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博愛路 (高雄市)
博愛路（Bo'ai Rd.）是高雄市重要的南北向幹道之一，南以中博高架橋（非官方名稱，原通道為中博地下道，但因捷運施工而改道）連接中山一路，北抵華夏路。高雄捷運紅線（高雄車站-生態園區站段）即沿著博愛路於地下行駛。 此外，高雄市政府已將此路闢為一條國際觀光大道，命名為博愛世運大道。不過高雄另有世運大道，為世運主場館前的中海路改名。.
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十全路
十全路（Shihcyuan Rd.）是高雄市的東西向重要道路，本道路共分為四個部分。東起於覺民路522巷口（正興國中西側），西止於同盟三路口，僅經三民一區。.
台灣
#重定向 臺灣.
同盟路
同盟路（Tongmeng Rd.）為台灣高雄市的東西向主要道路，全線共分為三個部分，大部分路段沿著愛河行進。東起於民族一路口接建工路，西在中華路而轉為南向道路至建國三路止，下續接河東路。僅經三民一區，也是往來中都地區的重要道路。.
大順路
大順路（Dashun Rd.）為高雄市東西向的主要道路，西起中華一路口，東在建工路口而轉為南北向道路至中正一路口，往南接河南路可以到三多一路，全線共分為三段。是鼓山區經左營區、三民區往苓雅區的重要道路。此路種有大量的雨豆樹，是市區裡極為罕見的綠色隧道，未來環狀輕軌第二階段將會行經此路，沿路樹木亦全數保留，同時為了配合施工，將會進入交通黑暗期。.
大愛電視
大愛電視，是由慈濟傳播人文志業基金會所經營的電視網，原名慈濟大愛電視台，1998年1月1日開播，為慈濟基金會所屬之非營利事業。大愛電視不接受託播商業廣告，其資金三分之一來自慈濟基金會環保志工從事資源回收所得、其他來自善心人士捐款。大愛電視在成立之初，一度被定義為宗教電視台。.
好事聯播網
人人廣播股份有限公司（簡稱：好事聯播網，英語：Best Radio），是以臺灣高雄市為基地的音樂性廣播聯播網，由倪蓓蓓創辦。港都電台於1995年6月12日晚間10:00以陳昇的〈恨情歌〉發出了初啼之聲，好事聯播網於2002年9月27日開播。目前台呼為「一起聽音樂的好朋友」。.
安和里 (高雄市)
安和里為台灣高雄市三民區下轄之一里，位於高雄後火車站一帶。.
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寶玉里
寶玉里，為高雄市三民區屬下的行政區劃，現任里長為林恭正，服務處位在高雄市三民區春陽街191號。該里有30鄰，約3,711餘戶，人口近10,197。.
屏東線
屏東線是指高雄至枋寮間，由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路幹線，早期沿線景觀多為農田與魚塭。目前配合高雄市區鐵路地下化計劃，將原高雄機檢段遷至潮州基地以及潮枋間電氣化，地貌已經有很大改變。.
左營區
左營區是台灣高雄市的市轄區，位於市內西南部，市中心北方，西濱台灣海峽，與三民區、鼓山區、楠梓區、仁武區相鄰。人口約19.7萬人，是高雄第三大區。左營共可以分為舊部落（蓮池潭周圍）、新社區（縱貫線東側）、與眷村等三大區塊，各個區塊文化特色有一定差異性。舊部落大多數是住著明鄭時期開發後的居民，以閩南族群為主；軍眷區是1949年後來台的外省族群；新社區則是近年來自各國的新移民，已無明顯族群可以劃分。位於本區的左營軍港是中華民國海軍與中華民國海軍陸戰隊最大和最重要的基地，海軍下轄重要軍事單位亦位於此。 本區屬於熱帶季風氣候，年均溫約24.7℃，年雨量約1,800公釐。本區近20年來因東側龐大重劃區快速發展，目前已經成為北高雄之新興商業核心，住宅大樓及人口密度相當高，各類異國餐廳也相當蓬勃，明誠路和裕誠路一帶已經形成北高雄密集的餐飲商圈。 高雄捷運紅線巨蛋站附近、大型購物中心漢神巨蛋已於2008年7月開幕，並結合附近瑞豐夜市形成「巨蛋商圈」，被視為北高雄近期崛起的重要商圈。本區亦為台鐵、高鐵重要交通站點所在，高鐵左營站位於本區北側，與台鐵新左營站、捷運左營站連通共站；台鐵新左營站內2至4层有環球購物中心新左營車站店，高鐵站區旁則有新光三越高雄左營店（分為彩虹市集/本館兩棟，以地下通道/天橋與捷運/高鐵站連通）。台鐵除新左營站外，其南方1.9公里處尚有台鐵左營站。.
上市公司
上市公司（Publicly listed company），是公眾公司（public company）的一種，是指可以在證券交易所公开交易其公司股票、證券等的股份有限公司。 公司把其證券及股份於證券交易所上市後，公眾人士可根據各個交易所的規則下，自由買賣相關證券及股份，買入股份的公眾人士即成為該公司之股東，享有權益。.
中山高速公路
中山高速公路，編號為中華民國國道一號（英語譯名：Sun Yat-sen Freeway／National Highway No.），簡稱中山高、國道一號，是臺灣第一條高速公路，因此一般俗稱為第一高速公路（簡稱一高），連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。全長，是臺灣第二長的高速公路，僅次於福爾摩沙高速公路；但與前者相比，串聯區域以都會區為主，因此交通上也較繁忙。該公路是時任行政院院長蔣經國推動的十大建設之一，以紀念中華民國國父孫中山為名。.
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中華路 (高雄市)
中華路（Jhonghua Rd.）是高雄市南北向的主要幹道之一，起端於鼓山一路與左營大路的左營舊城南門圓環，末端於凱旋四路口。其中，中華一路（華泰路口，中華陸橋下來）至中華三路（五福三路圓環）編號台17線。中華路共分為五個部分，是高雄市分為最多段的道路，但並非最長的道路。.
