵路貨運又回到了1968年賓夕法尼亞鐵路與紐約中央鐵路合併成賓夕法尼亞中央鐵路之前的情形。在地表運輸委員會同意後,CSX運輸與諾福克南方鐵路在1998年8月接管聯合鐵路公司,1999年6月1日起各自開始營運其所分配到的聯合鐵路公司路線。 聯合鐵路公司仍然以兩家公司共有的子公司方式存續,相對應於CSX運輸與諾福克南方鐵路所擁有的聯合鐵路資產比例,CSX運輸擁有42%股權,諾福克南方鐵路擁有58%股權。不過兩家公司擁有同等的投票權。聯合鐵路所剩下的主要資產是在紐澤西州、費城、底特律三地的共同資產。在這三個地方,由CSX與諾福克南方鐵路服務貨運客戶,該兩家公司付費給聯合鐵路以維護路線,並由聯合鐵路進行車輛調度與終端車站服務。聯合鐵路也仍保留多種支援服務,例如路線保養以及訓練業務,還擁有印第安那港帶鐵路的51%股權。 Its largest Eastern railroad, the Penn Central Railroad, had declared bankruptcy in 1970, after less than three years of existence.

之间切薩皮克與俄亥俄鐵路和聯合鐵路相似

切薩皮克與俄亥俄鐵路和聯合鐵路有(在联盟百科)6共同点: 华盛顿哥伦比亚特区宾夕法尼亚州密歇根州俄亥俄州CSX運輸芝加哥

华盛顿哥伦比亚特区

华盛顿哥倫比亞特區(Washington, D.C.),是美国的首都,原稱哥伦比亚特区(District of Columbia,缩写为 D.C.),以及簡稱華盛頓(Washington)、特區(the District)等。中文通常簡稱華府。华盛顿哥伦比亚特区是大多數美国聯邦政府機關、與的所在地,也是世界银行、國際貨幣基金、美洲国家组织等国际组织总部的所在地,並擁有為數眾多的博物館與文化史蹟。哥伦比亚特区是美国最富裕、財富高度集中的地区;該地區2015年的人均生产总值爲181,185美元,冠绝全美。 1776年美國獨立時的首都是費城,之後因獨立戰爭和國家新立而屢有變遷,到1785年開始紐約被定為美國的首都。1790年7月1日,国会通过《》,决定将首都从纽约迁至波多马克河和安那考斯迪亚河汇合处附近;但完成正式遷都前先由費城暫代首都。1800年,美國聯邦政府部門從權充十年首都的費城遷往建設完成的華盛頓,華盛頓開始作為美國首都正式運作至今。华盛顿哥伦比亚特区实际上是由美国国会直接管辖的聯邦地區,因此不屬於美国的任何州份。 华盛顿哥伦比亚特区位於美國東岸的中大西洋地區,屬马里兰州和弗吉尼亚州的交界处,兩州界河波多马克河由西北向東南流貫特區,形成特区西面的天然界限。成立之初,哥伦比亚特区是一个边长10英里(16公里)的長方形区域,不仅包括了特区现在的全部范围,还包括波多马克河西岸弗吉尼亚州亚历山德里亚县,即今日的阿灵顿县以及亚历山德里亚市。特区成立后不久,西岸的居民就因为国会过度重视东岸以及蓄奴等问题,发起了回归弗吉尼亚的运动,經他们多次请愿,美国国会于1846年7月9日通过法案,并经弗吉尼亚人民大会批准,将波多马克河南岸的土地交还弗吉尼亚。特區設立早期,波多马克河北岸有喬治城鎮、华盛顿市及华盛顿县三個分開的行政區劃;其中建立於1791年的华盛顿市乃為彰顯喬治·華盛頓對美國建國的貢獻而命名,後來發展為特區中的核心城市。依據一項1871年的立法,前述三區於1878年合并为华盛顿市,而聯邦管轄的特區及華盛頓市地方政府從此轄區重疊,因此產生今日使用的「华盛顿哥伦比亚特区」合稱。.

