比浏览器更快的访问！
137 关系: Adtranz，动力分散式列车，城际列车 (欧洲)，埃尔福特，原型 (工程)，半音，受电弓，塞尔维亚，塔尔维肖，奥尔马什菲齐特，奥地利，奥地利联邦铁路，奥地利铁路1014型电力机车，奥地利铁路1044型电力机车，奥地利铁路1822型电力机车，奧地利先令，子公司，家牛，主音，布达佩斯，帕绍，三相电，平交道，交流電，事故，伊斯特凡·塞切尼，弗朗茨·李斯特，德国，德国国营铁路243型电力机车，德国联邦铁路120型电力机车，德国铁路，德国铁路143型电力机车，德国铁路145型电力机车，德国铁路185型电力机车，德累斯顿S-Bahn，德铁区域运输，德铁网络，德铁货运，德铁辛克铁路，德铁长途运输，保加利亚，土耳其，区域快车，区域列车，匈牙利，匈牙利国家铁路，ÖBB，周末，哈德尔斯多夫-卡默恩，哈雷 (德国)，...，全音，克劳斯-玛菲，克罗地亚，因内尔布拉茨，因戈尔施塔特，国旗，图林根，Bo-Bo，火车司机，神话，科特布斯，科隆，科馬羅姆，維也納，约瑟夫·海顿，纯八度，经济大衰退，维斯马，羅馬尼亞，爱瑞发，瑞士，瑞士机车和机器制造厂，瑞典，直流電，D大調，D小調，DB，Dispolok，ES64F4型电力机车，ES64F型电力机车，ES64P型电力机车，ES64U4型电力机车，节奏，EuroSprinter，音程，音阶，莱比锡，聖瓦倫丁 (奧地利)，道岔，萨尔茨堡，萨克斯风，鐵路運輸，鐵路機車，西门子交通，西门子交通集团，鲍姆基兴，货物列车，货运列车，车辆段，轉向架，达西亚，达拉斯 (福拉尔贝格州)，茜茜公主，阿尔斯通，锐捷列车，金牛座，艾森纳赫，雷力昂，電力機車，逆变器，陶陶巴尼奧，GYSEV，MÁV，柏林，林茨，捷克，杰肖埃铁路，森林，欧元，欧洲，欧洲三井铁路资本，歐洲列車控制系統，汽车，汉堡，法兰克福，法克尔湖畔芬肯施泰因，斯洛伐克，施泰德Flirts，旅客列车，意大利，整流器，慕尼黑，拉丁语，招标，1940年代，1950年代，2008年欧洲足球锦标赛。 扩展索引 (87 更多) »
Adtranz
ABB戴姆勒-奔驰运输系统股份公司（ABB Daimler-Benz Transportation GmbH，简称ADTranz），中文譯作“安达”，是一家跨國（德國及瑞士）鐵路車輛製造商，總部設於德國柏林。成立於1996年，原為戴姆勒克萊斯勒旗下事業，在2001年被庞巴迪收购。.
新！!: ES64U2型电力机车和Adtranz · 查看更多 »
动力分散式列车
#重定向 動力分散式列車.
新！!: ES64U2型电力机车和动力分散式列车 · 查看更多 »
城际列车 (欧洲)
#重定向 城际列车.
新！!: ES64U2型电力机车和城际列车 (欧洲) · 查看更多 »
埃尔福特
埃尔福特（Erfurt）是德国中部的一个城市。它是图林根州的首府，并是一个有196,500人口的制造业中心。 埃尔福特东北100公里是莱比锡，向西113公里是卡塞尔和向西北180公里是汉诺威。向外联系则可从慕尼黑转机往埃尔福特机场。.
新！!: ES64U2型电力机车和埃尔福特 · 查看更多 »
原型 (工程)
原型（Prototype）是指某种新技术在投入量产之前的所作的模型，用以检测产品质量，保障正常运行。在电子技术、机械工程、车辆工程、建築工程等方面广泛运用，实验产品相应地被称为样机，样车等。广义上来讲，通过计算机模拟技术也可以实现这一目的。.
新！!: ES64U2型电力机车和原型 (工程) · 查看更多 »
半音
半音是音乐中的一个术语，在平均律中，完全八度的频率比为2:1。 按照比例平均分成12份，为：2^0 2^(1/12) 2^(2/12)...
新！!: ES64U2型电力机车和半音 · 查看更多 »
受电弓
#重定向 集電弓.
新！!: ES64U2型电力机车和受电弓 · 查看更多 »
塞尔维亚
塞尔维亚共和国（Република Србија／Republika Srbija，Republic of Serbia，通稱為塞爾維亞）是一個巴爾幹半島的國家，位於歐洲東南部，巴爾幹半島中部的內陸國，與黑山共和國、波士尼亞與赫塞哥維納、克羅地亞共和國、匈牙利共和國、羅馬尼亞、保加利亞共和國、馬其頓共和國以及阿爾巴尼亞共和國接壤。.
新！!: ES64U2型电力机车和塞尔维亚 · 查看更多 »
塔尔维肖
塔尔维肖（Tarvisio），是意大利乌迪内省的一个市镇。总面积205.59平方公里，人口4774人，人口密度23.2人/平方公里（2009年）。ISTAT代码为030117。.
新！!: ES64U2型电力机车和塔尔维肖 · 查看更多 »
奥尔马什菲齐特
奥尔马什菲齐特（匈牙利语：Almásfüzitő），是匈牙利科马罗姆-埃斯泰尔戈姆州所辖的一个村。总面积8.19平方公里，总人口2259，人口密度275.8人/平方公里（2011年1月1日）。.
新！!: ES64U2型电力机车和奥尔马什菲齐特 · 查看更多 »
奥地利
奥地利共和国（）通稱奥地利（Österreich ），是一个位在於中歐的内陆国家，但在歷史上也被分類成西歐或者東歐的國家國。奧地利与多國接壤，东面是匈牙利和斯洛伐克，南面是意大利和斯洛文尼亚，西面是列支敦士登和瑞士，北面是德国和捷克。首都兼最大城市是維也納，人口超過170萬。國土面積，同時因阿爾卑斯山存在的緣故，奧地利成爲了一個山地國，只有32%的國土海拔低於，最高點海拔。 如今的奧地利是一個半總統制的代議民主國家，下含九個聯邦州。Lonnie Johnson 17奧地利是當今世界最富裕的國家之一，2012年的人均國民生產總值達到46,330美元。其人類發展指數在2014年排世界第21位。同時自1995年以來就是歐盟成員， 是OECD的創始國之一。1995年簽訂申根公約，1999年接受並于2002年起使用歐元。奧地利曾是統治中歐650年到1918年哈布斯堡王朝的核心部份，是神聖羅馬帝國和奧匈帝國的首都，並且奧地利在民族上屬於日耳曼民族的居住地，和德國、瑞士、盧森堡同為德語區，在歷史上和中歐東歐的的匈牙利、捷克、波蘭都有緊密的關聯。.
新！!: ES64U2型电力机车和奥地利 · 查看更多 »
奥地利联邦铁路
奥地利联邦铁路（Österreichische Bundesbahnen），简称ÖBB，是一家覆盖奥地利全境并兼管列支敦士登铁路的国家铁路公司。它划分成几个独立的业务管理部门来经营基础设施、客运和货运等运营服务。 奥地利联邦铁路原名为联邦铁路奥地利（Bundesbahn Österreich），是的继承者。在1938年-1945年的德奧合併期间，其铁路系统曾被纳入德意志国铁路。 目前奥地利联邦铁路的重大基建包括扩建维也纳中央车站，兴建科拉尔姆铁路、赛梅林铁路隧道以及连接意大利的布雷纳铁路隧道。.
新！!: ES64U2型电力机车和奥地利联邦铁路 · 查看更多 »
奥地利铁路1014型电力机车
#重定向 奥地利联邦铁路1014型电力机车.
新！!: ES64U2型电力机车和奥地利铁路1014型电力机车 · 查看更多 »
奥地利铁路1044型电力机车
#重定向 奥地利联邦铁路1044型电力机车.
新！!: ES64U2型电力机车和奥地利铁路1044型电力机车 · 查看更多 »
奥地利铁路1822型电力机车
#重定向 奥地利联邦铁路1822型电力机车.
新！!: ES64U2型电力机车和奥地利铁路1822型电力机车 · 查看更多 »
奧地利先令
先令（Österreiche Schilling）曾經是奧地利的貨幣直到公元1999年，簡稱ATS或ÖS。當歐元發行時，匯率是以歐元€1.
新！!: ES64U2型电力机车和奧地利先令 · 查看更多 »
子公司
子公司（Subsidiary），亦稱為附屬公司，指被另一公司所實際控制的公司。控制它的實體，稱為母公司或控股公司。 自然人不能為一組織的子公司，只有民法典所規定的法人才可能成為子公司。這是因為自然人會依其自身的動機而行為，而法人只能經由其董事、幹部及員工來運作。 控制子公司最常見的方式為擁有其股份。股份的擁有讓母公司有足夠的票數去決定其經營團隊的組成，並因此而可控制其作為。通常擁有一家子公司，必須先擁有其百分之五十以上的股份。若拥有其百分之百的股份，则称其为母公司的全资子公司。但亦有其他的控制方式可行，且對於需要怎樣的控制及如何達到的精確規則可以是非常複雜的。.
新！!: ES64U2型电力机车和子公司 · 查看更多 »
家牛
家牛或称黄牛、歐洲牛（学名：Bos taurus）是哺乳類偶蹄目牛科牛亚科牛属中一群已經驯化的動物。这种群居动物的祖先为原牛，大约8千年前被人类驯化成家养的牲畜。如今地球上生存着13亿只家牛，遍布除了南极洲以外的每一块大陆。家牛同人类的生活极为密切，一般将它们用来作为肉、奶或皮革的来源，在化石燃料大规模使用之前家牛也是主要的畜力来源之一。为了更好地利用家牛所提供的资源，人类長期進行配種，按其特征可以分为供食用的肉牛及产奶的奶牛，用于耕作的家牛则日渐减少。在人类的文化中，家牛一般占有很高的地位，台灣早期的農家子弟禁吃牛肉，1949年的《印度宪法》与《尼泊尔宪法》甚至禁止宰牛。人们大多将其同力量、财富等联系起来，许多地区将家牛视作忠诚、勤劳的象征。不过因为其外形和从事的工作，有时也会被当做卑贱、粗暴的象征。.
新！!: ES64U2型电力机车和家牛 · 查看更多 »
主音
大小调音阶的第一个音，为主音。主音的音名即为调名，例如升F大调的主音就是F♯。.
新！!: ES64U2型电力机车和主音 · 查看更多 »
布达佩斯
布達佩斯（匈牙利语：Budapest，发音：）是匈牙利首都，也是该国主要的政治、商業、運輸中心和最大的城市，也被認為是東歐一個重要的中繼站。布達佩斯的人口在1980年代中期曾达到高峰207万（布達佩斯都會區人口達到2,451,418人），目前僅有約170萬居民，它是欧洲联盟第七大城市。该市是在1873年由位于多瑙河右岸（西岸）的城市布達和古布達以及左岸（東岸）城市佩斯合并而成的。此前没有布达佩斯这个称呼，过去人们一般将它称为佩斯-布达（Pest-Buda）。.
新！!: ES64U2型电力机车和布达佩斯 · 查看更多 »
帕绍
帕绍（Passau），是德国巴伐利亚州东部的一座直辖市，位于德国与奥地利的边境，多瑙河、因河和伊尔茨河（Ilz）的交汇处，因此也被称为“三河城”（德语：Dreiflüssestadt）。帕绍也是一座大学城。.
