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加拿大
加拿大（英语、法语：Canada，IPA读音：（英）（法））为北美洲国家，西抵太平洋，东至大西洋，北滨北冰洋，东北方与丹麦领地格陵兰相望，东部与圣皮埃尔和密克隆相望，南方及西北方与美国接壤。加拿大的领土面积达998万平方公里，为全球面积第二大国家。加拿大素有「枫叶之国」的美誉，渥太华为该国首都。 加拿大在1400年前即有原住民在此生活。15世纪末，英国和法国殖民者开始探索北美洲的东岸，并在此建立殖民地。1763年，当七年战争结束后，法国被迫将其几乎所有的北美殖民地割让予英国。在随后的几十年中，英国殖民者向西探索至太平洋地区，并建立了数个新的殖民地。1867年7月1日，1867年宪法法案通过，加拿大省、新不伦瑞克、新斯科舍三个英属北美殖民地组成加拿大联邦，其中加拿大省分裂为安大略和魁北克。在随后100多年里，其它英属北美殖民地陆续加入联邦，组成现代加拿大。 加拿大是实行聯邦制、君主立憲制及議會制的國家，由十个省和三个地区组成，英国女王伊丽莎白二世為國家元首及加拿大君主，而加拿大總督為其及政府的代表。加拿大是双语国家，英语和法语为官方语言，原住民的語言被認定為第一語言。由於位於高緯度地廣人稀，该国是世界上擁有多元化種族及文化的國家，也是移民為主的国家，约五分之一的国民出生于境外，近年來移民大部分來自亞洲。 得益於豐富的自然資源和高度發達的科技，加拿大是富裕、经济发达的国家。以国际汇率计算，加拿大的人均国内生产总值在全世界排名第十六，人类发展指数排名第十。它在教育、政府的透明度、自由度、生活品质及经济自由的都名列前茅。积极参与国际事务，是联合国、北大西洋公約組織、北美空防司令部、七大工業國組織、二十国集团、英联邦、经济合作与发展组织、及太平洋岛国论坛的成员。.
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南安大略
南安大略（Southern Ontario），又稱南安省，是加拿大安大略省的一區，位於法國河和阿爾岡金省立公園以南。連同帕里灣區和穆斯科卡區在内，本區約占安大略省總面積的14-15%。本區也是加拿大最南端的地區。 南安大略與北安大略有著極大的差異。與北安大略相比，南安省人口較多，而兩者的氣候和文化亦有所不同。南安大略也可再細分為中安大略、東安大略、西南安大略和金馬蹄地區（包括大多倫多地區）。.
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多伦多
多伦多（英语/法语：Toronto），是北美洲国家加拿大安大略省首府，加拿大的最大城市。 多伦多坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区。根据2012年七月的加拿大人口普查，多伦市人口达2,790,060，为加拿大最大城市。多伦多市是大多伦多地区的心脏地区，也是安大略省南部人口稠密区（称作“金馬蹄地區”）的一部分。这些大多伦多地区自治区的数据表格被列在了城市区有5,132,794名居民。在2011年人口普查中，多倫多人口普查區有5,583,064名居民，而覆蓋範圍較廣的大多倫多地區則有6,054,191名居民。 作為加拿大的经济中心，多伦多是一個世界级城市，也是世界上最大的金融中心之一。 多伦多在经济上的领先地位在于金融、商业服务、电信、航太、交通运输、媒体、艺术、电影、电视製作、出版、软件、医药研究、教育、旅游、体育等产业。 (2007) - 、 和 。于2007年3月1日查阅多伦多证券交易所是世界第七大交易所，总部设于市内，有多数加拿大公司在这里上市。 多伦多的国际性人口 体现出它是前往加拿大移民的重要落腳點。而市内49%的人口是在加拿大以外誕生，也造就多倫多成為世上種族最多樣化的城市之一。目前多伦多的低犯罪率、潔淨的環境、高生活水准、以及对多樣文化的包容性，令該市被多個经济学智囊团列为世界上最宜居的城市之一。另一方面，多伦多於2006年被列為加拿大生活成本最高的城市。 大约1/3的加拿大人居住在距多伦多两小时车程的郊区。加拿大大约1/6的就业机会在该市。 多伦多当地的華僑及華裔人口多达四十萬，相當於加拿大全國約百分之一的人口。.
