F-1火箭发动机和燃气发生器循环

F-1火箭发动机和燃气发生器循环之间的区别

F-1火箭发动机 vs. 燃气发生器循环

F-1火箭发动机（以下简称F-1）是美国洛克达因公司设计制造的一款煤油液氧发动机，用于農神五号运载火箭（也称土星五号运载火箭）的第一级。F-1是投入使用过的推力最大的单喷嘴（单燃烧室）液体火箭发动机，也是仅次于俄罗斯RD-170的推力最大的液体引擎（RD-170发动机有4个燃烧室，一台涡轮泵和2个预燃室）。. 燃气发生器循环，（Gas-generator cycle）也叫开式循环，是双元液体推进剂火箭发动机的动力循环的一种。一小部分推进剂在燃气发生器中燃烧，产生燃气推动发动机的涡轮泵。相比与之相似的分级燃烧循环，燃气发生器循环有诸多优点。燃气循环的涡轮不必应付向燃烧室排放废气时的反压力，因而涡轮机能的工作效率更高，提供给燃料的压力也更大，由此增加发动机的比冲。还有一个优点是燃气循环的涡轮机寿命更长更可靠。一些可重用运载器使用这种动力循环有很大优势。这种循环的主要劣势就在于效率的损失。由于要用一部分燃料来驱动涡轮，废气直接排除，因此在净效率上，它反而不如同等级的分级燃烧循环。.

之间F-1火箭发动机和燃气发生器循环相似

F-1火箭发动机和燃气发生器循环有1共同点（的联盟百科）: 比冲。

比冲

比衝或比衝量(specific impulse)是對一個推進系統的燃燒效率的描述。比衝的定义为：火箭发动机单位重量推进剂产生的冲量，或单位重量（重力）流量的推进剂产生的推力。比冲的单位为米/秒（m/s）或牛·秒/千克（N·s/kg）（考慮单位質量流量的推进剂），工程上會考慮单位重量流量的推进剂。比冲的單位习惯使用秒（s），可以理解为1kg的物质产生1kg力的推力，可以持续的时间（秒数）。比衝越高代表效率越好，亦即可以用相同質量的燃料產生更多的動量。.

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什么F-1火箭发动机和燃气发生器循环的共同点。
什么是F-1火箭发动机和燃气发生器循环之间的相似性