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中華民國政府
中華民國政府是中華民國的治權機構，其歷史最早可追溯至1911年肇建於武昌的中華民國軍政府，之後歷經南京臨時政府、北京臨時政府、北洋政府、國民政府等多次政權替換。現今在臺灣地區的中華民國政府體制基於1947年施行的中華民國憲法、以及1991年首次制定的憲法增修條文，分為中央、地方兩大層級。 中華民國施行「一府五院」的中央政府組織，別稱「中樞」：「一府」是指總統、副總統、以及總統之幕僚單位（總統府、國安會等），「五院」則指行政院、立法院、司法院、考試院、監察院及下屬各政府機構，此乃依照孫中山自創之五權憲法理論，將國家治權分為行政、立法、司法、考試、監察等五種，並分別設置一個「院」來執行。地方政府架構則分為省╱直轄市、縣╱市、鄉╱鎮╱縣轄市等三級，但省的功能於1998年起虛級化，故一般均將省級剔除；原本屬於省轄下的縣、市，在省虛級化後實際上與直轄市同屬中央政府直轄。現今所稱的地方政府，指直轄市、縣、市、鄉、鎮、縣轄市、以及直轄市山地原住民區，設有行政機關與立法機關。 中華民國政府也是迄今唯一曾經同時統治臺海兩岸的行憲政府。.
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市辖区
市轄區（常簡稱為區）为現代社會中對城市中所設行政區劃单位類型的泛稱。本條目以講述華語圈的市轄區為主。.
三塊厝 (高雄市)
三塊厝是臺灣高雄市境內的一個地名，位於今日三民區西側，是三民區的地名起源。.
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三塊厝車站
三塊厝車站位於臺灣高雄市三民區的三塊厝，為臺灣鐵路管理局縱貫線（及過去屏東線）的鐵路車站，目前為高雄市市定古蹟。此車站為高雄市區鐵路地下化計畫中的車站，將會在2018年8月23日恢復客運服務。.
三鳳宮
三鳳宮，臺灣高雄市三民區廟宇，初建於清聖祖康熙十二年（1673年），舊名稱「三鳳亭」，所奉主神為中壇元帥（李哪吒），是南臺灣著名的道教聖地之一。.
三鳳中街
三鳳中街，是台灣高雄市三民區的一條街道，位於建國三路以北、縱貫線鐵路以南、中華三路以東與自立一路以西之間。三鳳中街位在日治時期屬於「-三塊厝庄-」，是一條集合南北雜貨販賣商的街道。為了因應華人過年時期辦年貨的習俗，此街於每年過年前一個月至除夕夜成為年貨大街，是此街最熱鬧的時期，人潮擁擠、水洩不通，也是各家媒體採訪的焦點，因此也有「北迪化，南中街」的稱號。1990年代之後，因各大賣場的競爭，買賣盛況大不如前，為此，各商家在與經濟部配合協助下，成立「三鳳商機促進會」，並整修改建街道的硬體景觀與設施，以拉攏人潮--。 2011年偶像劇《我和我的兄弟·恩》也在此街拍攝。.
三民主義
三民主義（Three Principles of the People、Three People's Principles），又被稱為“孫學”（Sunology）、“國父思想”、“總理遺教”，是由中華民國及中國國民黨的创始人孫中山所提出，為中國國民黨的基本理論，在中華民國憲法前言以「孫中山先生創立中華民國之遺教」稱呼，並被納入《中華民國憲法》第一條內容。孫中山提出的民主革命的綱領，即民族主義、民權主義和民生主義。 基本原理來自中國文化傳統、西方政治學與民主主義、資本主義、民族主義、國際主義，再加上孫中山個人的理解與想像。孫中山表示：「余之謀中國革命，其所持主義，有因襲吾國固有之思想者，有規撫歐洲之學說事蹟者，有吾所獨見而創獲者。」此綱領在歷年不同的歷史條件下，多次對三民主義所作的表述，皆有所改變和發展。而中國國民黨領導人與黨員、學者，對三民主義也有不同的解讀。.
九如三路
#重定向 九如路 (高雄市).
九如一路
#重定向 九如路 (高雄市).
九如二路
#重定向 九如路 (高雄市).
仁雄路
仁雄路（Renxiong Rd.）為高雄市仁武區南方的東西向主要道路，本道路性質屬區道高55線。西起鼎金系統交流道的鼎力陸橋仁武端，往西行跨越國道一號往三民區，東至鳳仁路，續接仁心路到大樹區。.
仁武區
仁武區位於台灣高雄市，北臨大社區，西鄰三民區、左營區、楠梓區，東鄰大樹區，南接鳥松區。 本區西部地勢平坦，為主要農耕地帶，東部地勢較高，多丘陵地，耕作較為困難，氣候則屬熱帶季風氣候，年均溫約23~25℃。近年來因仁武工業區的設置，各種工廠林立，使本區的產業型態逐漸轉型為工商業，且交通十分便利，為高雄市人口快速成長區之一。.
建工路 (高雄市)
建工路（Jiangong Rd.）為高雄市三民區至鳥松區的東西向重要道路，本道路行經灣子內、本館聚落。起端於民族一路路口銜接同盟一路，末端於三民、鳥松區交界續接球場路至本館路口。.
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建興路站
建興路站位於臺灣高雄市三民區寶珠里，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案，2009年5月11日公告招商流標，2010年1月21日第二次公告招商，預計該年年底開始興建。老地名為寶珠溝。.
後驛站
後驛站是高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於臺灣高雄市三民區博愛一路及察哈爾街口。本站站名閩南語廣播讀作後驛（āu-ia̍h，源自日語）；客語廣播讀作後站（heu zam）。 車站構造為地下二層島式月台車站，共有4個出口。車站代碼為R12。.