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多倫多市中心
多倫多市中心（英語：Downtown Toronto）是加拿大安大略省多倫多市的商業中心區。市中心南臨安大略湖、北至布羅爾街（亦包含央街夾布羅爾街以北的部分地段）、東臨當河、西至巴佛士街。多倫多市中心是加拿大的銀行和金融業重鎮，區内佈滿加拿大主要公司的全國總部。此外，據加拿大統計局的2006年人口普查資料所示，多倫多市中心約有16萬9千名常住居民，較2001年上升10%，較1976年更上升30%，是市内人口增長速度最快的社區之一。近年區内有不少多層分契式公寓大廈陸續落成，而區内多個地標（如央-登打士廣場和皇家安大略博物館）亦相繼被翻新和重修。每天約有80萬人在日間時段進出多倫多市中心。 現時市中心東南部的舊城區於1790年代被英國殖民政府劃為約克鎮，並成為上加拿大的首府。約克鎮於1834年改為多倫多市後，首座市政廳亦設於此處。到了19世紀末期，多倫多市逐漸從原約克鎮鎮址往西伸延，而多倫多的金融區亦陸續轉移到央街以西的國王街和威靈頓街。該帶於1904年經歷大火災後展開重建工作，市内首批摩天大廈隨之而現，而多座於二戰後新建的大廈中亦於全國最高建築中榜上有名。 市中心可再細分為不同的社區，如中區華埠、娛樂區和聖羅倫斯區等。.
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多倫多皮爾遜國際機場
多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport，），簡稱皮爾遜機場，是加拿大安大略省多倫多市以至其都會區（大多倫多地區）及廣域都市帶（金馬蹄地區）的主要機場。皮爾遜機場離多倫多市中心西北約，其大部分土地實際坐落密西沙加市東北角的馬爾頓區（Malton），东部的一小部分土地则延展至多伦多市的怡陶碧谷区。。皮爾遜國際機場是加拿大最繁忙的機場，2017年客流量達 47,054,696人次，航班升降量則達465,555架次。以總客流量計算，皮爾遜機場在世界最繁忙機場中排第30位；以國際航班客流量計算排第22位；以航班升降量計算則排第10位。 皮爾遜機場是加拿大航空和加拿大航空快運的最大樞紐，亦令其成為星空聯盟的主要樞紐之一。此外，皮爾遜機場亦是西捷航空以及聯邦快遞的樞紐機場，和加拿大越洋航空与阳翼航空的重点机场。 機場的運作曾由加拿大交通部負責，現時則由非牟利的大多倫多機場管理局負責，但仍隸屬於加拿大國家機場系統。皮爾遜機場是全加拿大八座设有美國境外入境審查的机场之一。.
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安大略403號省道
安大略403號省道（Ontario Highway 403），正式名稱為國王403號公路（King's Highway 403），是加拿大安大略省一條東西向400系列高速公路，連接位於該省西南部的胡士托及大多倫多地區的密西沙加，在東西兩端皆與401號公路交匯，而在荷頓區内約長的路段則與伊利沙伯皇后道共構。此公路首期路段於1963年獲編為403號公路，但待連接布蘭特福德和安卡斯特的路段於1997年8月15日開通後才告全線正式完工。 此公路於咸美頓市内的路段又稱徹多克高速公路（Chedoke Expressway）。.
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安大略省
安大略省（英语、法语：Ontario），簡稱安省，位于加拿大的東部，面積約100萬平方公里，加拿大的首都渥太华也在安大略省。安大略是加拿大人口最多的省份，根據2015年7月統計数据显示，安大略人口大約有1379萬。.
