8 关系: 台13線,台灣,豐富車站,臺中線,臺灣鐵路管理局,苗栗縣,造橋車站,造橋鄉。
台13線
台13線,為中華民國(臺灣)的一條省道。北起新竹市香山區內湖,經苗栗縣頭份市尖山下、頭屋鄉、苗栗市、銅鑼鄉、三義鄉、台中市后里區,至終點豐原區,全長69.241公里。其中尖山至豐原路段為台灣北部地區至苗栗縣、台中市山線地區必經要道,俗稱「尖豐公路」。本線七成以上路段位於苗栗縣境內,貫穿苗栗縣政核心行政區及山線精華區,沿途有許多知名風景名勝,為苗栗縣的主線,是苗栗縣最重要之公路之一。台13線另有1條支線。.
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台灣
#重定向 臺灣.
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豐富車站
豐富車站位於台灣苗栗縣後龍鎮,為臺灣鐵路管理局(臺鐵)臺中線沿線的一座鐵路車站,2016年9月10日變更位址,往北移約400公尺,現為高鐵苗栗站前往苗栗市區的轉乘站。.
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臺中線
臺中線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間的鐵路幹線。由於臺中線的路線位置是相對於海線,較為靠近臺灣中央的內陸山區地帶。為便於區別,因此在口語中常將臺中線習慣稱為山線,這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表上使用。.
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臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局(簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵,或逕稱為鐵路局)是中華民國交通部所屬之獨立事業機構,負責經營臺灣的傳統鐵路系統-臺灣鐵路,為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者,2016年9月底,在職員工共13,099人,營運路線共有13條,長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》,第5頁;若含非營業路程的路線里程,路線長度可達1114.5公里(2010年臺鐵統計年報,P94)。,並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建,可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局,為臺灣鐵路運輸肇建之始;但機構之前身,為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部(簡稱「鐵道部」),現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用,是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
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苗栗縣
苗栗縣(官方中文羅馬字名稱:Miaoli County,Biâu-le̍k-koān;hlhp),是中華民國臺灣的縣,有山城之別稱,於臺灣本島中部,東倚雪山山脈,西濱臺灣海峽,北部中港溪地帶與新竹縣市接壤形成竹苗生活圈,南部大安溪地帶與臺中市相鄰互動頻繁,領域範圍雖然方整適中,但由於地勢崎嶇多山地阻隔,交通廊道受限而各鄉鎮交流不易,在發展上有諸多挑戰。 在地緣關係上,苗栗縣介於臺灣本島的中部與北部交界地帶,不同的單位會依據其需求而將本縣歸屬到中部或北部。例如行政院國發會將本縣劃歸為臺灣中部區域;而交通部中央氣象局則將本縣劃歸為臺灣北部區域,此外本縣於2006年1月時加入「北臺區域發展推動委員會」,並簽署了《北臺區域合作宣言》,2016年1月則與中部縣市簽署《中彰投苗區域治理宣言》。.
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造橋車站
造橋車站位於台灣苗栗縣造橋鄉,為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。.
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造橋鄉
造橋鄉(臺灣客家語四縣腔:co kieuˇ hiongˊ)是臺灣苗栗縣的一個鄉,位於苗栗縣北部,本鄉的雨量由海岸向山區遞減,雨季主要在5月至9月。鄉內以客家人為主要族群(約占84%)。.
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