新！!: ES64U2型电力机车和帕绍 · 查看更多 »
三相电
#重定向 三相電.
新！!: ES64U2型电力机车和三相电 · 查看更多 »
平交道
--，是道路與鐵路的平面交叉，而没有高架桥或隧道。.
新！!: ES64U2型电力机车和平交道 · 查看更多 »
交流電
交流電流（Alternating Current，縮寫：AC）是指大小和方向都發生週期性變化的電流，在一個週期內的運行平均值為零。不同於直流電，後者的方向是不會隨著時間發生改變的，並且直流電沒有周期性變化。 通常波形為正弦曲線。交流電可以有效傳輸電力。但實際上還有應用其他的波形，例如三角形波、正方形波。生活中使用的市電就是具有正弦波形的交流電。.
新！!: ES64U2型电力机车和交流電 · 查看更多 »
事故
#重定向 意外事故.
新！!: ES64U2型电力机车和事故 · 查看更多 »
伊斯特凡·塞切尼
伊斯特凡·塞切尼伯爵（Széchenyi István，），匈牙利改革家、作家。他引导了匈牙利贵族中对政治的讨论风气，立意将匈牙利现代化。 匈牙利纸币5000福林上就是用的他的头像。 Category:匈牙利政治人物 Category:匈牙利作家 Category:歐洲紙幣上的人物 Category:匈牙利贵族.
新！!: ES64U2型电力机车和伊斯特凡·塞切尼 · 查看更多 »
弗朗茨·李斯特
#重定向 李斯特·费伦茨.
新！!: ES64U2型电力机车和弗朗茨·李斯特 · 查看更多 »
德国
德意志联邦共和国（Bundesrepublik Deutschland／），简称德国（Deutschland），是位於中西歐的联邦议会共和制国家，由16个-zh-hans:联邦州; zh-hant:邦;-组成，首都与最大城市为柏林。其国土面积约35.7万平方公里，南北距离为876公里，东西相距640公里，从北部的北海与波罗的海延伸至南部的阿尔卑斯山。气候温和，季节分明。德国人口约8,180万，为欧洲联盟中人口最多的国家，也是世界第二大移民目的地，仅次于美国。 在50万年前的舊石器時代晚期，海德堡人及其後代尼安德特人生活在今德國中部。自古典時代以來各日耳曼部族開始定居於今日德國的北部地區。公元1世紀時，有羅馬人著作的關於“日耳曼尼亞”的歷史記載。在公元4到7世紀的民族遷徙期，日耳曼部族逐漸向歐洲南部擴張。自公元10世紀起，德意志領土組成神聖羅馬帝國的核心部分。16世紀時，德意志北部地區成為宗教改革中心。在神聖羅馬帝國滅亡後，萊茵邦聯和日耳曼邦聯先後建立，1871年，在普魯士王國主導之下，多數德意志邦國統一成為德意志帝國，「德意志」開始做為國名使用。在第一次世界大戰和1918-1919年德國革命後，德意志帝國解體，議會制的威瑪共和國取而代之。1933年納粹黨獲取政權並建立獨裁統治，最終導致第二次世界大戰及系統性種族滅絕的發生。在戰敗並經歷同盟國軍事佔領後，德國分裂为德意志聯邦共和國（西德）和德意志民主共和國（東德）。在1990年10月3日重新統一成為現在的德國。国家元首为联邦总统，政府首脑則为联邦总理。 德國是世界大國之一，其國内生產總值以國際匯率計居世界第四，以購買力評價計居世界第五。其諸多工業工程和科技部門位居世界前列，例如全球馳名的德國車廠、精密部件等，為世界第三大出口國。德國為發達國家，生活水平居世界前列。德國人也以熱愛大自然聞名，都市綠化率極高，也是歐洲再生能源大國，是可持續發展經濟的樣板，除了強調環境保護與自然生態保育，在人為飼養活體的態度十分嚴謹，不但獲得大量外匯和資訊優勢，其動物保護法律管束、生命教育水準也是首屈一指的，在高等教育方面並提供免費大學教育，並具備完善的社會保障制度和醫療體系，催生出拜爾等大藥廠。 德国为1993年欧洲联盟的创始成员国之一，为申根区一部分，并于1999年推动欧元区的建立。德国亦为联合国、北大西洋公约组织、八国集团、20国集团及经济合作与发展组织成员。其军事开支总额居世界第九。 德語是歐盟境内使用人數最多的母語。德國文化的豐富層次和對世界的影響表現在其建築和美術、音樂、哲學以及電影等等。德國的文化遺產主要以老城為代表。另外國家公園和自然公園共計有上百處。.
新！!: ES64U2型电力机车和德国 · 查看更多 »
德国国营铁路243型电力机车
德国国营铁路243型及212型电力机车（DR-Baureihe 243 und 212）是德国国营铁路根据试验性样机212 001号机车概念开发的一个通用型电力机车系列，按其应用领域可适用于所有类别的列车牵引任务。在德国铁路股份公司中，这些电力机车被定型为143型及112型，而首批出厂的112型现已被定型为114型。.
新！!: ES64U2型电力机车和德国国营铁路243型电力机车 · 查看更多 »
德国联邦铁路120型电力机车
德国联邦铁路120型电力机车（DB-Baureihe 120）是德国铁路使用的一款电力机车型号。作为全球首款投入量产的三相电铁路机车（带有电子变频器），它被视为电力机车发展的一个里程碑。因此，它还代表了技术发展的最终形态——来自接触网的交流电经过三相的牵引变频器提取后，再驱动异步电动机。首台ICE-1型电联车的动车组动车也是基于120型的技术在1980年代中期研发成功。.
新！!: ES64U2型电力机车和德国联邦铁路120型电力机车 · 查看更多 »
德国铁路
德国铁路股份公司（Deutsche Bahn AG）一般简称为德国铁路（DB），是一家总部设于柏林的德国国有运输公司，于1994年在法兰克福创立，由原德国联邦铁路及德国国营铁路合并而成。公司重心于2000年迁至柏林，入驻位于波茨坦广场旁新落成的铁路塔。该集团的开发和其它一些中央部门则仍设在法兰克福。目前，它是仅次于德国邮政的世界第二大运输企业.
新！!: ES64U2型电力机车和德国铁路 · 查看更多 »
德国铁路143型电力机车
#重定向 德国国营铁路243型电力机车#143型 Category:德國铁路電力機車.
新！!: ES64U2型电力机车和德国铁路143型电力机车 · 查看更多 »
德国铁路145型电力机车
#重定向 庞巴迪TRAXX#145型 Category:德國铁路電力機車.
新！!: ES64U2型电力机车和德国铁路145型电力机车 · 查看更多 »
德国铁路185型电力机车
#重定向 庞巴迪TRAXX#F140 AC1 Category:德國铁路電力機車.
新！!: ES64U2型电力机车和德国铁路185型电力机车 · 查看更多 »
德累斯顿S-Bahn
#重定向 德勒斯登城市快鐵.
新！!: ES64U2型电力机车和德累斯顿S-Bahn · 查看更多 »
德铁区域运输
德铁区域运输股份公司（DB Regio AG）是德国国有铁路运营商德国铁路股份公司的区域客运业务部门，也是德铁机动物流的全资子公司，其总部设于法兰克福。除了拥有德铁区域北威州有限公司（DB Regio NRW GmbH）和德铁区域网络有限公司（RegioNetz Verkehrs GmbH）外，德铁区域运输还拥有众多其它规模较小的附属机构。其业务的重点是作为铁路运营商负责铁路短途客运的运营Deutsche Bahn AG - Geschäftsbericht 2009: http://www.db.de/site/shared/de/dateianhaenge/berichte/geschaeftsbericht__2009__konzern.pdf。.
新！!: ES64U2型电力机车和德铁区域运输 · 查看更多 »
德铁网络
德铁网络股份公司（DB Netz AG）是德国铁路的全资子公司，以铁路基建企业经营及占有德国约87.5%的份额。该企业是在的第二阶段过程中，作为德国铁路的子公司成立。德铁网络总部位于法兰克福，并拥有七大区域分部（Regionalbereiche，简称RB）。各区域分部的总部分别设在柏林（东区）、法兰克福（中心区）、杜伊斯堡（西区）、汉诺威（北区）、卡尔斯鲁厄（西南区）、莱比锡（东南区）和慕尼黑（南区）。 至2007年12月，当德国铁路重组为涵盖客运、物流和基建的三大品牌时，德铁网络被德铁网群所取代。.
新！!: ES64U2型电力机车和德铁网络 · 查看更多 »
德铁货运
#重定向 德铁信可铁路.
新！!: ES64U2型电力机车和德铁货运 · 查看更多 »
德铁辛克铁路
#重定向 德铁信可铁路.
新！!: ES64U2型电力机车和德铁辛克铁路 · 查看更多 »
德铁长途运输
德铁长途运输股份公司（DB Fernverkehr AG）是一家从事铁路长途客运的铁路运营商，总部设于德国法兰克福，现为德铁机动物流的全资子公司。与它的姐妹公司德铁区域运输和德铁辛克铁路不同，德铁长途运输在德国的铁路市场上仍然占据着垄断地位，因为它在细分市场上每天运营着数百班列车，而所有竞争对手提供的日均长途列车服务加起来不过10-15班。.
新！!: ES64U2型电力机车和德铁长途运输 · 查看更多 »
保加利亚
保加利亚共和国（Република България）是欧洲东南部巴尔干半岛上的一个国家。它与罗马尼亚、塞尔维亚、马其顿、希腊和土耳其接壤，东部滨临黑海。.
新！!: ES64U2型电力机车和保加利亚 · 查看更多 »
土耳其
土耳其共和国（Türkiye Cumhuriyeti）是一個橫跨欧亚两洲的国家，國土包括西亞的安納托利亞半島、以及巴尔干半岛的东色雷斯地區。北臨黑海，南临地中海，东南与叙利亚、伊拉克接壤，西临爱琴海，並與希臘以及保加利亞接壤，東部與格鲁吉亚、亞美尼亞、阿塞拜疆和伊朗接壤。在安納托利亞半島和東色雷斯地區之間的，是博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽，屬黑海海峽，別稱土耳其海峽，是連接黑海以及地中海的唯一航道。伊斯坦堡是最大城市，但其首都是位處安納托利亞高原正中央的安卡拉。 目前正申請加入歐盟，但是歐盟因北塞浦路斯、亞美尼亞種族大屠殺、人權及新聞自由等問題暫時拒絕土耳其加入。土耳其由2009年起为突厥議會成员国。 其氣候屬地中海氣候，南部和西部氣候溫和，夏季乾熱，冬季多雨：黑海沿岸，涼爽濕潤；內陸、東北、東南則冬季寒冷，夏季乾熱。.
新！!: ES64U2型电力机车和土耳其 · 查看更多 »
区域快车
区域快车（Regional-Express，德国、卢森堡简称为RE，奥地利简称为REX），是一个在德国、奥地利及卢森堡等德语国家中使用的列车类别。在瑞士，与此相似的类别被称为RegioExpress，简称RE。由于德国铁路在过去曾使用的拼写“RegionalExpress”是在德国专利商标局注册的文字商标，因此非国有的铁路运营商一般都使用各自的名称。.
