比浏览器更快的访问！之间74號州際公路和印第安納波利斯相似
74號州際公路和印第安納波利斯有（在联盟百科）8共同点: 印第安纳州，印第安纳波利斯国际机场，州際公路系統，美國國道，辛辛那提，465號州際公路，65號州際公路，70號州際公路。
印第安纳州
印第安纳州（State of Indiana）是美国的一个州，它的首府是印第安纳波利斯。印第安纳原意是印第安人的土地的意思。它的缩写是IN。在美国，一个来自印第安纳州的人不被称为印第安纳州人（Indianer），而被称为胡希尔人（Hoosier），在中文裡，这个词一般被译为印第安纳州人。美国海军有多艘战舰以印第安纳州命名。印第安纳州是美国50个州中按面积第38大，按人口第15大的州。印第安纳州也是美国本土阿巴拉契亚山脉以西面积最小的州。印第安纳州的州府和最大城市是印第安纳波利斯，它是美国第二大州府和密西西比河以东最大的州府。 在印第安纳领地建制之前，不同文化的原住民已经在印第安纳这片土地上生活了数千年。是美国保存最好的古代土木工程之一，位于印第安纳州西南埃文斯維爾附近。印第安纳州的居民称为胡希尔人（The Hoosier）。该词来源有争议，但主流看法是该词来源于美国南方高山地区，是一不敬的俚语“土包子”的意思。该看法也为印第安纳州历史局和印第安纳州历史协会认可。 印第安纳州的州名意为印第安人的土地。此名称最早可以追溯到1760年代，当1800年印第安纳领地从西北领地中分离出来单独建制的时候，第一次在美国国会使用。自从印第安纳领地的建制，居民来源就反映出美国东部的地区文化格局。州北部的居民主要来自新英格兰和纽约州，州中部的居民主要来自中大西洋各州和毗邻的俄亥俄州，而南部居民则主要来自南部诸州，主要是肯塔基州和田纳西州。 印第安纳州有非常多元化的经济，2005年州内生产总值为2140亿美元。印第安纳州有数个人口在10万以上的都会区和许多较小的工业城镇。美国2012年人口估算显示，该州总人口数为653.7万。印第安纳州有数个体育球队和体育赛事，包括国家橄榄球联盟的印第安纳波利斯小马队，国家篮球联盟的印第安纳步行者队，国家女子篮球联盟的印第安纳热度队，和印第安納波利斯500赛车，Brickyard 400赛车。印第安纳州有数个大学入选美国新闻与世界报道最好大学2011年排行榜。普渡大学、印第安纳大学和圣母大学为全美前50名的大学，而巴特勒大學、瓦爾帕萊索大學和伊凡斯維爾大學为美国中西部地区大学前10名的大学。.
74號州際公路和印第安纳州 · 印第安納波利斯和印第安纳州 ·
印第安纳波利斯国际机场
印第安納波利斯國際機場（Indianapolis International Airport，, IATA: IND, ICAO: KIND）位于美国印第安纳州首府印第安纳波利斯，是该州最大的机场。機場位於市中心西南方11公里處，由印第安纳波利斯所屬的印第安纳波利斯機場管理局管轄。 機場聯外交通以州際公路I-65、I-465、I-70、I-69、與I-74為主。 机场服务的城市有：安德森、布卢明顿、哥伦布、科科莫、曼西、拉斐特和特雷霍特。.
74號州際公路和印第安纳波利斯国际机场 · 印第安納波利斯和印第安纳波利斯国际机场 ·
州際公路系統
州際公路系統（），正式名稱為艾森豪全國州際及國防公路系統 （Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways），是美國公路系統的一部分，大多屬高速公路，全線至少四線行車。其標誌為藍底盾形，白字書寫公路编號。整個系統自1956年開始興建，覆蓋了美國本土，至2013年總長度為。夏威夷州的系統則（只有歐胡島有）獨立命名。州際公路的速限依地區不同，在大城市附近原則上是每小時，郊區一般在每小時～。 州際公路的修築通常受到聯邦政府補助，但其興建、所有權和管理維護均由各州政府負責。唯一例外是橫跨波多馬克河，連接維吉尼亞州亞歷山大獨立市和馬里蘭州喬治王子郡的威爾遜總統紀念橋：該橋由聯邦所有，位於95號與495号州際公路共構路段。州際公路系統經過美國絕大多數主要城市，和其他工業化國家不同的是，大城市的市區幾乎都有州際公路經過，這是二次大戰後城市向外不規則延伸的結果。.
74號州際公路和州際公路系統 · 印第安納波利斯和州際公路系統 ·
美國國道
美國國道，正式名稱為美國編號公路（United States Numbered Highways，簡稱為U.S. Routes或U.S. Highways），是美國公路系統的一部分，依據著統一的編號系統貫穿全美國，因此亦被稱為聯邦公路（Federal Highways），但由於各路線是由各州或地方政府來養護，因此此名稱並不常用。雖然名稱為「美國國道」，但是來自聯邦政府的養護經費並沒有與各州的州道有所不同。美國國道的路線以及編號是由（AASHTO）所規定，唯一來自聯邦政府的影響是一名不具投票權的運輸部代表。目前州際公路系統已取代了美國國道擔任主要交通動線的角色，但是美國國道仍在許多區域性的交通動線上有著重要的角色，而且直至今日還有許多新路線產生。加拿大的加拿大橫貫公路常常被視為與美國國道系統有著相似的功能。.
