之间34街-先驅廣場車站和牙買加-179街車站 (IND皇后林蔭路線)相似
34街-先驅廣場車站和牙買加-179街車站 (IND皇后林蔭路線)有(在联盟百科)6共同点: 島式月台,康尼島-斯提威爾大道車站,紐約地鐵,紐約地鐵E線,紐約地鐵F線,纽约时报。
島式月台
島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.
34街-先驅廣場車站和島式月台 · 島式月台和牙買加-179街車站 (IND皇后林蔭路線) ·
康尼島-斯提威爾大道車站
康尼島-斯提威爾大道車站(Coney Island–Stillwell Avenue),又稱「康尼島總站」(Coney Island Terminal),部分列車以「康尼島」或「斯提威爾大道」顯示站名,是位於美國紐約市布魯克林康尼島的紐約地鐵總站,同時是D線、F線、N線及Q線列車的總站。車站的大型設施在1919年興建,當時以康尼島作為紐約都會區的夏季渡假區設計,所有布魯克林南面的鐵路都漏斗型方式前往此地區。此站是世界上最大的高架交通總站之一。 康尼島-斯提威爾大道車站設有四個島式月台和四條軌道,列車分別從南北兩面進站。此站位於康尼島斯提威爾大道和衝浪大道交界,也是舊西城總站所在地。地理上也是紐約地鐵最南端的總站。.
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紐約地鐵
紐約地鐵(New York City Subway)是美國紐約市的城市轨道交通系統,全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員。纽约地铁拥有425座车站,商業營運路線長度為373公里(232英里),用以營運的軌道長度約為1056公里(約656英里),總鋪軌長度達1355公里(約842英里)。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)管理,紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路(Staten Island Railway)合併的構想也在酝酿中。.
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紐約地鐵E線
E線第八大道慢車(Eighth Avenue Local)是紐約地鐵的地鐵系統。由於該線使用IND第八大道線通過曼哈頓主要地區,因此其路線徽號為藍色。 E線在任何時候都營運,來往的牙買加中心-帕森斯/射手和曼哈頓下城的錢伯斯街-世界貿易中心,有限度服務以179街為總站而不是牙買加中心。日間列車在皇后區以快車營運,在曼哈頓以慢車營運,深夜列車停靠全線所有車站。 早期,E線列車沿羅格斯街隧道和IND卡爾弗線前往布魯克林,但這營運模式在1940年代就已經中止了。直至1976年,此線都是途經IND福爾頓街線和IND洛克威線前往布魯克林和皇后區。.
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紐約地鐵F線
F線第六大道慢車(Sixth Avenue Local),又稱紐約地鐵F線,是紐約地鐵的一個地鐵系統。由於該線使用IND第六大道線通過曼哈頓主要地區,因此其路線徽號為橙色。 F線列車任何時候都營運,來往的179街來往康尼島的斯提威爾大道,在皇后區以快車營運(森林小丘-71大道與21街-皇后橋),在曼哈頓和布魯克林以慢車營運。 從1968年至1976年期間,F線在布魯克林的IND卡爾弗線以快車營運。F線途經53街隧道直至2001年為止。2010年代起,一直有聲音要求恢復從傑伊街-地鐵科技開往教堂大道的部分快車服務,但這相當具爭議性。.
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纽约时报
纽约时报(The New York Times,缩写作 NYT)是一家美國日報,由紐約時報公司於1851年9月18日在美國紐約創辦和持續出版。和《华尔街日报》的保守派旗舰报纸地位相对应,《纽约时报》是美国親自由派的第一大报。 它最初被称作《纽约每日时报》(The New-York Daily Times),创始人为亨利·J·雷蒙德和。.
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参考
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