新！!: ES64U2型电力机车和区域快车 · 查看更多 »
区域列车
区域列车（Regionalbahn，简称为RB），是德国铁路的一个列车类别。它的应用取代了传统的普通客车（Personenzug，简称P）和短途列车（Nahverkehrszug，简称N）类别。与区域快车相比，其最显著的特点在于拥有较高的停站频率以及较低的运行速度。此外它还是德国的一个法律术语，被明确定义在《一般铁路法》（Allgemeinen Eisenbahngesetz）当中。.
新！!: ES64U2型电力机车和区域列车 · 查看更多 »
匈牙利
匈牙利國（Magyarország），通称匈牙利，是一个位於中歐的內陸国家、但是長期和東歐、南歐歷史所有關聯。匈牙利與奧地利、斯洛伐克、乌克兰、罗马尼亞、塞尔維亞、克羅地亞和斯洛文尼亞接壤，人口约1,000万，首都為布达佩斯。官方語言為匈牙利語，這是歐洲最廣泛使用的非印歐語系語言。在歷史上匈牙利經常和遊牧民族與神聖羅馬帝國境內的奧地利和捷克、波蘭、當時統治南歐的奧斯曼土耳其帝國緊密的聯係在一起，匈牙利為匈人帝國、哈布斯堡君主國和奧匈帝國的核心部分之一。.
新！!: ES64U2型电力机车和匈牙利 · 查看更多 »
匈牙利国家铁路
匈牙利国家铁路（Magyar Államvasutak），简称MÁV，是匈牙利的是国营铁路公司。匈牙利也是国际铁路联盟的成员，其成员代码为55。.
新！!: ES64U2型电力机车和匈牙利国家铁路 · 查看更多 »
ÖBB
#重定向 奥地利联邦铁路.
新！!: ES64U2型电力机车和ÖBB · 查看更多 »
周末
周末，週末，英文是weekend，字面就是指一個星期的最後一天。這個日期，在不同的文化地區可能有不同的指代。按照許多英語國家的傳統，星期六是一個星期的最後一天，因此，週末可能指星期六。在另外一些國家，以及中國大陸，“週末”包括星期六和星期天。 週末，社會上把星期六、日叫做週末，在週休二日制下，也是多數學生和上班族，不必上班上課，可以休假的時間。 在基督宗教的經典中, 一週最後的一天, 即星期六, 是舊约所指的安息日; 而星期日.
新！!: ES64U2型电力机车和周末 · 查看更多 »
哈德尔斯多夫-卡默恩
哈德尔斯多夫-卡默恩（德语：Hadersdorf-Kammern）是奥地利下奥地利州克雷姆斯兰县的一个市镇。总面积4.8平方公里，总人口1941人，人口密度404.4人/平方公里（2005年）。.
新！!: ES64U2型电力机车和哈德尔斯多夫-卡默恩 · 查看更多 »
哈雷 (德国)
哈雷（德语：Halle (an der Saale)，中文翻译为：（萨勒河畔）哈雷），又称：哈勒，是萨勒河边上的一个城市(An der Saale, 请见维基词条“撒勒河”）。城市居民约23万6千人（2005年），是萨克森-安哈尔特州人口較多的大城市之一。相邻最近的大城市是莱比锡，距离约有30公里。离首都柏林有大约130公里。离德累斯顿150公里。 哈雷市拥有著名的哈雷-维滕贝格大学，而且她还是重要的铁路枢纽。在民主德国时期，她是重要的化学教学中心。.
新！!: ES64U2型电力机车和哈雷 (德国) · 查看更多 »
全音
全音是音乐中的一个术语，在平均律中，完全八度的频率比为2:1。 按照比例平均分成12份，为：2^0 2^(1/12) 2^(2/12)...
新！!: ES64U2型电力机车和全音 · 查看更多 »
克劳斯-玛菲
克劳斯-玛菲（Krauss-Maffei）是德国一家机械工程企业，总部设于慕尼黑。.
新！!: ES64U2型电力机车和克劳斯-玛菲 · 查看更多 »
克罗地亚
克羅埃西亞共和國（listen，一般通稱「克羅埃西亞」）是一個位於中歐、地中海和巴爾幹半島交會處的單一議會共和制國家，首都與最大城市為萨格勒布。克國將行政區劃分為20個縣與一個直轄市兼首都的札格瑞布，其領土面積為56,594平方公里。克羅埃西亞氣候多樣，同時具備大陸性與地中海型氣候，並於亞得里亞海沿岸擁有。2017年克羅埃西亞人口約為415萬人，多數為克羅埃西亞人，自從克羅埃西亞由南斯拉夫獨立後至今該國如同大部分巴爾幹半島國家一樣人口持續減少。 克羅埃西亞民族自西元7世紀遷移到現在的克國領土生活，他們於9世紀時建立了兩個公國，後於925年由將其立為，並成了第一位國王。克羅埃西亞王國維持著近兩個世紀的國家主權，並在與時期發展到鼎盛。1102年，克羅埃西亞以共主邦聯的身份併入了匈牙利中。1463年，鄂圖曼帝國征服了波士尼亞，對克羅埃西亞構成相當的威脅，隨後前者又繼續擴張，克羅埃西亞於是與鄂圖曼帝國展開。面對帝國的威脅，1527年，克國議會推選哈布斯堡王朝的奧地利國王——斐迪南一世為克羅埃西亞國王，隨後約四百年裡，克羅埃西亞的統治權在匈牙利與奧地利之間多次易手。 1918年，第一次世界大戰結束，奧匈帝國解體，獨立出了包括克羅埃西亞領土在內的斯洛文尼亚人-克罗地亚人和塞尔维亚人国，這個短命的政權後來成為南斯拉夫王國。1941年4月，南斯拉夫王國被軸心國入侵，王國被支解，納粹德國於當地扶持了傀儡政權——克羅埃西亞獨立國。戰後，克羅埃西亞獨立國滅亡，克人成立共和國加盟「南斯拉夫聯邦人民共和國」，成為社會主義國家。1991年6月，克羅埃西亞宣佈自南斯拉夫聯邦，其宣言於同年10月8日開始生效。隨後爆發與反對國家分裂的聯邦軍之間的戰爭，經過長達四年的戰事，克國取得了勝利，成為主權國家。 克羅埃西亞至今已是個高人類發展指數的國家，國民擁有和免費的，國家也積極透過企業和公家機關推展文化、媒體與出版產業。克國經濟以服務業為主，其次為工業和農業，國家也掌控了部份的經濟結構，並給予大量的財政支持。國際貨幣基金組織將該國列為新興發展中的經濟體，而世界銀行也將其評作高收入國家。克國最重要的貿易夥伴為歐盟，也因此自2000年起，克國政府開始大量投資基礎設施，特別是一帶的交通線。克國同時也為聯合國、欧洲委员会、北大西洋公約組織、世界貿易組織、中歐自由貿易協定和地中海聯盟的成員國，2013年7月1日還加入了歐盟，成為其第28個成員國。克羅埃西亞也積極參與聯合國維和部隊事務，同北約駐軍於阿富汗，亦於2008至2009年擔任聯合國安理會的非常任理事國。.
新！!: ES64U2型电力机车和克罗地亚 · 查看更多 »
因内尔布拉茨
因内尔布拉茨（德语：Innerbraz）是奥地利福拉尔贝格州布卢登茨县的一个市镇。总面积19.96平方公里，总人口987人，人口密度49.4人/平方公里（2005年）。.
新！!: ES64U2型电力机车和因内尔布拉茨 · 查看更多 »
因戈尔施塔特
#重定向 英戈尔施塔特.
新！!: ES64U2型电力机车和因戈尔施塔特 · 查看更多 »
国旗
国旗是一个国家的象征与标志，悬挂着的国旗就代表了国家的主权。国旗经常被政府机构悬挂，但通常也可被本国的公民使用。不同的国旗有着不同的样式，包括不同的长宽比例，甚至不同的形状。 公用和私人建筑物（例如政府、企业、学校和法院）经常悬挂国旗。在某些国家，国旗在民用建筑上只在几个规定的国旗悬挂日悬挂。国旗通常分为陆上用旗和海上用旗两种，各有三种类型，但大多数国家在这几种类型上采用相同的设计。.
新！!: ES64U2型电力机车和国旗 · 查看更多 »
图林根
圖林根自由邦（Freistaat Thüringen）是德国十六个联邦州之一，面积16,200平方公里，在联邦中列第十一位；人口245万，列第十二位。首府为埃尔福特。图林根绿色植被覆盖良好，加之位于德国中部，被称作“德国的绿色心脏”。.
新！!: ES64U2型电力机车和图林根 · 查看更多 »
Bo-Bo
“Bo-Bo”或“Bo'Bo'”，是國際鐵路聯盟（UIC）定義的鐵路機車車輛軸式之一，每輛機車擁有兩副轉向架，每轉向架擁有兩軸，每軸由一台獨立的牽引電動機驅動。這種軸式常見於快速客運機車上。 例子有西門子製造的EuroSprinter車系、日本的DD/ED型、中國国铁的韶山8型、台灣鐵路管理局的E1000型等。.
新！!: ES64U2型电力机车和Bo-Bo · 查看更多 »
火车司机
#重定向 列車駕駛.
新！!: ES64U2型电力机车和火车司机 · 查看更多 »
神话
在民俗学上，神话是指关于人类和世界变迁的神圣故事。Dundes, Introduction, p. 1在广义上，“神话”可以指任何古老传说， 藉由故事的形式來表達民族的意识形态。 神话来源于原始社会时期，人类通过推理和想象对自然现象作出解释。但是由于这时的知識水準非常低下，因此经常笼罩着一层神秘的色彩。 神话是人们借助于幻想企图征服自然的表现。神话中神的形象大多具有超人的力量，是原始人类的认识和愿望的理想化。 许多民族的原始社会的历史，都是从神话故事开头的。神话中的人物大多来自原始人类的自身形象。狩猎比较发达的部落，所创造的神话人物大多与狩猎有关；农耕发达的部落所创造的神话人物多与农业有关。神话中的英雄也以刀斧、弓箭为武器。从神话中，可以看到先民的一些事迹。 不论是世界文明发生最早地区的原始社会民族，还是当今世界上还处在原始社会的民族，他们流传的许多神话故事都大同小异。 神话也是文学的先河，是人类最早的幻想性口头散文作品。例如《庄子·應帝王》中说：“泰氏，其卧徐徐，具觉于于，一以己为马，一以己为牛。” 神话具有一定的地域性和区域性，不同的文明或者民族都有自己所理解的神话含义。.
新！!: ES64U2型电力机车和神话 · 查看更多 »
科特布斯
科特布斯（德语: Cottbus，中古高地德语: Kottbus，索布语: Chośebuz）是德国勃兰登堡州的第二大城市，次於波茨坦，位于柏林东南大约125公里的施普雷河上。是一座工業都市。緊鄰波蘭。.
