S-VT可變氣門正時和排氣再循環
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S-VT可變氣門正時和排氣再循環之间的区别
S-VT可變氣門正時 vs. 排氣再循環
S-VT可變氣門正時(Sequential Valve Timing之縮寫)乃是1990年代由日本馬自達汽車公司研發的可變氣門正時技術,它與本田著名的VTEC和i-VTEC有很大的區別。. 又稱廢氣再循環(Exhaust Gas Recirculation)乃汽車用小型内燃機在燃燒後將排出氣體的一部分導入吸氣側使其再度吸氣的技術(手法或方法),取其每個英語單字的字首「EGR」為通稱,主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物(NOx)與分擔部分負荷時可提高燃料消費率。.
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S-VT可變氣門正時和排氣再循環之间的比较
S-VT可變氣門正時有12个关系,而排氣再循環有10个。由于它们的共同之处0,杰卡德指数为0.00% = 0 / (12 + 10)。
参考
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