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JR東西線和福島區

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

JR東西線和福島區之间的区别

JR東西線 vs. 福島區

JR東西線()是一條連結日本大阪府大阪市城東區的京橋站至兵庫縣尼崎市的尼崎站的鐵路線。第三種鐵道事業者的保有軌道等鐵路設施,第二種鐵道事業者的西日本旅客鐵道(JR西日本)進行旅客運送(幹線)。. 福島區()是大阪市的24個行政區之一;位於淀川與之間,.

之间JR東西線和福島區相似

JR東西線和福島區有(在联盟百科)13共同点: 千日前線大阪市大阪環狀線北區 (大阪市)福島車站 (阪神)福島車站 (JR西日本)西淀川區西日本旅客鐵道阪神電氣鐵道阪神本線野田阪神站海老江站新福島站

千日前線

千日前線()一條位於大阪府大阪市的地下鐵路線,由大阪地下鐵經營,連結福島區的野田阪神車站和生野區的南巽車站。 千日前線的正式名稱為高速電氣軌道第5號線,而專門記載日本鐵路產業相關事務的產業年鑑《鐵道要覽》中,則是以千日前線(5號線)稱呼該路線。路線代表的英文字母為「S」,於1969年(昭和44年)4月16日通車,以粉紅色作為代表顏色。.

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大阪市

大阪市()是日本大阪府的府治,為政令指定都市之一,亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里,夜間人口(居住人口)約有269.5萬人,是日本人口第三多的城市;日間人口則超過353萬人,位居日本第二。 大阪自奈良時代開始,就因其臨海的地理位置成為貿易港口,並曾在此建立「難波京」。安土桃山時代,豐臣秀吉修建大阪城,並以大阪做為豐臣政權的統治核心城市。在江戶時代,大阪和京都、江戶並稱為「三都」,是當時日本經濟活動最旺盛的都市,被譽為「天下的廚房」。明治時代之後,大阪仍是日本最重要的產業都市,人口數曾一度超過東京,有「」之稱。在戰後由於東京一極集中的進展,大阪雖然在人口數和經濟發展上被東京拉開距離,但仍然是西日本的最大都市和經濟中心。除了經濟之外,大阪也以其獨特的文化而著稱。今日的大阪和東京並列為日本最具代表性的大都市,也是在世界具有知名度的國際性都市。2014年,按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名,大阪市位居世界第55位。.

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大阪環狀線

大阪環狀線()是一條大阪府大阪市內環狀連結大阪站-西九條站-天王寺站-京橋站-大阪站間,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(幹線)。 以下列出「大阪環狀線」稱呼的路段的出處。.

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北區 (大阪市)

北區()是日本大阪市24區的其中之一,北側為淀川,東側為,南側則是與。大阪市主要的商業區梅田及大阪車站位於本區。 該區的中心梅田摩天大樓林立,有多所百貨公司和商業設施,為關西重要的商務區。不少公司、報紙媒體、廣播電台的總部或關西分公司設置於此處,此外還有許多鐵路的終點站集中於此。位於堂島川與土佐堀川之間的中之島上有大阪市政府和日本央行大阪支店等許多重要設施。 該區的代表性車站,同時也是大阪市的代表性車站JR大阪站與鄰近各民鐵的梅田站,是從大阪府內北攝(豐中市、吹田市、茨木市、高槻市等)、兵庫縣(神戶市、阪神間、播磨等),京都府(京都市、長岡京市等)、滋賀縣、福井縣、石川縣、富山縣等地來到大阪的終點站。特別是許多兵庫縣、京都府與滋賀縣居民常常利用該車站進行換乘。 區內常住人口約10萬人,但工作日白天的人口則約為43萬人,相差甚大。雖然由於泡沫經濟時期土地價格飛漲導致人口逐漸流出,但近年由於都心回歸的影響人口又有所回升。區內角田町的地價為西日本最高。.