國立科學工藝博物館
國立科學工藝博物館（簡稱科工館、工博館），位於台灣高雄市三民區，是台灣第一座應用科學博物館（有別於國立自然科學博物館以自然科學為主），亦為南台灣第一個國立社教機構。以蒐藏及研究科技文物、展示與科技相關主題、推動科技教育暨提供民眾休閒與終身學習為其主要功能，為行政院於1979年頒定之十二項建設計畫中，將興建博物館列為中央文化設施項目之一。 高雄市為台灣工業重鎮，包含中鋼、台船、台機、中石化、煉油廠、發電廠等大型重工業。工博館配合地區特色，展示科技的原理與應用，有相輔相成之效，亦在工業型態社區中注入文化教育氣息。.
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國立高雄科技大學
國立高雄科技大學（），簡稱：NKUST、高雄科大、高科大、高科 ，為中華民國臺灣教育部高等教育深耕計畫重點學校，每年經費總補助近四億，為全國頂尖科大排名第一。亦為臺灣規模第二大的國立大學，僅次於國立臺灣大學，且校友眾多高達十六萬人。由國立高雄第一科技大學、國立高雄應用科技大學、國立高雄海洋科技大學三校合併新設而成。三校資源整合以「創新創業」、「親產優質」、「海洋科技」為主要發展特色。.
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國道十號 (中華民國)
國道十號又稱為「高雄支線」或「高雄環線」，全線通車於1999年11月14日。西起高雄市左營區，東至高雄市旗山區。起點銜接高雄都會快速道路，可由匝道直接進出高鐵左營站。自從建造完工後，國道十號便大幅縮短了高雄市區及旗山兩地之間的交通距離以及往來時間。與國道一號、國道三號、台88線組成高屏地區之環狀道路。另計畫中的高屏第二東西向快速公路，將強化環狀道路的便利性，並減輕現有高快速公路之負荷。.
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和春技術學院
和春技術學院（英語：Fortune Institute of Technology），簡稱和春學院，是一所創立於高雄市的私立學校。 和春技術學院目前積極與國立高雄大學、高苑科技大學等校發展學術合作，雙方並結為姐妹校。.
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內政部
內政部是部分國家政府管理國內重要政務的政府機關所使用的名稱，一般包括警察和內部保安、災害管理、管理地方自治事務、選舉、公共行政、入境及移民歸化事務等。但部分國家並沒有內政部的設置，包括日本、中华人民共和国，即是將國家的內部政務，分別由不同的機關負責。警察通常歸内政部指挥。.
光之塔
光之塔原為聳立於三民區同盟路與自立路口的三民一號公園內的台電高架鐵塔，為了讓突兀的鐵塔融入社區，高約40公尺的光之塔分別用紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫加以彩繪，使它不論白天黑夜這裡都充斥濃厚的藝術氣息與強烈又繽紛的七彩。 光之塔(The Lighthouse)也是紀柏舟的動畫作品，表現父親等孩子外出遠遊，入圍「學生奧斯卡」(Student Academy Awards)，及榮獲洛杉磯國際新潮流電影節、加州電影獎等19項獎項。 总共拿下28項國際影展大獎。 而作者由于看了怪獸電力公司和神隱少女所以走向制作动画，除了本作外还有如《回憶抽屜》、《急救時刻》等作品。.
前金區
前金區為台灣高雄市一市轄區，位於市內西南端，市中心中央地帶，北臨三民區，西鄰鹽埕區，東鄰新興區，南接苓雅區，著名的五福商圈亦在此區。前金區在高雄市具有行政文教的功能，高雄市多個重要的地標、政府機關和文教設施都位於本區。.
王姓
王姓是漢族姓氏之一，在中國《百家姓》中排第8位。根据中华人民共和国国家统计局2010年第六次全国人口普查数据分析显示：王姓为中国大陆第一大姓，有大约9468万人，占中国大陆人口总数的7.10%。根據2010年7月1日中華民國內政部戶政司戶籍資料統計，王姓在台灣排名第六大姓。根據1977年中國史學家李棟明，在《東方雜誌》發表的一篇有關「姓」的論文上指出，王姓是全球華人十大姓之一。另外，王姓亦是日本单姓之一，但极为罕见。 由于在多種汉语方言中，“王”与“黄”的发音相近甚至相同。为区别两姓起見，中文多以“三畫（横）王”或“三横一竖王”，黃姓則叫「草頭黃」、“大肚黃”等作为强调。.
灣子內 (三民區)
灣仔內是位於台灣高雄市三民區的一個地名，泛指現今明誠路以南、寶珠溝與覺民路以北的三民區境內。.
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灣仔內站
灣仔內站位於臺灣高雄市三民區灣興里，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案，2009年5月11日公告招商流標，2010年1月21日第二次公告招商，預計2017年底開始興建。.
灣利里
灣利里，為高雄市三民區屬下的行政區劃，現任里長為羅武雄，服務處位在高雄市三民區立忠路62號。本里現有29鄰，約1,400餘戶，人口近4,000人。.
研華股份有限公司
#重定向 研華科技.
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科工館車站
科工館車站，原名：大順車站，為高雄市區鐵路地下化計劃中預訂新增的地下化車站，此車站預設在高雄市大順陸橋下方，臺灣鐵路管理局屏東線2.7公里處。環狀輕軌則預定位在車站站體東側。.
縱貫線 (南段)
縱貫線（南段）是指縱貫線從彰化車站至高雄車站間，由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線，沿途大多為平原及少部分丘陵地形。.
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行政区划
行政区划指国家对辖境进行的行政分区。各国的行政区划，由于国情不同，名称和分级各不相同。.
覆鼎金
覆鼎金是位於臺灣高雄市三民區的一個地名，廣義上泛指現今明誠路以北的三民區境內，其邊界與相鄰聚落大致上如下：東為鳥松區，西為左營區，南隔明誠路與灣仔內相望，北則為仁武區。現今行政區劃為高雄市三民區鼎金里、鼎盛里、鼎強里、鼎力里、鼎西里、鼎中里、鼎泰里等七個里。.
高雄市
市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰，西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里；設籍人口277.4萬人，為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港，舊稱「打狗」，是高雄「たかお」（Takao）的日文發音，來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」，於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地，素有「港都」之稱，並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞，並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地，為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.