切薩皮克與俄亥俄鐵路和华盛顿哥伦比亚特区 · 华盛顿哥伦比亚特区和聯合鐵路 · 查看更多 »

宾夕法尼亚州

宾夕法尼亚州(Commonwealth of Pennsylvania)是美國的州份之一,正式名称为“宾夕法尼亚联邦”,俗称“里程碑”州。中文簡稱賓州。 這個州的名稱起源于英国移民威廉·賓,英國國王查理二世為償還其父親的債務而授予大片林地,拉丁文中的意思是“賓的林地”。 州内最大的两个城市也是美国的大城市,是费城和匹兹堡,费城是美国独立战争时起草独立宣言和联邦宪法的地方,所以宾夕法尼亚州也被称为“美国的摇篮”,匹兹堡曾经是著名的钢铁城。 本州的行政區劃,共管轄了67個郡。.

切薩皮克與俄亥俄鐵路和宾夕法尼亚州 · 宾夕法尼亚州和聯合鐵路 · 查看更多 »

密歇根州

密歇根州(State of Michigan),又译作--、密执安州、--。是美国的一个州,位於五大湖地區。其邮政缩写是MI。 这个州作为汽车工业的诞生地而闻名。但其实密西根州也有庞大的旅游业。旅游胜地例如特拉佛斯城(Traverse City)、麦基诺岛(Mackinac Island)以及整个吸引着来自全美和加拿大运动员和自然爱好者的上半島。密西根州拥有仅次于阿拉斯加州的全美第二长的水岸线,以及全美最多的休闲船只。.

切薩皮克與俄亥俄鐵路和密歇根州 · 密歇根州和聯合鐵路 · 查看更多 »

俄亥俄州

俄亥俄州(State of Ohio)位于美國中东部,是五大湖地区的组成部分。俄亥俄州处于美国文化和地理的交叉口,州民来自新英格兰、美国中部、阿巴拉契亚和美国上南部等地区。 俄亥俄州是第一个依據《西北法令》加入聯邦的州,邮政编码“OH”(以前為“O”)。“俄亥俄”来源于当地土著易洛魁族语,意为“美好之河(Beautiful River)”。 为了表达敬意,美國海軍以“俄亥俄”命名過多艘軍艦。.

俄亥俄州和切薩皮克與俄亥俄鐵路 · 俄亥俄州和聯合鐵路 · 查看更多 »

CSX運輸

CSX運輸公司(CSX Transportation)是美國的一個一級鐵路公司,也是CSX公司旗下的主要子公司。其鐵路總部位於佛羅里達州傑克遜維爾。該公司擁有總長約為的鐵路線。 CSX運輸是美國東岸的三個一級鐵路公司之一(另外兩個是諾福克南方鐵路與加拿大太平洋鐵路。CSX運輸營運範圍以美國東部為主,還包括加拿大的魁北克省與安大略省。.

CSX運輸和切薩皮克與俄亥俄鐵路 · CSX運輸和聯合鐵路 · 查看更多 »

芝加哥

芝加哥(Chicago)位于美国中西部,属伊利诺伊州,為库克县縣治,东临密歇根湖,辖区内人口约290万。芝加哥及其郊区组成的大芝加哥地区,人口超过900万,是美国仅次于紐約、洛杉矶的第三大都会区。芝加哥的奥黑尔国际机场也是美國第二繁忙的机场。芝加哥地处北美大陆的中心地带,為美国最重要的铁路、航空樞紐。芝加哥同時也是美国主要的金融、期货和商品交易中心之一。自1837年建市以来,经过一百多年的发展,逐渐成为具有世界影响力的大都市之一。芝加哥常见的别名包括:“风城”等。 2014年全球城市排名中排名第7位。.

切薩皮克與俄亥俄鐵路和芝加哥 · 聯合鐵路和芝加哥 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

切薩皮克與俄亥俄鐵路和聯合鐵路之间的比较

切薩皮克與俄亥俄鐵路有23个关系,而聯合鐵路有20个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为13.95% = 6 / (23 + 20)。

参考

本文介绍切薩皮克與俄亥俄鐵路和聯合鐵路之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

嘿!我们在Facebook上吧! »