新！!: ES64U2型电力机车和科特布斯 · 查看更多 »
科隆
科隆（Köln， ；1919年前德语也拼写为Cöln），是德國第四大城市，是北威州最大的城市，亦是德國內陸最重要的港口之一，莱茵地区的经济文化和历史中心。它已有2000多年的历史，是德国最古老的城市之一。中世纪科隆已经成为一个重要的教会中心和艺术知识中心。科隆在二战期间遭到严重破坏。今天它以其文化和建筑遗产以及许多重要的国际性活动而闻名。 1850年科隆的人口超过十万，在德国算作大城市。加上其第二住址在科隆的人其居民数今天超过一百万。 科隆也有天主教大主教，是天主教科隆大主教座堂所在地。哥特式教堂科隆大教堂1996年被指定为世界文化遗产；它是科隆的主要标志，非官方象征。 43%居民信奉罗马天主教，18%信奉新教，39%信奉其他宗教。直到二战从东德涌来的大量难民，罗马天主教徒一直占科隆居民的大多数。2005年，科隆见证最大的天主教青年盛会。第二十届世界青年日从8月15日星期一到8月21日星期日在科隆举办。 科隆位于欧洲一条重要的东西交通要道与莱茵河的交叉口上。莱茵河是欧洲南北交通的一条重要水道。科隆今天是德国铁路交通最繁忙的枢纽。它的内河港口是欧洲最重要的内河港口之一。 它还是一个文化中心，尤其是创造艺术的一个中心。它的狂欢节非常有名，此外它还是许多协会的驻地。在20世纪的后半叶科隆从一个以重工业为主的城市演变为一个以服务业为主的工业。今天科隆是一个媒体中心，市内还建造了许多新的办公楼。科隆的保险业也有跨地区性的意义。 科隆还以当地的“科隆啤酒”（Kölsch）闻名，Kölsch也是科隆方言，一句笑话说Kölsch是世界上唯一能喝的语言。科隆也是科隆香水或古龙水的发源地。 科隆是德国最大的大学城之一，市内共有85,183名入册的大学生，占市民总数的8.5%。科隆的外国人数量也很高，2004年底市内有175,515名外国籍居民，占市民总数的17.2%，尤其土耳其人社群是德国最大的之一。科隆因此有很长的多文化熔炉的传统。科隆人素来以开放、自由和宽容著称。 柏林和科隆是两个以接受同性恋文化闻名的城市。科隆在这方面历史悠长，很长时间以来科隆是德国同性恋运动的重要阵地。即使有些事情柏林都有些收敛，科隆却以此为荣，并以德国最大的同性恋群体（著名的例如克里斯多佛大街日）自豪。每年七月间，同性恋们都要举行一次盛大的游行（每年吸引超过1百万游客），这里已经成为多个不同同性恋组织（LGBT）和他们活动的基地。.
新！!: ES64U2型电力机车和科隆 · 查看更多 »
科馬羅姆
科馬羅姆(德语：Komorn，科默恩)是匈牙利的城市，位於該國西北部多瑙河右岸，由科馬羅姆-埃斯泰爾戈姆州負責管轄，面積70.19平方公里，2011年人口19,733，約一半居民信奉天主教。原属奥匈帝国的匈牙利王国，由于1920年特里亚农条约该城河北岸的城区被割让给捷克斯洛伐克，更名为科马尔诺，南部仍沿用旧匈牙利语名称科马罗姆。该城市一直是匈牙利人占多数，截止2001年，仍有60%人口为匈牙利人，其余主要是斯洛伐克人。.
新！!: ES64U2型电力机车和科馬羅姆 · 查看更多 »
維也納
維也納（Wien；奧地利德語：Wean）是奧地利共和國首都和維也納州首府，人口172.3萬人，都會區約240萬人，佔奧地利人口四分之一以上。維也納是歐洲著名的都會區之一，拥有许多重要的国际组织，OPEC的總部也設於此。同時，維也納與美國紐約和瑞士日內瓦同為聯合國僅有的駐地城市。位於北緯48度12分5秒、東經16度22分38秒。具“世界音樂之都”美譽。第一次世界大戰以前是領域曾遍及除德意志以外的中東歐大部分地區的奧匈帝國首都。按照市区人口，它是欧盟第七大城。在20世纪初以前，它是德語圈最大的城市，奥匈帝国分裂之前，該市已经擁有200萬人口。時至今日，它仍是德语圈第二大城市，僅次於柏林。該市位於奥地利東部，靠近捷克、斯洛伐克和匈牙利边界。其市中心古城區被列為世界遺產。.
新！!: ES64U2型电力机车和維也納 · 查看更多 »
约瑟夫·海顿
法蘭茲·約瑟夫·海頓（Franz Joseph Haydn，），又译海登、海典、偕丁，奥地利作曲家。海顿是继巴赫之后又一位伟大的器乐作曲家，是古典主義音樂的杰出代表。被譽稱交響曲之父和弦乐四重奏之父。 海顿出生于奥地利和匈牙利边境的一個小村莊羅勞，出身于一個贫穷的车匠家庭，27岁时受聘担任匈牙利埃施特哈齐亲王的乐长，任职达30年之久，他一生写作了104首交响曲，两部神劇《创世记》和《四季》，同时也写作了大量的弦乐四重奏，钢琴奏鸣曲，以及一些歌剧、轻歌剧、12部弥撒曲和声乐作品。 海顿的音乐幽默、明快，含有宗教式的超脱，他将奏鸣曲式从钢琴发展到弦乐重奏上，他是器乐主调的创始人，将传统对位法的独立声部完全同化了，将主题发展自行展开。后期他访问英国，接受牛津大学授予的音乐博士头衔，受到了亨德尔的影响，也受莫扎特的影响，产生旋律优美的抒情色彩，出现类似巴洛克的风格。他用弦乐四重奏代替钢琴，用管弦乐代替管风琴，创造了两种新型的和声演奏形式。 他同莫扎特和贝多芬三人为维也纳古典乐派的杰出代表，绰号为“海顿爸爸”。.
新！!: ES64U2型电力机车和约瑟夫·海顿 · 查看更多 »
纯八度
#重定向 八度.
新！!: ES64U2型电力机车和纯八度 · 查看更多 »
经济大衰退
经济大衰退（Great Recession），是一場在2007年8月9日開始浮現的金融危機引发的经济衰退。自次級房屋信貸危機爆發後，投資者開始對按揭證券的價值失去信心，引發流動性危機。即使多國中央銀行多次向金融市場注入巨額資金，也無法阻止這場金融危機的爆發。直到2008年9月，這場金融危機開始失控，并开始蔓延至其他经济领域。.
新！!: ES64U2型电力机车和经济大衰退 · 查看更多 »
维斯马
维斯马（德语：Wismar），是德国北部梅克伦堡-前波莫瑞州的一个市镇。总面积41.69平方公里，总人口44057人，其中男性21541人，女性22516人（2011年12月31日），人口密度1 057人/平方公里。 属于漢薩同盟，2002年六月二十七日維斯馬老城與施特拉爾松德為聯合國教科文組織指定世界文化遺產。.
新！!: ES64U2型电力机车和维斯马 · 查看更多 »
羅馬尼亞
罗马尼亞（România），位於東歐洲。羅馬尼亞國境西方分別為匈牙利與塞爾維亞接壤，保加利亞在南，北邊與东北則是乌克兰與摩尔多瓦共和國。羅馬尼亞有一小段位於黑海邊的海岸線，多瑙河幾乎佔了南邊與保加利亞之間的國界大半，並且從該國东邊海岸流入黑海的西岸。 羅馬尼亞的首都為布加勒斯特，位於該國南部多瑙河支流登博维察河所流經的平原地帶上，是羅馬尼亞第一大城與工商業城市。值得提到的是，羅馬尼亞的女子組體操曾经相當強，與美國、俄羅斯、中國並駕齊驅，到目前為止獲得過70個世界冠軍。.
新！!: ES64U2型电力机车和羅馬尼亞 · 查看更多 »
爱瑞发
爱瑞发（Arriva Arriva plc）是一家总部设于英国桑德兰的跨国公共交通运营商，由德国铁路全资拥有。它在欧洲的12个国家运营公共巴士、长途巴士、铁路列车、有轨电车及水上巴士等业务，拥有超过47,500名雇员，每年为150亿人次的乘客提供服务。.
新！!: ES64U2型电力机车和爱瑞发 · 查看更多 »
瑞士
士联邦（Schweizerische Eidgenossenschaft；Confédération suisse；Confederazione Svizzera；Confederaziun svizra；正式称呼采用Confœderatio Helvetica，因此瑞士的ISO 3166双拉丁字母国家代号是“CH”）通稱瑞士（Schweiz；Suisse；Svizzera；Svizra），為中欧或者西歐國家之一，劃分為26個州。瑞士為聯邦制國家，伯爾尼是联邦政府所在地。瑞士北靠德国，西邻法国，南接意大利，东临奥地利和列支敦士登。 瑞士屬内陆山地國家，地理上分為阿爾卑斯山、瑞士高原及侏羅山脈三部分，面积41,285平方公里，阿爾卑斯山佔國土大部分面積，而800萬人口中，大多分布於瑞士高原，瑞士高原也是瑞士主要城市如經濟中心蘇黎世及日內瓦的所在地。瑞士因自然風光及氣候條件而有「世界公園」的美譽。 瑞士一開始有僱傭兵制度，後來才改採武裝中立，自1815年維也納會議後從未捲入过國際战争，瑞士自2002年起才成為聯合國正式會員國，但瑞士實行積極外交政策且頻繁參與世界各地的重建和平活動；瑞士為红十字国际委员会的發源地且為许多国际性组织总部所在地，如联合国日内瓦办事处。在歐洲區域組織方面，瑞士為欧洲自由贸易联盟的創始國及申根区成員國，但並非欧盟及歐洲經濟區成員國。 依照人均国民生产总值，瑞士是世界最富裕的国家之一，同時瑞士人均財富也居（除摩纳哥之外的）世界首位。依國際匯率計算，瑞士為世界第19大經濟體；以购买力平价計算則為世界第39大經濟體；出口額及進口額分別居世界第20位及第18位。瑞士由3個主要語言及文化區所組成，分別為德语區、法语區及意大利语區，而後加入了罗曼什语區。雖然瑞士人中德語人口居多數，但瑞士並未形成單一民族及語言的國家，而且其國民中外國出生的比例相當高。對國家強烈的歸屬感則來自於共同的歷史背景及價值觀，如联邦主义及直接民主制等。傳統上以瑞士永久同盟於1291年8月初締結為建國之初始，而8月1日是瑞士國慶日。.
新！!: ES64U2型电力机车和瑞士 · 查看更多 »
瑞士机车和机器制造厂
士机车和机器制造厂（Swiss Locomotive and Machine Works，Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik，Société Suisse pour la Construction de Locomotives et de Machines，简称SLM）是瑞士历史上一家铁路机车车辆制造商，总部位于瑞士苏黎世州温特图尔，SLM始创于1871年，除了设计制造各种蒸汽机车、内燃机车、电力机车，同时也是著名的登山齒軌鐵路的机车车辆供应商。至1992年，SLM公司又重新投入到先进蒸汽机车的研究。 1998年，SLM旗下的齿轨铁路部门出售予瑞士施泰德铁路公司（Stadler Rail）；机车车辆部门被Adtranz收购；余下业务更名为Sulzer-Winpro AG。2001年，通过管理层收购项目，公司又更名为Winpro AG。2000年，公司的先进蒸汽技术部门被瑞士蒸汽机车制造商DLM AG收购。2001年10月，测量仪表部门也被瑞士铁路技术公司PROSE AG收购。2005年9月，Winpro AG被施泰德铁路公司整体收购，SLM公司正式走进历史。.