高雄市客家文物館
市客家文物館，位於臺灣高雄市三民區新客家文化園區內，是全國首座針對客家族群而成立的文物館。主體為一紅瓦琉璃的三合院式建築，作為展示客家文物及舉辦客家文化活動的場所。.
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高雄市三民區獅湖國民小學
市立獅湖國小，簡稱獅湖國小，為一所位於台灣高雄市三民區的國民小學。過去曾以棒球隊聞名，現今則主要發展合唱團。.
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高雄市三民區莊敬國民小學
市三民區莊敬國民小學簡稱莊敬國小為高雄市三民區的一間國民小學。於1982年由高雄市政府籌備並在1983年成立.
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高雄市三民區鼎金國民小學
市立鼎金國民小學是一間位於高雄市三民區的一間國民小學。.
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高雄市玉皇宮
市玉皇宮，位於台灣高雄市三民區河北二路，是主祀玉皇上帝的廟宇。最早是1920年信徒許禧于於鼓山區樹德里的私宅安奉的玉帝牌位。相傳二次大戰之時，高雄因受盟軍猛烈轟炸而傷亡慘重，但許禧于家卻安然無恙，被認為是玉皇大帝的庇護，信徒因此開始不絕於途。 1961年，有感於私宅空間狹小，於是成立了重建委員會，在二號運河的北側購買土地以重建廟宇。1973年又再次成立了重建委員會，重建工程於1977年竣工。 每年的正月初九「天公生」，於子時就可見大批民眾將廟宇擠得水洩不通，以鮮花、五果拜天公。是台灣著名的玉皇上帝廟宇之一。.
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高雄市私立立志高級中學
立志學校財團法人高雄市立志高級中學，簡稱立志中學，是一所位於高雄市三民區的私立完全中學。.
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高雄市私立樹德高級家事商業職業學校
市私立樹德高級家事商業職業學校（Shu-Te Home economics&Commercial High School）簡稱樹德家商，是位於高雄市三民區的私立職業學校，前身樹德女中是在1964年成立，1980年改為現在的名稱。.
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高雄市立三民高級中學
市立三民高級中學（，縮寫：SMHS)，簡稱三民高中。位於高雄市三民區。 三民高中的棒球隊素有名氣，值得注意的是：三民高中棒球隊員曾仁和加入了2013年世界棒球經典賽資格賽中華成棒代表隊，是唯一的非職棒經驗選手。 三民高中是位於高雄中心的公立高中，學校經營秉持「以學生為主體、教師專業自主、行政支援教學、家長參與監督、社區資源整合、發展學校特色」之原則，勉勵學生學習「謙」卑自處、「和」善待人、回歸質「樸」、「誠」信處事，發揚三民精神。.
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高雄市立高雄高級工業職業學校
市立高雄高級工業職業學校（），簡稱高雄高工、雄工、KIHS，但其中英文簡稱則常用舊式KSVS，位於高雄市三民區。創於日治時期昭和17年（1942年）4月1日「高雄州立高雄工業學校」，首任校長為宮本清利博士，初設機械、電氣、化工與建築等四科。該校為台灣早期最具知名的八大省工之一，並附設雄工駕訓班、夜間進修部，與國立高雄科技大學的建工校區比鄰。.
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高雄市立高雄高級中學
市立高雄高級中學，簡稱高雄中學、雄中、K中，舊稱省高中，英文簡稱則常用KSHS，坐落在臺灣高雄市三民區。地理位置鄰近高雄火車站、三塊厝車站以及愛河高雄中學的前身為「高雄州立高雄中學校」，是在日治時期由高雄州政府主導下所創立的中學校。之後在1944年時因應第二所州立中學的設立，而改命名為「高雄州立高雄第一中學校」。日治時期高雄中學為五年制中學校，高雄州政府於左營另行增設了高雄州立高雄第二中學校，並於1944年4月1日正式授課，由內藤理八任職高雄二中的校長，但隨著二次世界大戰後期日本趨於劣勢，一度將年級從五年級制改為四年級制度。1945年國民政府接收台灣，改名為臺灣省立高雄第一中學，1947年時，與「臺灣省立高雄第二中學」合併，並共同歸於台灣省教育廳所管轄。到了1979年隨著高雄市升格成為直轄市，改隸為高雄市立高雄高級中學至今，高雄中學的校務行政也改由高雄市教育局所管轄。 此外高雄中學原本為單純的男性學校，但自75學年度起陸續成立有音樂班、體育班和科學班，使得學校成為男女共學的高級中學。其中普通班仍僅招收男性學生，而音樂班、體育班與科學班則是男女學生兼收，不過女性學生的比例仍算是相當稀少。 高雄中學長期以過去校長王家驥立下的「實事求是，精益求精」一語作為精神指標，期望能以正確的價值觀來型塑學生高尚的品格，並強調訓練學生能同時具有人文及科學的綜合素養。另外高雄中學也一度是台灣戰後時期後的全國化學科教育研究中心，現今高雄中學也開始將重點轉往國際教育交流的活動，也讓學生得以有機會接觸其他國家的學生並相互交流。而雄中校園內有部分教學或行政建築屬於自日治時期所蓋築的重要歷史遺跡。由於建築優美，假日時亦常吸引遊客駐留.
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高雄市立陽明國民中學
市立陽明國民中學，簡稱陽明國中，位於高雄市三民區號，創立於1988年7月1日，由時任高雄市市長的蘇南成動土奠基，李繁榮任首任校長。是目前高雄地區規模最大、人數最多的學校。.
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高雄交流道
交流道為中山高速公路交流道之一，里程367k，橫跨高雄市三民區、苓雅區的東側，於1977年7月1日啟用。歷經多次拓寬後今日交流道型式為菱形，南北向各有二次出口，匝道兩旁設有平面道路，連結台1線（九如一路）、台1戊線（建國一路）、中正一路、三多一路等多條主要幹道。另外，建國一路與九如一路僅能南出北入，中正一路南北皆可出入，三多一路僅設北上出口。.
