之间39大道車站 (BMT阿斯托利亞線)和紐約地鐵N線相似
39大道車站 (BMT阿斯托利亞線)和紐約地鐵N線有(在联盟百科)8共同点: 康尼島-斯提威爾大道車站,皇后區,皇后區廣場車站,紐約地鐵,紐約地鐵W線,白廳街-南碼頭車站 (BMT百老匯線),阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路車站 (BMT阿斯托利亞線),36大道車站 (BMT阿斯托利亞線)。
康尼島-斯提威爾大道車站
康尼島-斯提威爾大道車站(Coney Island–Stillwell Avenue),又稱「康尼島總站」(Coney Island Terminal),部分列車以「康尼島」或「斯提威爾大道」顯示站名,是位於美國紐約市布魯克林康尼島的紐約地鐵總站,同時是D線、F線、N線及Q線列車的總站。車站的大型設施在1919年興建,當時以康尼島作為紐約都會區的夏季渡假區設計,所有布魯克林南面的鐵路都漏斗型方式前往此地區。此站是世界上最大的高架交通總站之一。 康尼島-斯提威爾大道車站設有四個島式月台和四條軌道,列車分別從南北兩面進站。此站位於康尼島斯提威爾大道和衝浪大道交界,也是舊西城總站所在地。地理上也是紐約地鐵最南端的總站。.
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皇后區
皇后區(Queens),又译作昆斯区,是美国纽约市的五個行政區之一,也是其中面積最大、人口第二多的行政區。其範圍和紐約州皇后郡(Queens County)相同。 皇后區位於長島的西半部,紐約市主要的三個機場中,兩個就坐落於皇后區,分別是甘迺迪國際機場和拉瓜地亞機場。這些機場在世界上是數一數二的忙碌,讓皇后區的上空成為全國最擁塞的空域。皇后區同時也是紐約大都會棒球隊的球場所在地。.
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皇后區廣場車站
皇后區廣場車站(Queensboro Plaza)是紐約地鐵一個高架車站,位於皇后區東部長島市皇后區大橋末端上方,該廣場向東有。此站鄰近皇后廣場地鐵站,但兩個車站並無關係也不容許免費轉乘。設有以下列車服務:.
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紐約地鐵
紐約地鐵(New York City Subway)是美國紐約市的城市轨道交通系統,全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員。纽约地铁拥有425座车站,商業營運路線長度為373公里(232英里),用以營運的軌道長度約為1056公里(約656英里),總鋪軌長度達1355公里(約842英里)。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)管理,紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路(Staten Island Railway)合併的構想也在酝酿中。.
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紐約地鐵W線
W線百老匯慢車(Broadway Local),又稱紐約地鐵W線,是紐約地鐵的地鐵系統。由於該線在曼哈頓使用BMT百老匯線,因此其路線徽號為黃色。 W線只在平日營運,深夜時不營運,來往阿斯托利亞的阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路與曼哈頓下城的白廳街-南碼頭,停靠全線所有車站,繁忙時段有限度服務以的86街,在布魯克林停靠所有車站。 2001年7月22日加入,W線任何時候都營運,在布魯克林的BMT西城線和BMT第四大道線前往康尼島-斯提威爾大道。此線在2004年截成現時的營運模式,直至2010年6月25日直至大都會運輸署財政危機而取消。2016年5月23日,MTA宣佈在2016年11月7日恢復此線,使用原初的標誌和走線,以彌補第二大道線通車後的營運模式.
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白廳街-南碼頭車站 (BMT百老匯線)
#重定向 南碼頭/白廳街車站#BMT百老匯線月台.
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阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路車站 (BMT阿斯托利亞線)
阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路車站(Astoria–Ditmars Boulevard)是紐約地鐵BMT阿斯托利亞線的北端總站,位於皇后區阿斯托利亞介乎23大道及的31街上方,設有N線(任何時候停站)與W線(僅平日停站)列車服務。.
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36大道車站 (BMT阿斯托利亞線)
36大道車站(36th Avenue),又稱「36大道-華盛頓大道車站」(36th Avenue–Washington Avenue)是紐約地鐵BMT阿斯托利亞線的一個慢車地鐵站,位於皇后區阿斯托利亞36大道及31街交界,此站在2017年10月至2018年春天期間關閉。正常情況下,設有N線(任何時候停站)與W線(僅平日停站)列車服務。.
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39大道車站 (BMT阿斯托利亞線)和紐約地鐵N線之间的比较
39大道車站 (BMT阿斯托利亞線)有13个关系,而紐約地鐵N線有85个。由于它们的共同之处8,杰卡德指数为8.16% = 8 / (13 + 85)。
参考
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