辛辛那提
辛辛那堤（Cincinnati）辛辛那提市是美国俄亥俄州漢密爾頓縣的县府。辛辛那提建立于1788年，位于俄亥俄州与肯塔基州边界的俄亥俄河北岸，靠近印第安纳州。在2010年的人口普查中，该市的城市居民人口数为296,954人，是俄亥俄州第三大的城市。据2010年美国人口普查，辛辛那提城市圈人口数已达2,172,191人，是全美排名第28的都会区，也是俄亥俄州最大的都会区。辛辛那提市的市民被称为“辛辛那提人”。 19世纪初期，辛辛那提是中部地区第一个能与沿海大城市在面积和财力上一较高下的新兴城市。作为美国首个内陆大都市，辛辛那提被看作是第一个纯粹的美国城。早期的辛辛那提市没有多少欧洲移民居住，也没有像其他东部城市一样受到欧洲移民太多的影响。然而，19世纪末期，随着交通方式由蒸汽船运输向铁路运输转变，辛辛那提市的发展速度急剧放缓，该市的人口数量和州内影响力也被另一个内陆城市-芝加哥超越。 辛辛那提有两支职业球队，MLB辛辛那提红人和NFL辛辛那提孟加拉虎（過去還有NBA辛辛那提皇家，但今日已搬遷至萨克拉门托，並更名為國王）。除此之外，辛辛那提还是重大的网球巡回赛“辛辛那提大师赛”的举办地。该市还举办了其他许多大型赛事及活动，如“飞猪马拉松大赛”、“俄亥俄山谷音乐节”、“感恩节赛跑”等等。辛辛那提大学的前身是始建于1819年的俄亥俄医学院。 辛辛那提因拥有种类繁多的古建筑而闻名。越莱茵河区位于市中心以北，此处有全美国数量最多的意大利式建筑，可以与纽约、维也纳和慕尼黑的历史街区在面积和布局上相媲美。19世纪末期，辛辛那提因为其宏伟壮观的建筑群被看作是美国的巴黎，这些著名古建筑包括音乐厅、辛辛那提酒店，希利托百货等等。越莱茵河区主要于1850年至1900年建成，多年来一直是德国移民的生活中心，是被美国《国家史迹名录》收录的最大历史胜地之一。.
465號州際公路
465號州際公路（Interstate 465，簡稱I-465）是美國州際公路系統中65號州際公路在印第安納波利斯的輔助線。本線環繞印第安納波利斯市，大略呈長方形，長約53哩（85公里），大部份路段位於馬里昂縣，僅在北端路段穿過布恩縣和漢彌爾頓縣。I-465與四條州際公路主線相交，分別是編號I-65、I-69、I-70、I-74，並利用I-865提供多一個往I-65北向的出口。I-465亦為印第安納波利斯國際機場通往鄰近城鎮的最重要幹道。目前西環線在整修當中，預計花費8億美元，於2014年完工。.
465號州際公路和74號州際公路 · 465號州際公路和印第安納波利斯 ·
65號州際公路
65號州際公路（Interstate 65，簡稱I-65）是美國州際公路系統的一部份。北起印地安納州加里（與美國國道12、美國國道20交匯），南在阿拉巴馬州莫比爾與10號州際公路交匯。.
65號州際公路和74號州際公路 · 65號州際公路和印第安納波利斯 ·
70號州際公路
70號州際公路（Interstate 70，簡稱I-70）是美國州際公路系統的一部份。西起猶他州科夫堡 以南一英里處（與15號州際公路相連），東至馬里蘭州巴爾的摩，全長2,153.13英里（3,465.13公里）。I-70在洛磯山脈以東大略沿著40號美國國道修築。I-70在猶他州和科羅拉多州的艾森豪隧道、格林塢峽谷與聖羅菲史威爾路段被認為是工程界的奇蹟。艾森豪隧道是州際公路系統的最高點，海拔。 I-70是第一個州際公路計畫，始於1956年，密蘇里州和堪薩斯州段均號稱是第一段的州際公路。最後一段位於格林塢峽谷，完成於1992年，是原始規畫的州際公路系統中最晚完成的一段。.
上面的列表回答下列问题
- 什么74號州際公路和印第安納波利斯的共同点。
- 什么是74號州際公路和印第安納波利斯之间的相似性
74號州際公路和印第安納波利斯之间的比较
74號州際公路有57个关系，而印第安納波利斯有56个。由于它们的共同之处8，杰卡德指数为7.08% = 8 / (57 + 56)。
参考
本文介绍74號州際公路和印第安納波利斯之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：