高雄環狀輕軌
捷運環狀輕軌，通稱高雄輕軌，原計畫名為高雄捷運臨港輕軌，是高雄市高雄捷運興建中的輕軌運輸系統，為一環狀路線，也是亞洲新灣區的一部分及聯外交通。高雄市政府捷運工程局於2001年起就開始研究興建輕軌的可能，並提出在台鐵地下化後，沿用臨港線鐵路興建輕軌的計劃，路線計劃在地下化後的高雄車站地面設站，往東沿臨港線環繞至前鎮區，往西至鹽埕區，再往北至鼓山區，最後繞回高雄車站。後來為了爭取北高雄市議員的支持，2004年捨棄繞經高雄車站的北半圈，由鼓山起再往北延伸，途經高雄市立美術館一帶，沿大順路往東繞回與南半圈接合，另外、大順路上沿線為種有雨豆樹的綠色隧道，市政府亦表示全數保留沿線樹木。 原先高雄輕軌規劃由民間以BOT模式興建，但歷經三次流標而於2011年改回政府自辦。2011年底市政府決議採用與部分歐洲城市相同、為不妨礙市中心景觀而採用的無架空線供電系統。第一階段由前鎮機廠至哈瑪星環線南半圈的工程，由長鴻營造與西班牙CAF的團隊於2013年1月獲選，並於該年六月舉行動工儀式，總建造經費新臺幣165億元。第二階段環線北半圈的工程則由中國鋼鐵與法國阿爾斯通的團隊於2016年8月獲選。.
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高雄鐵路地下化展示館
鐵路地下化展示館（Kaohsiung Underground Railway information Center），位於高雄市三民區建國二路318號，前身為舊高雄車站及於2002年遷移至現址的願景館，配合高雄市區鐵路地下化工程，交通部鐵路改建工程局運用舊高雄車站帝冠式站體展示鐵路地下化工程介紹，展出包括鐵路歷史圖片、實體鐵路文物等珍貴資料，為臺灣第一座鐵路地下化工程的展示館，於2013年11月2日正式啟用，特此詩人余光中也為本展館創作詩文，名為「記憶深長」。 2003年被訂為歷史建築。.
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高雄高工站
工站位於臺灣高雄市三民區，為高雄捷運環狀輕軌、黃線的捷運車站。行政院已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案，2009年5月11日公告招商流標，2010年1月21日第二次公告招商，預計2017年底開始興建；而黃線則尚在規劃中。.
高雄車站
車站是臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、高雄臨港線、與高雄捷運紅線的鐵路車站，位於高雄市三民區。該站為縱貫線與屏東線的連接點，為高雄市中心最重要的鐵路車站，也是高雄都會區與南臺灣首要的交通轉運樞紐，位於臨時前站前方的高雄公車站是多條公車線的起始站，長途客運也在周邊設有轉運站。 高雄車站現有站房是於2002年3月28日啟用的臨時站房，分有前站和後站，中間以天橋相連。因本站配合高雄市區鐵路地下化計畫進行改建，原有日治時代興建的前站站房被往東南方遷移82公尺保存，預定在2018年12月新地下化站房完成後遷回原處成為地標，配合縱貫線雙軌和電氣化工程興建的舊後站站房則直接被拆除。原前站站體和一月台間曾有小花園和鐵路電氣化殉職人員紀念碑，以紀念工程中殉職的人員，目前兩者皆已移至高雄鐵路地下化展示館(舊高雄車站)前。 在地年輕一代的市民，將其簡稱之為「高火」，與臺北車站的「北車」有所不同，經推測源自於原高雄市公共汽車管理處為提供各高中放學前往「高雄火車站」的學生專車路線皆稱為「○○高中高火線」，而產生年輕市民稱之為「高火」的說法；隨著2014年高雄市公車民營化，高雄市政府裁撤公車處，學生專車已不復存在。 另外，評估中的臺灣高鐵屏東延伸計畫，未來可能在此設置高鐵高雄站，也會繼臺北車站、板橋車站、新左營車站、南港車站、新烏日車站成為臺灣第六個三鐵共構的車站。.
高雄醫學大學
醫學大學（英語：Kaohsiung Medical University，KMU），簡稱高醫、高雄醫大，是一所位於中華民國高雄市的私立醫學專門大學，前身為1954年創立的高雄醫學院，由臺灣第一位醫學博士杜聰明教授創建，醫界及臺灣各地士紳，踴躍捐獻，是第一所臺灣人創建的醫學院與私立學院，創院四系有醫學、牙醫、藥學、護理等四系。1999年改名為高雄醫學大學，成為臺灣第一所以「醫學大學」命名的高等教育學校。 高醫醫療體系包含高雄醫學大學附設醫院（醫學中心）、高雄市立小港醫院（區域教學醫院）、高雄市立大同醫院（區域醫院）、高雄市立旗津醫院以及牙醫部院外第一門診（原苓雅門診），四院總和醫療服務量在南臺灣首屈一指，另位於捷運南岡山站旁的高醫岡山醫院已動土，預計2020加入高醫醫療體系營運。 2012年，高醫與國立中山大學組成「攻頂大學聯盟」。.