新！!: ES64U2型电力机车和瑞士机车和机器制造厂 · 查看更多 »
瑞典
典王国（Konungariket Sverige）是一个位于斯堪地纳维亚半岛的北歐国家，首都为斯德哥尔摩。西鄰挪威，东北与芬兰接壤，西南濒临斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡，東邊為波罗的海與波的尼亞灣。即瑞典和與丹麦、德国、波兰、俄罗斯、立陶宛、拉脫維亞和爱沙尼亚隔海相望，於西南通过厄勒海峽大桥与丹麦相连。瑞典於1995年加入欧洲联盟。 瑞典面积为449,964平方公里，为北歐第一大国家，人口1000万，第三页 - 于2007年7月10日查阅。。64%的國土由森林覆蓋，人口密度低，只有都會地區人口密度較高，84%的人口居住在只佔国土面积1.3%的城市裡。瑞典是一个現代、自由與民主的高度发达国家，其公民享有高质的生活，政府亦非常注重环保。 瑞典是传统的铁、铜和木材出口国，其水资源也很丰富，但是石油和煤矿十分匮乏。隨著運輸以及通訊的進步，這些自然資源也能夠更大規模地從各地開採，尤其是木材與鐵礦。經濟自由與教育普及而讓瑞典開始歷經快速的工業化，並從1890年代開始發展製造業。20世紀瑞典成為一個福利國家。 1397年，瑞典與丹麦和挪威一起所組成了卡爾馬聯合（芬兰此時還是瑞典王國的一部分）。瑞典於16世纪初脫離卡爾馬聯合，並且與鄰國進行了多年的戰爭，尤其是與俄羅斯以及從未完全承認瑞典已經離開了卡爾瑪聯合的丹麥-挪威聯合。17世纪時瑞典藉由戰爭擴張領土，成為了強權國家，其領土面积為目前的兩倍之大。1809年瑞典失去了芬蘭，也不再具有強權地位。之后，瑞典沒有再參與過戰爭。 現今，瑞典被視為極力追求人权和平等的国家之一。瑞典二戰後設立許多社會福利的制度，並在聯合國開發計劃署的人类发展指数中通常名列前茅。.
新！!: ES64U2型电力机车和瑞典 · 查看更多 »
直流電
流电流（Direct current），可通过使用称为整流器的电子元件（通常情况下）或机电元件（在历史上），使交流电流只向一个方向流动，将其转化为直流电流。直流电流由成交流电流的逆变器或电动发电机组。 第一个商业化的电力传输由托马斯·爱迪生在十九世纪后期开发，使用110伏特的直流电。然而由于在传输和电压转换的优势差异，今天几乎所有的电力分配為交流电。在20世纪50年代中期，曾經發展過超高壓直流電系統，現在該技術是在遠程及水下電力傳輸上，除了高壓交流電以外的另一種選項然而並不常見。但是特種應用要求上，如一些第三軌或架空電車線的铁路电力系统還是用直流電，交流电被分配到一个变电站利用一个整流器转换为直流电。 而末端應用上卻是直流電的天下，尤其是在技术发展的地带（如加州的硅谷等），目前幾乎所有充電器都使用直流电对电池进行充电，且在几乎所有电子科技系统中作为电源。非常大量的直流电源還用于生产铝和其它电化学过程。直流還用在一些铁路推进，尤其是在城市地区的捷運，並且隨著捷運路線順便建立了一個直接輸出高压直流電的電網，供給有限的沿路工商業應用是常見做法。.
新！!: ES64U2型电力机车和直流電 · 查看更多 »
D大調
D大調是一個基於D音的大調，由D、E、F♯、G、A、B、C♯、和D組成，調號有兩個升號。相對小調是b小調，並行小調是d小調。 Category:調.
新！!: ES64U2型电力机车和D大調 · 查看更多 »
D小調
D小調是一個於D音開始的音樂小調，組成的音有D、E、F、G、A、降B、C及D（和聲小調）。D小調是一個有一個降號的調。 它的相對大調是F大調，並行大調是D大調。 Category:調.
新！!: ES64U2型电力机车和D小調 · 查看更多 »
DB
db、Db、dB或DB可以指.
新！!: ES64U2型电力机车和DB · 查看更多 »
Dispolok
“Dispolok”（MRCE Dispolok GmbH）是欧洲一家著名的铁路机车租赁公司，总部设于德国慕尼黑，目前拥有超过200台机车，客户群主要包括德国、奥地利、意大利的国营和私营铁路公司，以及部分中欧和东欧国家。 “Dispolok”由西门子运输系统公司于2001年1月独资发起成立，从2002年7月起获得进入德国铁路网进行运输的经营许可权。公司不仅提供运用机车，还在欧洲多国设立技术维修服务网点、提供司机和维修人员的培训、承担机车的技术维修和保险，使用户能够节省运营开支和规避风险。2006年，世界上最大的综合商社日本三井物产旗下的欧洲三井物产铁路资本公司（Mitsui Rail Capital Europe，MRCE），从西门子公司收购了“Dispolok”。 目前“Dispolok”拥有的机车车型包括ES64P、ES64U2、ES64F4型电力机车，以及ER20型柴油机车，已易手的机车车型包括ES64F型电力机车和ME 26型柴油机车。.
新！!: ES64U2型电力机车和Dispolok · 查看更多 »
ES64F4型电力机车
西门子ES64F4型电力机车（Siemens ES64F4）是西门子交通集团欧洲短跑手系列产品中的一款，其中ES为欧洲短跑手（EuroSprinter）的缩写、64代表机车功率为6400千瓦、F代表货运用途（Freight）、4代表四电压制式。该机车可以在欧洲四种常见的铁路供电系统（1500伏直流电、3000伏直流电、15千伏16⅔赫兹的低频单相交流电、25千伏50赫兹工频单相交流电）中使用。在英伦三岛，该机车则因为当地较窄的而无法单独在1号高速铁路中使用；同样在芬兰、西班牙、葡萄牙和一些东欧国家也因为当地的宽轨轨距而无法使用。对于在不同的铁路运营商中使用，它们可以将所有必要的组件以“软件包”的形式单独安装在个体机车之中，并采用不同的定型编号，例如在德国铁路被定型为189型、在瑞士联邦铁路被定型为Re474型。.
新！!: ES64U2型电力机车和ES64F4型电力机车 · 查看更多 »
ES64F型电力机车
西门子ES64F型电力机车（Siemens ES64F）是西门子欧洲短跑手系列家族中用于铁路重载的高性能电力机车，也可用作客运服务，其中ES为“欧洲短跑手（EuroSprinter）”的缩写，64代表机车功率为6400千瓦，F代表货运用途（Freight）。它由西门子交通集团和克劳斯-玛菲于1996年联合开发，然而在两家运营商德国铁路股份公司或私铁中，这款机车都几乎完全用作牵引货运列车，并被定型为152型。.
新！!: ES64U2型电力机车和ES64F型电力机车 · 查看更多 »
ES64P型电力机车
ES64P型电力机车是德国西门子“欧洲短跑手”（EuroSprinter）系列电力机车的原型试验车，由西门子交通集团和克劳斯-玛菲公司于1992年联合研制成功，适用于供电制式为15千伏16⅔赫兹的低频单相交流电电气化铁路。 1990年代初，为了满足欧洲铁路运输快速发展的需求，及适应欧盟成员国铁路改革要求，西门子交通集团和克劳斯-玛菲公司于1992年联合研制了第一代“欧洲短跑手”电力机车，原型车型号为ES64P型，其中“ES”是“EuroSprinter”的缩写、“64”代表机车功率为6400千瓦、“P”代表原型车（Prototype），在德国铁路股份公司系统内被定型为127型（127 001-6）。ES64P型电力机车为交—直—交流电传动客货通用电力机车，采用了硅油冷却变压器、GTO水冷牵引变流器、“Sibas 32”微机控制系统、轮盘制动装置等众多先进技术。机车被西门子交通集团和德国铁路股份公司作为对新型部件和环保材料试验平台。1993年8月6日，ES64P型电力机车在德国维尔茨堡至富尔达的高速铁路进行了高速试验，在机车和线路并没有进行预先特殊准备和改造的情况下，最高试验速度达到310公里/小时，成为当时世界上三相交流传动电力机车的最高速度纪录。 1999年，唯一一台ES64P型机车被交付德国的一家机车租赁公司“Dispolok”，并租赁给不同的铁路公司使用。.
新！!: ES64U2型电力机车和ES64P型电力机车 · 查看更多 »
ES64U4型电力机车
ES64U4型电力机车是德国西门子“欧洲短跑手”（EuroSprinter）系列电力机车车型之一，由西门子交通集团于2005年研制成功。ES64U4型机车是在ES64F4、ES64U2型电力机车基础上开发研制的多电流制客货运通用电力机车，适用于供电制式为15千伏16⅔赫兹低频单相交流电、25千伏50赫兹工频单相交流电、3000伏特直流电和1500伏特直流电的电气化铁路。奥地利联邦铁路的一台ES64U4型电力机车在2006年9月2日的一次试验中创造了357公里/小时的速度纪录，从而成为了世界上速度最快的铁路机车。.
新！!: ES64U2型电力机车和ES64U4型电力机车 · 查看更多 »
节奏
节奏（Rhythm）是一种以一定速度的快慢的节拍，主要是运用速度上的快慢和音调上的高低把它们组合到一起。例如，2/2拍就是强/弱，也就是我们常听到的“嘭恰”，那么3/4拍是强/弱/弱，也就是“嘭恰恰”，我们常听到的圆舞曲大部分就都是3/4拍的了，4/4拍是强/弱/渐强/渐弱。节奏可以独立被欣赏，例如锣鼓演奏。节奏也可以成为旋律音乐的骨架。 節奏的組成: 1.模式的規則與不規則 2.聲音的長短 3.聲音的強弱 4.聲音的有無.
新！!: ES64U2型电力机车和节奏 · 查看更多 »
EuroSprinter
EuroSprinter，或稱“歐洲短跑手”，是德国西门子交通集团及克劳斯-玛菲公司開發的電力機車車系之一，主要為歐洲市場而設。其內部型號以ES 64起首，當中64代表其整車輸出功率可達6,400 kW，而64後的字母及數字則代表其用途及適用供電電壓。.
新！!: ES64U2型电力机车和EuroSprinter · 查看更多 »
音程
在乐音体系中，音程是指两个音的高低关系，或兩音之間的音高差距。音程概略可分為「旋律音程」與「和聲音程」。 旋律音程係指兩個音符一先一後的發出聲音，其中較低的音稱為根音（下方音），較高的音稱為冠音（上方音）。和聲音程係指兩個同時發聲的音符。同樣的，其中較低的音稱為根音，較高的音稱為冠音。.