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安大略湖
安大略湖（Lake Ontario）北邻加拿大安大略省，南毗尼亚加拉半岛和美国纽约州，是北美洲五大湖之一。.
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密西沙加
密西沙加（Mississauga，），或稱美西沙加，簡稱密市或美城，是加拿大安大略省的一座城市，位於多倫多以西的皮爾區，是大多倫多地區的一部分。根據2011年的人口普查，密市有約713,443名居民，以人口計算是全國第六大城市。密西沙加是大多地區内的一個重要交通樞鈕，有七條省級高速公路橫越本市，而多倫多皮爾遜國際機場中的一大部分更是坐落於密市範圍以内。 密西沙加市坐落安大略湖的北岸，北鄰賓頓市，西接荷頓區的奧克維爾和苗頓，西北臨荷頓山，至於東面與多倫多的市界綫則有一部份跟隨怡陶碧谷溪（Etobicoke Creek）。.
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尼亚加拉河
尼亚加拉河（Niagara River）位于北美洲五大湖区，自伊利湖流向安大略湖，是连接两大湖的通道。尼亚加拉河全长56千米，上游海拔174米，下游海拔75米，水量非常丰富，在山羊岛（Goat Island）形成著名的尼亚加拉瀑布。 尼亚加拉河是美国纽约州与加拿大安大略省的边界。 Category:尼亚加拉河 Category:加拿大河流 Category:紐約州河流 Category:美加邊界 Category:北美洲跨國河流 Category:安大略湖流域.
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尼亞加拉半島
尼亞加拉半島（Niagara Peninsula）位於加拿大安大略省南部，南北分別瀕臨伊利湖北岸和安大略湖南岸，東面隔尼亞加拉河與美國紐約州對望。半島上大部分地域隸屬尼亞加拉區，轄下城鎮包括聖凱瑟琳斯、尼亞加拉瀑布城、威蘭、濱湖尼亞加拉、格里姆斯比、林肯和伊利堡等；餘下地域則劃歸咸美頓市和哈爾迪曼德縣。 尼亞加拉懸崖由西至東貫穿半島的北部，於奧陶紀末期至志留紀之間形成。懸崖底部的土地肥沃，連同氣候受伊利湖和安大略湖的緩和效應影響，令該處成為安省的主要水果和葡萄酒生産地。春季陸地上的暖空氣往上升，令安大略湖上的冷空氣往内陸移動；冷空氣從懸崖頂部往下移，懸崖底部植物因此較遲才開花結果，減低春季晚上結霜對水果的破壞。秋季氣流方向逆轉，暖空氣從安大略湖移往内陸，在和暖氣溫影響下水果發展出相宜的糖分比例。尼亞加拉半島的氣候在葡萄生長季節期間與法國波爾多和勃艮第相若。 伊利沙伯皇后道（QEW）由西至東貫穿尼亞加拉半島，為該帶的主要高速公路，向西通往咸美頓再繞過安大略湖的西端前往多倫多，向東則在伊利堡駁上和平橋通往紐約州水牛城。區内另外三條高速公路則從QEW分支，分別為405號公路、406號公路和420號公路，當中405號和420號公路分別駁上劉易斯頓-昆士頓橋和彩虹橋通往美國。水路交通方面，威蘭運河從南至北貫穿尼亞加拉半島，讓船隻繞過尼亞加拉瀑布來往伊利湖和安大略湖。.
