中國貨運航空和素万那普机场

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中國貨運航空和素万那普机场之间的区别

中國貨運航空 vs. 素万那普机场

中國貨運航空創立於1998年7月30日，於10月開始營運，總部設於上海，中國東方航空佔有其70%股權。2010年12月中国东方航空宣布，與中國遠洋運輸集團、長榮航空、新加坡貨運航空，向中國貨運航空增資20.5億元人民幣，其中，東航出資10.46億元，中遠集團出資3.49億元，長榮航空出資3.28億元，新加坡貨航出資3.28億元。增資完成後，中貨航的持股比例分別為東航持股51%、中遠集團持股17%、長榮航空持股16%、新加坡貨航持股16%。 2011年5月31日下午，新中国货运航空公司(简称“新中货航”)在上海挂牌成立，新公司在原中国货运航空、上海国际货运航空和长城航空的基础上联合重组，成为中国内地最大的货运航空公司。 2012年6月，中國貨運航空正式與天合聯盟簽署加盟協議書，並於2013年6月5日正式加入天合聯盟貨運。. 蘇萬那普國際機場（ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ，），又稱為國家機場，是一座位於泰国曼谷以東25公里北欖府Bang Phli區的國際機場，占地面積约32平方公里。蘇萬那普國際機場是曼谷主要的民用機場，是东南亚乃至亚洲重要的航空樞紐。除作為泰國國際航空的樞紐機場外，國泰航空、中華航空及長榮航空等外籍航空公司也將之當作重點機場。蘇萬那普機場建設耗資约38億美元于2001年12月動工修建，預定在2005年9月29日啟用，因為工程進度落後而延遲至2006年9月28日啟用，由於蘇萬那普國際機場起降能力所限，2012年10月1日泰國亞洲航空等部分廉價航空搬遷至廊曼國際機場。 蘇萬那普機場由時任泰國國王拉瑪九世（蒲美蓬）所賜名，梵語原意為「黃金大地」。第一階段提供兩條跑道，可在每小時提供76班航班，每年總載客量達4,500萬人次，以及300萬噸空運運貨量，其客運大樓為現今全世界第三大单体航站楼（56.3万平方米），整體為鋼構玻璃帷幕建築共7樓層，有360個報到櫃台、124個入國證照查驗窗口及72個出國證照查驗窗口；第二階段則可提供四條跑道，可在每小時提供112班航班，每年總載客量可達1億人次，以及640萬噸空運運貨量，為東南亞地區最大的空運轉運中心。.

上海浦东国际机场

上海浦东国际机场（）英文全称为（Shanghai Pudong International Airport）位于中華人民共和國上海市浦东新区祝桥镇的滨海地带，规划占地45.66平方公里，现有占地面积约37.8平方公里，距市中心约30公里，由上海机场（集团）有限公司进行经营管理工作。往来于上海的绝大部分国际和大部分港澳台航班在浦东机场起降，亦有国内航班，而上海市的另一家机场——上海虹桥国际机场则以中国国内航线为主。 2017年，浦东国际机场旅客吞吐量7000万人次，位列中国大陆第二（仅次于北京首都国际机场）。货邮吞吐量383.56万吨，位列中国大陆第一，世界第三。飞机起降近50万架次。浦东机场也是中国大陆最大的空港口岸，2017年出入境人数达3525万人次。.

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中国东方航空

中国东方航空股份公司（、、）是一家总部设在上海的中国大型中央企业，簡稱東航，为中国三大航空公司之一，设有飛行常客計划東方萬里行。其母公司中国东方航空集团公司是以原先之中國東方航空公司為基礎，兼併中国西北航空公司，聯合雲南航空公司所組成的新集團，與中国航空集团公司和中国南方航空集团公司合稱中國大陸三大航空集團，并在2010年完成了与上海航空公司的联合重组。除了主要的航空运输业务外，东航还运营航空食品、进出口、传媒广告、旅游票务、机场投资等其它次要业务 中国东方航空。 2015年全年，东航运送旅客9377.99万人次，同比增加11.89%；客座率80.5%，同比增长0.95%。.

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長榮航空

長榮航空（英語譯名：EVA AIR，）是一家臺灣航空公司，為長榮集團與星空聯盟成員，1991年開航，以桃園國際機場做為樞紐。其主要業務為經營國際客運及貨運航線，成立之初亦提供國內航線服務，但在1998年後全面轉由同屬長榮集團的立榮航空負責。長榮航空在1992年開始提供豪華經濟艙服務，是全球第一家設立此種客機艙等的航空公司。 長榮航空在創立至今未曾發生致死之飛安事故，擁有卓越的飛安記錄。2016年榮獲Skytrax評為五星級航空公司，為全球第八家獲此殊榮的航空公司。.

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