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高雄捷運
都會區大眾捷運系統，簡稱高雄捷運、高捷，為中華民國第二座投入營運的-zh-hant:大眾捷運系統;zh-hans:城市轨道交通系统;zh-tw:大眾捷運系統;zh-hk:城市軌道交通系統;zh-sg:城市轨道交通系统;zh-mo:城市軌道交通系統;-、首座機場聯絡軌道系統，以高雄市區為中心，並向高雄市的郊區提供服務，同時也是高雄國際機場的機場聯絡軌道系統，而計畫中的延伸路線亦涵蓋台南市、屏東縣部分地區。本系統於1980年代開始討論規劃興建，1998年行政院決定以民間興建營運後轉移模式辦理初期路網，1999年經高雄市政府甄選後由高雄捷運公司負責興建捷運紅線、橘線，並於2008年3月9日開始正式通車營運。高雄市政府捷運工程局則只負責路線規劃與興建監督，不負責興建。 高雄捷運初期高運量系統總經費為新台幣1813.79億元，其中政府出資83.19%（計1508.89億元），民間出資16.81%（計304.9億元，其中198億元向銀行團聯貸取得）。政府出資部分中央政府補助約1191億元，高雄市政府（縣市改制前）負擔約286億元，而高雄縣政府（縣市改制前）負擔約32億元。與臺北捷運營運模式不同之處在於，路線的興建與通車後的營運，皆由以民間興建營運後轉移模式（BOT）組成的「高雄捷運股份有限公司」負責，其興建、營運特許期限共36年（由簽約起算而非營運起算），高捷公司需負擔鉅額的折舊攤提及利息費用，營運5年以來，虧損嚴重，瀕臨破產邊緣，以致須於2012年9月函請高雄市政府修改BOT合約，並在各車站爭取額外收入和實施削減成本的措施。此外興建捷運當時政府亦提供三大土地開發案，來作為交換條件，以增加民間參與誘因。 修約後，高雄捷運財務漸有改善，於2017年1月，宣布2016年盈餘7400萬元，為首度盈餘，除了運量增加，平均每日達17.2萬人次外，多角化經營也是原因，將南機廠租給大魯閣草衙道，大寮主機廠部份土地作為享溫馨囍宴會館及舊振南觀光工廠，並成功打造動漫角色-高捷少女，甚至跨足4G通訊電纜租賃，皆有助於營收。 高捷初期以地下路線為主，紅線的橋頭火車站到世運站間則是為高架段；至於紅線的南岡山站、橘線的大寮站則為平面路線，和新建的環狀輕軌相似。未來高捷擴充現階段已整併其中三條輕軌路線成為黃線並送審中。目前共有三條路線營運中，分別是紅線、橘線和環狀輕軌，其規劃為高運量系統、輕軌運輸系統，累積運量已於2016年12月底突破4億7000萬人次。.
高雄捷運紅線
捷運紅線（簡稱紅線）是高雄市高雄捷運首期兩條路線中的南北向路線，亦是臺灣首條連絡機場的捷運系統，另一條是東西向的高雄捷運橘線，兩線於市中心中山、中正路交叉處地下的美麗島站交會，乘客可在此於兩線間轉乘。 在目前營運的高雄捷運初期路線裡，紅線北起毗鄰北機廠的南岡山站，是一地面車站。南岡山站以南至世運站皆為高架站，沿途經過橋頭火車站、橋頭糖廠、高雄新市鎮、楠梓火車站、高雄都會公園、楠梓加工區、世運主場館。穿過半屏山後轉為地下車站，至小港站沿途經過台灣高鐵（左營站）、高雄巨蛋商圈（巨蛋站）、愛河之心、台鐵高雄車站、大港埔圓環（美麗島站）、五福商圈（中央公園站）、三多商圈（三多商圈站）、夢時代商圈、前鎮河、南機廠（草衙站）、小港國際機場（高雄國際機場站），最後至位於小港區商業中心的南端終點小港站。橋頭火車站至小港站的路線於2008年3月9日通車，南岡山站則因在紅線動工後才確定增設而於四年後的2012年12月23日開始營運。 除了營運中的路線外，高雄捷運亦有規劃由北端南岡山站往北延伸至湖內區的岡山路竹延伸線及延伸至台南的沙崙延伸線，和由南端延伸至林園區和屏東縣東港鎮的小港林園線及林園東港線。岡山路竹延伸線沿途將經過路竹中心區域、南部科學工業園區高雄園區（路竹科學園區），及岡山市區、阿公店溪。此延伸線計畫以高架方式興建，並採用與本線相同的高運量系統。2013年5月行政院核定優先推動南岡山站至台鐵岡山站的第一階段延伸線，之後將視財政、運量逐步推動。小港林園線及林園東港線因運量和成本問題而屬遠期計畫，初步決定分別採用與主線不同、成本較低的輕軌和公車捷運系統。 在可行性研究報行政院核定時，原先核定至R2中鋼東門站，R1大坪頂站則因大坪頂新市鎮計畫的延滯和成效不彰，故取消設站。R2站則是為了預留後續興建形式之彈性而在捷運局最後呈報交通部時取消，不過中鋼東門站在後來的延伸線計畫中恢復設置。 除高雄車站外，所有紅線高運量車站皆以可容二組六節車廂停靠來設計，以容納未來的運量需求。隨著2008年通車啟用的捷運高雄車站因台鐵鐵路地下化工程需要，只興建臨時站體，因此只可容許一組三節車廂停靠。可停六節車廂的永久站體月台和設施要等到台鐵工程完成後才會繼續施工，目前南向要進臨時站前可由車窗玻璃外看到有鐵皮圍住施工中的永久月台地點。 紅線全線皆是以高運量建設，但考慮營運初期運量不高，目前暫時以中運量1組3節營運，待紅橘線日運量達45萬人次之標準，才會提升至高運量2組6節的模式營運。.
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高雄捷運黃線
捷運黃線，又稱高雄捷運都會線，是高雄捷運規劃中路線之一，設置22座車站，全線皆位於臺灣高雄市。黃線是地下化的中運量捷運系統，預計於2020年動工興建，2024年完工。.
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鳥松區
鳥松區位於臺灣高雄市，北鄰仁武區，東鄰大樹區，南接鳳山區、大寮區，西鄰三民區。著名的觀光景點澄清湖即位於本區，也帶動高雄長庚醫院，以及正修科技大學、鳥松濕地公園、澄清湖棒球場、圓山大飯店、高雄高爾夫球場及眾多傢俱行的設立。.