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尼亞加拉區
尼亞加拉區（Regional Municipality of Niagara，簡稱Niagara Region或Regional Niagara）是加拿大安大略省南部一個地方行政區。此行政區覆蓋尼亞加拉半島的大部分，南北分別瀕臨伊利湖和安大略湖，東邊隔著尼亞加拉河與美國紐約州的伊利縣和尼亞加拉縣相望，西鄰咸美頓市和哈爾迪曼德縣。尼亞加拉區的行政中心設於霍魯，2011年人口為431,346人。 尼亞加拉區是加拿大主要農業中心之一，當中以葡萄酒為區内主要農產品。此外，加拿大主要旅遊景點之一尼亞加拉瀑布也是位於尼亞加拉區與美國邊界所在，為該區帶來不少遊客。 上加拿大政府於1792年設立林肯縣，其覆蓋範圍與現時的尼亞加拉區相若；該縣南部則於1845年另組縣級架構，取名威蘭縣。1970年1月1日，安大略省政府改革此帶地域的地方政府，尼亞加拉區遂告成立，由威蘭縣和林肯縣合併而成。.
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伯靈頓灣詹姆斯·N·艾倫高架橋
伯靈頓灣詹姆斯·N·艾倫高架橋（Burlington Bay James N. Allan Skyway）是加拿大安大略省兩座平行橋樑，跨越咸美頓港連接哈密爾頓和荷頓區伯靈頓。大橋載有伊利沙伯皇后道（QEW）的八條行車線，來回方向各四線行車。 QEW早期依靠一座兩線行車升降橋跨越咸美頓港連接伯靈頓和咸美頓。該橋於1952年被一艘船隻撞擊，導致該段QEW封閉直至當局臨時搭建的橋樑開通為止；安省公路部因此計劃在當地興建一座新的高架橋。大橋於1958年10月30日開通，為一座鋼製拱橋，全長，離水平面約36米高，來回共有四條行車線，同年11月10日起開始收費。伯靈頓和咸美頓兩市居民各要求大橋冠以自己所屬城市的名稱；省府則最終將之名為「伯靈頓灣高架橋」（Burlington Bay Skyway）。高架橋落成後，原有的升降橋繼續保留，以備高架橋若因强風或其他原因而需臨時封閉的話，車流仍可透過升降橋來回咸美頓港兩岸。 使用大橋的車輛需減速來繳付橋費，導致該帶交通擠塞。此外，貨車需消耗額外燃油來登上大橋，貨車司機因此普遍傾向使用免費的舊有升降橋。為了改善該帶交通，省府於1973年12月28日取消大橋收費，但同時禁止貨車使用舊有升降橋。 布靈頓灣高架橋的設計車流量為每日5萬架次，但到了1973年已達致每日6萬架次；省府遂決定於原有高架橋旁興建多一座四線行車橋樑。新橋於1983年動工，1985年10月11日開幕，為一座混凝土梁橋。舊橋封閉以進行復修，並於1988年8月22日重開；舊橋自此承載多倫多方向行車線，而尼亞加拉方向行車線則取道新橋跨越咸美頓港。新舊兩橋一併名為「伯靈頓灣詹姆斯·N·艾倫高架橋」，以紀念舊橋興建期間出任公路部長的詹姆斯·N·艾倫。與此同時，省府亦改建高架橋兩岸的QEW路段，介乎咸美頓布靈頓街（Burlington Street）和布靈頓北岸大道（Northshore Boulevard）的路段拓闊至來回八線行車。.
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紅山谷園林公路
紅山谷園林公路（Red Hill Valley Parkway）是加拿大安大略省咸美頓一條南北向市立高速公路，北起伊利沙伯皇后道（QEW），南至林肯·亞歷山大園林公路，全長，大致呈來回四線行車格局。此公路沿紅山溪谷登上尼亞加拉懸崖，因而得名。咸美頓市政府早於1950年代已計劃沿紅山溪谷興建此公路，但因居民反對而擱置多年，到2000年代才正式動工，並於2007年完成項目。.
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美國
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高速公路
速公路一般是指双向2條车道以上、雙向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁、地下隧道与匝道，时速限制比普通公路較高的行駛道路。特点是车速快、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。.
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胡士托 (安大略省)
胡士托（Woodstock）是加拿大安大略省西南部一座城市，為牛津縣的行政中心。該市坐落魁北克市-溫莎走廊之上，離多倫多西南面約141公里，離倫敦東北面則約48公里。據2011年加拿大人口普查所示，該市有37,754名居民。.
