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埼京線
埼京線（）是一條東京都品川區大崎站至池袋站的山手線、池袋站起至赤羽站的赤羽線、赤羽站起途經武藏浦和站，行走東北本線別線直至埼玉縣埼玉市大宮區大宮站的直通運行，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的運行系統通稱。車站編號使用的路線記號為JA。.
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埼玉縣第5區
埼玉縣第5區是日本眾議院的一個小選區，設於1994年。範圍包括埼玉市西區、北區、大宮區、中央區以及見沼區的一部分。2016年的選民人數為371,683人。.
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埼玉超級競技場
埼玉超級競技場（さいたまスーパーアリーナ，Saitama Super Arena；又譯為埼玉超級體育館）是位於日本埼玉新都心的大型體育館，由第三部門機構埼玉競技場株式會社管理及營運。常簡稱為「さいたまアリーナ」（埼玉競技場）、「スーアリ」（Sū-Ari）、「たまアリ」（Tama-Ari）、「スパアリ」（Supa-Ari）或「SSA」。.
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埼玉新都心
埼玉新都心（さいたま新都心，Saitama New Urban Center）是位於日本埼玉縣埼玉市的都市開發區，目標是成為分擔東京機能的「新都心」。.
埼玉新都心車站
埼玉新都心車站（）是一個位於埼玉縣埼玉市大宮區四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）東北本線的鐵路車站。.
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南與野站
南與野站（）是一個位於埼玉縣埼玉市中央區二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站編號是JA 23。 停靠此站的路線在軌道名稱上是東北本線（別線），在運行系統上的埼京線。.
大宮區
大宮區（）是埼玉縣埼玉市的10個區之一。 過去是舊大宮市的市中心，江戶時代為中山道宿場大宮宿的宿場町，也是冰川神社的門前町。近代以來為埼玉縣下重要的商業都市。區內大宮站周邊地區在埼玉市都市計畫中屬「都心景觀地區」之一。.
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大宮市
大宮市（）是在1940年到2001年期間，在日本埼玉縣南部的一個市。旧北足立郡。 2001年5月1日，與浦和市、與野市合併，埼玉市成立。2003年4月1日，因埼玉市成為政令指定都市，旧市域也被分為大宮區、西区、北区、見沼區4区。 Omiya-shi Omiya-shi Category:大宮區 Category:西區 (埼玉市) Category:見沼區 Category:北區 (埼玉市).
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中山道
中山道沿線宿場之一的馬籠宿道碑 中山道（）是日本江戶時代的五街道之一，也寫作「中仙道」、「仲仙道」，或稱「木曾街道」、「木曾路」，是從江戶（今日的東京）經內陸前往京都的道路。.
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东京
東京（）是位於日本關東地方的都市，狹義上指東京都、或東京都區部（即東京市區），亦可泛指東京都及周邊衛星都市群相連而成的「首都圈」（東京都會區）。目前（2017年8月）東京都區部人口數達946萬，首都圈的人口數則達3千6百萬，是目前全球規模最大的都會區，亦為亞洲最重要的世界級城市。東京是传统上的全球四大世界級城市之一，在2016年GDP達9472.7億美元，超越紐約（9006.8億）成為全球第一，同時全球城市指數排名中排名第三。 東京古稱江戶，自德川幕府時代以來開始成為日本主要都市之一，明治維新時期改為現名後，更發展為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。經過二戰後的繼續發展，東京不僅成為世界商業金融、流行文化與時尚重鎮，亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。此外，東京還有目前全球最複雜、最密集的城市軌道交通系統，其中東京的地鐵系統每日平均運量達880萬人次，繁忙程度居全球地鐵第三位。 在正式的行政區劃定義上，東京僅限於東京都，與道、府、縣同為日本的一級行政區，轄區包含東京都區部、多摩地方與伊豆群島、小笠原群島等離島；其中，東京都區部為日本中央政府所在地。東京都同時也囊括了日本最南端（沖之鳥礁）和最東端（南鳥島）等地理極點，擁有日本各都道府縣中最多的人口數，同時也是日本人口密度最高的都道府縣。.
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京濱東北線
京濱東北線（）是日本一條由埼玉縣埼玉市大宮區大宮站開始，途經東京都千代田區東京站，以神奈川縣橫濱市西區橫濱站結束，由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行的電車線運行系統的通稱。大宮站－東京站之間為東北本線的一部分，東京站－橫濱站之間為東海道本線的一部分。車站編號使用的路線記號為JK。 運行形態與橫濱站－磯子站－大船站之間的根岸線合為一體，合稱「京濱東北·根岸線」。以下在必要時會包括根岸線大宮站－大船站之間的路段記述。.
北與野站
北與野站（）是一個位於埼玉縣埼玉市中央區二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站編號是JA 25。 停靠此站的路線在軌道名稱上的東北本線（別線），在運行系統上是埼京線。.
國道17號
國道17號是日本自東京都中央區至新潟縣新潟市的一般國道。.