鳳山區
鳳山區是臺灣高雄市的一個行政區，為高雄市政府鳳山行政中心（昔高雄縣政府）及高雄市議會的所在地。位於高雄市內西南方，北面與鳥松區接壤，西面與三民區、苓雅區、前鎮區比鄰，東面、南面則為大寮區、小港區等工業重鎮，屬於東高雄。人口約35.9萬人，為高雄市人口最多的轄區。 鳳山區氣候屬於熱帶季風氣候區，高溫多雨，年均溫為攝氏23度，降雨量全年約1,500～2,000公釐。其為昔日高雄縣之縣治，因地理環境緊鄰高雄市中心，因此在1960年代至1990年代間發展非常快速。該區1980年代前與高雄市中心間，尚存過渡區農地，在高速公路開通後縣市區界已逐漸模糊，並以高雄市區為主進行消費及移動，成為高雄都會區的衛星城市之一。 鳳山區目前從北到南共有三個主要商業活動集中區：赤山、鳳山、五甲，各自有自己的消費生活圈。赤山為近年來高雄新興之住宅區，並有「文山特區」一稱號，區域範圍為青年路二段起至澄清路交叉口，南至建國路三段、西至澄清路；鳳山則是傳統政治中心，政府機關與古蹟林立；五甲地區比鄰於前鎮區，人口密集，商業繁榮。值得注意的是，這三個生活圈在清季皆已發展為有規模的聚落，歷經日治時期與國民政府遷台之後，分別有著不同歷史淵源、發展歷程，使本區的街景呈現多元交融的樣貌。另一方面，由於本區東南側設有三所軍事學校：陸軍官校、中正預校、步兵學校，伴隨而生的軍事用品商店與眷村文化更加豐富了本區的文化內涵。.
鹽埕區
鹽埕區為臺灣高雄市一市轄區，位於市內西南端，市中心中南端，西北面與鼓山區接壤，東鄰前金區、三民區，東南隔愛河出口與苓雅區相望，是高雄市面積最小的行政區。 本區主要是由高雄港建港時的港底泥沙填海造陸而成，地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候，產業以工商業為主。此區如今沒有過去繁榮，但已漸有復甦跡象。.
鼎力路
鼎力路（Dingli Rd.）為高雄市的南北向重要幹道，由鼎山街與金山路口至鼎力陸橋，續接仁雄路後可通往仁武區。路寬為有中央分隔島的4線道。為往來高雄市三民區以及仁武區的主要道路。2014年為紓解國道車流，於鼎金系統交流道南下出口增設鼎力路交流道。2015年6月17日正式開放通車。.
鼎山站
鼎山站位於臺灣高雄市三民區灣成里與灣子-里-邊界，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案，2009年5月11日公告招商流標，2010年1月21日第二次公告招商，預計2017年底開始興建。.
鼎金系統交流道
鼎金系統交流道，座落於中華民國（台灣）高雄市三民區覆鼎金與仁武區交界，為全臺灣複雜程度第二的交流道（僅次於五股交流道）。位於國道一號指標362.4公里；國道十號指標1.9公里處，於1999年11月14日啟用。 交流道型式為雙葉型，國道一號左轉國道十號均以環道、起伏高架設計連接。2015年6月17日，南下往東向的出口分支：鼎力路匝道通車啟用，正式成為此交流道的一部分。.
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鼓山區
鼓山區為臺灣高雄市一市轄區，位於市內西南方，市中心西北方，北臨左營區，東鄰三民區，東南連鹽埕區，並隔愛河出海口與苓雅區相望，西濱臺灣海峽，南隔高雄港與旗津區、前鎮區相望。 本區背山面海，除南側之壽山外，全區地勢大致平坦，氣候屬熱帶季風氣候。產業以工商業為主，漁業也頗為興盛，觀光資源亦相當豐富，區內的西子灣及壽山均為頗負盛名的觀光勝地。.
郑姓
鄭姓为一個漢姓，在中國《百家姓》中排第7位。按照人数来算，现今在中国大陆排名第23位，在台湾排名第12位。.
育英醫護管理專科學校
育英醫護管理專科學校（），簡稱育英醫專、育英護專、育英。於2003年改制為五年制專科學校，學校位於臺灣高雄市三民區。.
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蔡姓
蔡姓是中文姓氏之一。在北宋百家姓中，蔡姓被列于第155位。据2010年第六次人口普查，蔡姓目前是中国大陆第44大姓。蔡姓约占全国汉族人口的0.46%。尤以广东、浙江、江苏、四川等省多此姓，四省蔡姓约占大陆地区汉族蔡姓人口的44%。当代蔡姓总人口约552万。在台湾，蔡姓人口超过60万，是第八大姓。.
鄭氏王朝
#重定向 明鄭.
鄰
#重定向 村里#鄰.
臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
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臺灣戰後時期
臺灣戰後時期，是指臺灣歷史上自1945年第二次世界大戰結束後迄今、由中華民國管轄的時期，也稱為中華民國時期及國民政府時期。 第二次世界大戰結束後，大日本帝國臺灣總督兼第十方面軍司令官安藤利吉將軍依盟軍最高統帥麥克阿瑟元帥發佈的軍事命令《一般命令第一號》第一條甲項規定，於1945年10月25日在臺北公會堂以在臺日軍主官身分，接受蔣中正的代表何應欽委派的臺灣地區受降主官陳儀將軍發布的《署部第一號命令》並簽署受領文件，此舉為中華民國政府官方所謂的「臺灣光復」，自此臺灣由中華民國政府統治迄今。 1945年8月15日至10月25日之間，因中華民國國民政府仍在中國大陸及其它戰區處理戰後事宜（國共戰爭），官派接管臺灣的專責人員則需要一段行政流程與等待命令的作業時間，同時大日本帝國在臺灣駐警、駐軍及所有日籍人員則是於1945年9月之後，才開始分批被遣回日本（日方稱引揚歸國），這使得臺灣在這段時期既不屬於日方治理，又無中華民國接管，臺灣處於無政府狀態，但因戰事已於1945年8月15日結束，使得這段兩個月的空窗期在臺灣歷史上也被納入「臺灣戰後時期」。.
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里
里是東亞傳統的长度单位，起源於中國周代，當時一里為1800尺，後世實際長度歷代不同，傳到日本、朝鮮半島、越南後也有變化；至近代於華語圈也稱作華里以和英里和公里區別。 现在一般1里等于500米，2里等于1公里。 日本大寶律令規定「里＝5町＝300歩」1里.