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福島車站 (阪神)

福島車站()是一個位於日本大阪府大阪市福島區五丁目,由阪神電氣鐵道所經營的鐵路車站。福島車站是阪神本線沿線的車站之一,1993年時原本設置於地面上的站體拆建改為地底車站,並將地面上的用地改建,成為由同集團母公司阪急阪神控股(阪急阪神ホールディングス)所擁有的綜合辦公、商業大樓(ラグザ大阪),因此在過去本站也曾另行以「Laxa大阪前」作為副站名,但此副站名已在站內更換新設計的站名標牌之後就已消失。 福島車站雖然只有單一一條路線通過,但在本站的步行距離內存在多座隸屬於其他業者的鐵路車站。其中最靠近的是與車站2號出口僅有一街之隔的JR東西線新福島車站。在車站北側延浪速筋步行約100公尺處,則可見到大阪環狀線上的同名車站——JR福島車站的高架月台。至於京阪中之島線的起點站中之島車站,則是位在車站南側延浪速筋步行約400公尺的運河對岸。.

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福島車站 (JR西日本)

福島車站()是一由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的鐵路車站,位於日本大阪府大阪市福島區福島七丁目,是JR西日本所屬的大阪環狀線沿線車站之一。福島車站是JR西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路(アーバンネットワーク,Urban Network)所屬的車站,根據JR的特定都區市內制度,被劃分為「大阪市內」的車站之一,是JR西日本的直營車站之一,但委由西九條車站管理。且由於JR系統之內還有另外一個同名的福島車站(福島縣福島市的主車站),為了區別,在車票上會以「(環) 福島」的方式標示本站,其中「環」字是所屬的大阪環狀線之意。 福島車站鄰近地區還存在有兩個名稱相同或近似的車站——位於阪神本線上的同名車站,與位於JR東西線上的新福島車站(位於JR東西線上)。位於地底、彼此僅有一個路口之隔的阪神福島與新福島兩車站與本站之間並無直接相連,之間相隔約100公尺左右的步行距離。.

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西淀川區

西淀川区()是大阪市的24區之一,位於淀川以北,以南,西側臨大阪灣,東側以東海道本線(JR神戶線段)與淀川區為界。.

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西日本旅客鐵道

西日本旅客鐵道股份有限公司(),簡稱JR西日本或JR West,是日本7間JR鐵路公司之一,總部位於大阪府大阪市,公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域,以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區,同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱,有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司,加上航空路線及公路交通的競爭,因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱,也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.

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阪神電氣鐵道

阪神電氣鐵道股份有限公司(),簡稱阪神電氣鐵道或阪神,是連結日本大阪府大阪市梅田及兵庫縣神戶市三宮的大手私鐵。阪急阪神控股的子公司,屬於阪急阪神東寶集團。 因經營日本棒球中央聯盟的球隊阪神虎而知名。.

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阪神本線

本線()是日本阪神電氣鐵道所經營的一條鐵道路線,該路線連結了大阪府大阪市北區的梅田車站與兵庫縣神戶市中央區的元町車站,為1435公釐的標準軌距設計,路線長32.1公里。.

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野田阪神站

野田阪神站()是一個位於日本大阪市福島區一丁目,屬於大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)千日前線的車站,是該線的起點站。車站編號是S11。.

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海老江站

海老江站()是一個位於日本大阪府大阪市福島區海老江五丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)JR東西線的鐵路車站。車站編號是JR-H46。車站象徵以此站周邊是藤的名所而定為「」。.

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新福島站

新福島站()是一個位於日本大阪府大阪市福島區五丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)JR東西線的鐵路車站。車站編號是JR-H45。.

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上面的列表回答下列问题

JR東西線和福島區之间的比较

JR東西線有91个关系,而福島區有49个。由于它们的共同之处13,杰卡德指数为9.29% = 13 / (91 + 49)。

参考

本文介绍JR東西線和福島區之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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