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格里姆斯比 (安大略省)
格里姆斯比（Grimsby）是加拿大安大略省南部尼亞加拉區一鎮，坐落尼亞加拉半島北部，北面瀕臨安大略湖，東鄰林肯鎮，南及西林肯鄉，西面則與哈密爾頓市為鄰。此鎮的大部分民居和商戶皆集中在安大略湖湖岸和尼亞加拉懸崖底部之間的狹窄地段。據2011年加拿大人口普查所示，格里姆斯比鎮內有25325名居民，而此鎮亦是哈密爾頓都會區的一部分。.
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水牛城
水牛城（Buffalo ），--，美国紐約州西部的一座城市，位于伊利湖東端、尼亞加拉河的源頭。人口282,864 （2010年人口普查，布法罗+卡特羅格斯都會區合共人口121萬5826人），是紐約州第二大城市（僅次於紐約市）、伊利縣首府。對岸為加拿大伊利堡。.
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昆士頓
昆士頓（Queenston）是加拿大安大略省尼亞加拉區濱湖尼亞加拉鎮東南部一條村落，南臨405號公路和尼亞加拉瀑布城，東至尼亞加拉河，隔河與美國紐約州劉易斯頓對望，兩者以劉易斯頓-昆士頓橋相連。昆士頓坐落尼亞加拉懸崖之上，於大概12000年前本為尼亞加拉瀑布所在；隨著尼亞加拉河的河水不斷侵蝕懸崖上的岩石，瀑布一直往上游移至目前的地點，而沿途則形成長的尼亞加拉峽谷（Niagara Gorge）。 美國獨立戰爭後，大批效忠英王的十三州殖民遷居至上加拿大，昆士頓村亦於1770年代由此形成。位處尼亞加拉懸崖上的昆士頓成了採集石灰岩的理想地點，石灰岩採擇場亦應運而生。1812年戰爭期間，英軍、加拿大士兵和莫霍克族原住民在此成功擊退企圖入侵上加拿大的美軍，史稱昆士頓高地戰役（Battle of Queenston Heights）。 為了紀念在該戰役中陣亡的英軍統帥艾薩克·布洛克，上加拿大民眾集資在昆士頓高地修建布洛克紀念碑。紀念碑高，於1823年動工，並於1824年10月13日開幕，卻於1840年4月17日被其中一名曾參與1837年叛亂的反英人士炸毀。民眾其後再度集資重建紀念碑；第二代紀念碑採用來自昆士頓採石場的石灰岩，高，1853年動工，1859年10月13日開幕後屹立至今。 昆士頓的英文名曾於19世紀初拼寫作“Queenstown”（意即“女王鎮”）。.
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400系列公路
400系列公路（400-series highways）是加拿大安大略省南部一系列高速公路，構成該省省道網絡的一部分。此系列公路具有嚴謹的標準規格，部分設計特點更獲北美其他交通部門建設高速公路時所仿效，當中包括局部苜蓿葉型交匯處（parclo interchange）以及由紐澤西護欄設計演變而成的安大略高牆護欄（Ontario Tall Wall）。 安省政府在探討將某條交通走廊升格為400系列高速公路時，主要考慮該走廊的每日平均汽車流量是否達致10000架次，但偶然亦會考慮其他因素。某些交通走廊的車流低於上述門檻，但省府為了刺激該區經濟會考慮將之升格至400系列公路資格（例如安省北部的400號公路延伸計劃）。另一方面，某些交通走廊的車流高於上述門檻，但省府因環保、項目造價高昂或沿線居民反對等原因而放棄將之升格（例如於1970年代取消的多倫多市400號公路南延項目）。.
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伊利沙伯皇后道和哈密尔顿 (安大略)之间的比较
伊利沙伯皇后道有60个关系，而哈密尔顿 (安大略)有116个。由于它们的共同之处21，杰卡德指数为11.93% = 21 / (60 + 116)。
参考
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