之间三多商圈站和高雄市公車三多幹線相似
三多商圈站和高雄市公車三多幹線有(在联盟百科)8共同点: 崇光百貨,中型鐵路系統,遠東百貨,高雄市公車100路,高雄捷運黃線,高雄捷運棕線,港都客運,新光三越百貨。
崇光百貨
崇光百貨(Sogo;,源自其創辦人姓氏「十合」),是一家日本的大型連鎖百貨公司,目前由7&I控股旗下的株式會社崇光·西武經營。其分店擴及亞洲各地,以特許經營的方式與當地企業合作。.
中型鐵路系統
中型鐵路系統又稱中運量系統,是規模屆乎重型鐵路系統和輕軌之間的一種鐵路系統,而中低運量鋼輪鋼軌系統又可視為「輕軌捷運系統」(Light Rail Rapid Transit)。但這個詞的應用並非對此類型鐵路體系的普遍稱呼,在俄羅斯,莫斯科地铁L1号线(每小時6,700人次)就自稱為「Лёгкое метро」,即「輕級捷運」(或「輕級地鐵」)之意,西門子公司的全自動捷運系統VAL亦用了同義的「light metro」來宣傳自己的載客級別(每小時30,000人次)。中型鐵路系統通常使用於對城市軌道交通系統有需求,但人流或地形又未必適合使用高運量的情況下興建。但不同於輕軌,中型鐵路系統一定會有獨立路軌,而且路程一般會較輕軌為長。 中型鐵路系統普遍每小時載客10,000至35,000人次;中華民國交通部則定義為每小時單方向可運送6,000人至20,000人。列車設計方面,一般較高運量為少,通常只有四至六--車廂。車輪方面,列車可採用鋼輪或膠輪,而後者可使鐵路的定線設計更為靈活。而較短的月台亦降低車站的建造及維修成本。.
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遠東百貨
遠東百貨股份有限公司(英語:Far Eastern Department Stores Co.
高雄市公車100路
市公車100路是高雄市的一條重要幹線,由統聯客運負責營運,行走瑞豐站及高雄火車站之間。途經高雄市各大百貨公司,因此有百貨幹線的別稱。本路線多處與高雄市公車三多幹線重疊。本路線曾是高雄市區公車最賺錢的路線。.
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高雄捷運黃線
捷運黃線,又稱高雄捷運都會線,是高雄捷運規劃中路線之一,設置22座車站,全線皆位於臺灣高雄市。黃線是地下化的中運量捷運系統,預計於2020年動工興建,2024年完工。.
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高雄捷運棕線
捷運棕線是一條已取消規劃的高雄捷運長期路網之一,路線全長10.72公里,共設16個車站,擬以輕軌方式營運,全線皆位於高雄市。西起於高雄市成功路、新光路口南側,沿三多路東行,經三多商圈、五權國小、國際商工、三信家商、中正體育場、衛武營藝術文化中心後,至鳳山自由路北轉澄清路,然後經過高雄市政府鳳山行政中心、鳳山高中,再轉大埤路,經過正修科大、長庚醫院、澄清湖棒球場、勞工育樂中心,最後來到鳥松中正路止,其相似的公車路線為港都客運經營的三多幹線。.
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港都客運
港都汽車客運股份有限公司,簡稱港都客運,為高雄市公共汽車管理處2014年民營化後成立的公司。 港都汽車客運股份有限公司於2014年1月1日成立,主要係延續經營前高雄市公車處既有公車路線,主要經營範圍位於大高雄地區。港都客運成立時資本額為新台幣1億2000萬元,首任董事長為前高雄市政府交通局局長賴文泰,高雄市政府在董事會中取得4董1監席次,股東包括高雄市政府(約佔42%)及前高雄市公車處員工(約佔58%)。營運車輛由高雄市公車處轉賣給港都客運,另外市府同意出租四個車站做為港都客運的轉運站,方便車輛調度。高雄市公車目前有60條公車路線,高雄市政府交通局核准港都客運經營31條路線,其餘29條路線將再釋出給其它民營業者經營,完善串連起高雄市的客運網路。.
新光三越百貨
新光三越百貨股份有限公司(英語:Shin Kong Mitsukoshi Department Store Co., Ltd.,簡稱:新光三越,英文縮寫:SKM),是一家臺灣的連鎖百貨公司。該公司在1989年由新光集團與三越百貨合資成立於臺北市,其主要營業項目有經營銷售各項百貨商品買賣、餐飲娛樂及生鮮超級市場,並附有新光影城等事業。該公司之前身為開業於1974年的新光百貨。.
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- 什么三多商圈站和高雄市公車三多幹線的共同点。
- 什么是三多商圈站和高雄市公車三多幹線之间的相似性
三多商圈站和高雄市公車三多幹線之间的比较
三多商圈站有63个关系,而高雄市公車三多幹線有24个。由于它们的共同之处8,杰卡德指数为9.20% = 8 / (63 + 24)。
参考
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