新！!: ES64U2型电力机车和音程 · 查看更多 »
音阶
音階在音乐理论中，一个音阶是按照泛音列或音高排列的一系列音符。一个音阶中的音符按照音高的上升而排列便是上行音阶，若音符按照音高的下降而排列则是下行音阶。 在巴洛克至浪漫主义时期（common practice period）的背景下，大部分甚至全部的音乐作品的旋律与和声都是建筑在单独一个音阶的音符上的，即一贯地使用大调或小调音阶中的音（并不是刻板的坚持一贯，而是总体上一贯使用，该音阶以外的音可能也偶尔出现），可以在五线谱开始处用调记号标记出乐曲所使用的音阶。 由于使用等价八度的原则，音阶通常以一个八度为跨度去排列，而排列更高的八度和更低的八度仅仅是重复这一模式。一个音乐音阶表示将一个八度划分成一定数量的步数，而一步即是两个音符之间可以识别的距离（或者说音程，两个音之间的音高的差异）。 无论如何，音阶中的音程并不需要相等，特别是在微音程中。 通过每一步的距离（音程），可以把音阶划分成不同的种类。举个例子，半音音阶的每一步都表示半音音程，而大调音阶以这种音程模式定义：全音-全音-半音-全音-全音-全音-半音（一个全音等于两个半音）；小调音阶的音程模式是：全音-半音-全音-全音-半音-全音-全音。基于各自所使用的音程模式，音阶又可分为大调音阶、小调音阶、全音阶，半音音阶等等。 一个特定的音阶，是由其特有的音程模式和音阶中被称为主音或第一音级的特定音符去定义的。所谓的主音就是音阶中八度的第一个音，并且所采用的音程模式从这个音开始。通常，一个音阶的名称由它的音程模式和主音决定。例如，所谓C大调指的是用大调音阶的音程模式，並以C音（Do）为主音。 音阶用于构建音乐，因为音阶具有随意性，所以音阶的种类几乎无限多。任何的文化或音乐传统都有其惯用的音阶，通过一首乐曲的音阶就可能显示出其文化背景，甚至整个文化的曲调系统。例如，中国、苏格兰以及其他一些国家普遍应用五声音阶，事实上五声音阶是使用最为广泛的音阶。五声音阶常见的的音程排列次序有：C-D-E-G-A-C。 西方艺术音乐则基本上使用起源于古希腊音乐理论的七声音阶，即所谓自然音阶。在中世纪及文艺复兴时期时有12种音程排列方式，每种排列方式的全音和半音所处的位置不同，即12种调式，除了来自希腊人的7种调式外，其余6种与宗教音乐关系密切。当和声在音乐中的地位日益重要时，调式体系趋于瓦解，而被认为最适合应用于和声的两个调式则保留至今日，即是今日我们所使用的大调音阶和小调音阶。 在未开化民族和有古老文化的民族中都可以找到最简单的音阶，而最复杂的音阶则存在于最先进的文化之中。与较落后的文化相比而言，较发达的文化中，音阶被作曲家与演奏者作为一种规则，而且对于运用音阶的规则与传统也比较明确，同时音阶也被用作音乐的描述与分析的手段。复杂的音阶运用体系存在于许多民族之中，尽管许多国家之间音乐的风格差异很大，但就音阶在其中发挥的作用而言却有一些相似的地方。.
新！!: ES64U2型电力机车和音阶 · 查看更多 »
莱比锡
莱比锡（Leipzig，索布语：Lipzk）是德国萨克森州第二大城市，前德意志民主共和国（東德）第二大城市。位于萨克森州莱比锡盆地中心。它的古称是Lipsia或Lipzk，来源于斯拉夫语Липа，意思是“酸橙树”或“椴树”。歌德称它为“小巴黎”。.
新！!: ES64U2型电力机车和莱比锡 · 查看更多 »
聖瓦倫丁 (奧地利)
聖瓦倫丁是奧地利的城鎮，位於該國東北部，由下奧地利州負責管轄，面積45.61平方公里，海拔高度272米，該鎮自1939年是納粹德國的坦克工廠所在地，2012年人口9,222。 Category:奧地利城市.
新！!: ES64U2型电力机车和聖瓦倫丁 (奧地利) · 查看更多 »
道岔
道岔為铁路軌道兩線交叉處使車輛能安全又順利轉入他軌的线路连接设备，在线路交叉频繁的车站被大量使用。 每一組道岔由轉轍器、岔心、两根護軌和岔枕組成，由長柄以槓桿原理撥動兩根活動轨道，使車輛輪緣依開通方向駛入預定進路。.
新！!: ES64U2型电力机车和道岔 · 查看更多 »
萨尔茨堡
萨尔茨堡（Salzburg），奥地利共和国萨尔茨堡州的首府，人口约15万（2007年），是继维也纳、格拉茨和林茨之后的奥地利第四大城市。萨尔茨堡位于奥地利的西部，是阿尔卑斯山脉的门庭，城市的建筑风格以巴洛克为主，城市的历史相当悠久，据史料记载，萨尔茨堡是现今奥地利管辖地域内历史最悠久的城市。 萨尔茨堡是音乐天才莫扎特的出生地，莫扎特不到36年的短暂生命中超过一半的岁月是在萨尔茨堡度过的。萨尔茨堡也是指挥家赫伯特·冯·卡拉扬的故乡，电影《音乐之声》的拍摄地。萨尔茨堡老城在1996年被联合国教科文组织列入世界遗产名录。.
新！!: ES64U2型电力机车和萨尔茨堡 · 查看更多 »
萨克斯风
#重定向 薩克斯風.
新！!: ES64U2型电力机车和萨克斯风 · 查看更多 »
鐵路運輸
鐵路運輸（rail transport），通稱軌道運輸或轨道交通。狭义上通常是指一種以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行，以达到运送旅客或货物目的的陸上運輸方式。而廣義的鐵路運輸尚包括磁浮列車、纜車、索道等并非使用车轮形式，但仍然沿特定轨道运行的运输方式。 在中国大陆，軌道交通一般指城市軌道交通和城际轨道交通。依據《中华人民共和国国家标准 城市轨道交通技术规范》（GB 50490-2009），「城市軌道交通」的定義是：“采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。”其英文譯名為「urban rail transit」。.
新！!: ES64U2型电力机车和鐵路運輸 · 查看更多 »
鐵路機車
鐵路機車（或稱作火車頭、機關車、機車頭）是一種用來提供鐵路列車動力的鐵路車輛，它的作用是在軌道上驅動列車。現時有些列車已包含自力推進、能載重的車組，但它們按常理來說不會被視為「鐵路機車」，而是被定義為「動力分散式列車」、「動車組」等。這種自力推進的列車常被用作客運列車，而這情況變得越來越普遍，但用在貨運列車的情況則較罕見（例子包括）。能拉動一列無動力列車的車輛不一定被視作「鐵路機車」，因為它們可能有著載重空間，或是很少會脫離它們的列車（「動車組動車」）。 傳統來說，鐵路機車是在列車前面拉動，但在北美洲以外的地區越來越常見前拉後推式列車。在一列「前拉後推式」的列車裡，一輛鐵路機車在最前面拉、另一輛則在最後面推，使列車前進，後面的機車由最前面的機車控制，這種前進方式通常不適用於北美洲的鐵路系統。在北美，即使提供「中車」（mid-train；放在列車中間的鐵路機車）和「尾車」（tail-end“helpers”；放在列車尾部的鐵路機車），整隊列車前後加起來需要26,000馬力（19,000千瓦）的淨牽引力，但那些「中車」或「尾車」也最多只有9,000馬力（6,700千瓦）的淨牽引力。.
新！!: ES64U2型电力机车和鐵路機車 · 查看更多 »
西门子交通
#重定向 西门子铁路系统.
新！!: ES64U2型电力机车和西门子交通 · 查看更多 »
西门子交通集团
#重定向 西门子铁路系统.
新！!: ES64U2型电力机车和西门子交通集团 · 查看更多 »
鲍姆基兴
鲍姆基兴（德语：Baumkirchen）是奥地利蒂罗尔州因斯布鲁克兰县的一个市镇。总面积4平方公里，总人口1144人，人口密度286.0人/平方公里（2011年）。.
新！!: ES64U2型电力机车和鲍姆基兴 · 查看更多 »
货物列车
货物列车是鐵路運輸系統中用來运送各类貨物的铁路列车，与之相对的是运送旅客为主的旅客列车。 根据列车编组计划，货物列车一般可以划分为直达货物列车、直通货物列车、区段货物列车、零担货物列车、摘挂货物列车、小运转货物列车等各种类型。若根据运输性质和用途，货物列车亦可以划分为快运货物列车（以较高的速度运送鲜活或易腐货物的列车）、定期货物列车（有稳定车流保证定期开行的货物列车）、专用货物列车（例如煤炭运输列车、集装箱列车、超限货物列车等）等类型。 货物列车通常由各种鐵路貨車编组而成，敞车、棚车和平车是最常见的通用货车种类。此外，因应不同货物的运输需要和提高货车的利用率，又产生了各种各样的专用货车和特种货车，例如装载各种气体或液体的罐车、保温车、集装箱专用平车、漏斗式散装货车、汽车载运车等。.
新！!: ES64U2型电力机车和货物列车 · 查看更多 »
货运列车
#重定向 货物列车.
新！!: ES64U2型电力机车和货运列车 · 查看更多 »
车辆段
，或以和製漢語稱為車輛基地，指的是鐵路運輸系統中供铁路车辆停泊與检修、维护、編組等養護工作的設施（在香港，港鐵公司及其前身地鐵公司稱之為「車廠」，九鐵公司自1996年品牌改革至兩鐵合併稱之為「維修中心」）。车辆段下辖客技站，为始发列车集中的客运站提供技术支援。 某些業者不將其列為獨立段，而併為其他單位的下轄處室。 车辆段是用于停放、分拣、装载／卸载车厢和／或机车的一系列复杂的铁轨。车辆段拥有许多平行的轨道，用来将车辆停放在主线之外，避免它们阻碍交通流。车厢的移动需要依靠特别设计的车辆段调车机车——一种特殊的机车。车辆段中的车厢可能会根据多种分类进行排序，这包括铁路公司、装载或卸载、目的地、车辆类型或者是否需要维修。车辆段通常建造在需要停放车辆而不会进行装载或卸载，或者等待被编入列车的地方。大型的车辆段可能还会拥有一座用于控制操作的塔。 许多车辆段位于主线的战略点处。主线车辆段通常包含上行车辆段和下行车辆段，它们分别连接到对应的铁路方向。存在不同类型的车辆段，车辆段内部的构造也不同，这取决于它们的建造方式。.
新！!: ES64U2型电力机车和车辆段 · 查看更多 »
轉向架
轉向架（英文：Bogie），又称台车（来自日文），是铁道车辆上最重要的部件之一，它直接承载车体自重和载重，引导车辆沿铁路轨道运行，保证车辆顺利通过曲线，并具有减缓来自车辆运行时带来震动和冲击的作用，因此转向架的设计也直接决定了车辆的稳定性和车辆乘坐的舒适性。.
新！!: ES64U2型电力机车和轉向架 · 查看更多 »
达西亚
#重定向 達契亞.
新！!: ES64U2型电力机车和达西亚 · 查看更多 »
达拉斯 (福拉尔贝格州)
达拉斯（Dalaas）是奥地利福拉尔贝格州布卢登茨县的一个市镇。总面积17平方公里，总人口1561人，人口密度91.8人/平方公里（2005年）。.
新！!: ES64U2型电力机车和达拉斯 (福拉尔贝格州) · 查看更多 »
茜茜公主
#重定向 伊丽莎白皇后.
新！!: ES64U2型电力机车和茜茜公主 · 查看更多 »
阿尔斯通
#重定向 阿爾斯通.
新！!: ES64U2型电力机车和阿尔斯通 · 查看更多 »
锐捷列车
锐捷列车或铁路喷射列车（官方拼写为railjet，简称RJ）是奥地利联邦铁路（ÖBB）和捷克铁路(ČD)运营的一款干线高速列车，同时也是一个在奥地利、德国和匈牙利间通用的列车类别。它于2008年9月15日首次公诸于世，并自2008/2009年的新时刻表中开始商业运营，其运营时速最高可达230km/h，为全球运营速度最快的机车牵引列车。截至2012年7月中旬，西门子希默灵工厂共向ÖBB生产交付了51组railjet列车。.