荒川 (關東)
荒川（）位於日本關東地區，流經埼玉縣及東京都等自治體，主流總長173公里，流域面積約2,940平方公里，是日本政府列管為「一級水系」的荒川水系之主流，也是日本政府列管之一級河川，為東京都會區內的重要水道之一。其中流經埼玉縣鴻巢市的御成橋附近河段，河面寬度達2.5公里，為日本第一。.
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西區 (埼玉市)
西區（）是埼玉市的10區之一。舊為大宮市的一部分。.
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西武巴士
西武巴士株式會社（，Seibu Bus Co., Ltd. ）是以東京都西北部至埼玉縣西南部地區為主的巴士公司。本社位於埼玉縣所澤市。子公司有、、、。.
首都高速埼玉大宮線
首都高速道路埼玉大宮線是連接日本埼玉縣戶田市與埼玉市中央區與野交流道的首都高速道路路線。正式路線名稱為埼玉縣道124號高速埼玉戶田線。.
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與野市
與野市（）是日本埼玉縣南部的一市。2001年5月1日，與浦和市、大宮市合併，埼玉市成立。舊市域全域均屬現在的中央区。 Category:中央區 (埼玉市).
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與野車站
與野車站（）是一個位於埼玉縣埼玉市浦和區一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。.
與野本町站
與野本町站（）是一個位於埼玉縣埼玉市中央區二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站編號是JA 24。 停靠此站的路線在軌道名稱上的東北本線（別線），運行系統上是埼京線。.
東北本線
東北本線（）是位於日本關東及東北地方的鐵路幹線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）經營，起於東京都千代田區的東京站，訖於岩手縣盛岡市的盛岡站。 本線曾經是全日本最長的在來線，從東京站通至青森站，全長739.2公里，但隨著東北新幹線在2002年10月1日通車至八戶站（盛岡－八戶路段）、以及2010年12月4日全線通車（八戶－新青森路段）之後，盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營，使其營業里程退縮至535.3公里，成為日本第三長的在來線，僅次於山陰本線與東海道本線。 另外，東北本線在東京與上野間的列車線（長距離列車用路線）曾因調撥予東北新幹線使用而被切斷，至上野東京線通車後才重新連接，惟宇都宮線與東北本線的優等列車仍以上野為起訖站。山手線與京濱東北線則是利用東北本線的電車線（近距離列車用路線）行駛。.
東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
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櫻區
櫻區（）是日本埼玉市的10個行政區之一。位于埼玉市西南部。.
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浦和市
浦和市（）是位于日本關東地方南部，埼玉縣南部的一個已不存在的城市，在過去是埼玉縣廳所在地與行政中心。市制施行前，屬于北足立郡。2001年，與大宮市和與野市合併為埼玉市。2003年，分為櫻區、浦和區、南區和綠區。該市也是J聯賽浦和紅寶石隊主場所在地。合并前該市有人口488,181人，面積70.67平方公里。 Category:櫻區 Category:浦和區 Category:綠區 (埼玉市) Category:南區 (埼玉市).
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新大宮繞道
新大宮繞道（新大宮バイパス）是由日本東京都練馬區的國道254號至埼玉縣埼玉市北區延長23.2km的國道17號繞道。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
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日本人口集中地區
人口集中地區（じんこうしゅうちゅうちく）是日本国势调查的一個概念。其英文名稱為"Densely Inhabited District"，故簡稱「DID」。DID是为了具体把握市区的情况，以人口为指标而设定的统计单位。其定义为在一市町村內人口5000人以上，密度在4000人/平方公里以上的基本单位区（1990年以前的调查区）所构成的相互连接的区域。但是像机场、港口、工业区、公园等城市形态较强，但人口密度较低的基本单位区也算入人口集中地区（DID）。日本通常将人口集中地区（DID）称为城市型地域，其他地区（非DID）则定义为乡村型地域。DID是对城市的一个比较比较狭义的定义，在考量城市规模时使用。 日本的人口集中地区（DID）相当于中国的城市建成区，DID比建成区指标更加严苛一点。例如中国官方数据中，呼伦贝尔牙克石市的建成区面积为94平方公里（2009年数据），如果按照人口集中地区（DID）计算，大概在15平方公里范围左右。 另外，在2010年的国势调查中，日本有一百多个市没有人口集中地区（DID），有一百多个町村有人口集中地区（DID）。 Category:日本人口 Category:日本都市計劃.
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日本眾議院
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政令指定都市
政令指定都市（）是日本基於《》由行政命令指定的城市自治制度，法律上也把他们简稱做「政令市」或「指定都市」。其基本條件為全市人口須超过50万以上，獲指定者能擁有較其他市更多的地方自治權力，是日本各城市自治制度中權力下放最多的。目前共有20市。.
上面的列表回答下列问题
- 什么中央區 (埼玉市)和埼玉市的共同点。
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中央區 (埼玉市)和埼玉市之间的比较
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参考
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