金獅湖
金獅湖，原名大埤或覆鼎金陂，位於高雄市三民區鼎金里，獅頭山下，故名之。是高雄愛河上游一座湖泊，水域面積約12甲（11.6公頃） ，雨季時有調節水位的重要功能。金獅湖水位受乾雨季影響，湖岸已闢成金獅湖公園，金獅湖不但是當地居民的休憩運動場所，也是高雄市民假日闔家休閒的去處之一。 (發展沿革) 金獅湖水源來自曹公新圳系的覆鼎金圳，在清代及日治初期時於西南面注入北圳、中圳、店子圳、尾厝圳等四圳，此四圳於船仔頭流入愛河，另外向南流入新陂（今本和里滯洪池一帶），再沿本館圳（今明誠路）流入愛河，金獅湖灌溉面積68甲（約66公頃），產菱角與芡實 。 覆鼎金早期居民稱今高雄道德院後方之丘陵為虎頭山仔，後來演變成獅山，或獅頭山，而大埤則座落在獅頭山西面與南面，故獅頭山又稱下水之金獅（因其為黃土丘陵，華人傳統以黃土喻金，含有吉祥之意）。二戰後，政府將此地闢為風景區，居民逐稱呼此湖為金獅湖，稱此地為金獅湖風景區 。 金獅湖公園為現行都市計畫灣子內地區的六號公園預定地，包括水域面積約11公頃、陸域面積約14公頃，共25公頃 四方通行-金獅湖風景區，園內有高雄道德院、覆鼎金保安宮、獅頭山、蝴蝶園等景點，1960年代曾有水上飯店及划船的遊憩資源，近年因夜間照明不足、噪音、水質欠佳等因素，使高雄市政府於2008年開始進行改善，包括停車場、親水設施、自行車道及步道、夜間照明、景觀美化等，另結合鄰近的澄清湖及當時剛完工的檨仔林埤濕地公園形成延續性的生態廊道.
苓雅區
苓雅區為臺灣高雄市一市轄區，位於市內西南部，市中心中部，北臨三民區，西北連新興區、前金區，西隔愛河與鹽埕區、鼓山區為界，南接前鎮區，東鄰鳳山區，是高雄市政府四維行政中心的所在地。 本區地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候，產業以工商業為主，高雄地標高雄85大樓亦位於本區。.
正義/澄清車站
正義/澄清車站為高雄鐵路地下化中的鳳山計畫預定新設之地下化車站，屬臺鐵屏東線，位於三民區正義路平交道與鳳山區自強陸橋間，。.
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民間全民電視公司
民間全民電視公司（英文：Formosa TV，FTV），簡稱民視，是臺灣的無線電視台，也是臺灣第4家開播的無線電視台，為臺灣第一家純民間資本的無線電視台。總部位於新北市林口，登記於高雄市三民區，是臺灣唯一將總部設於臺北市以外的無線電視台。.
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民族路 (高雄市)
民族路（Minzu Rd.）是高雄市的南北向重要幹道，北起左營區與仁武區高楠公路交界，南至民生一路口續接光華一路。同時也是省道台1線高雄市主要路段之一。另因三民區人口多及幅員廣，一些地方政府機關便以民族路作為分界線，區分成東西兩所。.
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民族車站
民族車站為臺鐵地下化中預定新設之捷運化車站之一，預定地在民族陸橋下方，臺灣鐵路管理局屏東線位於九如路與凱旋一路(民族陸橋下方)的路段，此車站預計2018年9月啟用。.
澄清路
澄清路（Chengcing Rd.）為連結高雄市鳥松區、三民區、鳳山區、苓雅區往來澄清湖的南北向重要幹道。起端於鳥松區澄清湖牌樓，其中大埤路至光復路二段之路段編號市道183乙線，並連結台1線九如一路往高速公路、建國路三段往屏東，末端止於苓雅區三多一路與鳳山區自由路交界處由國泰路二段續接往五甲地區、前鎮區和小港區方向。.
本和里
本和里，為高雄市三民區屬下的行政區劃，現任里長為莊家銘，服務處位在高雄市三民區大福街215號。本里現有26鄰，約3,156餘戶，人口近8,141人。.
明誠路
明誠路（Mingcheng Rd.）為連結高雄市鳥松區通往三民區、左營區及鼓山區的東西向主要道路，大裕路以西為雙向4線道，寬28-30公尺，以東為雙向2線道，寬17公尺，全長4746公尺 ，本道路有特色商業街之稱。為以當地之地名（明誠里），以及為了發揚儒家思想和傳統美德而命名之道路。而明誠里則於民國62年從龍水里分出，名稱取自從中國遷移到臺灣復校的天主教明誠中學(目前已劃為裕豐里)。明誠路東起於金鼎路口，西止於馬卡道路口（縱貫鐵路平交道前，目前在進行鐵路地下化施工），續行過平交道和翠華路口接逢甲路往鼓山區內惟地區。.
新興區 (台灣)
新興區為台灣高雄市市轄區，位於市內西南端，市中心中央帶，北臨三民區，西鄰前金區，東及南接苓雅區，境內金融機構，公司行號等林立，為高雄市重要的商業中心。 本區地處高雄市區的地理中心，地勢平坦，氣候上屬熱帶季風氣候，年均溫約24.7℃，年雨量約1780公釐。產業以工商業為主，有聞名全國的六合夜市以及南台灣年輕人的流行中心新堀江，目前為高雄市人口密度最高的行政區。.
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文藻外語大學
文藻外語大學，簡稱文藻，是位於高雄的一所私立天主教科技大學，前身為文藻女子外國語文專科學校。由於1966年創辦，校名為紀念羅文藻主教而命名，.
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愛河之心
愛河之心（Heart of Love River Ruyi Lake），又稱「如意湖」。以1億7千萬元打造，於2006年動工，2007年11月4日啟用。愛河之心是由東湖與西湖構成，兩湖中間興建一座橋貫通。.