新！!: ES64U2型电力机车和锐捷列车 · 查看更多 »
金牛座
金牛座（Taurus，天文符号：♉）黃道帶星座之一，面积797.25平方度，占全天面积的1.933%，在全天88个星座中，面积排行第十七。金牛座中亮于5.5等的恒星有98颗，最亮星为毕宿五（金牛座α），视星等为0.85。每年11月30日子夜金牛座中心经过上中天。 人类发现的第一颗小行星谷神星就是1801年元旦之夜由意大利天文学家皮亚齐在金牛座天区发现的。.
新！!: ES64U2型电力机车和金牛座 · 查看更多 »
艾森纳赫
艾森纳赫（Eisenach）是德国图林根州的一座城市，位于图林根森林北部丘陵和海尼希（Hainich）国家公园。.
新！!: ES64U2型电力机车和艾森纳赫 · 查看更多 »
雷力昂
#重定向 德铁信可铁路.
新！!: ES64U2型电力机车和雷力昂 · 查看更多 »
電力機車
電力機車是指從外界擷取電力作為能源驅動的鐵路機車，電源包括架空電纜、第三軌、電池等。同樣使用牽引電動機的電傳動柴油機車、燃氣機車等並不屬於電力機車。.
新！!: ES64U2型电力机车和電力機車 · 查看更多 »
逆变器
#重定向 逆變器.
新！!: ES64U2型电力机车和逆变器 · 查看更多 »
陶陶巴尼奧
陶陶巴尼奧（匈牙利語：Tatabánya，德语：Totiserkolonie）是位於匈牙利西北部的一個城市。陶陶巴尼奧是科馬羅姆-埃斯泰爾戈姆州的首府所在地。最早見於記載於1288年。礦業是陶陶巴尼奧重要的經濟支柱。 Category:科马罗姆-埃斯泰尔戈姆州 Category:匈牙利各州首府.
新！!: ES64U2型电力机车和陶陶巴尼奧 · 查看更多 »
GYSEV
#重定向 杰肖埃铁路.
新！!: ES64U2型电力机车和GYSEV · 查看更多 »
MÁV
#重定向 匈牙利国家铁路.
新！!: ES64U2型电力机车和MÁV · 查看更多 »
柏林
柏林（Berlin，）是德国首都，也是德国最大的城市，现有居民约340万人。柏林位于德国东北部，四面被勃兰登堡州环绕，施普雷河和哈弗尔河流经该市。柏林也是德国十六个-zh-hans:联邦州; zh-hant:邦-之一，和汉堡、不来梅同为德国僅有的三個城市州份。 柏林是欧盟區內人口第3多的城市（歐盟區人口最多的都市是法國的巴黎，其次是英國的倫敦）以及城市面积第8大的城市。它是柏林－勃兰登堡都会区的中心，有来自超过190个国家的5百万人口。地理上位于欧洲平原，受温带季节性气候影响。城市周围三分之一的土地由森林、公园、花园、河流和湖泊组成。据有关统数据统计，柏林总人口共有3,405,259人。 该根據考古发掘，柏林地區在八萬年前（ 舊石器时代晚期市）已经有人類活動。該第一次有文字记载是在13世纪，柏林连续的成为以下这些国家的首都：普鲁士王国（1701年－1870年）、德意志帝国（1871年－1918年）、魏玛共和国（1919年－1933年）、納粹德國（1933年－1945年）。在1920年代，柏林是世界第3大自治市。第二次世界大战后，城市被分割；东柏林成为东德的首都，而西柏林事实上成为西德在东德的一块飛地，被柏林墙围住。直到1990年两德统一，该市重新获得全德国首都的地位，驻有147个。 柏林无论是从文化、政治、传媒还是科学上讲都称的上是世界级城市。该市经济主要基于服务业，包括多种多样的创造性产业、传媒集团、议会举办地点。柏林扮演欧洲大陆上航空与铁路运输交通枢纽的角色，同时它也是欧盟内游客数量最多的城市之一。主要的产业包括信息技术、制药、生物工程、生物科技、光学电子、交通工程和可再生能源。 柏林都会区有知名大学、研究院、体育赛事、管弦乐队、博物馆和知名人士。城市的历史遗存使该市成为国际电影产品的交流中心。该市在节日活动、建筑的多样化、夜生活、当代艺术、公共交通网络以及高质量生活方面得到广泛认可。柏林已经发展成一个全球焦点城市，以崇尚自由生活方式和现代精神的年轻人和艺术家而闻名。.
新！!: ES64U2型电力机车和柏林 · 查看更多 »
林茨
林茨（Linz）位于奥地利东北部，人口约20万，是上奥地利州的首府。同时林茨也是多瑙河上游重要的河港与经济中心、奥地利最重要的重工业城市，奥地利最大的钢铁公司和化工公司都位于此。林茨最初是由罗马人建立，叫做Lentia。.
新！!: ES64U2型电力机车和林茨 · 查看更多 »
捷克
捷克共和國（Česká republika），通稱捷克（Česko），是一個中歐地區的內陸國家，其前身為捷克斯洛伐克，於1993年與斯洛伐克和平分離。.
新！!: ES64U2型电力机车和捷克 · 查看更多 »
杰肖埃铁路
杰肖埃铁路（GYSEV）又称拉布铁路（Raaberbahn），其全名为杰尔-肖普朗-埃本富特铁路（Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút；Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn），是一家由匈牙利及奥地利共同管理的铁路公司，在两国境内共运营434.7公里长的铁路网络 。.
新！!: ES64U2型电力机车和杰肖埃铁路 · 查看更多 »
森林
森林，是一个高密度树木的区域（或历史上，森林是一个为狩猎而留出的荒地），涵蓋大約9.4％的地球--面（或30％的佔總土地面積）。森林覆盖着全球面积的9.4%，全球陸地面积的30%（在工業化前約佔全球面积的15.6%，全球陸地面积的50%），森林对二氧化碳下降、动物群落、调节水文湍流和巩固土壤起着重要作用，是地球生物圈中最重要的生境之一。 森林中的生物量主要是以樹木為主，不同的文化會對森林有不同的定義，包括其規模以及其中有的生物。森林一般是指一塊有許多樹木的區域，但任何植物密度高的區域都可以視為森林，例如水底的植被（海藻林），甚至也包括真菌。 典型的森林會由林上（林冠）或是組成。林下可以再細分為灌木層，草本層和苔蘚層、以及土壤中的微生物。在一些複雜的森林中，也會有一些較低的樹木。森林提供人類許多不同的資源，對人類非常重要：包括儲存二氧化碳、調節氣候、淨化水源以及減輕像洪水等自然災害。森林中也包括地球陸地上90%的生物多樣性。.
新！!: ES64U2型电力机车和森林 · 查看更多 »
欧元
欧元（；ISO 4217代码），港澳常稱歐羅，是欧盟中19个国家的货币，这19国是奥地利、比利时、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、義大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、斯洛文尼亚、西班牙、馬爾他、塞浦路斯、斯洛伐克、愛沙尼亞、拉脱维亚、立陶宛，合称为欧元区。目前共有3.3亿人使用欧元，如果加上与欧元固定汇率制的货币，欧元影响到全球4.8亿人口。2006年12月，共有6,100亿欧元在市面上流通，按照当时汇率计算，相当于8,020亿美元。欧元流通的现金总价值超过美元。 1欧元（euro）等於100欧分（cent）。.
新！!: ES64U2型电力机车和欧元 · 查看更多 »
欧洲
欧罗巴洲（Ευρώπη），简称欧洲，字源於希臘神话的「欧罗巴」（Ευρώπης），是世界第六大洲，面积，人口742,452,000（2013年），是世界人口第三多的洲，僅次於亚洲和非洲，人口密度平均每平方公里70人，共有50個已獨立的主權國家。 欧洲东以烏拉山脈、烏拉河，东南以裏海、高加索山脉和黑海與亞洲為界，西、西北隔大西洋、格陵兰海、丹麦海峡与北美洲相望，北接北極海，南隔地中海与非洲相望。 歐陸最北端是挪威的北角，最南端是西班牙的马罗基角，欧洲是世界上第二小的洲、大陆，僅比大洋洲大一些，其與亞洲合稱為亚欧大陆，而與亞洲、非洲合稱為歐亞非大陸。 通常，根据政治、经济、文化或实际考虑，欧洲的边界线并不总是一样的。这就使得人们产生了几个不同“欧洲”的观念。.
新！!: ES64U2型电力机车和欧洲 · 查看更多 »
欧洲三井铁路资本
#重定向 Dispolok.
新！!: ES64U2型电力机车和欧洲三井铁路资本 · 查看更多 »
歐洲列車控制系統
歐洲列車控制系統（European Train Control System，缩写为ETCS）又稱歐洲行車控制系統，是為了取代歐洲鐵路多種互不兼容的鐵路安全系統，而開發的列車訊號、控制及防護系統。.
新！!: ES64U2型电力机车和歐洲列車控制系統 · 查看更多 »
汽车
汽車或稱機動車（英式英语：car；美式英语：automobile；美国口语：auto），即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電纜，得以動力行駛之車輛。廣義來說，具有四輪或以上行駛的車輛，普遍多稱為汽車。雖然，長久以來學術各界對「誰是第一位汽車發明者」皆有不同的看法及論述，未有完全一致性的看法，但是，絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。賓士製造了三輪汽車以後，戈特利布·戴姆勒首先製造四輪汽車，美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車，是使汽車得以普及化的人。.
新！!: ES64U2型电力机车和汽车 · 查看更多 »
汉堡
漢堡（;, 当地发音：; 低地德语/低地撒克逊语：Hamborg)），全称为汉堡汉萨自由市（Freie und Hansestadt Hamburg）汉堡宪法 ，位于德国北部的一个港口城市。汉堡拥有近180万人口，是仅次于柏林的德国第二大城市，欧盟第八大城市。作为一個城邦，其行政级别有其联邦州议会和州立法委员会。汉堡及其周围城镇共有274万人口，而汉堡大城市群则有500万人口。 汉堡港位于易北河出海口，是德国最大的港口，也是世界上第20大港口。同时因为包括汉堡机场和众多轨道交通，汉堡是欧洲物流的最重要的枢纽之一。汉堡经济主要为高科技经济，包括航空航天工程企业（空中客车）、生命科学企业、信息技术企业、制成品企业（拜尔斯道夫和联合利华），同时作为一个媒体中心其拥有发达的文化产业。.
新！!: ES64U2型电力机车和汉堡 · 查看更多 »
法兰克福
#重定向 美因河畔法兰克福.
新！!: ES64U2型电力机车和法兰克福 · 查看更多 »
法克尔湖畔芬肯施泰因
法克尔湖畔芬肯施泰因（德语：Finkenstein am Faaker See）是奥地利克恩顿州菲拉赫兰县的一个市镇。总面积102.06平方公里，总人口8509人，人口密度83.4人/平方公里（2011年）。.
新！!: ES64U2型电力机车和法克尔湖畔芬肯施泰因 · 查看更多 »
斯洛伐克
斯洛伐克共和国（Slovenská republika），是中欧的一个内陆国家，面积4.9万平方公里，约540万居民。西北邻捷克，北邻波兰，东邻乌克兰，南邻匈牙利，西南邻奥地利，首都和最大城市为布拉迪斯拉发。 斯洛伐克是一个议会民主制国家，官方语言为斯洛伐克语。2004年3月29日加入北大西洋公约组织，从2004年5月1日起成为欧洲联盟的一员，在2007年12月21日成為申根公約會員國。2009年1月1日起加入欧元区。.
新！!: ES64U2型电力机车和斯洛伐克 · 查看更多 »
施泰德Flirts
#重定向 Stadler FLIRT.
新！!: ES64U2型电力机车和施泰德Flirts · 查看更多 »
旅客列车
旅客列车或稱客運列車，是鐵路運輸系統中以运送旅客为主要目的的铁路列车，与之相对的是运送各种貨物的货物列车。虽然旅客列车的主要服务对象是旅客，但是也可以承担运送行李、包裹、邮件的任务。一般来说，旅客列车都是根据事先编排的時刻表运行的，旅客可以根据自己的需要选择合适的乘车时间、搭乘车次、搭乘区段和席位等级。旅客列车具有各种各样的分类，除了根据运行距离划分为长途列车、近郊列车、通勤列车之外，也可以按照运行速度划分为普速列车、快速列车、高速列车等各种等级。.
新！!: ES64U2型电力机车和旅客列车 · 查看更多 »
意大利
意大利共和国（Repubblica Italiana），通稱意大利（Italia），是一個歐洲主权國家，主要由位於南歐的靴型亞平寧半岛及两个地中海岛嶼西西里岛和撒丁岛所组成，國際代碼為IT。意大利北方的阿尔卑斯山地区与法国、瑞士、奥地利以及斯洛文尼亚接壤，其领土包围着两个微型国家——圣马力诺和梵蒂冈，而在瑞士擁有座落於盧加諾湖湖畔的意大利坎波內這個境外領土。全国行政上划分为20个大区（其中5个為自治区）、110个省與8,100个城市。首都為罗马，意大利王国在1870年將首都設置在此，而都灵（1861年－1865年）及-zh-hans:佛罗伦萨;zh-tw:佛羅倫斯;-（1865年－1870年）也曾是意大利王國的首都。根据2014年统计，意大利人口大约为6,079.5萬，領土面積約為301,338平方公里，人口密度约每平方公里201.7人，屬於溫帶氣候。意大利是歐洲人口第5多的國家，人口在世界上排名第23位。意大利因其拥有美丽的自然风光和为数众多的人类文化遗产(世界遺產數目排名全球第一)而被称为美丽的国度（Belpaese）。 現今的意大利地區是以前歐洲民族及文化的搖籃，曾孕育出羅馬文化及伊特拉斯坎文明，而意大利的首都羅馬，幾個世紀以來都是西方世界的政治中心，也曾經是羅馬帝國的首都。當羅馬帝國殞落後，意大利遭受了多次外族入侵，包括倫巴底人、東哥德人等日耳曼民族，之後還有諾曼人等。东罗马帝国曾一度重新占领意大利地区。在14世紀後，意大利轉而成為文藝復興的發源地 ，而文藝復興對歐洲影響深遠，讓歐洲思想前進了一大步。義大利過去分裂為許多王國與城邦，但是最終在1861年完成統一。其巅峰是在第二次世界大戰刚开始之前，義大利變成一個殖民帝國，把勢力範圍延伸到利比亞、厄利垂亞、-zh-hans:意属索马里兰;zh-hk:意屬索馬利蘭;zh-tw:義屬索馬利蘭;-、衣索比亞、阿爾巴尼亞、羅德島與十二群島，而且擁有中國天津的租界。 意大利也在政治、文化、科學、醫療衛生、教育、體育、藝術、時尚、宗教、料理、電影、建築、經濟及音樂等方面具有重要的影響力。米蘭是意大利的經濟及工業中心，根據2009年全球語言監察組織（Global Language Monitor）的資料，它也是世界時尚之都。在2007年造訪意大利的遊客人數位居世界第5位，總共超過4,370萬人次的國際遊客造訪，而羅馬則是歐盟國家中第3多遊客造訪的城市，也被認為世界上最美麗的十大古城之一。威尼斯則被認為是世界上最美麗的城市，《紐約時報》形容它「無疑是世界上最美麗的人造城市」。 意大利共和国是一個議會制民主共和國，是一個已開發國家，世界七大工業國之一，生活質量指數則在世界排名第8名, Economist, 2005。意大利在2014年人類發展指數列表中則名列第26位，並擁有高度人均國內生產總額。根據國內生產總額與購買力平價國內生產總值的數據，意大利分別是世界第8大與第10大經濟體。意大利的政府預算金額則是位居世界第5位。意大利是北大西洋公約和歐盟的創始會員國，也是八大工業國集團、20國集團和歐洲四大經濟體成員之一。意大利也参与經濟合作與發展組織、世界貿易組織、歐洲議會、西歐聯盟及歐洲創新中心（Central European Initiative）。意大利也參加申根協議，也是世界世界國防預算金額第9高的國家且分享北約的核武器。 意大利在歐洲及全球的軍事、文化和外交事務扮演重要的角色，首都羅馬則是世界上對於政治及文化具有重要影響力的城市，世界上許多著名的機構，例如國際農業發展基金會（International Fund for Agricultural Development）、全球在地論壇（Glocal Forum）、世界糧食計劃署及聯合國糧食及農業組織的總部都設在羅馬。意大利也擁有较高的教育指數、勞動力人口及慈善捐助金額。人均預期壽命排名世界第11位。醫療保健系統在2000年被世界衛生組織評比為世界第2。意大利也是一個全球化的國家。意大利的國家品牌價值在2009年名列世界第6位。意大利在藝術、科學和技術上擁有悠久的傳統，且至2017年共有53处世界遺產，是擁有最多世界遺產的西方國家。.
新！!: ES64U2型电力机车和意大利 · 查看更多 »
整流器
整流器是電源供應器的一部份，可以將交流電轉換成直流電的裝置或元件也被用來作無線電訊號的偵測器等。整流器可以是固態二極體、真空管二極管、汞弧管、或是氧化銅與硒的堆疊等作成。 能把直流電轉換成交流電的裝置則稱為「逆變器」。 整流器一般指能把AC轉成DC的那一組二極體的總稱，但在半波整流只用到一個二極體時，這個二極體也就是整流器。 整流作用有時並不一定是單純用來作為產生直流之用。早期的礦石收音机使用被暱稱為「貓鬚」（）的金屬細線壓在方鉛礦（galena，成份是硫化鉛）晶體上，構成點接觸整流器（point-contact rectifier），稱為或晶體檢波器（crystal detector），目的是檢波。在气体（瓦斯）加热系统中，火焰整流（flame rectification）是用于检测火焰的存在：當火焰存在時，火焰外層的兩個金屬電極形成的電流路徑中，電漿會對給予的交流電壓產生整流作用。.
新！!: ES64U2型电力机车和整流器 · 查看更多 »
慕尼黑
慕尼黑（München），也稱明興，是德国巴伐利亚州的首府。2010年人口为130万，是德国南部第一大城，全德国第三大城市（仅次于柏林和汉堡）；都会区人口达到270万。 慕尼黑位于德国南部阿尔卑斯山北麓的伊萨尔河畔，是德国主要的经济、文化、科技和交通中心之一，也是欧洲最繁荣的城市之一。慕尼黑同时又保留着原巴伐利亚王国都城的古朴风情，因此被人们称作“百万人的村庄”。.
新！!: ES64U2型电力机车和慕尼黑 · 查看更多 »
拉丁语
拉丁语（lingua latīna，）,羅馬帝國的奧古斯都皇帝時期使用的書面語稱為「古典拉丁語」，屬於印欧语系意大利語族。是最早在拉提姆地区（今意大利的拉齐奥区）和罗马帝国使用。虽然现在拉丁语通常被认为是一种死语言，但仍有少数基督宗教神职人员及学者可以流利使用拉丁语。罗马天主教传统上用拉丁语作为正式會議的语言和礼拜仪式用的语言。此外，许多西方国家的大学仍然提供有关拉丁语的课程。 在英语和其他西方语言创造新词的过程中，拉丁语一直得以使用。拉丁语及其后代罗曼诸语是意大利语族中仅存的一支。通过对早期意大利遗留文献的研究，可以证实其他意大利语族分支的存在，之后这些分支在罗马共和国时期逐步被拉丁语同化。拉丁语的亲属语言包括法利斯克语、奥斯坎语和翁布里亚语。但是，威尼托语可能是一个例外。在罗马时代，作为威尼斯居民的语言，威尼托语得以和拉丁语并列使用。 拉丁语是一种高度屈折的语言。它有三种不同的性，名词有七格，动词有四种词性变化、六种时态、六种人称、三种语气、三种语态、两种体、两个数。七格当中有一格是方位格，通常只和方位名词一起使用。呼格与主格高度相似，因此拉丁语一般只有五个不同的格。不同的作者在行文中可能使用五到七种格。形容词与副词类似，按照格、性、数曲折变化。虽然拉丁语中有指示代词指代远近，它却没有冠词。后来拉丁语通过不同的方式简化词尾的曲折变化，形成了罗曼语族。 拉丁语與希腊语同為影響歐美學術與宗教最深的语言。在中世纪，拉丁语是当时欧洲不同国家交流的媒介语，也是研究科学、哲学和神學所必须的语言。直到近代，通晓拉丁语曾是研究任何人文学科教育的前提条件；直到20世纪，拉丁语的研究才逐渐衰落，重点转移到对當代语言的研究。.
新！!: ES64U2型电力机车和拉丁语 · 查看更多 »
招标
招标，是一种市场交易、搜尋商業對象的行为。 招標指在一定范围内公开货物、工程或服务、采购的条件和要求，並邀请众多投标人参加投标，之後按照原先规定程序，从中选择合適者作為交易对象。.
新！!: ES64U2型电力机车和招标 · 查看更多 »
1940年代
1940年代，前半期為第二次世界大戰，1945年，二戰結束，之後美蘇兩國成為世界超级强国，因而導致了冷戰，美蘇兩國間的對立，影響了日後數十年的世界局勢。.
新！!: ES64U2型电力机车和1940年代 · 查看更多 »
1950年代
没有描述。
新！!: ES64U2型电力机车和1950年代 · 查看更多 »
2008年欧洲足球锦标赛
2008年歐洲足球錦標賽（2008 UEFA European Football Championship，簡稱Euro 2008）是第十三屆歐洲國家盃，於2008年6月7日至29日在奧地利及瑞士舉行，本屆賽事是繼2000年歐洲足球錦標賽後第二次由兩個國家共同舉辦。共有 16 支足球隊參加了決賽週賽事，西班牙在決賽以 1–0 擊敗德國奪得冠軍。 除主辦國奧地利及瑞士外，其餘球隊必須通過外圍賽來爭奪參加 14 個決賽週席位。外圍賽於2006年8月開始至2007年11月結束，最大冷门当属英格兰未能出线，导致传统足球強國的英國的全部四支球隊自1994年世界杯后第一次全部缺席世界大赛。 衛冕的希臘在這屆再沒有創造奇蹟，反而在首圈分組賽三戰全敗成為首支出局的隊伍。同樣在分組賽出局的有應屆世界杯亞軍法國。荷蘭在分組賽中大勝意大利及法國兩支應屆世界杯冠亞軍，一度被視為奪標大熱，可惜晉級八強後被俄羅斯淘汰。一向在大賽表現一般的西班牙，這屆表現卻十分穩定，在分組賽三戰全勝出線後，在八強以互射十二碼淘汰意大利，在準決賽大勝剛淘汰了荷蘭的俄羅斯，最後在決賽小勝德國一球奪標，這也是自1964年以來，西班牙國家隊奪得的首個大賽錦標。 冠軍隊伍西班牙將會代表歐洲出席於南非舉行的2009年洲際國家盃。.
新！!: ES64U2型电力机车和2008年欧洲足球锦标赛 · 查看更多 »
